Jelentkezz be Regisztrálj
Országútikról mindent
#27301
Posted 2009. September 16. - 17:52
#27302
Posted 2009. September 16. - 13:22
#27303
Posted 2009. September 16. - 09:21
#27304
Posted 2009. September 15. - 21:57
Nekem volt olyan defektem is,amit gyenge minõségû felniszalag beszakadása okozott kb 5 bar nyomás alatt a duplafalú felnin. Ha házi felniszalagod van, érdemes venni valami erõsebbet, nekem egy olcsó B+ van, de azóta nem volt ilyen gondom.
#27305
Posted 2009. September 15. - 20:13
Az elsõt még megértem, mert már lehet "öregnek" mondani a belsõt (belvárosi bringázás miatt), nade a hátsó tökúj, 2belsõvel bevédve, és mégis... Ha lesz idõm, kikapom õket, és megvizsgálom, de ha találok valamit, akkor megõrülök... Ha nem, akkoris...
Örülök, hogy másnak is vannak rejtélyes esetei. Nekem dekás belsõim vannak, nem gondolom, hogy rosszabb minõségûek lennének, de lehet, hogy bepróbálkozom valami drágábbal (Continental, vagy fene tudja). Hátha a szelep a ludas...
#27306
Posted 2009. September 15. - 17:41
Ha nem latex, akkor defekt, csak lassú. Nekem is szokott ilyen lenni, fújok bele és használható, de pár nap múlva újra leereszt (bár néha szoktak lenni olyan rejtélyes esetek, hogy hol leereszt, hol nem)
jaja, nekem is totál hektikus, van, hogy leereszt pár nap alatt, van, hogy hetegik bírja, de volt már, hogy totál nullára eresztett pár nap alatt, utána meg magától megjavult
#27307
Posted 2009. September 15. - 17:11
Hello!
A belsõm nagyon hamar leereszt, ezt nem úgy értem, hogy defektes, hanem hogy belefújtam 8bart, és egy öt nap múlva rá ez olyan 4barra leesett. Mi lehet a baj?
(közben a bicikli nem volt használva, egy helyben érlelõdött, ráadásul a belsõ teljesen új, ami benne van.)
Köszi!
Ha nem latex, akkor defekt, csak lassú. Nekem is szokott ilyen lenni, fújok bele és használható, de pár nap múlva újra leereszt (bár néha szoktak lenni olyan rejtélyes esetek, hogy hol leereszt, hol nem)
#27308
Posted 2009. September 15. - 15:54
A belsõm nagyon hamar leereszt, ezt nem úgy értem, hogy defektes, hanem hogy belefújtam 8bart, és egy öt nap múlva rá ez olyan 4barra leesett. Mi lehet a baj?
(közben a bicikli nem volt használva, egy helyben érlelõdött, ráadásul a belsõ teljesen új, ami benne van.)
Köszi!
#27309
Posted 2009. September 14. - 22:39
Az a tanulsag, hogy a Campa valtogatja a "szabvanyat".
#27310
Posted 2009. September 14. - 21:41
RAUH-Welt
B E G R I F F
#27311
Posted 2009. September 14. - 21:23
És erre egy vásárlónak kell felhívnia a figyelmüket. Akkor ne árulják "Campagnolo compatible" címkével, ha nem az.
Írtam is nekik, hogy legaláb biggyesszenek az oldalukra vagy a katalógusba egy megjegyzést, hogy milyen évjérattal és alaktrész csoporttal kompatibilis.
Nem hiszem, hogy megerõltetõ lenne évente igazodni az aktuális Campagnolo palettához.
#27312
Posted 2009. September 14. - 20:34
#27313
Posted 2009. September 14. - 20:28
"Thank you for your email and the detailed attachment.
Unfortunately Campagnolo is changing the fit of their cranck sets and chain rings frequently. Obviously your crank set is not suitable for our chain rings.
I will forward your email to our development department.
Thank you once again for your contribution."
Lényeg:
Campagnolo sûrûn változtatja a méreteket. Továbbítja a fejlesztési osztálynak a levelemet.
A héten maróval leveszi belõle haverom az 1.2mm-t. Utána semmilyen gondja nem lesz a tányérnak.
#27314
Posted 2009. September 13. - 22:54
#27315
Posted 2009. September 13. - 22:34
Szepen megmunkalt, csudajo, kulon CNC felirat. De...
A Veloce UT 2007-es hajtokaron a nagytanyer 2.8mm vastag, mig a BBB tanyer 4mm vastagsagu. Eloszor ezt meg sem mertem. Csak azutan, hogy meghuztam a csavarokat es gorben futottak a lanctanyerok. Az otodik kar maga a hajtokar. Az ezen levo felfekvesi sik a 2.8mm-es tanyerhoz van meretezve. A 4mm-es tanyer csak gorbitve fer be. A nagytanyerhoz illeszkedik a kicsi is, igy az is gorbul.
Ime a problema:
veloce+BBB lanctanyer
Irtam a gyartonak. Kivancsi vagyok mit reagalnak.
Egyik baratom lemar belole, igy nem vesz karba semmi.
#27316
Posted 2009. September 13. - 18:07
Tud valaki karbonváz javítással foglalkozó céget ajánlani? Sürgõs lenne. Köszi elõre is. Ha nem ide való a post megkérném a Moderátorokat, tegyék a legmegfelelõbb helyre.
Igen, a 17 ker. kucorgó tértõl nem messze találod a Hóbort Sport nevezetû szaküzletet. Õk megcsináltatják neked. Elérhetõségüket weben megtalálod.
#27317
Posted 2009. September 13. - 16:35
#27318
Posted 2009. September 11. - 12:03
Van egy régi Weinmann 500-as fékem. Ezt akarom lecserélni. Ahogy nézegettem, két fajtát találtam: vannak az újak és vannak régebbi vázakhoz, hosszabb benyúlásúak. Nekem gondolom a második típusú a jó. Vagyis ha veszek, csak erre figyeljek vagy van más is amit meg kell néznem vásárlás elõtt?
Ennyi kábé elég is.
#27319
Posted 2009. September 11. - 11:02
#27320
Posted 2009. September 11. - 05:58
Most ez a te bringád, vagy a flickeren kerestél egy képet?
Kerestem képet, enyém kb 2-3 hét múlva lesz meg, mert most campával van, át kell szerelni 105-re (fekete), meg az ezüst helyett fekete mavic kerekek kerülnek rá, tehát ugyanígy fog kinézni. És fehér.

Sign In
Create Account

Back to top






