34366 replies to this topic

[Kisherceg]

 

http://apro.bikemag....az-l205949.html

 

fincsi.. 2100 gramm az már Oria GM0.0 tömegben van, muffos váztól nem rossz. A villa meg lesz könnyebb is, ha nem lesz ekkora nyaka.

 

Ráadásul szabadjára lehet engedni a fantáziát.

 

 

én például máris szabadjára engedtem a fantáziámat. létezik 1 colos, ahead fejcsapágy?  jó méret lehet ez a 183centimhez?

alapvetően montisként cx-ben gondolkozom már egy ideje, de rosszabb minőségű aszfaltutakra és földutakra jó lehet egy kényelmesebb, acél országúti, cx gumikkal is ? vagy maradjak a full-merev, tárcsás, acélvázas montimnál?

Edited by Kisherceg, 2013. December 27. - 20:09.

[Vejne]

http://apro.bikemag....az-l205949.html

 

fincsi.. 2100 gramm az már Oria GM0.0 tömegben van, muffos váztól nem rossz. A villa meg lesz könnyebb is, ha nem lesz ekkora nyaka.

 

Ráadásul szabadjára lehet engedni a fantáziát.

[kipage]

Még több kép a proto Sram elektromos szettről

 

http://www.duckingti...lectronic-leak/

 

 

nekem úgy tűnik külön fogják választani az akkumlátorokat a két váltóhoz.

Edited by kipage, 2013. December 27. - 10:15.

[Andris_savaria]

szóval a sapka viselésének 4 lehetséges formája:

[SerpaPerec]

itt egy video a sapka helyes viselésére http://www.youtube.c...h?v=6IjFa_aszjQ

[montimi]

Kénytelen leszek jövőre 15%-al gyorsabban tekerni. Az öcsém egy Campa klasszika sapkával lepett meg Karácsonyra. Elvileg ettől a sapkától gyorsabbnak kell majd lennem, minden esetre tetszik a VB-csíkozás rajta.

 

: )

Azért ne kapkodjál.Előszőr is olvassad el a magyar nyelvű használati utasítást.ha nem adtak hozzá akkor majd segítek.Szóval nem mindegy hogy, a sild része merre felé van.Ez nagyban befolyásolja a sapka és ez által a fejed cw értékét. 4 féle variáció van úgy nagyjából.1.mikor teljesen menetirány felé mutat.(kivéve mikor tolatsz) 2. mikor menetiránnyal ellentétesen van , vagyis hátrafelé mutat. 3.mikor a jobb oldalra mutat. 4. mikor a bal oldalra mutat.   A két utóbbi főleg a ma divatos hárlemi néger változat vagy ennek követői pl. byealex,SP .Logika nincsen benne mert ha a napfény ellen veszed fel a sapkát és joob vagy baloldalason hordod akkor valamelyik füledet mindig jobban süti a nap.Ami a fül színeváltozását hozhatja magával.Ha viszont előre mutat akkor a cw érték megugrik és 15%-kal lassabban tudsz menni. Ez hiteles forrásból tudom.Ha viszont hátrafelé áll akkor megváltozik a rajta lévő csíkok kombinációja ami szintén zavart okozhat.Cw érték szerint ez a legutóbbi a legjobb.Viszont ekkor úgy nézel ki mintha jönnél és nem mennél.Tömegben egyesek megijedhetnek ettől. Nagy szélben problémát okozhat , hogy nincs gyári kötője.Így a szél könnyen leviheti a fejedről.Tehát kis piros szalagból varrjál rá kb. 1-1 arasznyit. Így viszont csak akkor tudod megkötni , ha vagy előre vagy hátrafelé álla sild.Így a ma legdivatosabb viseletnél nem tudod megkötni. Szóval mielőtt csak úgy a fejedre húznád és elmennél bicózni , gondoldd át a sapka helyes feltevését. A legőszintébb gratulációm a sapkáért.

Edited by montimi, 2013. December 26. - 12:52.

[SerpaPerec]

Kénytelen leszek jövőre 15%-al gyorsabban tekerni. Az öcsém egy Campa klasszika sapkával lepett meg Karácsonyra. Elvileg ettől a sapkától gyorsabbnak kell majd lennem, minden esetre tetszik a VB-csíkozás rajta.

 

: )

nem kell abban bringázni,láttam én kőmüvest  bicajos sapkában falazni, a legdurvább meg egy ács volt aki yellow  jersey-ben dolgozott

[Vejne]

Kénytelen leszek jövőre 15%-al gyorsabban tekerni. Az öcsém egy Campa klasszika sapkával lepett meg Karácsonyra. Elvileg ettől a sapkától gyorsabbnak kell majd lennem, minden esetre tetszik a VB-csíkozás rajta.

 

: )

[Vejne]

Nem tagadom, tényleg gnóm, meg a kis ujjak nem érnék el a mikroshift ergóinak a kioldókarját, igaz, rövid ujjakhoz nehéz ergonomikus fékváltókar-formával előállni. Talán a sram, mivel ott nem kell csak a fékkar mögötti pöcköt elérni. Vagy sh egy távtartóval, ami közelebb hozza a fékkart a kormányhoz.

 

Minden esetre defektmentes békés boldog Szentestét és Jézuskát.

 

http://www.youtube.c...eature=youtu.be

 

Mondom: defektmentest : )

[SerpaPerec]

http://roadchildbike.blogspot.ru/

 

Na, ez gyerkőcbinga Bár, nem tudom, hogy egy vágott-fércelt vázra rá merném-e bízni a gyerek biztonságát.

ez egy picit gnom, nagy a nyereg és nagy a kormány.....és kicsik a kerekek ehez a vázhoz.

[ave]

http://roadchildbike.blogspot.ru/

 

Na, ez gyerkőcbinga Bár, nem tudom, hogy egy vágott-fércelt vázra rá merném-e bízni a gyerek biztonságát.

Az eredeti is ragasztva van.    A ragasztasrol pedig legtobbunknek nem a tuti biztos kotes jut eszebe, pedig de.

Es egy erre valo gyerek nincs 30kg.

 

Az en bajam inkabb az vele, hogy meg igy is tul nagy a vaz, nem szep ez igy.

[Vejne]

http://roadchildbike.blogspot.ru/

 

Na, ez gyerkőcbinga Bár, nem tudom, hogy egy vágott-fércelt vázra rá merném-e bízni a gyerek biztonságát.

[ave]

Fotok emberek gorgozos szobairol.  "Akad" egy ket irigylesre melto setup, meg 1-2 jo otlet is.     Kene nekem is meg egy szoba. 

 

http://www.thesuffer...orture-chamber/

[vittore30]

Túlértékelt, túlárazott vasak http://www.velociao.com/ (most jónevű aluvázat kell venni, azt nem kell senkinek)

[Vejne]

Elég, létezik 35mm-es stucni is, de akár az említett 37mm-essel is elmegy.

Kellően alacsony lenne a cockpit : ) Hézagoló már szóba se jöhetne, hát, ha még a stucni is ejt, biztos nem lenne gond a rugalmassággal.

 

Ezt mindenkinek, aki nem szereti a giccsest!

[MJani01]

http://www.retrobike...p?f=22&t=280134

 

teszem azt föl, 160mm a saját fejcsövem. Ez 225mm-es villanyak. Vegyünk egy 3cm beépítési magasságú kormánycsapágyat, akkor 19 cm-nél vagyunk, marad 3.25 cm a stucnira.Jól sejtem, hogy az édesrövid :? : )

 

Elég, létezik 35mm-es stucni is, de akár az említett 37mm-essel is elmegy.

[SerpaPerec]

teszem azt föl, 160mm a saját fejcsövem. Ez 225mm-es villanyak. Vegyünk egy 3cm beépítési magasságú kormánycsapágyat, akkor 19 cm-nél vagyunk, marad 3.25 cm a stucnira.Jól sejtem, hogy az édesrövid :? : )

  kb 3,7 centi magas a stucnim,ezt beválalnám. Alunyakasnál volt hogy majdnem 1 centi hiányzott a stucni tetejéig és semmi gondom nem volt.

[Vejne]

http://www.retrobike...p?f=22&t=280134

 

teszem azt föl, 160mm a saját fejcsövem. Ez 225mm-es villanyak. Vegyünk egy 3cm beépítési magasságú kormánycsapágyat, akkor 19 cm-nél vagyunk, marad 3.25 cm a stucnira.Jól sejtem, hogy az édesrövid :? : )

 

Nem mintha vennék ilyen villát, de szép nagyon, és jó tömegben is van. 

 

ez a kona:

http://www.retrobike...p?f=23&t=278183

 

meg katalógusképen gyönyörű, plusz tetszik a váz felépítése. Alacsony, de a nyeregvázcső szépen túllóg a felsőcsövön, s a zöld-sárga mindig Chapman klasszik Lotusait juttatja eszembe. : )

Edited by Vejnecske, 2013. December 19. - 07:10.

[Vejne]

nekem kettő is elfogyott peddig még 60 kilo sem voltam, ettől függetlenül nem mondanám hogy rossz csak nekem nem volt szeencsém vele. Volt ill. még megvan egy suntour xc pro agyas elsőkerekem, ez még mindig tökéletes peddig ebben rettentő sok kilométer van. Rigida dp 18-ba van fűzve a súlya meg annyi mint egy fulcrum első /hátsónak együtt   A fulcrum 7-ben lehet csapágyat cserélni?

Huhh, találtam az agyszettemből gy olyat, aminek a leírásában szerepel a tömeg.

http://www.ebay.com/...=item3f298ed673

 

708 gramm párban? Na, erre fűzzön valaki könnyű kerékszettet. : ) főleg 72 küllővel. : ) Rigida DP18 féle felnik nem is jöhetnek szóba, mert azzal simán 2.6 kg körüli végerdményt kapunk.

 

hozzátenném, ma lemértem az első gyz-at, ami 80 grammosra sikerült.

Edited by Vejnecske, 2013. December 18. - 20:06.

[SerpaPerec]

FH-1055 -ot kb. 1993-ban vehettem.   EGYSZER volt szervizelve is, 95 korul. (zsirzas)

Azota nem vettem a faradsagot, hogy foglalkozzam vele, mivel szepen gurul igy is.

A hatso annyiban ter el, hogy a 1055-ost 95 korul csereltem 1056-ra, es azota nem nyultam hozza.

kb. 8 teljes szezon van benne, 3 csak téli hasznalat (gorgon es szabadban, latyakban is), plusz 5 evnyi ritka hasznalat.

 

Mondjuk sose voltam 78kg-nal tobb, 100 kilos bringas alatt biztos nem birna ennyit.

nekem kettő is elfogyott peddig még 60 kilo sem voltam, ettől függetlenül nem mondanám hogy rossz csak nekem nem volt szeencsém vele. Volt ill. még megvan egy suntour xc pro agyas elsőkerekem, ez még mindig tökéletes peddig ebben rettentő sok kilométer van. Rigida dp 18-ba van fűzve a súlya meg annyi mint egy fulcrum első /hátsónak együtt   A fulcrum 7-ben lehet csapágyat cserélni?