34368 replies to this topic

[donciccio]

nem igazán kedvelem a trek-et,de a honlapjukon találtam egy tök jó opciót. "egyedi" bringát csinálhatsz magadnak. az enyém ilyen lett: http://www.kepfeltol...ltoltes.hu_.png
csináltam hagyományos fékekkel is: http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.png király hot rod-os a cucc.

[ave]

Nekem elasztomer is van a nyeregcsovemben, de a rossz ut az rossz ut.
5baros 25-os gumi az viszont tenyleg segit.

[marton]

Sheldon szerint lehet, hogy csak más (méretû) gumit kellene használnom. Lehet ez lenne a megoldás. Minden esetre karbonos ismerõseim arról gyõzködnek, hogy teljesen más érzés ilyen bringán ülni: "csillapítja az út rezgéseit". A konformitás kapcsán erre gondoltam.

A német Bike Magazin sokat foglalkozik a merev vázas bringa kényelmessé tételével. Ez ugyan mtb újság de azért ott is fontos a kényelem. Méréseik szerint a legtöbbet egy vastagabb gumival kisebb nyomáson használva tehetsz a kényelemért. Ezután a nyeregcsövet említik, egy vékonyabb nyeregcsõ kicsit kényelmesebb. (31,6 vs. 27,2) A carbon váz szerintük is jó ötlet - de óriási különbségeket mértek a vázak rugalmassága közt. (ahogy a sporttársak is írták)
Én még hozzátenném, hogy a nyeregben tapasztaltam nagy különbségeket. Most vettem egy nyerget, nyomkodva sokkal keményebbnek tûnik, mint a régi "puha", viszont sokkal kényelmesebb terepen.
Még egy tapasztalatom van de ez sajnos iszonyú drága: még régen piszkos olcsón találtam egy használt titán nyeregcsövet. Na, az olyan kényelmes, hogy az hihetetlen. Az elsõ úton leszálltam a bringáról és nyomkodtam a hátsó gumit, azt hittem defektes. Olyan érzés volt a hátsómnak, mintha le lenne eresztve a gumim ! Nem hittem el, annyira fölveszi a rezgést, ütéseket. Az egy álom, olyan jó.

[tolli]

Ez szerintem leginkább a márkának és a fékváltókarnak szól. Két hónapja vettem egy Koga Miyata-t triple butted Spline csõszettel, teljes 600-as (8-as, alsócsöves váltókarok) szettel. A vásárlás után cseréltettem kormánycsapágyat (darabosan mozgott) és a szerelõ tanácsára középcsapágyat, illetve normális gumikat tettem rá. Most tökéletesen vált és hangtalanul suhan. Túrázni és edzeni tökéletes, a váltókarok fékváltókaros múlttal sem rontják el az élményt. Ha versenyeznék, nyilván számítana.

kicsit túlárazottnak érzem az acélvázakat / acélvázas bringákat mostanában
itt van pl ez Recikli kerékpármûhely: De Rosa országúti 56cm valahol 125 környékén érezném reálisnak

[simon23]

....ez a komfort dolog nagyon misztikus és megfoghatatlan számomra. Több mint tíz évet tekertem trekkinggel, azt gondoltam, nincs kényelmesebb tekerentyû a világon. Kényelmes pózban, angol királynõi tempóban a világból kikerekeztem. Sokszor mosolyogtam a hajlott hátú, trisós arcú outis társakon kik ezerrel pörgetve suhantak el mellettem. Gondolva, én?, úgy?, azon?, soha! Majd egy kedves barátom agitálására tavaly váltottam és átültem outira. Felülve rá az elsõ mondatom "hû a Q..va életbe.." kezdõdött. Hát azóta a méregdrága egyedi építésû trekking leponyvázva pihen a garázsba. Szeretem az outit ("kedvenc mindenem a biciklim!" ) Kényelmes, haladós és a legfontosabb, fele annyi energia kell egy azonos táv megtételéhez a trekkinghez képest. Hosszú idõ kellett míg sikerült és szerintem csak nagyjából "magamra" állítani, de 320km-t letekertem vele kevesebb mint 13 óra alatt és nem volt semmi bajom. Most ott tartok ha meglátom a letakart, istenített trekkinget csak ez jut eszembe: én?, úgy?,azon?, soha többet!

[coffein]

Igaz!

komfort=kényelem
konform=szög és iránytartó leképezés

Konform : megalkudó, igazodó

[Tomotius]

Igaz!

komfort=kényelem
konform=szög és iránytartó leképezés

[vittore30]

konform egészen mást jelent, amirõl itt szó van az a komfort

[verti]

Sheldon szerint lehet, hogy csak más (méretû) gumit kellene használnom. Lehet ez lenne a megoldás. Minden esetre karbonos ismerõseim arról gyõzködnek, hogy teljesen más érzés ilyen bringán ülni: "csillapítja az út rezgéseit". A konformitás kapcsán erre gondoltam.

Ha van ismerõs akkor ki kell próbálni, de ezt nem lehet általánosítani ahogy Jani is írta az elõbb. Mindegyik más és más.

[Tomotius]

Sheldon szerint lehet, hogy csak más (méretû) gumit kellene használnom. Lehet ez lenne a megoldás. Minden esetre karbonos ismerõseim arról gyõzködnek, hogy teljesen más érzés ilyen bringán ülni: "csillapítja az út rezgéseit". A konformitás kapcsán erre gondoltam.

[verti]

"Egy minõségi csõszettbõl készült acél váz+acél villa kényelem szempontjából a legjobb választás."

rögtön a titán, az olyanra tervezett/készített karbon és a szkandium után (na jó kb azzal van partiban), már persze ha pénz nem számít.

"Inkább a konformitás a kérdés"

az a szó ebben a formában meg szerintem mást jelent mitt amirõl itt értekezünk


"Találtam egy írást, Sheldon Brown, magyar változatban, e szerint nincs köze az anyagnak a kényelemhez, inkább pszichológia... Mondjuk ez régebbi cikk, a karbonra nem tér ki annyira."

engem errõl meg max egy legalább 4-5 tesztelõ által elkövetett vakteszt tudna meggyõzni, amennyiben döntõ többségben erre jutnának.
amúgy volt errõl itt is egy cikk, anno.

Ez az ha a pénz nem számít, a titánt ezért nem is írtam, de ez a kényelem dolog nagyon szubjektív dolog. Igazából csak azért írtam, hogy nehogy meglepetés érje a srácot, hogy vesz valamit és nem azt kapja amit elvárt. Viszont lehet placebo hatás is elhiszi, hogy ez most jobb.... A kényelem pedig nem csak a vázon és annak anyagán múlik...

[Tomotius]

E szerint meg nem szabad cserélnem a 90-es évek közepérõl származó Moser vázamat

[Tomotius]

Ez az írás adott több megfogalmazott kérdésre választ. Köszi.

[Bikertigger]

"Egy minõségi csõszettbõl készült acél váz+acél villa kényelem szempontjából a legjobb választás."

rögtön a titán, az olyanra tervezett/készített karbon és a szkandium után (na jó kb azzal van partiban), már persze ha pénz nem számít.

"Inkább a konformitás a kérdés"

az a szó ebben a formában meg szerintem mást jelent mitt amirõl itt értekezünk


"Találtam egy írást, Sheldon Brown, magyar változatban, e szerint nincs köze az anyagnak a kényelemhez, inkább pszichológia... Mondjuk ez régebbi cikk, a karbonra nem tér ki annyira."

engem errõl meg max egy legalább 4-5 tesztelõ által elkövetett vakteszt tudna meggyõzni, amennyiben döntõ többségben erre jutnának.
amúgy volt errõl itt is egy cikk, anno.

[verti]

Találtam egy írást, Sheldon Brown, magyar változatban, e szerint nincs köze az anyagnak a kényelemhez, inkább pszichológia... Mondjuk ez régebbi cikk, a karbonra nem tér ki annyira.

YASEC

[vittore30]

kicsit túlárazottnak érzem az acélvázakat / acélvázas bringákat mostanában
itt van pl ez Recikli kerékpármûhely: De Rosa országúti 56cm valahol 125 környékén érezném reálisnak

[verti]

No, erre nem gondoltam, s pénzügyileg is megterhelõ lenne :-(
Inkább a konformitás a kérdés. Az acélt imádom de rossz úton (ebbõl van bõven) szétráz. A karbon tényleg csillapít, vagy ez misztikum?

Ha ez a fõ szempont akkor az alut szerintem mindenképpen elfelejtheted. Egyébként elég nagy a választék használt jó minõségû acél vázakból. Egy minõségi csõszettbõl készült acél váz+acél villa kényelem szempontjából a legjobb választás.

[MJani01]

No, erre nem gondoltam, s pénzügyileg is megterhelõ lenne :-(
Inkább a konformitás a kérdés. Az acélt imádom de rossz úton (ebbõl van bõven) szétráz. A karbon tényleg csillapít, vagy ez misztikum?

Vázfüggõ. Valamelyik kényelmesebb, valamelyik nem.

[Tomotius]

No, erre nem gondoltam, s pénzügyileg is megterhelõ lenne :-(
Inkább a konformitás a kérdés. Az acélt imádom de rossz úton (ebbõl van bõven) szétráz. A karbon tényleg csillapít, vagy ez misztikum?

[Sly78]

Huh, hat nekem a modern Pinarellok nem tetszenek ugy altalaban sem, de ez kifejezetten borzasztoan fest ebben a hatalmas meretben es foleg ebben a lopakodo szinben.
Persze ez szubjektiv.

nekem speciel ez az elsõ pinarello ami kifejezetten tetszik, és pont a lopakodó szín miatt