34373 hozzászólás a témában

[Vejne]

http://www.ebay.com/...984.m1435.l2649   kár, hogy 4szög

[Vejne]

A kis fekete foltok csak olajsarat jelentenek? Elég szerencsétlen a kép akkor.

nagyítsd ki, zoomolj rá.. kb. semmi berágódás.

 

Campy rotor nem szokott, ha 9-10-11es sorral használod.

 

Láttam olyan rotort, amit éveken át használtak 8-as sorral, normális zárólánckerék nélkül. És az se volt szétforgácsolódva..

 

Kemények, nagyon.

 

http://img06.olx.hu/...arkeresztes.jpg

 

látod, szinte érintetlen. Kosz van, más nincs.

 

írd be, hogy freehub spline damage.. milyen érdekes, hogy kizárólag Sh rotorokat látsz..

 

vö.: egy "felrobbant" kampa rotor így néz ki:

 

Vejne módosította - 2015. március 23. - 07:04

[torma99]

hol látsz indentációt? :\ én sehol.

A kis fekete foltok csak olajsarat jelentenek? Elég szerencsétlen a kép akkor.

[ave]

én alig tudom a sidi genius-omra fölvenni a kamáslit.

Rossz kamasli.   Most vettem ezt a csodalatos darabot Elastic, kb. 48-asra is ramegy szerintem.  Nyulos anyag.

A masik meg a Vaude, hatul tepozarral, amit konnyebb felvenni, mint egy strandpapucsot.

[Vejne]

Keveset használt de a szabadonfutót már rendesen megharapdálták a sorok.

hol látsz indentációt? :\ én sehol.

[torma99]

http://olx.hu/hirdet...html#081cf78a1c

 

Jé. A hátsó agy egész kellemes, kb. 330 gramm vagy az alatt van valamivel, igaz, nyakon....öntve a jó acél campy gyorszárakkal.

 

Az első agy is 130 körül mérlegelhet.

 

Egész jó kerékszettet lehet rá építeni, és még szép is.

 

Vittore?

Keveset használt de a szabadonfutót már rendesen megharapdálták a sorok.

[Vejne]

http://olx.hu/hirdet...html#081cf78a1c

 

Jé. A hátsó agy egész kellemes, kb. 330 gramm vagy az alatt van valamivel, igaz, nyakon....öntve a jó acél campy gyorszárakkal.

 

Az első agy is 130 körül mérlegelhet.

 

Egész jó kerékszettet lehet rá építeni, és még szép is.

 

Vittore?

Vejne módosította - 2015. március 22. - 20:40

[Vejne]

No, köszönöm a véleményeket, szerintem, ha minden rendben zajlik, belevágok. Ha már két pár pedál-két pár stopli van nálam, legyen két pár cipő is.

 

Úgyis bipoláris-kettős személy vagyok, meg szkizoid, nem gond, ha cipőben is oszlok.     

 

Biztos vagyok benne, hogy remek választás lenne, ennyiért meg akár tovább is passzolható, ha mégsem válna be. Lehet ennyiért venni új cipőt is, de valahogy ez a proximitása és elérhetősége miatt is szimpatikus most. 

[donciccio]

Eggyel nagyobb méret?

 

A look kutatása szerint az emberek 90+%-ának jó a kifelé dőlő talp, te pont a kisebbség vagy.

a következő méret már túl nagy lenne szerintem. a stopli kivágása már így is necces. 

 

nah. már kisebség lettem.

[MJani01]

én alig tudom a sidi genius-omra fölvenni a kamáslit.

Eggyel nagyobb méret?

 

én már írtam,h az én lábfejemnek maga a cipő felsőrésze kiváló,de a talpa már kevésbé. nekem ez a döntött talp nem oké. persze nálad lehet,h pont jó lenne. nekem csak a road sport van,ami tépőzáras. ilyen tekerős,vagy csatos cipőt akarsz venni? nehéz kamáslit fölhúzni rá,de már ezt is írtam. 

A look kutatása szerint az emberek 90+%-ának jó a kifelé dőlő talp, te pont a kisebbség vagy.

[donciccio]

én alig tudom a sidi genius-omra fölvenni a kamáslit.

[gaboca1]

Valakinek a Speci Boa cipőkkel tapasztalat?

 

A 46-os méretuvel szemezgettem, elvileg a belső talphossza pont a méretem lenne. Szép, olcsó, közel van. 

 

Vagy más fajtát inkább?

 

http://apro.bikemag....po-l276493.html

 

Chainből 45.5-ösöm van, "elvielg", de 45 van ráírva. Belső talphossza kb. 295-296mm, a lábfejem nagyon kényelmesen elfér benne (egyedül macskakövön zsibbad picit a talpam)

Nekem az összes Speci cipőm ez a méret, de a lábam 45-ös, és így jók rá, ahogy mész felfelé a ranglétrán úgy szűkülnek a cipők arra készülj fel.

Ezt a nem lehet kamáslit ráhúzni dolgot nem értem, semmi gond vele, még  a csatra menet közben rá is tudok húzni, a sport modellhez és a comp-hoz még nem adják a spécibb talp betétet, pedig az a nagyon jó.

gaboca1 módosította - 2015. március 22. - 14:55

[donciccio]

Valakinek a Speci Boa cipőkkel tapasztalat?

 

A 46-os méretuvel szemezgettem, elvileg a belső talphossza pont a méretem lenne. Szép, olcsó, közel van. 

 

Vagy más fajtát inkább?

 

http://apro.bikemag....po-l276493.html

 

Chainből 45.5-ösöm van, "elvielg", de 45 van ráírva. Belső talphossza kb. 295-296mm, a lábfejem nagyon kényelmesen elfér benne (egyedül macskakövön zsibbad picit a talpam)

én már írtam,h az én lábfejemnek maga a cipő felsőrésze kiváló,de a talpa már kevésbé. nekem ez a döntött talp nem oké. persze nálad lehet,h pont jó lenne. nekem csak a road sport van,ami tépőzáras. ilyen tekerős,vagy csatos cipőt akarsz venni? nehéz kamáslit fölhúzni rá,de már ezt is írtam. 

[Vejne]

Valakinek a Speci Boa cipőkkel tapasztalat?

 

A 46-os méretuvel szemezgettem, elvileg a belső talphossza pont a méretem lenne. Szép, olcsó, közel van. 

 

Vagy más fajtát inkább?

 

http://apro.bikemag....po-l276493.html

 

Chainből 45.5-ösöm van, "elvielg", de 45 van ráírva. Belső talphossza kb. 295-296mm, a lábfejem nagyon kényelmesen elfér benne (egyedül macskakövön zsibbad picit a talpam)

 

 

[Vejne]

Az oldalon linkelt pegoretti resp is erdekes: 48-as, nem muffos, stainless acelvaz 1840 gr??? Mivan? Az over csövekre ilyen sok festék kell?

Egyrészt, másrészt inkább legyen a váz merev, mint tészta.

 

Amúgy vicces, hogy a héten minden nap 2 vagy több órát töltöttem nyeregben, és nem érzem "nyomottnak" magam. Féltem év elején a Selle Italia MAX Flite-tól, de teljesen alaptalannak bizonyult ez. Széles, rugózik, támaszt, nem nyom.

 

Így elnézem neki, hogy optikailag kompromittálóbb, mint a sima Flite.

 

A Khamszinnal eddig teljesen elégedett lehetek. Nagyon szépen forog, igaz, dögnehéz (az elsőt kíváncsiságból lemértem felgumizva (szóval belső-külső-felniszalag-gyorszár) és 1149 grammra adta a történetet. Pár napja elbambultam (kell templom előtti emlékműszoborra bámulni hátszélben..) és akkora kátyút fogtam 34 körüli tempónál, hogy a kulacsom elreppent. A keréknek meg kutya baja (18 küllővel erős).

 

A Gommitalia gumik is teljesen korrektek. Nagyon jól tapadnak már így "bejáratva", és kényelemben VERIK a szélesebb rubino prot. Oké, tartósságra tuti, negyedannyit fognak bírni, mert a hátsón már kezd simulni a minta, de nagyon jó gumiknak tartom őket még a Rubino Pro-Open Korsa után is. 

 

Ezek után kíváncsi leszek a Vento Asymmetric-Diamante Pro Radiale párosra, csak az a buta BB30 középrész-zéger lenne már meg valahonnan... 

 

Még egy kis "tapasztalat": a kormány, ami idénre került föl. Leírhatatlanul merevebb, mint az előző Bébébé. Hiába "spórolták ki" a cuccot belőle, a 3plán húzott kialakítás ott hagyta meg az alut, ahova kell. Végre nem azt érzem kiállva, vagy gyorsabb fordulókor, hogy mindjárt elnyalok.  

[GT_Atee]

az nagyon jó pedál. valójában emelkedőn jön ki a hátra tolt nyereg előnye. nagyobb erőkifejtést lehet végezni így.

Köszi még egyszer.

[donciccio]

Nem oly rég,értekeztünk Don-al itt fórumon,a nyeregbeállításomról,mivel hátranyúlás nélküli csövet használok,úgy találtuk,hogy túl elől van a nyereg.Akkor a lehetőségekhez képest teljesen hátratolva,pont sikerült a pedáltengely közepe fölé hozni a térdkalács föggőlegesét.Most,hogy már tudtam legalább háromszor menni ezzel a beállítással,úgy érzem,kényelmes ez a pozíció,pedig még igazán nem szoktam vissza az országútihoz,november óta csak MTB-vel járok.Eddig csak 60-70km-eket mentem,de minden okés,pedig sok dombot is mentem.Még annyi változott,hogy az eddig használt PD-A600-as SPD pedálokat lecseréltem,PD-5800-as 105-re,frankó kis pedál,de nem érzek nagy különbséget az SPD-hez képest,de még is csak így országútis.Az új kerékszettet(WH-6800)még nem raktam be,talán jövőhéten,még át akartam szokni az országútra,nehogy szétcsapasam egyből az újat.

az nagyon jó pedál. valójában emelkedőn jön ki a hátra tolt nyereg előnye. nagyobb erőkifejtést lehet végezni így.

[GT_Atee]

Nem oly rég,értekeztünk Don-al itt fórumon,a nyeregbeállításomról,mivel hátranyúlás nélküli csövet használok,úgy találtuk,hogy túl elől van a nyereg.Akkor a lehetőségekhez képest teljesen hátratolva,pont sikerült a pedáltengely közepe fölé hozni a térdkalács föggőlegesét.Most,hogy már tudtam legalább háromszor menni ezzel a beállítással,úgy érzem,kényelmes ez a pozíció,pedig még igazán nem szoktam vissza az országútihoz,november óta csak MTB-vel járok.Eddig csak 60-70km-eket mentem,de minden okés,pedig sok dombot is mentem.Még annyi változott,hogy az eddig használt PD-A600-as SPD pedálokat lecseréltem,PD-5800-as 105-re,frankó kis pedál,de nem érzek nagy különbséget az SPD-hez képest,de még is csak így országútis.Az új kerékszettet(WH-6800)még nem raktam be,talán jövőhéten,még át akartam szokni az országútra,nehogy szétcsapasam egyből az újat.

[vittore30]

Az oldalon linkelt pegoretti resp is erdekes: 48-as, nem muffos, stainless acelvaz 1840 gr??? Mivan? Az over csövekre ilyen sok festék kell?

[ave]

Az a karbon lánctányér az hogy bírja a gyűrődést futott km tekintetében? Vagy ez már bírjon 1 versenyt, és annyi kategória?

http://www.rouesarti...le-3031645.html

 

"35h meaning approximately 1200kmn, races included (from national to 1.2 level) mainly on the big ring.

First observation; the wear isn’t visible and the teeth are still in excellent shape."

 

35 ora hasznalat 1200km, verseny is, es nem latszik kopas, tokeletes allapot.

 

De azert serulekeny, power alatti tanyervaltas nem jo otlet.