34322 replies to this topic

[Rabbit]

Ezt mikor találják fel ismét? http://pardo.net/bik...-crank/000.html

 

 

Ez milyen már, Dura Ace váltó és pedál, XC pro bal kar, campa fék és telikerék. Vajon milyen sor lehet rajta, campa guruk?  Az átdobót nem ismerem fel. Ez nyolcas sorral ment, ugye? A szemkibökő shimano váltókar is kötelező elem. Az első kerék is kisebb, mint 622-es? Elcseszett 590-es, ami a majdnem 27,5-ös (584) most?

 

Off: van ilyen pedálom, jó hozzá a rendes stopli, ha szépen kéri valaki, az övé lehet ajándékba.

Edited by Rabbit, 2021. February 12. - 17:35.

[marton]

kb 20 évente ismétlődnek a dolgok. Mikor 1995-ben Biopace tányérral jártam, még nem gondoltam volna hogy 20 évvel később kitalálják az Oval tányérokat, mint hatékonyságnövelő dolgot.

[zscs]

Ezt mikor találják fel ismét? http://pardo.net/bik...-crank/000.html

 

[donciccio]

 

 

nekem is összeállt a vas. most jóval korábban végeztem el a nagy karbantartást,így december végére kész lettem. múlt héten tudtam menni vele egy karikát. elég sok új holmi van rajta,de igazi fejlesztés nem volt. tulajdonképpen csak egy titán record nyereg csövet tudnék elképzelni fejlesztésnek. az meg most kimarad. nem olcsó holmi. mondjuk a c record nyereg cső jobban tetszik.

új alkatrészek: sorok, lánc,váltó görgő,lánc tányérok,bovdenek,fékkar gumi,bandázs,kulacsok,külsők. azt hiszem,h nem hagytam ki semmit.  

[vittore30]

No megvolt ma eletem elso huzamosabb tekerese modern Campagnolo szettel. Hat azt kell mondjam nem vagyok elajulva tole :/

A fekvaltokar formaja fvkar fogasban mondjuk az egyik legkenyelemesebb amin valaha tekertem, de a huvelykujjas lefele valtas, meg a fekkartol fuggetlenul mozgo felvaltokar...haaat...nem gyozott meg. Persze ez egyeni szoc problema, a kezeim sem valami nagyok szoval valszeg ezert kenyelmetlen pl alsofogasbol levaltani. Ezektol eltekintve persze patent kis szett, teszi a dolgat. 11es chorusrol van szo egyebkent.

 

 

Nagyon praktikus a stucnira rakni a Garmint, kevesbe feltuno hogy nincs vagva a villanyak  Ja es valamiert a fenykepen olyan ferdenek latszik a fekvaltokar, egyenes az

 

 

ezennel kiátkozunk a campa hívők szektájából :-)

jó az a campy. az is hasznos hogy a fékezés karja és a váltás karja külön mozgatható. hátha egyszer fékezés közben szeretnél visszaváltani, piros lámpánál roppantmód praktikus

a lefele sokat váltó üzemmódról nem is beszélve

Edited by vittore30, 2021. February 05. - 16:29.

[Rabbit]

Milyen sasszemu valaki Nem fogyozik, de valami specko hipoallergen tap kell a finnyas mindenenek elvileg. Ocsemeke a cica, nem tudom a reszleteket, csak annyit hogy iszonyat aranyos! 

Nagyon cuki macsek, köszi, hogy megosztottad.

[kiskubai]

És fogyózik a cica?

 

Milyen sasszemu valaki Nem fogyozik, de valami specko hipoallergen tap kell a finnyas mindenenek elvileg. Ocsemeke a cica, nem tudom a reszleteket, csak annyit hogy iszonyat aranyos! 

Edited by kiskubai, 2021. February 05. - 12:23.

[Rabbit]

 

És fogyózik a cica?

[kiskubai]

No megvolt ma eletem elso huzamosabb tekerese modern Campagnolo szettel. Hat azt kell mondjam nem vagyok elajulva tole :/

A fekvaltokar formaja fvkar fogasban mondjuk az egyik legkenyelemesebb amin valaha tekertem, de a huvelykujjas lefele valtas, meg a fekkartol fuggetlenul mozgo felvaltokar...haaat...nem gyozott meg. Persze ez egyeni szoc problema, a kezeim sem valami nagyok szoval valszeg ezert kenyelmetlen pl alsofogasbol levaltani. Ezektol eltekintve persze patent kis szett, teszi a dolgat. 11es chorusrol van szo egyebkent.

 

 

Nagyon praktikus a stucnira rakni a Garmint, kevesbe feltuno hogy nincs vagva a villanyak  Ja es valamiert a fenykepen olyan ferdenek latszik a fekvaltokar, egyenes az

Edited by kiskubai, 2021. February 04. - 23:53.

[kiskubai]

Valakinel BP kozelben akad esetleg egy 11es shimano / sram sor amiben meg van 1000-2000km elet, es megvalna tole? (Olyan, amibol tudok 10eset csinalni egy lanckerek kihagyasaval, a kerekszettjeim meg nem erkeztek meg a 20as evekbe)

 

Alternativakent campa rotoros hatsokerek, valami fulcrum 7 szintu, olcso

 

Szereztem havernak egy 11es Chorus szettet pofatlanul olcson, es most hogy hazahoztam probal megteriteni szoval osszerakok egy bicot belole 1-2 honapra kiprobalni.

Edited by kiskubai, 2021. January 01. - 23:06.

[vittore30]

    

ráadásul ez már sztem az egyet leváltó verzió már. erősen túlárazott.

nyáron 25-ért vettem - remélem soha nem kellő - century grey-t tartaléknak, azon valódi (nem ilyen mint ezen, ez nem horzsolásnyom, ezzel konkrétan ütköztek/buktak) horzsolás sincs. azért volt ilyen olcsó mert a bilincset nem adták hozzá

 

off: természetesen nálad volt a jó megfejtés a 9-es sora zavar ügyben. az eredeti lockring kellett neki, így már jó helyen van a legkisebb fogaskerék is

[donciccio]

oké, csippantjuk a campy-t, de itt egy 0-val többet ütöttek az árra

 

https://apro.bikemag...ndszerhez-49465

    

ráadásul ez már sztem az egyet leváltó verzió már. erősen túlárazott.

[vittore30]

oké, csippantjuk a campy-t, de itt egy 0-val többet ütöttek az árra

 

https://apro.bikemag...ndszerhez-49465

[donciccio]

ez jött a sunrace sorhoz, fekete alu, rá is van írva hogy 40 Nm

 

ilyen alátétes megoldást máshol nem láttam

 

persze elsőkörben ezzel próbáltam. még meg se szorítottam, hamar elforgott és újra laza lett

 

így inkább felment rá egy acél sram

 

nem gondolom hogy ez bármennyiben is érintené pl a váltást, vagy a legkisebb fogaskerék és a váz távolságot

az nem gond,ha acélra cseréled. viszont kell neki a megfelelő nyomaték,különben nem adja ki a váltást. a bianchimhoz 2 kerékszett van,és amíg nem volt nyomatékkulcsom,addig nem pont ugyanoda esett minden esetben a fogaskerék,ahova kellett. 

[vittore30]

azt nem mondtad,h alu a záróanya. nekem 2 is van. van egy token. az a shamal-on van. az hasonló az acélhoz. ilyen rovátkolt. meg van egy noném is,azon van ilyen alátét. nekem az is jó. nem tekeredik le. az alu záró anyákat 40 Nm-re kell meghúzni.

ez jött a sunrace sorhoz, fekete alu, rá is van írva hogy 40 Nm

 

ilyen alátétes megoldást máshol nem láttam

 

persze elsőkörben ezzel próbáltam. még meg se szorítottam, hamar elforgott és újra laza lett

 

így inkább felment rá egy acél sram

 

nem gondolom hogy ez bármennyiben is érintené pl a váltást, vagy a legkisebb fogaskerék és a váz távolságot

[donciccio]

sajna elforog

 

jobb ötletnek látom lezárni egy sram (acél) lockring-gel (alátét nélkül)

azt nem mondtad,h alu a záróanya. nekem 2 is van. van egy token. az a shamal-on van. az hasonló az acélhoz. ilyen rovátkolt. meg van egy noném is,azon van ilyen alátét. nekem az is jó. nem tekeredik le. az alu záró anyákat 40 Nm-re kell meghúzni.

[vittore30]

jó helyen van az az alátét. csak húzd meg rendesen,és nem lesz gond vele. 40-50 Nm körül szokott lenni a nyomatéka. 

 

sajna elforog

 

jobb ötletnek látom lezárni egy sram (acél) lockring-gel (alátét nélkül)

[donciccio]

tech kérdés

 

a sunrace sor lockring alatt van egy 0,2 mm alátét

 

kérdés hogy mire jó, tudja valaki? ha ezt rajtahagyva akarom meghúzni a zárógyűrűt, akkor az egyszerűen elforog

jó helyen van az az alátét. csak húzd meg rendesen,és nem lesz gond vele. 40-50 Nm körül szokott lenni a nyomatéka. 

[vittore30]

tech kérdés

 

a sunrace sor lockring alatt van egy 0,2 mm alátét

 

kérdés hogy mire jó, tudja valaki? ha ezt rajtahagyva akarom meghúzni a zárógyűrűt, akkor az egyszerűen elforog

[vittore30]

elkényeztet a 10 es campy évek óta :-)

 

szóval nem emlékeztem pedig nekem is volt 9-es shim-em hogy ez ekkora türelemjáték. már a kiinduló helyzet ergya: a legkisebb fogaskeréken úgy kattog csörög a lánc hogy öröm hallgatni, akár hova teszem a végállását