34375 hozzászólás a témában

[Vejne]

egy kis szöffenet kínomban

 

Szóval, "súlyozás-grammozás-meghajtás"

 

Tegnap Donciccio úr figyelmébe ajánlottam egy koszos, nyúlt, használt Dura Ace láncot 5k HUF-ért (vicces, 5k-ért házhoz szállítva kapsz új FSA 10s láncot, vagy 6-7 K-ért ultegrát. De az új, meg csomagos, szóval nem versenyezhet egy Koszos nyúlott használt lánccal! )

 

Írja az eladó, hogy milyen könnyű, meg feleannyi súlyra, mint a C10 Rekord lánc.

 

Ohrly? Mennyi értelme van 20-30 grammokat spórolni egy láncon, ha az a tartósság-váltásteljesítmény rovására megy?

 

És mi értelme van használt láncot árulni úgy, hogy 0.75-öt már be-be ejti, ráadásul koszos is?

 

Nem értem.

 

DOnciccio: érdekes az a kormány. Ált. a campy ergopowerhez vagy a klasszikus nem-anatomikus kormányokat, vagy a kompaktokat ajánlják. Egyikkel sincs még tapasztalatom, eddig minden kormányom a modolo-féle öregsulis anatomikus hajtogatást követte, a szokásos 90mm előre, 145 mm le dimenziókkal. A kompakt nagyon babának tűnik, úm.: Deda RHM-FSA, illetve szép formája van a 3ttt ErgoSum, ITM kormányoknak is, és még a Controltehnek is van egy "HMS" hajtása, ami nem szögletes, hanem szép kerek.

 

Ilyenkor érdemes bevetni a "Suche-WTD" listázást, eddig mindig bevált, ha kerestem bármit is.  

Vejne módosította - 2015. március 08. - 11:14

[torma99]

annyit hozzátennék,h itthon még nem láttam olyan reklám kampányt ami a kötelező oldal távolság betartására hívná föl az autósok figyelmét. valójában ez teremtene biztonságos helyzetet,nem pedig a tiltó táblák,és a lámpa,csengő,prizma megléte.

Zalaegerszegen volt ilyen. Most nem védek senkit, de a volánbuszokon volt matrica a busz megközelítésére, meg a bicajosokra. Pont egy ilyen matricás busz ütött el majdnem, és kiabált velem a sofőrje, szóval nagyon megmaradt az emlékezetemben. A sztori vége, hogy bepanaszoltam, írtak egy bocsánatkérést.

[donciccio]

 

fészbukról loptam. ennyit a rend éber őreiről. ez itt van nálunk,Vácon. itt is ki van rakva egy merci tábla kb 150 méterre. engem is itt meszeltek le néhány éve. a jóédesqrvaanyátokat,aki kirakta az összeset. persze van "kerékpárút",de tele van kirándulókkal,kutyásokkal,babakocsisokkal. azokat miért nem büntetik meg? a kerékpárút nem járda,ha a közúton nem lehet tekerni. behajtunk,és félünk. ez a fakabát mottó. B+ B+ B+

 

kb 1 órája készült a kép.

annyit hozzátennék,h itthon még nem láttam olyan reklám kampányt ami a kötelező oldal távolság betartására hívná föl az autósok figyelmét. valójában ez teremtene biztonságos helyzetet,nem pedig a tiltó táblák,és a lámpa,csengő,prizma megléte.

[donciccio]

Kormány témában még:

 

Deda Newtonból a klasszikus. Valaki használta-használja, van vele tapasztalata?

Erről van szó:

http://smg.photobuck...ia/pf1.jpg.html

 

ha följebb kerülne az ergopower,akkor ez lenne a tökéletes kormány. nekem 2x volt ilyesmi kormányom,és sztem jobbak,mint az anatomikus kormányok. ha lenne az itm-nek is ilyen,ami illene a bringámhoz,akkor simán cserélném. 

[Kisherceg]

 

fészbukról loptam. ennyit a rend éber őreiről. ez itt van nálunk,Vácon. itt is ki van rakva egy merci tábla kb 150 méterre. engem is itt meszeltek le néhány éve. a jóédesqrvaanyátokat,aki kirakta az összeset. persze van "kerékpárút",de tele van kirándulókkal,kutyásokkal,babakocsisokkal. azokat miért nem büntetik meg? a kerékpárút nem járda,ha a közúton nem lehet tekerni. behajtunk,és félünk. ez a fakabát mottó. B+ B+ B+

 

kb 1 órája készült a kép.

 

a kommentek között vannak igazi gyöngyszemek.

[Vejne]

Kormány témában még:

 

Deda Newtonból a klasszikus. Valaki használta-használja, van vele tapasztalata?

Erről van szó:

http://smg.photobuck...ia/pf1.jpg.html

Vejne módosította - 2015. március 07. - 16:54

[Vejne]

Nekem mindig élénken él az elmémben számos tavaly őszi tekergésről, ahogy a 35-ösön a konstans kamionforgalomban a záróvonalon "egyensúlyozva" lopakodok, s a Merci-tábla mellett álló rendőrautó-rendőrbácsi páros mellett 2 méterre elsuhanva kb. egy bólintást kaptam csak.

 

Talán, ha nem lett volna nagy forgalom, megállítanak unalmukban. De errefelé toleránsak a sportolói célzattal kerékpározókkal. Ellenben, ha utcai ruhában a városi géppel veretek, tudnak azért pöcsörészni minden apróságon... (pl. takarodjak a járdára, nem használhatom az úttestet, toljam a kerékpárt, etc.)

[donciccio]

http://totalbike.hu/...i_kerekparozas/

 

fészbukról loptam. ennyit a rend éber őreiről. ez itt van nálunk,Vácon. itt is ki van rakva egy merci tábla kb 150 méterre. engem is itt meszeltek le néhány éve. a jóédesqrvaanyátokat,aki kirakta az összeset. persze van "kerékpárút",de tele van kirándulókkal,kutyásokkal,babakocsisokkal. azokat miért nem büntetik meg? a kerékpárút nem járda,ha a közúton nem lehet tekerni. behajtunk,és félünk. ez a fakabát mottó. B+ B+ B+

 

kb 1 órája készült a kép.

donciccio módosította - 2015. március 07. - 14:05

[ave]

Ebből látszik, hogy mennyire szegény az ország keleti fele.

Nekem mindig az jut eszembe, hogy asszony a kave aran meri le a helyzetet.

Ami beugrik, hogy Petfurdon 150, Salgotarjanban 200.  (BP-n 500) Mennyi lehet Ibranyban?

[Vejne]

Ebből látszik, hogy mennyire szegény az ország keleti fele.

Még HBM és Szabolcs egyes régiói nem is annyira, (inkább hatalmasak a szakadékok) de BAZ nem egy álomhely. :- ( 

[MJani01]

Donciccio: érdekes.

 

Itt, ha adok 6ezer ft-ot a kerékpárboltosnak, akkor szétkapják a kerékpárt, elviszik a vázat Kismacsra. Ott telibehomokolják, utána pedig habbal kimaszkolva a meneteket porfestés-lakkozás jön, olyan vékonyan, hogy a papucsba írt feliratok látszanak.

 

A habot úgy lehet kihúzni a menetekből (váltótartó-fül, középcsapágyház..) mint a dugót a palackból.

 

Utána meg a boltban minden menetet felfrissítenek, áthajtják a menetvágót, kitisztítják a nyeregvázcsövet-fejcsövet az esetleges ottmaradt részektől. És ez kerül 6-ba.

 

az eredményt ismerjük: a középcsapágyházban még ujjal is "pörgetheted" a csészét, nemhogy' szorulna vagy forszírozni kéne.

Ebből látszik, hogy mennyire szegény az ország keleti fele.

[Vejne]

Közben találtam egy jó képet arról, hogy nézne ki a Syntace RaceLite kormánnyal a V3 ergopower:

 

Nincs rossz hajltása, annyi szent. 

 

[donciccio]

Donciccio: érdekes.

 

Itt, ha adok 6ezer ft-ot a kerékpárboltosnak, akkor szétkapják a kerékpárt, elviszik a vázat Kismacsra. Ott telibehomokolják, utána pedig habbal kimaszkolva a meneteket porfestés-lakkozás jön, olyan vékonyan, hogy a papucsba írt feliratok látszanak.

 

A habot úgy lehet kihúzni a menetekből (váltótartó-fül, középcsapágyház..) mint a dugót a palackból.

 

Utána meg a boltban minden menetet felfrissítenek, áthajtják a menetvágót, kitisztítják a nyeregvázcsövet-fejcsövet az esetleges ottmaradt részektől. És ez kerül 6-ba.

 

az eredményt ismerjük: a középcsapágyházban még ujjal is "pörgetheted" a csészét, nemhogy' szorulna vagy forszírozni kéne.

már nem mindenki vesződik vele,pedig pl a kormánycsapács marását csak 1x kéne megcsinálni. sztem olyan minőségi ugrást lehet elérni velük,mint a bovdencserével. nekem is meg kéne a középrészem menetét menetmetszővel frissíteni. jobban forogna az tuti,de nem merem senkire rábízni. nekem meg nincs itthon ilyen szerszámom. na mind1. lehet,h a helyi boltost meg tudnám fűzni,h kifizetem,csak én csinálhassam. mondjuk ezt vehetné úgy is,h nem bízok meg a szakmai hozzáértésében. és nem is tévedne sokat. senkiben nem bízom.

[Vejne]

Donciccio: érdekes.

 

Itt, ha adok 6ezer ft-ot a kerékpárboltosnak, akkor szétkapják a kerékpárt, elviszik a vázat Kismacsra. Ott telibehomokolják, utána pedig habbal kimaszkolva a meneteket porfestés-lakkozás jön, olyan vékonyan, hogy a papucsba írt feliratok látszanak.

 

A habot úgy lehet kihúzni a menetekből (váltótartó-fül, középcsapágyház..) mint a dugót a palackból.

 

Utána meg a boltban minden menetet felfrissítenek, áthajtják a menetvágót, kitisztítják a nyeregvázcsövet-fejcsövet az esetleges ottmaradt részektől. És ez kerül 6-ba.

 

az eredményt ismerjük: a középcsapágyházban még ujjal is "pörgetheted" a csészét, nemhogy' szorulna vagy forszírozni kéne.

[donciccio]

tegnap este nézem nagy nyugiban a tv-t,aztán 1x csak vlmi sziszegést hallottam. azt hittem a tv az,de sajna nem. a bianchi-m hátsója eleresztette a levegőt. még jó,h nem durrant. biztos szívrohamot kaptam volna.

még 1x leeresztett ez a belsőm. megragasztottam,és másik helyen kilyukadt. 4-5 éves schwalbe könnyű belsőről van szó. elöregedett volna? 

[donciccio]

Ezt szerintetek hogyan hasznaltak?

http://apro.bikemag....tt-l276342.html

 

Festekre tudommal nem huzunk kulso csapagyat.  Egy C59-et monoblokkal meg nehez elkepzelni.

egy tökéletes világban egy homlokmarással tényleg el kéne távolítani a festéket a vázról,de már régen nem használja szinte senki.

 

amikor még a decában dolgoztam,ott volt homlok maró,és menet metsző szerszám is. visszahoztak gariba egy bringát,monoblokk problémával. egy olcsó bringáról volt szó,szóval nem nagy befektetés nekik egy 1000 forintos középrészt cserélni. én nem cseréltem. inkább felszabályoztam a csapágyházat,és kenőanyaggal összeraktam az eredeti csapágyat. csak ennyi kellett. nem több. egyébként sok bringánál tapasztaltam,h nem a csapágyak a rosszak,hanem nincs a váz normálisan előkészítve. a kormánycsapágynál ugyanez a helyzet. egy pár ezer forintos csapágy is tud úgy mozogni,ahogy kell,csak éppen össze kell marni a vázat,villát hozzá. persze ez a mostani bringákra már nem nagyon igaz. a karton vázakat már nem nagyon kell marni. a villákat semmiképp. a középrészeknél,ha menetes,akkor érdemes lehet időnként egy menetmetszővel kitakarítani.  

[ave]

Ezt szerintetek hogyan hasznaltak?

http://apro.bikemag....tt-l276342.html

 

Festekre tudommal nem huzunk kulso csapagyat.  Egy C59-et monoblokkal meg nehez elkepzelni.

[donciccio]

http://bolha.testbik...php?clid=212547

 

bár ez nagy "böszmeség", mert aluvázat és 8s campát ajánlani minden, csak nem jó tanács..

 

De ez kellemesnek néz ki, mármint, normális 8s fékváltókar, kétforgáspontos fékek, jó felnik.. egységes szett, meg egy fél kilós made in france pedál..

 

Csak aluváz-aluvilla.. Szeret fejcsőnél repedni. 

ez valójában nagy lenne. 170 cm körüli bringásnak felelne meg.

[Vejne]

tök furi nem? 160 vagyok ès bringàra ülnèk ) egyébkènt sajna nem sok 47-50 közötti hasznàlt országúti kering a neten. Legalábbis eddig csak ezt az egyet találtam. A szine most mellèkes hiszen nő vagyok de a méret nagyon fontos lenne, mert ha egyàltalàn nem jó, nem utazom le miatta

http://bolha.testbik...php?clid=212547

 

bár ez nagy "böszmeség", mert aluvázat és 8s campát ajánlani minden, csak nem jó tanács..

 

De ez kellemesnek néz ki, mármint, normális 8s fékváltókar, kétforgáspontos fékek, jó felnik.. egységes szett, meg egy fél kilós made in france pedál..

 

Csak aluváz-aluvilla.. Szeret fejcsőnél repedni. 

Vejne módosította - 2015. március 06. - 20:19

[ncc1701]

tök furi nem? 160 vagyok ès bringàra ülnèk ) egyébkènt sajna nem sok 47-50 közötti hasznàlt országúti kering a neten. Legalábbis eddig csak ezt az egyet találtam. A szine most mellèkes hiszen nő vagyok de a méret nagyon fontos lenne, mert ha egyàltalàn nem jó, nem utazom le miatta

 

Jónak kéne lenni, max tényleg teszel rá egy hosszabb stucnit. Asszonynak is marha nehezen találtam méretben, színben megfelelő, női vázas trekking bicót.