34368 replies to this topic

[ivancso.isti]

Valaki irta, hogy ez 2007 koruli modell, letezo dolog karbon vazaknal az "oregedes" illetve az ebbol adodo gyengules?

Csak ismételni tudom magam: http://forum.bikemag...tml#post1186060
De továbbra is kíváncsian várom, van-e valaki, akinek már volt ilyen jellegû problémája karbonnal, vagy ismer ilyen embert.

Az én vázam 2004/5-ös modell. Utánanéztem, mind a középrész, mind a homlokcsõ merevsége (Tour magazin mérései) azonos tartományban van a mai legprofibb bringák értékeivel, pl. Cannondale Supersix Evo, Canyon Ultimate CF SLX, Merida Scultura SL, Trek Madone 7.9 stb. (ezek a Roadbike magazin mérései.) Amiben különbség van, az a súly (a váz 5-600 grammal, a villa 50-100 grammal nehezebb a mai csúcsbringáknál), illetve a komfort.

[kipage]

Olyankor mi a helyzet ha van az emberfiának egy karbonkereke, meg egy aluperemes? A fékbetéteket mindig variálni kell, vagy a parafás fog az alumíniumon is valamennyire? Vagy van esetleg univerzális fékbetét ami mindkét felülettípussal jóban van?

[SerpaPerec]

régebben a triatlonosok mentek kisebb kerékkel (571 mm),ne kérdezzétek milyen koncepció volt benne,mert nem tudom. oda pont jó volt az 56-os lánctányér,mert kb kiadta a sima 622 kerekekkel elérhetõ áttételeket.

akkor ez a megoldás ez eszembe sem jutott.

[donciccio]

ezzel a szettel meg lehetne építeni egy frankó kis bianchi-t: Campagnolo Record Titanium szett « váltó / fék « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása

[donciccio]

Lánctányérok: 56X42
ez kinek készült? :confused:

régebben a triatlonosok mentek kisebb kerékkel (571 mm),ne kérdezzétek milyen koncepció volt benne,mert nem tudom. oda pont jó volt az 56-os lánctányér,mert kb kiadta a sima 622 kerekekkel elérhetõ áttételeket.

[ave]

Nem oregszik. 2007 pedig nem is olyan regi.

[Bögre]

Vigyel magaddal egy hozzaertot.
Vagy vigyetek el kozosen egy Pinarellot forgalmazo helyre "atvizsgalasra".

Autonal ez teljesen bevett dolog, ha nem titkol semmit, akkor az eladonak sem lesz kifogasa ellene, nekem nem lenne.

Koszonom, szivem szerint ezt tennem, de sajnos hijan vagyok hozzaerto ismerosnek.
Valaki irta, hogy ez 2007 koruli modell, letezo dolog karbon vazaknal az "oregedes" illetve az ebbol adodo gyengules?

[ave]

55 es 56 jellemzoen idofutamokra keszult.
A nagyobb lanctanyerral egy valtas hatul kisebb valtozast okoz a pedalfordulatban.

[vittore30]

komolyabb szettet érdemelt volna a váz Colnago B-Stay Matuz Mester mûhelyébõl « kerékpár « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása

[ncc1701]

Régen elég volt sok minden, mert nem volt más. Ma pörgõsebbek a versenyzõk és soknak mégsem elég az 53/11.

És nyilván sokkal jobb kokszokat nyomnak beléjük.

[ncc1701]

Miért pucolod 500km után?

Én berheltem magamnak láncmosót, mert ami kapható, az pici. Ebbe belefér fél liter oldószer, és max 200km-ként átpörgetem a láncot rajta. Hiába olajozom rendszeresen megfelelõ olajjal, csak összeszedi a szemetet.

[MJani01]

53x12 elég volt mindenhová(nem csak magyarországra) 56x12 lehet hogy Paris-Brest-Paris derny versenyre készült.

Régen elég volt sok minden, mert nem volt más. Ma pörgõsebbek a versenyzõk és soknak mégsem elég az 53/11.

[SerpaPerec]

53x12 elég volt mindenhová(nem csak magyarországra) 56x12 lehet hogy Paris-Brest-Paris derny versenyre készült.

[MJani01]

12-es volt akkor a legkisebb lánckerék.

Lánctányérok: 56X42
ez kinek készült? :confused:

[SerpaPerec]

egy jól sikerült fotó,errõl a szép dura ace hajtókarról: Shimano FC 7410 Dura Ace hajtómû « hajtás « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása

Lánctányérok: 56X42
ez kinek készült? :confused:

[donciccio]

egy jól sikerült fotó,errõl a szép dura ace hajtókarról: Shimano FC 7410 Dura Ace hajtómû « hajtás « ORSZÁGÚTI « Kategóriák tallózása

[VoGRoN]

Ez eredeti váz. Nekem is ilyen van, 2007-es széria. A kamu pinarello vázak 99,9 %-a mind dogma, dogma 2 típusú.

[petter78]

Miért pucolod 500km után? ha rendes olajat használsz és nem kened agyon (olajozás után átpörgeted és a külsõ részét majdnem szárazra törlöd) akkor nem szedi össze a port. Én is 500-1000 km után veszem le a láncot de azért mert egyszerre többet használok és cserélgetem õket. Nekem sosem kellett pucolnom, max ronggyal áttörölni.
Én 10-es patentszembõl eddig csak olyat láttam amit szinte kínszenvedés volt szétszedni, annyira szoros volt (nem olyan mint a 8 meg 9 sebis patenszemek, annál sokkal szorosabb) ezért én ehhez vettem is egy szétszedõ fogót.
Egyébként Sram szerint 1 patentszem 1-szer használatos (1 szét és összerakás) aztán kuka. Én a mostani lánc szettemhez legalább 15-ször szedtem már szét és tény, hogy kopik. Most már 7-8000 km és 15-20 szétszedés után nem kell hozzá a szerszám.
A következõ láncszetthez újat fogok használni.

1-et!
sokat szeded szét úgyis amikor kitakarítod a hajtást.
1 lánc kb 5000km, 500km-enként pucolás-->10szétszedés, az már elég sok

[petter78]

Ma defektet kaptam a téli bringámmal, ebben még nem lenne semmi érdekes, viszont itthon kaptam a görgõn. Ráadásul 1,5 óra után. :-) Ez nekem nem jelenthet mást, mint ideje eltenni mert itt a tavasz.

[Andris_savaria]

Hali! Egy kérdésem lenne. Vettem egy Connex X-link-et 10 sebességes láncomhoz. Az lenne a kérdésem ha az elkövetkezõkben cserélem a láncot akkor a patentszemet is cseréljem vagy az maradhat? Ha nem kell cserélni a patentszemet akkor kb. mennyi láncot bir ki egy szem?

1-et!
sokat szeded szét úgyis amikor kitakarítod a hajtást.
1 lánc kb 5000km, 500km-enként pucolás-->10szétszedés, az már elég sok