34368 replies to this topic

[MJani01]

??  Abban volt versenyzes!    Sok!     Meg fizetos szponzor.

 

Melyik resze hasonlit a hazai helyzetre?

Pont annyira komikusan keserű.

 

igen olvastam. ez is csak egy helyen jelent meg. nem igazán értettem mi a helyzet: a Stubánék nem tudnak elszámolni a költségekkel? ezért nem kapnak a szövitől pénzt? jól értettem a cikket? 

 

http://bringacafe.hu...erekeseink-2354 kicsit érdekesen van megfogalmazva az egész,de az lehet,amit leírtam. 

 

Én is ezt olvasom ki belőle.

[ave]

>igen olvastam. ez is csak egy helyen jelent meg. nem igazán értettem mi a helyzet: a Stubánék nem tudnak elszámolni a költségekkel? ezért nem kapnak a szövitől pénzt? jól értettem a cikket?

Mivel itt a Stuban nyilatkozik, szerinted elmondja, hogy o a saros?

[donciccio]

Ez a baj, hogy a sok év alatt semmi sem változott. Az mtb még a Katona ügy után és jóval normálisabban működik.

Nem tudom, hogy olvastad-e, de az egyetlen hazai "profi" csapatunk sem versenyzik mostanában, mert nem kapták meg a támogatást elszámolási problémákra hivatkozva. Lehet ez a fejlődés kezdete.

igen olvastam. ez is csak egy helyen jelent meg. nem igazán értettem mi a helyzet: a Stubánék nem tudnak elszámolni a költségekkel? ezért nem kapnak a szövitől pénzt? jól értettem a cikket? 

 

http://bringacafe.hu...erekeseink-2354 kicsit érdekesen van megfogalmazva az egész,de az lehet,amit leírtam. 

 

ha nem lett volna a balesetem,akkor is ott hagytam volna a versenyzést néhány éven belül vlszínűleg. nekem se tetszett az,ami akkor volt. a mostani dolgokkal meg nem foglalkozok. 

 

a tesóm a 80-as években versenyzett. akkor is voltak érdekes dolgok. 

Edited by donciccio, 2015. March 10. - 22:18.

[ave]

Az országúti szakág hazai helyzete erősen a Pedálkirály című filmre emlékeztet.

??  Abban volt versenyzes!    Sok!     Meg fizetos szponzor.

 

Melyik resze hasonlit a hazai helyzetre?

[MJani01]

csak tippeltem. nem gondoltam komolyan,h ez a gond. hidd el,akkor sem volt jobb amikor én versenyeztem.

Ez a baj, hogy a sok év alatt semmi sem változott. Az mtb még a Katona ügy után és jóval normálisabban működik.

Nem tudom, hogy olvastad-e, de az egyetlen hazai "profi" csapatunk sem versenyzik mostanában, mert nem kapták meg a támogatást elszámolási problémákra hivatkozva. Lehet ez a fejlődés kezdete.

[vittore30]

Az országúti szakág hazai helyzete erősen a Pedálkirály című filmre emlékeztet.

Szappant kell árulni nagytételben ?

[donciccio]

 

 

tök király,h a múlt héten vettem azt a belsőt,ami ma reggel még fasza volt,közvetlen az indulás előtt meg leeresztett.  lehet,h a felni szalag a hibás. 2-3 éve nem volt defektem,idén meg már ez a 2. ráadásul a lakásban mind a kettő. 

akartam venni felni szalagot. körbe jártam az összes boltot itthon. 3 üzlet. egyikben sem volt olyan,ami nekem kellett volna. egyenlőre kacsa szalag lett felragasztva,több rétegben. volt itthon 2 db alig használt vittoria corsa evo cx,23-as külsőm. ezeket raktam föl. majd meglátjuk meddig lesz elég. tolómérővel mérve,egyébként 24,8 mm széles,viszont nem olyan magas,mint a zaffiro pro. jobban hasonlít a körre a keresztmetszete. a másik talán a tojáshoz hasonlít. 

[donciccio]

Az országúti szakág hazai helyzete erősen a Pedálkirály című filmre emlékeztet.

csak tippeltem. nem gondoltam komolyan,h ez a gond. hidd el,akkor sem volt jobb amikor én versenyeztem.

[MJani01]

Jó film? Érdemes megnézni, én nem ismerem?

Igen. Alapmű.

[torma99]

Az országúti szakág hazai helyzete erősen a Pedálkirály című filmre emlékeztet.

Jó film? Érdemes megnézni, én nem ismerem?

[MJani01]

ez van,ha itthon igazolt versenyző lesz az ember. 

Az országúti szakág hazai helyzete erősen a Pedálkirály című filmre emlékeztet.

[donciccio]

 Meg nem akartam leírni azt a rengeteg negatív dolgot.

ez van,ha itthon igazolt versenyző lesz az ember. 

[donciccio]

sikerült ma tekernem kb 40 km-t. a lábam se fáj már annyira. Vác>Csomád>Vác volt az útvonal. volt néhány part is. a körülményekhez képest jól ment. igaz jobb lett volna a bianchi-val menni,de sajna megint leeresztett a gumija indulás előtt. így a télire ültem át erre az útra. lett egy új téli mezem is,mert lefogytam már annyira,h beleférjek egy régi decás mezbe.  

 

tök király,h a múlt héten vettem azt a belsőt,ami ma reggel még fasza volt,közvetlen az indulás előtt meg leeresztett.  lehet,h a felni szalag a hibás. 2-3 éve nem volt defektem,idén meg már ez a 2. ráadásul a lakásban mind a kettő. 

[MJani01]

ahogy nézem a blogod is read only módban van egy ideje.

Igen. Unalmas volt ugyanazt írni mindig. Meg nem akartam leírni azt a rengeteg negatív dolgot.

[Kisherceg]

szerintem már az indulás is rossz volt.

 

a revomag meg sajnos inkább dead only módban :-( pedig jól indult

[petter78]

A revomag read only módban van, a bikemagosok Horvátországban nyaralnak, a velosok meg hülyék az egészhez.

ahogy nézem a blogod is read only módban van egy ideje.

 

a revomag meg sajnos inkább dead only módban :-( pedig jól indult

[MJani01]

még mindig ez a Pupu írás. azért érdekes,h egyik bringás oldal sem közölte ezt a cikket.  

A revomag read only módban van, a bikemagosok Horvátországban nyaralnak, a velosok meg hülyék az egészhez.

[donciccio]

http://totalbike.hu/...i_kerekparozas/

még mindig ez a Pupu írás. azért érdekes,h egyik bringás oldal sem közölte ezt a cikket.  

[Vejne]

 

ezen a bringámon azért jól össze lettek kutyulva az alkatrészek. a pappék által készített reynolds csöves vázam az alap. ez már nem az eredeti színe. fehér volt,amikor elkészült. sajnos ez nem egy túl jól sikerült színterezés lett. egyrészt elég vastagra sikeredett,és a színe sem az lett,amit én akartam. ennél világosabb kéket szerettem volna. később sikerült megvalósítani a kívánt árnyalatot. az első agy pelisier/mailard iparis,a hátsó sachs new succes,kazettás,iparis agy volt. veloce 9-es ergopower,hátsó váltó,dura ace 9-es sor,rx 100-as első váltó,bb-un 72-es középcsapi,suntour superbe pro hajtómű,elől rx 100-as,hátul campa stratos hátsó fék,fsa duron kormány csapi,a most is használatban lévő itm stucni,3ttt kormány,acor nyeregcső,san marco nyereg,tufo peremes szingó,look delta pedál,mach felnik,sherpa húzott küllők,alu anyák. szóval volt ezen minden,de jól működött. 

Véletlenül nem dolgoztál a Bianchinál, mikor a modelljeik felszereltségét kellett összeállítani?

[donciccio]

 

ezen a bringámon azért jól össze lettek kutyulva az alkatrészek. a pappék által készített reynolds csöves vázam az alap. ez már nem az eredeti színe. fehér volt,amikor elkészült. sajnos ez nem egy túl jól sikerült színterezés lett. egyrészt elég vastagra sikeredett,és a színe sem az lett,amit én akartam. ennél világosabb kéket szerettem volna. később sikerült megvalósítani a kívánt árnyalatot. az első agy pelisier/mailard iparis,a hátsó sachs new succes,kazettás,iparis agy volt. veloce 9-es ergopower,hátsó váltó,dura ace 9-es sor,rx 100-as első váltó,bb-un 72-es középcsapi,suntour superbe pro hajtómű,elől rx 100-as,hátul campa stratos hátsó fék,fsa duron kormány csapi,a most is használatban lévő itm stucni,3ttt kormány,acor nyeregcső,san marco nyereg,tufo peremes szingó,look delta pedál,mach felnik,sherpa húzott küllők,alu anyák. szóval volt ezen minden,de jól működött.