3 votes
fórumfüggõ
biztos volt már téma, de melyik a jó útvonal országútival a balatonhoz Bp-ről?
En alapvetoen a 7-esen vegigmegyek, de egyszer visszafele mar csinaltam ezt:
https://www.google.h...1!2b1!3e0?hl=en
Alig hosszabb. Update: nem is hosszabb, mint a 7-esen.
(Javitottam a linket)
Edited by ave, 2016. June 02. - 13:48.
törzsvendég
biztos volt már téma, de melyik a jó útvonal országútival a balatonhoz Bp-ről?
törzsvendég
Sziasztok!
Kérdésem az lenne, hogy mekkora a külömbség egy Mavic Aksium Elite és egy Fulcrum Racing 77 kerékszett között?
2 Cube bringát néztem ki. Ezt: http://www.testbike....ube-attain-race és ezt: http://www.testbike..../cube-attain-sl
Mindkettőre van egy kis kedvezményem. Race 275-ért az SL pedig kb 320-330 tudom elhozni. Amatőr szintem szeretném használni majd. Az a + megéri a 105 és elvileg jobb kerék szettet?
Köszönöm!
Mivel a racing77 az tkp. a 2013-as évjáratú racing7, így kb. 1900 gramm körüli, a mavic jó 150 grammal könnyebb. De, én leginkább azt tenném, hogy megveszem a tiagrás gépet, a kerékszettet eladom, és veszek egy fulcrum racing quattro lg-t kb. 250 euróért, vagy racing 5 lg-t 220 körül.
Mindkét kerékszett veri az aksiumot, a tiagra meg teljesen jó.
Én az olcsóbbat venném, és a kereket tuningolnám.
racing 5 lg:
https://www.bike-com...radsatz-p40668/
racing 4 lg:
http://www.bike-disc...75909/wg_id-216
más webshopokban talán olcsóbb.
Edited by Vejne, 2016. June 02. - 12:21.
vendég
Sziasztok!
Kérdésem az lenne, hogy mekkora a külömbség egy Mavic Aksium Elite és egy Fulcrum Racing 77 kerékszett között?
2 Cube bringát néztem ki. Ezt: http://www.testbike....ube-attain-race és ezt: http://www.testbike..../cube-attain-sl
Mindkettőre van egy kis kedvezményem. Race 275-ért az SL pedig kb 320-330 tudom elhozni. Amatőr szintem szeretném használni majd. Az a + megéri a 105 és elvileg jobb kerék szettet?
Köszönöm!
törzsvendég
Sziasztok!
Felmerült a lehetőség, hogy TALÁN letudom cserélni a 10 éves Trek bringámat egy új karbon gépre.
Két jelöltem van, véleményeteket kérném elsősorban a vázak összehasonlításában!! A körítést kb én is megtudom ítélni.
Szezononként max 2e km-t szoktam bringázni, versenyzés nem célom, csak élvezni a menetszelet és a slickek hangját
Igazából a szívem a Trek felé húz, az eszem meg a Canyon felé, bár a vázakhoz nem igazán értek.
Harmadik opció nem segítség!
A két bringa közül a Canyon váza jobb (szerintem..), meg amúgy is jobban felszerelt. Én azt venném. Egyetlen büdös gusztustalan dolog van a canyonnál: a colnegyedes kormányszár, ami még rövid is. Ha cserélni szeretnéd, nincs sok opciód: ricsi vagy szüntácse.
A lánckeréksorból szerintem hazai viszonyoknál egy 12-28 hasznosabb lesz, mint az óriási ugrásokkal teletűzdelt 11-32, de ez shimanónál nagyon nem téma (vö.: egy 105-ös sor árát egy choruséval, és meglátod, miről beszélek)
A geometriája mindkettőnek hasonló, a kormányszárral tudsz játszani, de, mint föntebb utaltam rá, ez a canyonnál picit trükkösebb.
A döntés a Tied, de, ha a kormányszár hossza megfelelő számodra, akkor a canyonnal jobban jársz. A trek picit sportosabb, mert valamivel rövidebb a homlokcsöve& hét fokos a kormányszár.
na, hozok valami rágcsát, mert már várom, hogy megjelenjen Dave, és felhívja a figyelmem arra, hogy alföldiként ne pofázzak bele a 11-32 vs. 12-28 témába..
Edited by Vejne, 2016. June 01. - 19:01.
vendég
Sziasztok!
Felmerült a lehetőség, hogy TALÁN letudom cserélni a 10 éves Trek bringámat egy új karbon gépre.
Két jelöltem van, véleményeteket kérném elsősorban a vázak összehasonlításában!! A körítést kb én is megtudom ítélni.
Szezononként max 2e km-t szoktam bringázni, versenyzés nem célom, csak élvezni a menetszelet és a slickek hangját 
Igazából a szívem a Trek felé húz, az eszem meg a Canyon felé, bár a vázakhoz nem igazán értek.
Harmadik opció nem segítség!
törzsvendég
Mondjuk a susi vázak nagy előnye nem épp a tömeg.
Hanem a komfort és kiegyensúlyozott (nem versenyzős, de nem is trekkinges, hanem arany középutas) geometria-vázkialakítás.
Igazából utálom a rozsdaboglya coralt, ahogy a vesémet is kirázza a supersixhez képest. Pedig utóbbinak nem is ejtett a felsőcsöve, és 31.6-os nyeregcsövet fogad, ami alig látszik ki a vázamból. De a kényelme nagyon jó.
fórumfüggõ
http://www.ecobike.h...asznalt_57-55cm
igen.
amúgy ultegrával olcsóbb volt.
de én inkább azzal venném.
De a lenyeg, hogy ennyi penzert ez egy szuper jo, konnyu kis bringa.
törzsvendég
http://www.ecobike.h...asznalt_57-55cm
igen.
amúgy ultegrával olcsóbb volt.
de én inkább azzal venném.
Edited by Vejne, 2016. May 31. - 07:41.
törzsvendég
A fotok csak illusztraciok. Ez volna a gond?
..ezt valahol jelezték? Mert akkor elkerülte a figyelmem.
Ridley Noah Fast
fórumfüggõ
..egy kerékpárüzlet és szerviz ennyire van tisztában a dolgokkal:
http://apro.bikemag....cm-l345844.html
és aki nem ért hozzá el is hiszi!
A fotok csak illusztraciok. Ez volna a gond?
törzsvendég
..egy kerékpárüzlet és szerviz ennyire van tisztában a dolgokkal:
http://apro.bikemag....cm-l345844.html
és aki nem ért hozzá el is hiszi! 
Ridley Noah Fast
törzsvendég
amugy kicsit lentebb levő nyerget kifejezetten jól tolerálok, főleg, hogy a városimon jó 2-3 cm-rel alacsonyabban van (így is a min. jelzéstől tovább ki van húzva a nyeregcső..)
de, ha magasabban van, megérzem. kicsit alacsonyabb? Nem probléma. A magas az.
félek a magasban.
más: Don shamalját látva ránéztem, milyen áron vesztegetnek racing quattro lg-t pbk-n, wiggle-ön, bc-n.
Ha tavaly nem hullik ölembe a korallban levő (akkor 0 km-es) khamsin, lehet, olyat vettem volna. Nagyon jó áron van, matricák nélkül szép, és a 17.5mm belső szélesség még modern is.
szerk: mondjuk mernék is venni, mert a ventoval (r5) és khamsinnal is csak elégedett km-ek voltak, jól fékezhető, stabil, és a legfontosabb: abúzusbiztos merev darabok.
Edited by Vejne, 2016. May 30. - 15:01.
törzsvendég
Tegnap 110km-s versenyen a rajttol a celig lejjebb csuszott a nyergem kb. 20-25mm-t. A vege fele ereztem, hogy becsuszott, de olyan 5mm-re saccoltam, annyit emeltem is utana, levezetesnel, gurulgatasnal jonak tunt. Ma reggel felultem ra, es mondom hat ez szerintem meg mindig tul alacsony. Visszamentem a lakasba, megmertem, es akkor latom, hogy meg majd 2 cm-rel lejjebb van, mint kellene.
Ezt csak azert irom, mert eszembe jutott, hogy van aki millimetereken izel. A tegnapi versenyen siman mentem igy is, tok jo powert toltam, nem fajt, nem fajdult meg tole semmim. (100km-t mentunk szokesben ketten, 7 perccel nyertunk)
Ma mar jo magassagu nyereggel, de jo 2cm-rel lejjebb tett kormannyal mentem, de ez is ugyanaz, semmi se faj, ugyanolyan jo igy is, mint elotte.
gumiember vagy. engem biztos az őrületbe kergetne.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
nekem sajnos még csak vagy olyan volt, hogy becsúszott a felsőcsőig, vagy, hogy úgy berohadt, hogy megmozdítani sem tudtam satuba fogás nélkül.
Előbbi azért volt kellemetlen, mert otthontól elég messze történt, és kiderült: a nyeregcsőbilincs csavar túl hosszú is volt ahhoz, hogy megfogja a becsúszó csövet. > http://www.cheapbike...ages/b/7171.jpg <
kicsit köszörültem belőle, jó lett.
előbb csak föltűnt a bringa mellett állva, hogy kevés látszik a nyeregcsőből. aztán menet közben hamar a felsőcső szintjére csúsztam..
Edited by Vejne, 2016. May 30. - 06:01.
fórumfüggõ
Tegnap 110km-s versenyen a rajttol a celig lejjebb csuszott a nyergem kb. 20-25mm-t. A vege fele ereztem, hogy becsuszott, de olyan 5mm-re saccoltam, annyit emeltem is utana, levezetesnel, gurulgatasnal jonak tunt. Ma reggel felultem ra, es mondom hat ez szerintem meg mindig tul alacsony. Visszamentem a lakasba, megmertem, es akkor latom, hogy meg majd 2 cm-rel lejjebb van, mint kellene.
Ezt csak azert irom, mert eszembe jutott, hogy van aki millimetereken izel. A tegnapi versenyen siman mentem igy is, tok jo powert toltam, nem fajt, nem fajdult meg tole semmim. (100km-t mentunk szokesben ketten, 7 perccel nyertunk)
Ma mar jo magassagu nyereggel, de jo 2cm-rel lejjebb tett kormannyal mentem, de ez is ugyanaz, semmi se faj, ugyanolyan jo igy is, mint elotte.
törzsvendég
Valamennyire érzem az undorító àrukapcsolàs problémàjat. A record-tól én azt vàrom hogy a csepel mûvek bowdenjével is faszagànyosan vàltson , nulla fokban, félig a mocsàrban.
aminek alu váltókarja van az így fog működni,ahogy leírtad. a kompozit nem igazán szereti,ha nagy a súrlódás a bovdeneknél. a télimen a veloce karokba tök mind1 mit rakok. az működik. viszont a record-omnak már tört el váltókarja a szar bovdenek miatt.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
törzsvendég
olajozd meg,aztán meg rongyra tegyél féktisztítót,és törölgesd meg.
Eléggé ördögi körnek tűnik ez a megoldás, az olaj vonzza a port a szemek közé, én inkább teflonnal próbálkoznék, egy fokkal talán jobb.
törzsvendég
törzsvendég
....gondolkdtam rajta, h "megitatom" viszont félek ettől a megoldástól, h a port a koszt is így jobban összeszedi és csak rosszabb lesz. Szemeket valóban nem kell többet vennem, tefloncsöveket külön is lehet vásárolni hozzá, annak az ára sem vészes, de mint írtam előzőleg, van annyi a csőből, h még kétszer újra tudom cserélni, ha elkopna a jelenlegi. A Bikefun-nál lehetett kapni 900HUF-ért teflon bowdenszálakat "Inner Wire" néven, sajnálom, h nem vettem többet, mert tényleg jó áron volt, és már nem látom az oldalukon. Ma összefutottam egy outis sporival egy kevés beszélgetés közben észrevette, h "megszólalt" a bringa, pontosabban a rajta lévő kábelezés. Hát elég ciki volt magyarázkodni.
olajozd meg,aztán meg rongyra tegyél féktisztítót,és törölgesd meg.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
Sign In
Create Account
Back to top
