34375 replies to this topic

[Exile]

Vejnecske:

OFF

Hogy "megvigasztaljak", soha nem fogsz ahhoz eleget keresni, hogy egy ilyet megvehess. Legalábbis "szokványos" életvitel mellett. Mert addigra már más lesz a prioritás. Én pl. már egész komoly biciklit tudnék venni egyhavi nettó fizetésembõl - ha közben nem kéne enni, rezsit fizetni, hitelt törleszeni, autót tankolni, gyereket eltratani... Az épített montimban pl. teló sincs. Van helyette háromlábú befogadott macskánk, akinek az állatorvosi kezelésére költött pénzbõl már egy Fox is kijött volna. A lányom matek korepetálásának meg zeneiskolai tandíjából meg egy komplett Speci FSR...

Hacsak nem leszel gazdagon honorált mûvész, vagy valami ritka, keresett szakma elismert mûvelõje. (Vagy gengszter, de hogy nézne ki egy maffiózó biciklin?) Aztán lehet, hogy a gyerekeid akkor is tojnának a biciklialkatrészre, inkább iPhone 15-öt vagy Louis Vuitton fürdõruhát fognak akarni...

[Vejne]

Az a nyolcvanadik évfordulós gruppó... Biztos nagyon olcsó, keresek rá pre-ordert..

Mire elvileg egész jól fizetõ munkám lesz, addigra kijön a csentenáriós is, az majd szép ajándék lesz valamelyik gyerkõcnek..

Egyébként aki kicsit autentikusabb, mit lehet tudni a Power Torque-Ultra Torque rendszerek közti különbségrõl, illetve a QuickShift-UltraShiftrõl? Mert korábban pl. a campa hajtányok alja (Mirage-Veloce-Centaur) is UT-vel készült, ma meg már csak chorus s attól fölfelé találtatik UT rendszerrel, ahogy néztem (más kérdés, hogy azon boltocskák itthon (Biondo, BikeExpress, TuttiBringa) akik ilyesmit forgalmaznak, kifejezetten csak UT rendszerû hajtányokat forgalmaznak még Veloce szinten is.

Miben kevesebb-jobb-rosszabb-több egyik rendszer, mint a másik?

[vittore30]

a stucnitól kezdett bandázs hamar felrojtosodik

[(ex)Cat]

Sosem tetszett a Campa,

Nem leszünk jóba!

Egyébként azóta is szorgosan veszem a lottót, hátha... Ha bejön az 5-ös, veszek magamnak 2 szettet ebbõl. Az egyiket a falra, a másikat meg használatra.

[Vidra581]

Gyönyörû

[kipage]

Álomgép.. egy Crisp titánváznál kevés jobb választás lenne ennek a szettnek.

[simon23]

Sosem tetszett a Campa, de ez igazán pofás.

[donciccio]

a nyolcvanadikra:

[(ex)Cat]

Felulrol felrakni a bandazst nem jo otlet, hamarabb tonkremegy, ledorgoli az ember, ahogy fogja. Szoval felulrol csak szalonbiciklikre tekerunk!

Nekem nem jött le, stabilan ott van még most is, csak már nagyon elkoszolódott, azért akarom cserélni.

[occsebogyo]

Felulrol felrakni a bandazst nem jo otlet, hamarabb tonkremegy, ledorgoli az ember, ahogy fogja. Szoval felulrol csak szalonbiciklikre tekerunk!

Nekem nem kos kormányra lesz, teljesen a stucni tövénél kezdem a tekerést, ott nem fogom sohasem a kormányt

[ave]

Felulrol felrakni a bandazst nem jo otlet, hamarabb tonkremegy, ledorgoli az ember, ahogy fogja. Szoval felulrol csak szalonbiciklikre tekerunk!

[ave]

Florian most meg van, mult heten legalabbis volt.
Amig nem kezdodnek a versenyek, szerintem biztos van.

[(ex)Cat]

Boccs az idézet kimaradt.
BBB BHT-05

Az a ragasztószalag feltétlenül szükséges lehet vagy anélkül is fel lehet rakni a bandázst?

Fel lehet úgy rakni, hogy ne látszódjon. Nekem legalábbis legutóbb úgy rakták fel, hogy fentrõl kezdték el és úgy haladtak lefele. A ragasztás - ami itt csak egy kis darab szigetelõszalag volt - egyáltalán nem látszik, a végét meg fogja ugye a záró dugó.

Az infót köszi!

[habda1]

Boccs az idézet kimaradt.
BBB BHT-05

Az a ragasztószalag feltétlenül szükséges lehet vagy anélkül is fel lehet rakni a bandázst?

Nem , nélküle is fel lehet.

[ivancso.isti]

A flóriános edzések meddig tartanak, vannak még márciusban is?

[occsebogyo]

Ha jól tippelem, hogy mire gondolsz, akkor a fékváltókar bilincs takarásához szokták használni. Nem feltétlenül mindenki, mert a bandázsolás technikájától függ a dolog, hogy kell oda, vagy sem.

Egyébként milyet vettél végül?

Boccs az idézet kimaradt.
BBB BHT-05

Az a ragasztószalag feltétlenül szükséges lehet vagy anélkül is fel lehet rakni a bandázst?

[(ex)Cat]

Megvettem, tetszik a tapintása. A szettben benne a bandázs, a kupak, ragasztós szalag ami nem bandázs anyagú, és 8centi hposszú bandázsdarab A kérdésem az volna csak hogy mire való a külön bandázsdarab?

Ha jól tippelem, hogy mire gondolsz, akkor a fékváltókar bilincs takarásához szokták használni. Nem feltétlenül mindenki, mert a bandázsolás technikájától függ a dolog, hogy kell oda, vagy sem.

Egyébként milyet vettél végül?

[occsebogyo]

Megvettem, tetszik a tapintása. A szettben benne a bandázs, a kupak, ragasztós szalag ami nem bandázs anyagú, és 8centi hposszú bandázsdarab A kérdésem az volna csak hogy mire való a külön bandázsdarab?

[MJani01]

értem, és esetleg van vmi ismertetõ jele annak h fékváltókarhoz való?

ez esetleg megfelelõ lenne?
Shimano 105-ös elsõ váltó « váltó / fék « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása
Köszönöm!

Amik úgy néznek ki, mint egy mai váltó. Egyébként mindegyikben benne van a kódja/típusa, az alapján meg tudod nézni, hogy az már fékváltókaros rendszer volt-e. A linkelt váltó nem lesz jó, mert az 10-es rendszerekhez készült, keskeny a terelõ ketrece.
Milyen szakember az, aki nem tudja, hogy nem kompatibilisek a régi alsócsöves rendszerekhez készült elsõ váltók a fékváltókarokkal?

[Vejne]

hmmm.. most meg nem mondom, hogy mozog-e az elsõ váltóm elõre-hátra is, vagy csak oldalirányban, de emlékeim szerint csak oldalirányban. Igaz, én azt a 105-öst nem is shimano fékváltókarral használom, szóval ki tudja.. Nekem ég-föld a fékváltókar-alsócsöves váltókar az elsõ átdobónál, elõbbivel annyival könnyebb-precízebb a váltás, szinte mikrométerenként mozgatható a terelõlap, így nagyon ritkán ér bele a lánc, ha mégis, egy klikk, és probléma megoldva.

Egyébként a hajtókar-középrész tömege mennyire kritikus? Oké, tudom, hogy rengeteget lehet spórolni rajta (pl. a Mirage UT majd' 90 deka, acél lánctányér..), de eléggé alacsonyan van, s közel a gép közepéhez ahhoz, hogy a menettulajdonságokat ne rontsa nagy mértékben egy ott levõ plusz tömeg..

A campa hátsó váltók elég súlyosak, nem? Nekem a konyhamérleg a tricolor 600-ra 223 grammot mutatott, a campa athena (94) meg 280 fölött van.. A veloce szintén 260 körüli tömeggel utazik, ez azért elég durva különbség.. no nem, mintha az én szintemen számítana, de tudom, hogy viszonylag sokat lehet nyerni egy bicaj tömegén akár kisebb részek cseréjével is (itt pl. kormány-kormányszár-nyeregcsõ mind-mind ritchey logic, ami hát.. nem a lepkesúlyról ismeretes..)