34362 hozzászólás a témában

[bloke]

És erre egy vásárlónak kell felhívnia a figyelmüket. Akkor ne árulják "Campagnolo compatible" címkével, ha nem az.

[eddie1978]

Megjött a válasz:
"Thank you for your email and the detailed attachment.
Unfortunately Campagnolo is changing the fit of their cranck sets and chain rings frequently. Obviously your crank set is not suitable for our chain rings.
I will forward your email to our development department.
Thank you once again for your contribution."

Lényeg:
Campagnolo sûrûn változtatja a méreteket. Továbbítja a fejlesztési osztálynak a levelemet.

A héten maróval leveszi belõle haverom az 1.2mm-t. Utána semmilyen gondja nem lesz a tányérnak.

[bloke]

Hát, gondolom az plussz 1,2 mm a minõségbeli különbség miatt kell. Mondjuk nem hinném, hogy te vagy az elsõ, akinél jelntkezett ez a probléma. Mégsem tesznek ellene? Furcsa.

[eddie1978]

Vetem egy ilyet:BCR-21C 50T
Szepen megmunkalt, csudajo, kulon CNC felirat. De...
A Veloce UT 2007-es hajtokaron a nagytanyer 2.8mm vastag, mig a BBB tanyer 4mm vastagsagu. Eloszor ezt meg sem mertem. Csak azutan, hogy meghuztam a csavarokat es gorben futottak a lanctanyerok. Az otodik kar maga a hajtokar. Az ezen levo felfekvesi sik a 2.8mm-es tanyerhoz van meretezve. A 4mm-es tanyer csak gorbitve fer be. A nagytanyerhoz illeszkedik a kicsi is, igy az is gorbul.
Ime a problema:
veloce+BBB lanctanyer
Irtam a gyartonak. Kivancsi vagyok mit reagalnak.
Egyik baratom lemar belole, igy nem vesz karba semmi.

[szike81]

Tud valaki karbonváz javítással foglalkozó céget ajánlani? Sürgõs lenne. Köszi elõre is. Ha nem ide való a post megkérném a Moderátorokat, tegyék a legmegfelelõbb helyre.

Igen, a 17 ker. kucorgó tértõl nem messze találod a Hóbort Sport nevezetû szaküzletet. Õk megcsináltatják neked. Elérhetõségüket weben megtalálod.

[kipage]

Tud valaki karbonváz javítással foglalkozó céget ajánlani? Sürgõs lenne. Köszi elõre is. Ha nem ide való a post megkérném a Moderátorokat, tegyék a legmegfelelõbb helyre.

[szike81]

Van egy régi Weinmann 500-as fékem. Ezt akarom lecserélni. Ahogy nézegettem, két fajtát találtam: vannak az újak és vannak régebbi vázakhoz, hosszabb benyúlásúak. Nekem gondolom a második típusú a jó. Vagyis ha veszek, csak erre figyeljek vagy van más is amit meg kell néznem vásárlás elõtt?

Ennyi kábé elég is.

[sazoli]

Van egy régi Weinmann 500-as fékem. Ezt akarom lecserélni. Ahogy nézegettem, két fajtát találtam: vannak az újak és vannak régebbi vázakhoz, hosszabb benyúlásúak. Nekem gondolom a második típusú a jó. Vagyis ha veszek, csak erre figyeljek vagy van más is amit meg kell néznem vásárlás elõtt?

[bucman]

Most ez a te bringád, vagy a flickeren kerestél egy képet?

Kerestem képet, enyém kb 2-3 hét múlva lesz meg, mert most campával van, át kell szerelni 105-re (fekete), meg az ezüst helyett fekete mavic kerekek kerülnek rá, tehát ugyanígy fog kinézni. És fehér.

[Big30]

R700 as hajtómûvem van 50-34 tányérokkal, 36 os tányért már 30 euro környékén tudok venni/stronglight, vagy TA Spécialité/.

A fogaskeréksorod elõbb utóbb ugyis el fog kopni, /én 8000 km et teszek bele utána kuka/aztán veszel egy 12-27 es sort és a probléma megoldva.
Ez sokkal olcsóbb mint hajtómûvet( fékváltókart) cserélni.

És hogyan váltasz? Én is terveztem régebben, de csere lánctányért csak olyat találtam ami többe kerül, mint a komplett hajtómûvem, 52-36-os hajtómûvet pedig még nem sikerült találnom, de az 50-36 se túl gyakori.

[bloke]

Sziasztok!

Végül ez lett a befutó:
http://www.flickr.co...N00/2181663840/

Annyi különbséggel, hogy nem ultegra hanem 105. Full karbon, 385 ért:)
Asszem jo boltot csináltam.

Most ez a te bringád, vagy a flickeren kerestél egy képet?

[ave]

@bucman: Hogy mennyire jo vetel azt nem tudom, de szep bico, az biztos.

[bucman]

Ja, és némi áttétel számolgatás után én is az 50/34-es kompaktot választottam. Majd meglássuk..

[bucman]

Sziasztok!

Végül ez lett a befutó:
http://www.flickr.co...N00/2181663840/

Annyi különbséggel, hogy nem ultegra hanem 105. Full karbon, 385 ért:)
Asszem jo boltot csináltam.

[tamaska]

tekintve hogy a forgalmazasat valamikor 99ben abbahagytak, nem hiszem. probalj kulfoldi oldalakon keresgelni

Lee Cougan országuti vázzal volt-e már valakinek dolga?

[Szondos]

Lee Cougan országuti vázzal volt-e már valakinek dolga?

[bloke]

Jettison, kösz a választ.

Bloke:
34-23 at használok én is, de 36-25 re fogok váltani, az arány szinte megegyezik de legalább nem áll annyira keresztbe a lánc.
A triplához jópár dolgot ki kéne cserélni.

És hogyan váltasz? Én is terveztem régebben, de csere lánctányért csak olyat találtam ami többe kerül, mint a komplett hajtómûvem, 52-36-os hajtómûvet pedig még nem sikerült találnom, de az 50-36 se túl gyakori.

[Big30]

Jettison, kösz a választ.

Bloke:
34-23 at használok én is, de 36-25 re fogok váltani, az arány szinte megegyezik de legalább nem áll annyira keresztbe a lánc.
A triplához jópár dolgot ki kéne cserélni.

[Jettison]

én is használtam triplát (octás 105), 1 évig, és csak azért cseréltem le mert kellett egy hosszabb. edzeni nagyon jó volt, pl hegyi edzésen a pihenõt is tudtam megfelelõ pulzus és pedálfordulat mellett tartani. néha vissza is sírom. csak azért vettem 2tányérost mert elég versenycentrikus vagyok (kisebb q-faktor, kevesebb állítgatás, meg versenyre minek). akinek ez nem szempont és nem zavarja h egyesek lenézik akinek egyel több van elöl annak tudom ajánlani. engem egyébként nem zavart soha, szóval nem a tripla miatt cseréltem hanem a hossz miatt...

Most elgondolkodtam a tripla kérdésen, nem biztos, hogy rossz. Én elég dombos vidéken élek és sokszor jönne jól könnyebb fokozat, mint az 34-23 (ami most van), ha alacsony pulzust akarok tartani és a triplával meg lehetne tartani a szûkebb tartományú fogaskeréksort.

[bloke]

Most elgondolkodtam a tripla kérdésen, nem biztos, hogy rossz. Én elég dombos vidéken élek és sokszor jönne jól könnyebb fokozat, mint az 34-23 (ami most van), ha alacsony pulzust akarok tartani és a triplával meg lehetne tartani a szûkebb tartományú fogaskeréksort.