34373 replies to this topic

[Vejne]

a papucs javításától nem feltétlenül kéne parázni. az enyém már volt javítva,és semmi baja. a genius csöves is hamar elkelt.

jaja, a Genius csöves meg tényleg illett volna, elviekben 57 cm-es felsőcsőhosszal bírt.

 

Néha nem értem, miért nem merek belevágni amúgy egy vázcserébe. Úgymond anyagilag akkora problémát nem jelentene még egy ilyen kategóriás váz sem (mert látszik, hogy ki lehet fogni, főleg ilyenkor télen..) a méretek passzolnak, a 27.2-130 és 36*24tpi is megvan az esetek nagy részében..

 

Csak ha valamivel elégedett az ember, akkor nem szívesen vált, még akkor sem, ha tudja, hogy a másik egy magasabb kategóriát képvisel.  

 

Új kormánycsapágy mondjuk kelleni fog, van egy gödör már középen, amibe szépen beleül, és mindig egyenesbe hozza vissza magát. :-\ A jó öreg Deore LX..

[donciccio]

http://apro.bikemag....a-l207390.html#

 

ez ennyiért erősen ajánlott.. két ok miatt tartózkodnék. szerintem nekem nagy lenne, mert hosszú, hosszabb 3 cm-el, mint a mostani vázam. Valamint, a javítás..

 

Azért kár, mert a Loto nagyon nem alap-kategóriás. Ezekkel a csövekkel 1.9 kg alatt lesz a tömege, (a katalógus 1.78-at ír, de olaszok, szóval nyugodtan számoljunk rá..).

 

Minden esetre bízom, hogy minél hamarabb elmegy, mert nem jó egy ilyen sokáig az apróban.

a papucs javításától nem feltétlenül kéne parázni. az enyém már volt javítva,és semmi baja. a genius csöves is hamar elkelt.

Edited by donciccio, 2014. January 08. - 15:37.

[Vejne]

http://apro.bikemag....a-l207390.html#

 

ez ennyiért erősen ajánlott.. két ok miatt tartózkodnék. szerintem nekem nagy lenne, mert hosszú, hosszabb 3 cm-el, mint a mostani vázam. Valamint, a javítás..

 

Azért kár, mert a Loto nagyon nem alap-kategóriás. Ezekkel a csövekkel 1.9 kg alatt lesz a tömege, (a katalógus 1.78-at ír, de olaszok, szóval nyugodtan számoljunk rá..).

 

Minden esetre bízom, hogy minél hamarabb elmegy, mert nem jó egy ilyen sokáig az apróban.

[gaboca1]

"Van egy ilyenem csak 26.8-as, triatlonra tökéletes volt, simán megfordítható és a ,, végtelenig" dönthető."

 

ezt a csövet néztem én is, viszont azt nem értem, hogy ebbe hogyan teszed bele a nyereg pálcáit? Ha a pálca szorító henger középen 1 anyagból van akkor gondolom sehogy. A henger 2 darabból van?

Vagy az egész cuccot alulról beteszed a pálcák közé és elfogatod?,

 

Ha már nyeregcső: tegnap láttam egy barátom vadiúj "replika" Ritchey WCS super logic fullkarbon nyeregcsövét, alibabáról 5 ropiért.... szép hamisítvány de én nem ülnék rá, bár ilyenkor az is az eszembe jut, hogy ehhez azért kell technológiai is, még a kamu cuccokhoz is. A karbon cső az csak egy dolog (kb. ez a legegyszerűbb alkatrész benne) de precizen méretre le kell gyártani a fejben lévő befogfókat is úgy, hogy jól is nézzen ki, festeni, lakkozni, stb. Szóval aki képes ilyet előállítani az ennyi erővel még jót is gyárthat. Csak akkor minek rá a kamu logo?

Igen két fél darabból van benne a közepe.

[Vejne]

a replika csövekről:

 

egy remek C12 nyeregcsövet vettem egyenesen a gyártótól. Elvileg 110 kg-ig terhelhető, gyakorlatilag nem tudom, de nekem 80-85 közt fluktuáló tömeggel sosem volt vele bajom. Kicsit idegesítő helyen van az első csavar (felülről tudod meghúzni, ami elég problémás, ha a nyereg már be van fogva..) de elég masszív és könnyű (31.6-os méretben 190 gr 350-es hosszban)

 

Ez egy sima nyers karboncső, semmilyen ritchey, bontrager, 3ttt, most felirat nincs rajta. De azok az olcsó replikák ugyanazok, csak matricázva. Számomra szimpatikusabb volt a matricamentes változat.

 

nekem szerencsére jó 20 cm exponálva van a nyeregszáramból, így 27.2-es átmérőben eleve rugalmas, ami azért sokat ad a kényelemnek. BTW, a BDW nyeregszár sajna nincs 350mm hosszú, csak kb. 320, tömegre hajszálpontosan 254 gramm, s nagyon szép ovalizált a keresztmetszete belül. A felületkezelése meg szép, csillogó fényes fekete. Ha esetleg valakinek SRAM Apex vagy Campy Velocse gruppója van (vagy Shimano105) az egész kellemesen harmonizál majd egy olyan nyeregszárral : ) 

[petter78]

"Van egy ilyenem csak 26.8-as, triatlonra tökéletes volt, simán megfordítható és a ,, végtelenig" dönthető."

 

ezt a csövet néztem én is, viszont azt nem értem, hogy ebbe hogyan teszed bele a nyereg pálcáit? Ha a pálca szorító henger középen 1 anyagból van akkor gondolom sehogy. A henger 2 darabból van?

Vagy az egész cuccot alulról beteszed a pálcák közé és elfogatod?,

 

Ha már nyeregcső: tegnap láttam egy barátom vadiúj "replika" Ritchey WCS super logic fullkarbon nyeregcsövét, alibabáról 5 ropiért.... szép hamisítvány de én nem ülnék rá, bár ilyenkor az is az eszembe jut, hogy ehhez azért kell technológiai is, még a kamu cuccokhoz is. A karbon cső az csak egy dolog (kb. ez a legegyszerűbb alkatrész benne) de precizen méretre le kell gyártani a fejben lévő befogfókat is úgy, hogy jól is nézzen ki, festeni, lakkozni, stb. Szóval aki képes ilyet előállítani az ennyi erővel még jót is gyárthat. Csak akkor minek rá a kamu logo?

Edited by petter78, 2014. January 07. - 10:54.

[gaboca1]

sztem ez 1 egészen kiváló nyeregcső: http://apro.bikemag....m-l207167.html#

Van egy ilyenem csak 26.8-as, triatlonra tökéletes volt, simán megfordítható és a ,, végtelenig" dönthető.

[donciccio]

sztem ez 1 egészen kiváló nyeregcső: http://apro.bikemag....m-l207167.html#

[Vejne]

Ugyanmá!

 

Én ha idióta árakat akarok látni és röhögni, akkor csak felmegyek recikliék oldalára és csemegézek. : ) 

 

http://recikli.wordpress.com/

 

http://apro.bikemag....ely-d24816.html

Edited by Vejnecske, 2014. January 06. - 16:47.

[(ex)Cat]

itt én látni vélek némi túlárazást: http://apro.bikemag....o-l207076.html#

szép,h rá van szitázva a colnago felirat,de még tökéletesen új állapotában sem adna érte sztem ennyit senki sem.

Nem beszélve arról - az egyébként ebből a szempontból lényegtelen - tényről, hogy nem 50. évforduló, hanem 40. De alapvetően teljesen igazad van. Igen erősen túlárazott, főleg ebben az állapotban.

[donciccio]

itt én látni vélek némi túlárazást: http://apro.bikemag....o-l207076.html#

szép,h rá van szitázva a colnago felirat,de még tökéletesen új állapotában sem adna érte sztem ennyit senki sem.

Edited by donciccio, 2014. January 06. - 16:31.

[Vejne]

egész jó   perfekt bicajt lehet összerakni a genius vázszettből + ebből a record szettből. 142e ft és már csak kerekek, gumik, kormány- és nyeregalkatrészek hiányoznak. szóval 220 alatt vagyunk, ami egy tiagra-s új alu országúti ára

 

update: már nincs fenn egyik sem :-)) olyan mint a hét elején egy veloce szett 52 ezerért, ami kb 5 perc alatt kelt el (10-es szett, még a multiple karokkal)

pont azt "vázoltam" magamban, hogy az a váz-record szett tényleg brutáljó vétel, egymáshoz illettek. Ilyen 82 szett, 60 a váz, 40 körül már értelmes kerékszettet kapsz:

 

http://www.lfgss.com/thread119006.html

 

de még mindig kelleni fog kormány-kormánycsapágy-nyeregszár-nyereg-bowdenek-külsők. 

 

az árakon látszik, hogy tél van.. én is gondolkoztam, föltegyek-e apróba most kacatokat, de egyszeruen nem lehetnék versenyképes. Pl 7ezer alatt nem válnék meg egy 2forgáspontos velocse fékszettől, de ki az a hülye, aki megvenné, ha 9-ért dobozos szkeletont vagy 12 körül már chorust kap? : )

 

"bárcsak egész évben ennyire lent lennének az árak"..

 

addig is, koncepciózzunk:

http://people.ektf.h...kontrasztok.pdf

[vittore30]

Most erre mit mondjak?

 

http://apro.bikemag....tt-l206822.html

 

... ... Tartósnak látszik

 

 

egész jó   perfekt bicajt lehet összerakni a genius vázszettből + ebből a record szettből. 142e ft és már csak kerekek, gumik, kormány- és nyeregalkatrészek hiányoznak. szóval 220 alatt vagyunk, ami egy tiagra-s új alu országúti ára

 

update: már nincs fenn egyik sem :-)) olyan mint a hét elején egy veloce szett 52 ezerért, ami kb 5 perc alatt kelt el (10-es szett, még a multiple karokkal)

Edited by vittore30, 2014. January 05. - 16:44.

[Vejne]

Most erre mit mondjak?

 

http://apro.bikemag....tt-l206822.html

 

... ... Tartósnak látszik  

[Vejne]

jól néz ki festés nélkül is. titán és xcr feeling

És ráadásul 57cc a felsőcsőhossz, olaszmenetes, colos fejcső, 27.2es nyeregcső... Egy az egyben át tudnék rá cuccolni és még kényelmesebb is lenne. Gyöngyszem!

 

Donciccio: nem furcsa az a Mavic agy, egyszeruen problémás hozzá lánckeréksort szerezni. Olyan ez, mint ahogy a Michének régebben volt egy egyedi kazettatest-bordázata, ami nem volt se C se S, hanem Miche volt, és csak a saját lánckeréksoraival volt kompatibilis. Ahhoz sem egyszeru beszerezni ma már pótot.

Edited by Vejnecske, 2014. January 04. - 11:06.

[vittore30]

http://apro.bikemag....s-l206705.html# ez vlkinek nagyon jó vétel lehet. 

jól néz ki festés nélkül is. titán és xcr feeling

[donciccio]

ez elég jó vétel lehet,ha tényleg ez a nyereg az: http://www.decathlon...a-nyereg-1.html én úgy tudom,kb 25 papír körül mozognak.

[donciccio]

http://apro.bikemag....s-l206705.html# ez vlkinek nagyon jó vétel lehet. 

 

 

[donciccio]

Pár képpel odébb:

 

http://farm5.staticf...9ac9d1032_o.jpg

 

Na, a franciák is értenek hozzá. Se nem Campa, se nem Shimano, ellenben kívül menetes, és nagyon szépen bordázott. "Sok szerencsét a lánckeréksor pótlásához"

mi ezen a különös? ez a mavic zap szett agya. vlszinű a telekeréké. ez volt az első elektromos váltást lehetővé tévő szett. sztem úgy voltak vele,h el fog terjedni,és ezért nem lesz gond az eltérő kazetta. http://blog.naver.co...No=100067443271  ez a szett a mechanikus verzió,de könnyű rákeresni az elektromos váltóra is.

[SerpaPerec]

Néha azért a dánoknak is elgurult a gyógyszere...

 

http://www.flickr.co...53440/lightbox/

ezt kifejezetten a magyar piacra(utakra) gyártották