34375 hozzászólás a témában

[GT_Atee]

Isti,nekem is úgy tűnik ezen kép alapján,hogy magasan van picit a kormányod,kb fékkar fogásnál kéne így legyen a hátad,de ha így kényelmesnek és hatékonynak érzed,akkor maradjon így.

[ave]

Isti, ha kenyelmes igy, ulj igy.

TOK mindegy, hogy ranezesre lehetne lentebb a kormany, nem az szamit.   Ezzel a beallitassal is tudsz hasalni, ha akarsz.

A nyereg vege nem is latszik, nagyon hatracsusztal rajta, valoszinuleg nem mindig vagy ennyire hatul. (?)

[Kisherceg]

kis átalakítással biztosan felmegy ez is, úgy már megfelelő mélységben tudod majd fogni.

 

[MJani01]

Szakavatott szemeket kérdezem, hogy ülök a bicajon?

Tudnivalók: emelkedő (sztem meredekebb, mint amennyire a kép sugallja), óriási szél, ráadásul nem figyeltem rá, hogy fotóznak (=nem helyezkedtem direkt emiatt úgy a bringán, hogy releváns legyen a kép), szóval nem biztos, hogy mindig így ülök (nyilván nem mindig, hiszen nem mindig alsó fogásban tekerek). Mindenesetre ez az egy ilyen kép van most rólam, és kíváncsi lennék a véleményekre. Pl. nem ülök túl hátul?

Magasan van a kormány, fordítsd vissza a stucnit.

[donciccio]

Szakavatott szemeket kérdezem, hogy ülök a bicajon?

Tudnivalók: emelkedő (sztem meredekebb, mint amennyire a kép sugallja), óriási szél, ráadásul nem figyeltem rá, hogy fotóznak (=nem helyezkedtem direkt emiatt úgy a bringán, hogy releváns legyen a kép), szóval nem biztos, hogy mindig így ülök (nyilván nem mindig, hiszen nem mindig alsó fogásban tekerek). Mindenesetre ez az egy ilyen kép van most rólam, és kíváncsi lennék a véleményekre. Pl. nem ülök túl hátul?

 

sztem ez a beállítás így jó lehet. nem nyírja ki a hátad. nem fogsz túl mélyen. én csináltam videót magamról a múltkor. nem azért,h hogyan ülök,csak úgy.

donciccio módosította - 2015. március 14. - 11:18

[ivancso.isti]

Szakavatott szemeket kérdezem, hogy ülök a bicajon?

Tudnivalók: emelkedő (sztem meredekebb, mint amennyire a kép sugallja), óriási szél, ráadásul nem figyeltem rá, hogy fotóznak (=nem helyezkedtem direkt emiatt úgy a bringán, hogy releváns legyen a kép), szóval nem biztos, hogy mindig így ülök (nyilván nem mindig, hiszen nem mindig alsó fogásban tekerek). Mindenesetre ez az egy ilyen kép van most rólam, és kíváncsi lennék a véleményekre. Pl. nem ülök túl hátul?

ivancso.isti módosította - 2015. március 14. - 11:04

[Vejne]

Jé, ez a kormány:

 

http://apro.bikemag....j-l277668.html#

 

Tök muris, ha úgy állítod be, ahogy a campa ajánlja a fékváltókart, akkor is kijön a "flat top transition".. : ) Jó lesz az!

 

Bringa a következő 2 hétben kész lesz. Nem rajtam múlik, illetve, nem az építkezőn. (középrészhez még hiányzik egy apróság..)

 

In the meantime: 3t Ergosum Pro kormányról vélemény? Vagy annyiból kínait?

 

a hajlítása jónak tűnik. Nézegettem a kínai karbon portékát, Hylix-Proyong feliratokkal, de. Értelemszerűen a kormányon az ember nem szeret kockáztatni. Kényelmes legyen és jó hajlítású, ez a legfontosabb!

Vejne módosította - 2015. március 14. - 10:24

[donciccio]

ribble-ön nézted a kerékakciókat 112 font a Khamsin G3?

nem nagyon nézem az új cuccokat,mert nincs nagyon szükségem rá. ez a kerék csak azért érdekes,mert az alkatrészeim is kb ilyen évjáratúak. hülyén mutatna a bringámban egy ilyen modern kerékszett. az ára csak azért lepett meg,mert Vejne mostanában vett kerekeket újonnan,és simán hozzák ezt a minőséget. ráadásul olcsóbbak voltak. másrészről nekem nem fog kelleni kerék sztem,ha csak a record agyaim meg nem halnak. erre meg kb 0% esély van. 

[torma99]

jó néhány hsz-al korábban írtam,h tetszik ez a vento kerékszett: http://maxi-bike.hu/...ento-ker-kszett tegnap fölkerült egy hirdetés,amiből talán kiderül az ára is: http://apro.bikemag....ol-l277579.html 70000 ft. ez így már egy kicsit más megvilágításba helyezi a dolgokat. nem annyira vagyok benne biztos,mert még ebay-en sem találtam eladó ilyet,de sztem kicsit sok egy 15 éves,használt kerékszettért. elvileg,chorus,daytona szintű agyak vannak benne. 

ribble-ön nézted a kerékakciókat 112 font a Khamsin G3?

[donciccio]

jó néhány hsz-al korábban írtam,h tetszik ez a vento kerékszett: http://maxi-bike.hu/...ento-ker-kszett tegnap fölkerült egy hirdetés,amiből talán kiderül az ára is: http://apro.bikemag....ol-l277579.html 70000 ft. ez így már egy kicsit más megvilágításba helyezi a dolgokat. nem annyira vagyok benne biztos,mert még ebay-en sem találtam eladó ilyet,de sztem kicsit sok egy 15 éves,használt kerékszettért. elvileg,chorus,daytona szintű agyak vannak benne. 

[donciccio]

a bringáról egy egész alakos,bikinis fotó.

 

[donciccio]

olyan,mintha dupla bandázs lenne rajta

 

[donciccio]

ez Contador bringája. na ez a kormány hajlítás tetszik nekem igazán. 

 

[Georgio]

Hmm, ha tkp. 2.5 éve (vagyis, amióta bicajozom) használok 175-ös 53-39 hajtást, mennyire fog "szívenvágni" egy 50-34-es 172.5-ös? : D

 

Városi gépen természetsen 170-es hajtásom van, igazából én "nem nagyon" érzek különbséget, picit jobban pörgök rajta, és annyi. : )

 

síkra talán még ideálisabb is lehet az én stílusomhoz? (nem szeretek erőből menni)

 

110bcd tányérok közül "kedvezően" 52-38-at tudnék szerezni, FSA-Shi-SRAM sztenderdhez (szóval, nem campához). Vagy gyári campyt 50-36-ban, de kokainárban. 

 

Szerintem inkább kipróbálom majd, mire jutok a kompakttal, aztán, ha nagoyn nem szeretem, lehet variálni. Főleg az 52-38 szinte "eszmei", ha az 53-39-hez gyengének érzi magát valaki

 

a másik a fékbeállítás: létezik, hogy a szélesebb felnin kevésbé harap ugyanaz a fékkar-fékbetét-fék kombó, vagy, a felnifal lesz a ludasch? Amióta a Khamszin van bent, félek minden alkalommal, ha lassítanom kell. Igaz, jobb a finom és egyenletes lassulás, mint a korábbi "koppküllő", de utóbbival ténylegesen meg lehetett állni, ezzel meg nem igazán.

Én úgy tudom, hogy a hajtókar hossza a vázmérettől függ, tehát a 170 az inkább a kisebb 50-52-es vázméretre jellemző. Az én bringám 54-es a hajtókar hossz 172.5. Te magas vagy így szerintem a 175 a Te méreted.

 

Szerintem a szokás nagy úr, legalábbis nálam, mert a régi hajtóművem 52-42-es volt, a mostani 53-39 de a 39-el nehezen barátkozom. Persze nem azért, mert annyira erős vagyok hanem hátul egy fogaskerékkel lejjebb kell váltani ugyan ahhoz az áttételhez. Ugye, elöl három fogszám emelés, hátul egynek felel meg.

A fentieket figyelembe véve, én egy kompakttal a jelenlegi hátsó sorommal, nem igen tudnék mit kezdeni.

Georgio módosította - 2015. március 13. - 13:55

[Vejne]

nálad van már a bringa?

talán jövő héten már meg lesz. : )

 

két hétig most otthon leszek, szóval a Coralt viszem, úgyis, két éve nem volt "szabolcsban". 

 

A másik meg ráér. Minél később kapom kézhez, annál később kell majd az első láncot cserélni.. . )

[donciccio]

12-23 elég. az 50-12 combosabb, mint az 53-13, és akkor még záróanyát sem kell cserélnem >így is a Tőled szerzett záróanya van fent most <

nálad van már a bringa?

[Vejne]

kell egy 11-21-es sor hátulra majd.

12-23 elég. az 50-12 combosabb, mint az 53-13, és akkor még záróanyát sem kell cserélnem >így is a Tőled szerzett záróanya van fent most <

[donciccio]

Hmm, ha tkp. 2.5 éve (vagyis, amióta bicajozom) használok 175-ös 53-39 hajtást, mennyire fog "szívenvágni" egy 50-34-es 172.5-ös? : D

 

Városi gépen természetsen 170-es hajtásom van, igazából én "nem nagyon" érzek különbséget, picit jobban pörgök rajta, és annyi. : )

 

síkra talán még ideálisabb is lehet az én stílusomhoz? (nem szeretek erőből menni)

 

110bcd tányérok közül "kedvezően" 52-38-at tudnék szerezni, FSA-Shi-SRAM sztenderdhez (szóval, nem campához). Vagy gyári campyt 50-36-ban, de kokainárban. 

 

Szerintem inkább kipróbálom majd, mire jutok a kompakttal, aztán, ha nagoyn nem szeretem, lehet variálni. Főleg az 52-38 szinte "eszmei", ha az 53-39-hez gyengének érzi magát valaki

 

a másik a fékbeállítás: létezik, hogy a szélesebb felnin kevésbé harap ugyanaz a fékkar-fékbetét-fék kombó, vagy, a felnifal lesz a ludasch? Amióta a Khamszin van bent, félek minden alkalommal, ha lassítanom kell. Igaz, jobb a finom és egyenletes lassulás, mint a korábbi "koppküllő", de utóbbival ténylegesen meg lehetett állni, ezzel meg nem igazán.

kell egy 11-21-es sor hátulra majd.  

[Vejne]

Hmm, ha tkp. 2.5 éve (vagyis, amióta bicajozom) használok 175-ös 53-39 hajtást, mennyire fog "szívenvágni" egy 50-34-es 172.5-ös? : D

 

Városi gépen természetsen 170-es hajtásom van, igazából én "nem nagyon" érzek különbséget, picit jobban pörgök rajta, és annyi. : )

 

síkra talán még ideálisabb is lehet az én stílusomhoz? (nem szeretek erőből menni)

 

110bcd tányérok közül "kedvezően" 52-38-at tudnék szerezni, FSA-Shi-SRAM sztenderdhez (szóval, nem campához). Vagy gyári campyt 50-36-ban, de kokainárban. 

 

Szerintem inkább kipróbálom majd, mire jutok a kompakttal, aztán, ha nagoyn nem szeretem, lehet variálni. Főleg az 52-38 szinte "eszmei", ha az 53-39-hez gyengének érzi magát valaki

 

a másik a fékbeállítás: létezik, hogy a szélesebb felnin kevésbé harap ugyanaz a fékkar-fékbetét-fék kombó, vagy, a felnifal lesz a ludasch? Amióta a Khamszin van bent, félek minden alkalommal, ha lassítanom kell. Igaz, jobb a finom és egyenletes lassulás, mint a korábbi "koppküllő", de utóbbival ténylegesen meg lehetett állni, ezzel meg nem igazán.

Vejne módosította - 2015. március 13. - 07:07

[Vejne]

egy testbikeos arc csepel rapid trekkingvázra épitett outi kormányos cx jellegu gépet. sajna a gemetriával, szögekkel, láncvillahosszal és tengelytávval nem vagyok tisztában.. meh, most az on one elég kedvezö áron oszt acél cxer vázakat