34375 hozzászólás a témában

[ave]

Budateteny jo kiindulasi pont, ahogy Menyus mondja.

[Menyus72]

Budatétény környékén vannak kisebb-nagyobb dombok.
Vannak helyben is, ha nagyon rövidet akarsz menni.
Tovább lehet menni a kamaraerdõ felé ami néhány km-re van csak. Ott is van egy kisebb emelkedõ.
Onnan el lehet menni Törökbálint vagy Budaörs felé, és onnan Normafa felé.
Lehet azért azt a kistányért koptatni erre! :-)
Ha meg jót akarsz menni, akkor átmész a városon a rakparttal párhuzamosan, és feltekersz Dobogókõre.
Az már egész jó kör. Van benne mászás is, hazafelé meg suhanós lefelé a hegyrõl! :-)

[Vejne]

én a kis német zászlócskás "handmade in germany" conti gp-t használom, teljesen jó, és mikor vettem, olcsó volt. Azóta ment má' eleget, néha elkapott szép dolgokat, de nagyon jól bírja, meg ha nem taknyos az út, fekszi a kanyarokat is szépen.

egyébként van, aki ismergeti Budatétény környékét? Az ottani terep mennyire alkalmas kicsit rászoktatni a lábakat az alföldön kívül másra is? Mennyire használható úgymond a környék arra, hogy kicsit a kistányért is koptassam?

[vittore30]

elégedett vagyok ezzel a külsõvel Wiggle | Vittoria Zaffiro Pro Folding Clincher Tyre | Road Race Tyres bár 23-asban kicsit nehezebb mint ahogy írják: 255 gr, saját mérés alapján

[simon23]

Tavaly közel 7000 km-t mentem a 4000s-el. Defektem nem volt, a hátsó már necces, de az elsõ még teljesen ok. Azért ez nem pusztán szimpátia.

[kipage]

Ez szimpátia kérdése csak ebben a ligában talán olyan mint a melyik a jobb az Audi a BMW vagy a Mercedes örök kérdés. Én a Continentalra esküszöm. Volt/van 3000em Attack/Forceom, 4000Sem és Competition szingóm. Defektállóságra szerintem a Conti a legjobb.

[simon23]

..a GP 4000s szerintem mindenképp.

[tamaska]

a GP4000 jobb mint a felsoroltak kozul barmelyik?

[MJani01]

Miért csak a Schwalbe? Conti GP 4000?

Azt forgalmazzák.

[kipage]

Miért csak a Schwalbe? Conti GP 4000?

[tamaska]

melyiket valasszam?

ultremo zx
ultremo zlx
ultremo dd
durano s

Most specialized all condition pro van, 23mm-s, 120tpi, kevlaros.

Valami jo kompromisszum kellene suly-gordulesi ellenallas-defektvedelem teren. csak Schwalbe jatszik.

[MJani01]

mi a problem a kormánnyal. már 1980-ban is volt ilyen "villábólkinõttkokpit". talán még hamarabb is kitalálták már.

A képen a kormánynak kb csak szélessége van.

[donciccio]

mielõtt még elvesznétek a részletekben. 2 érdekes hirdetést is találtam. itt az egyik: PINARELLO MONTELLO!!! « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása ennyire drága pezsgõ 105-ö szettel szerelt acélbringát én még nem láttam. a másik: Bianchi Titanium Mega Set 52-es TITÁN vázszett « váz « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása ez most mi? én látom rosszul az árát? vagy jó lesz alu váznak is. ez 1 webshop ráadásul. szóval vlmi nem kerek.

már leszedték a csoda titán bianchi váz hirdetését.

[donciccio]

A kormány nem túl bizalomgerjesztõ, megnézném, hogyan irányítják.

mi a problem a kormánnyal. már 1980-ban is volt ilyen "villábólkinõttkokpit". talán még hamarabb is kitalálták már.


megjegyezném: az elõzõ 2 képen szereplõ bringa cccp gyártmány.

[tamaska]

nekem a kedvencem a tamvillaba aerozott hatso v-fek szeru valami. elmeny lehet beallitani

[ave]

Ez az English idofutam bico nagyon tetszik.
Szuper otletek vannak rajta, nem tudom, jobb-e mint egy atlagos karbon bico, de hogy tobb figyelmet szenteltek az aprosagoknak, az biztos.
Pl. az elso fek nagyon tetszik, meg mindig keves mai bringan van hasonloan jol elrejtett fek. pl. ezektol a felmegoldasoktol rosszul vagyok: Giant Propel Ridley Noah

[MJani01]

A kormány nem túl bizalomgerjesztõ, megnézném, hogyan irányítják.

[vittore30]

View topic - Caygill Columbus slx frame and full carbon fork | Retrobike én ezen is elhaltam... 1700 gr alatti acélváz, ráadásul nem is kicsi, mert csuklósbusz méretû.. gyönyörû, tartós, a karbon villával együtt (váz-kormánycsapi-villa) 150 fontocska, és nagyon böbec színe van...

nem csúnya, de nem biztos hogy stimmel a tömegadat. ha slx a csõszett akkor 58-as méretben 2 kg körül kell lennie a cuccnak. ráadásul ott van 10 cm túlnyúlás a nyeregcsövön. nem muffos a váz, de a TIG-hegesztés vagy a forrasztás nem jelent hatalmas elõnyt, max 100 grammot. a colombus mostani kínálatában nincs slx, csak SL Columbus Tubi

ha mindenképp fejcsapággyal együtt méri a figura, akkor is 1800 gr a történet legalább - ami persze még így is frankó

[Vejne]

idõfutam bringa,és acél váz. azt hiszem mostanában ez a 2 dolog nem igazán fér meg egymás mellett a felsõ kategóriában. erre találtam most cáfolatot: NAHBS 2013: English Cycles - BikeRadar több közeli fotó is van. érdemes végignézni. ez a bringa nekem sokkal jobban bejön,mint a mai TT kerékpárok. nem vagyok aerodinamikai szakértõ,de szerintem elég jó értékeket mutatna ez a szerkezet.

View topic - Caygill Columbus slx frame and full carbon fork | Retrobike én ezen is elhaltam... 1700 gr alatti acélváz, ráadásul nem is kicsi, mert csuklósbusz méretû.. gyönyörû, tartós, a karbon villával együtt (váz-kormánycsapi-villa) 150 fontocska, és nagyon böbec színe van...

[donciccio]

idõfutam bringa,és acél váz. azt hiszem mostanában ez a 2 dolog nem igazán fér meg egymás mellett a felsõ kategóriában. erre találtam most cáfolatot: NAHBS 2013: English Cycles - BikeRadar több közeli fotó is van. érdemes végignézni. ez a bringa nekem sokkal jobban bejön,mint a mai TT kerékpárok. nem vagyok aerodinamikai szakértõ,de szerintem elég jó értékeket mutatna ez a szerkezet.