34362 hozzászólás a témában

[oroberto]

Sziasztok!

 

Segítség kellene! A problémám az, hogy tempós tekerésnél terhelés után ha visszaveszek a tempóból begörcsöl jobb oldalon a derekam, bal oldalt semmi baja, tavaly ugyanezekkel a beállításokkal nem volt gondom. Először azt hittem gyenge még a derekam majd hozzászokik de már lenyomtam 1000+ km de nem változott a helyzet. Egyedül cipő csere volt, már a talpbetétet kicseréltem benne a régiből de nem oldotta meg a problémát. Valakinek volt ilyen tünete bringán esetleg ötlet miért lehet?

oroberto módosította - 2015. május 19. - 10:56

[ave]

Nem hiszem hogy velem van a baj.

Hanem?   Nehogymar...  Barmilyen bena beallitasu biciklin tudok ugy tekerni, hogy ne legyen ilyen problemam.

Az idofutamositott bringamon pl. tobb centivel van lentebb es kozelebb a kormany es azzal is siman eltekereszeszek fekkarfogasban is.

 

A korabban betett kepek alapjan neked semmi fundamentalis problemad nincs a beallitasokkal.

 

btw. guminyomas mennyi?

[MJani01]

Sajnos nem jó

Továbbra is dolgozik a vállam

1 órás tekerés után alig bírtam felelmelni a kezemet a  kaputelefonig, kilincsig

Rohadtul lehangoló, hogy itt a jó idő, és mégsem tudok tekerni.

Gyógytornász?

[Vejne]

Brifter: Brake-shif lever. Fékváltókar.

 

Kisherceg: azért tetszik, mert egyszerű, semmi csicsa. Elegáns és kész. Plusz, van vonzó abban, ha alsó-középkategóriás cuccaid vannak abból az érából. 

[Rabbit]

Csirkefog->ritkaság, nehezen fellelhető. A hen's teeth tükörben.

Pöckölős Sora-> 3500-ös széria, ahol már nem thumbie a kioldókar.

Sárga százöt-> az oktás-9es 55-ös alkatrészeket szokták így hívni mások.

MÉH-> kuka, szemét, lom

 

bármi kérdés fölmerül a nyelvhasználatommal kapcsolatban, szívesen állok rendelkezésre. Haverok közt néha Derrynek hívjuk a váltót, QRS-nek a gyorszárat, szóval merítünk is. Amire ugrok, az a brifter. Kérem, ne használjátok A "csőtengely" szintén kellemetlen. (Hollowtech2-GXP-PT és egyéb integrált hajtások falusi neve a csőtengelyes hajtány)

Nagyon kedves, köszönöm a dekódolást, de igazából azt szerettem volna sugallni, hogy ha egy kicsit közérthetőbb nyelvezettel írsz, az tán a fórum érdekét szolgálná. Még ha az ilyen döglődő is, vagy tán pont ezért: ha visszagondolok, oroszlánrészt te hozod az érdekes/értelmes hsz-eket egy jó ideje. Én meg vállalom a tudatlan laikus olvasód szerepét.

 

A "briftert" életemben nem hallottam, pedig gyűjtöm (ha nem is használom) az efféle "szakzsargont". Honnan, németből jött? 

Egyébként a "csőtengely" létjogosultságát némiképp árnyálja, hogy montis körökben inkább a kerékrögzítésre használják. (Átütő, átmenő, bolt on stb.) De egyetértek, hajtóművel kapcsolatban gyakorlatilag tárgyi tévedés.   

[Kisherceg]

na, ez tetszik, pedig semmi extra:

http://apro.bikemag....r-l289568.html#

 

[Kisherceg]

na, ez tetszik, pedig semmi extra:

http://apro.bikemag....r-l289568.html#

 

[Vejne]

Csirkefog->ritkaság, nehezen fellelhető. A hen's teeth tükörben.

Pöckölős Sora-> 3500-ös széria, ahol már nem thumbie a kioldókar.

Sárga százöt-> az oktás-9es 55-ös alkatrészeket szokták így hívni mások.

MÉH-> kuka, szemét, lom

 

bármi kérdés fölmerül a nyelvhasználatommal kapcsolatban, szívesen állok rendelkezésre. Haverok közt néha Derrynek hívjuk a váltót, QRS-nek a gyorszárat, szóval merítünk is. Amire ugrok, az a brifter. Kérem, ne használjátok A "csőtengely" szintén kellemetlen. (Hollowtech2-GXP-PT és egyéb integrált hajtások falusi neve a csőtengelyes hajtány)

[Rabbit]

http://apro.bikemag....ar-l289457.html

 

nagyonbuta.. majdnem ennyiért van új, ráadásul A1 helyett E5-ös aluból, "pöckölős" sora (3500) szettel..

 

A méretezésről meg annyit: 180-as fejcső, 565 mm felsőcső 175cm-hez? WHAAT? 180 fölé, 190-ig egészen..

 

Ez az én vázméretem Szép váz, de ezekkel a cuccokkal nem kéne.

 

http://apro.bikemag....n-l289445.html#

 

hmmm, 12-13 éves aluvázon hasonló korú campy belépő-szett, és érdekes stucnibeállítás. 

 

120-körül amúgy teljesen korrekt lenne, és kéne is, pont méretem.

 

http://apro.bikemag....3-l289461.html#

 

Váz kuka, de korrekt ennyiért, konkrétan a szett ára. Ráadásul egy gyöngyszemet rejt: hosszú benyúlású BR-1055 pözsiféktestet. Csirkefog. Az 5501-es alkatrészek meg kifejezetten szépek a ronda sárga 5500-ös után.

 

Oké, mára elég lesz

Offtopik:

Kedves Vejne!

Én bírlak, de lassan eljutok oda, hogy nem szívesen olvasom a hozzászólásaid. Komolyan, élő ez a szleng valamely körökben, ahogy írsz? Kik ezek, futárok, lomizósok vagy kicsodák? Főleg a jelzőid! Közismertek ezek tényleg, vagy csak te találod ki őket? Sárga? Pöckölős sora?

De a leggyanúsabb: a "csirkefog", nem tudom micsoda.... ez is kerékpáros szleng?

Lehet, hogy csak én vagyok öreg, és merem remélni nem haragszol meg a "beszólásért".

[Vejne]

http://apro.bikemag....ar-l289457.html

 

nagyonbuta.. majdnem ennyiért van új, ráadásul A1 helyett E5-ös aluból, "pöckölős" sora (3500) szettel..

 

A méretezésről meg annyit: 180-as fejcső, 565 mm felsőcső 175cm-hez? WHAAT? 180 fölé, 190-ig egészen..

 

Ez az én vázméretem Szép váz, de ezekkel a cuccokkal nem kéne.

 

http://apro.bikemag....n-l289445.html#

 

hmmm, 12-13 éves aluvázon hasonló korú campy belépő-szett, és érdekes stucnibeállítás. 

 

120-körül amúgy teljesen korrekt lenne, és kéne is, pont méretem.

 

http://apro.bikemag....3-l289461.html#

 

Váz kuka, de korrekt ennyiért, konkrétan a szett ára. Ráadásul egy gyöngyszemet rejt: hosszú benyúlású BR-1055 pözsiféktestet. Csirkefog. Az 5501-es alkatrészek meg kifejezetten szépek a ronda sárga 5500-ös után.

 

Oké, mára elég lesz

Vejne módosította - 2015. május 17. - 16:53

[Bikertigger]

http://apro.bikemag....-l289285.html# 

 

Honnan szerezte a Spéci FACT vellát?  Speckó CX villa? hmm

 

Azt hiszem, barátunk műfajt tévesztett. Azért linkelem, mert egy ismerős pont ma mesélt kliensekről, akik megveszik az egyenes kormányos outit, aztán sírnak, hogy alacsonyan van a kormány, magasabb stucni kell, párnás nyereg, etc.

 

Vegyenek példát erről a srácról! Így is be lehet állítani egy trekkinget vagy fitnesszbicajt

esetleg jó vázméretet választani,,,,,

[Vejne]

http://apro.bikemag....-l289285.html# 

 

Honnan szerezte a Spéci FACT vellát?  Speckó CX villa? hmm

 

Azt hiszem, barátunk műfajt tévesztett. Azért linkelem, mert egy ismerős pont ma mesélt kliensekről, akik megveszik az egyenes kormányos outit, aztán sírnak, hogy alacsonyan van a kormány, magasabb stucni kell, párnás nyereg, etc.

 

Vegyenek példát erről a srácról! Így is be lehet állítani egy trekkinget vagy fitnesszbicajt

Vejne módosította - 2015. május 16. - 17:43

[donciccio]

a tegnap előtti giro szakaszon,amikor Contador is esett. a nippo fantini-s srác törött keze ugyanúgy feküdt az aszfalton,mint nekem régen. nem volt jó látni. rendesen bele nyílalt a fájdalom az enyémbe. én is vlhogy így pereceltem,csak én nem a célban,hanem egy oldalszeles részen,ahol az előttem lévő spori nagyon leszélezett,és fölrakta az én első kerekem.  

[donciccio]

 

Igazából ezt kéne megvennem, mehetne rá a coralról minden:

 

http://apro.bikemag....az-l284174.html

 

Asszem talán Donci mlítette, hogy ennél egy 10essel többért csinálnak vázat a Pap (?) kerékpárban, persze lehet hogy náluk is duplázódott az ár, amióta csúcsmenő lett acélvázat venni :-)

 

igen. én mondtam. kb másfél éve kérdeztem. akkor 80-ért csinálták volna. az enyémet 2000-ben 60-ért csinálta. szóval nem emelkedett az ár jelentősen. csak sztem az a basso jobb lehet,mint amit a papék csinálnak. legalábbis a csőszett mindenképp. a pap "csak" reynolds 531-es csövekből csinál vázat. legalábbis amikor kérdeztem,akkor ez volt a helyzet. nagyon kényelmes a reynolds,csak azért tud hajlani rendesen. ha a deda van olyan merev,mint a genius,akkor mindenképp jobb lehet. igaz,a papnál olyanra kéred a vázat,amilyenre akarod. tehát lehet ahead-es a villa is akár. 

egy apró megjegyzés erre a csoda deda csőszettre: miért nem tudtak vlmi megjegyezhető nevet kitalálni neki? ezt az ötvöző képletet a kutya nem tudja megjegyezni.

a bianchi is ilyen csövekből csinálta a csúcs acél vázait 97-től. az enyém után ez jött.

[vittore30]

Igazából ezt kéne megvennem, mehetne rá a coralról minden:

 

http://apro.bikemag....az-l284174.html

 

Asszem talán Donci mlítette, hogy ennél egy 10essel többért csinálnak vázat a Pap (?) kerékpárban, persze lehet hogy náluk is duplázódott az ár, amióta csúcsmenő lett acélvázat venni :-)

[Vejne]

Vejne, láttad ezt?

http://apro.bikemag....cx-l289050.html

 

ha eladod a kancsót, pont meglesz a rávaló...

Nemár. Kancsómentes hétvégém lesz, amúgy is, szégyen, hogy idén a Bassoban van cca. 1900 km, a kancsóban meg 190  Legalább spórolok. Igaz, nem nehéz úgy kevés km-t tenni valamibe, hogy alig látom. De majd vizsgaidőszakban adok a pofájára!

 

Igazából ezt kéne megvennem, mehetne rá a coralról minden:

 

http://apro.bikemag....az-l284174.html

 

oké, 1 cm-rel hosszabb stucni kéne, ha, meg mondjuk Deda Piega kormánnyal képzelném el a felállást, akkor nyugodtan lehetne 135mm-es stucnim is ehhez a vázmérethez. De legalább lenne egy csúcs-acélom, a csodadeda 18MCDV6HT csövekből  (amúgy milyen vicces.. összevásárolnak csöveket a Dedától, Columbustól, Mannesmanntól, építenek egy vázat, ahol kevergetnek össze vissza mindent, aztán rátesznek egy sejtelmes "Basso Tube Concept" matricát. Ettől szebb csak a 90-es évek Santé Pogliaghi vázaival történt: Basso papucs, Basso gravír a fékhídban-támvillában, basso tube concept matrica, és természetesen Pogliaghi felirat, mert mégiscsak az..)

 

szerk: amúgy élvezem a Coralt, főleg, hogy vicces, ahogy a kormány cm-t hajlik, ha kiállva jól megrángatod, elég mókásan lehet érezni, hogy "hajtogatod" a cockpitet, illetve, az se rossz, ahogy álló helyzetben rálépsz a pedálra és jó másfél cm-t kileng a középrész, meg nagytányéron még az átdobóba is beletaposod a láncot (igaz, ez köszönhető a préselt bilimínium mirázstányérnak&ruganyos középcsapágyháznak)

 

Más világ a két masina, csak vicces, hogy a kannondell kényelmesebb-kezesebb-jobban irányítható-stabilabb-merevebb-könnyebb, etc. 

 

Egyetlen előnye van az acélnak: olyan, mintha tényleg élne. A cannondale-el menni kissé olyan, mint egy kényelmes sport-túra motoron, míg a basso kb. egy versenytevére emlékeztet. (Igen, teve. Dromedár!)

Vejne módosította - 2015. május 15. - 15:35

[Kisherceg]

Vejne, láttad ezt?

http://apro.bikemag....cx-l289050.html

 

ha eladod a kancsót, pont meglesz a rávaló...

 

[Kisherceg]

Az egyaltalan nem a haladasi sebessegtol fugg, hogy mennyire vered oda a fejed.

 

mondtam én ilyet?