34367 replies to this topic

[bloke]

Szerintem a magyar amatõr versenyeken a kilencven százalék úgy vesz részt, mint egy teljesítmény túrán, csak végig akar menni, azt kész. Nézzétek meg az idõfutam fotókat, hányan vannak, akik a fotósnak integetnek, bárgyú vigyorral a képükön. Dombos versenyeken az elit versenyzõk nagyon keményen szétszaggatják az elsõ emelkedõn a mezõnyt, aztán aki lemarad az várhatja, hogy az ilyen dolgozni akarjon.

[donciccio]

Van egy jó megoldás ez ellen. Páran összeálltok, aztán sprint, satufék, sprint, satufék. Hatalmas bukások + a gyengék lemaradnak. Nem fogja élvezni a mezõny, de ha b@sznak vezetni, megérdemlik.

kicsit "érdekes" a hozzáállás. mondom én,aki vagy 10 éve nem indult versenyen. ha már nagyon le akartok vlkit szakítani,és csak tempóból,akkor talán le kéne szélezni + lánctalpaba felállni. kevesen bírnak 50 fölött menni 10-15 percnél tovább. aki meg bírja,az hagy maradjon. így nem lesz talán baleset.

[vcsabesz]

a probléma a négyszögtengely rugalmasságában van. integráltra cseréléssel megoldható. (ez középrészt és hajtómûvet jelent)

Tehát akkor elméletileg ez is jó lenne?
Ker
Bocsi a sok hülye kérdésért...

[ave]

Azert valahogy boldogultak vele eleg eros emberek regen.
Szerintem ez komplex dolog, mert maga a vaz is adhatja az elhajlast.
Nekem a regi negyszogesen sem volt ez problema, igaz se eros nem vagyok, se nehez.

[stp1]

a probléma a négyszögtengely rugalmasságában van. integráltra cseréléssel megoldható. (ez középrészt és hajtómûvet jelent)

[vcsabesz]

Akkor mit ajánlanátok a jelenlegi hajtómû helyett?

Hajtómû: TruVativ Isoflow Road; 170 mm; 39/53 fog (792 g)
Középrész: TruVativ Square LE; 108 / 68 mm

A problémám az vele, hogy terhelésnél a lánc a nagytányéron hozzáér az átdobóhoz.
Vagy lehet elég lenne tányért cserélni?

[ave]

Kegyetlen am.

[MJani01]

>Hatalmas bukások + a gyengék lemaradnak. Nem fogja élvezni a mezõny, de ha b@sznak vezetni, megérdemlik.
Mar ne is haragudj, de ilyet meg gondolni se nagyon szabadna. Autopalyan is akad par ilyen "tanar".
Aki joval hatrebb (a leszakadas ellen kuzdok kozott) egy ilyen fekezo miatt tori el a kulcscsontjat, az mit tehet a frusztralt elol levok problemajarol???
KURVARA nem erdemli meg egy "lusta" mezony sem ezt!!!

Egyebkent olvasd mar el a forum szabalyzatot. Bikemag FAQ (2. pont)

Nincs ebben semmi illegális és törvénytelen. Ez a játék része. Kegyetlen az országúti versenyzés.

[Jettison]

pont a négyszöges közép helyére fog bemenni az integrált közép........
azért ekkora blõdséget ne írjunk már le

[Jettison]

pont a négyszöges közép helyére fog bemenni az integrált közép........
azért ekkora blõdséget ne írjunk már le

[vittore30]

"Jelenleg négyszögtengelyes Truvatív hajtómû van a gépen, passzolhat rá ez az integrált középcsapágyas Tiagra (FC-4500) ?"

nem 100% de szerintem nem lesz jó. többiek?

ha 4szöges a közép, akkor arra 4szöges crank kell. szerezz egy szép fc-6400-t. könnyû, merev és az egyik lexebb

[Zino]

Koszi! En is erre jutottam osszessegeben. Remelem nem csusztamn le rola es akkor jovo heten megtapasztalhatom az outi feelinget

Zino,
A felsocso alapjan a nagyobbat kellene valasztanod, szerintem. 560-ashoz lehet 140-es stucni kellene, foleg egy kompakt kormannyal.
570 viszont biztos nem lesz tul hosszu. (Szerintem!)

[ave]

>Hatalmas bukások + a gyengék lemaradnak. Nem fogja élvezni a mezõny, de ha b@sznak vezetni, megérdemlik.
Mar ne is haragudj, de ilyet meg gondolni se nagyon szabadna. Autopalyan is akad par ilyen "tanar".
Aki joval hatrebb (a leszakadas ellen kuzdok kozott) egy ilyen fekezo miatt tori el a kulcscsontjat, az mit tehet a frusztralt elol levok problemajarol???
KURVARA nem erdemli meg egy "lusta" mezony sem ezt!!!

Egyebkent olvasd mar el a forum szabalyzatot. Bikemag FAQ (2. pont)

[kiskubai]

Feher-fekete LOOK. (En #211 voltam, te?)
De ha az nagy kort meg a mezonnyel mented, akkor biztos nem mentunk egyutt. En szokas szerint beszoptam a "lassu" rajtot.

Én 199, kék merida, kék-zöld merida ruha. Azabaj hogy láttam több lookot is

mjani: majd legközelebb ,ha g3cizõs kedvemben leszek

repasi: volt valami...

[ave]

Egyebkent, ha nyerni akar az ember, akkor a csalason kivul szerintem probaljon meg mindent.
Az amator mezony abban kulonbozik a profiktol, hogy amatorben nem nagyon vannak egy emberert dolgozo csapatok. Igy aki nyerni akar, nagyon nem maradhat hatul, de ha elol huzza a sort akkor erosen csokkenek a nyeresi eselyei.

[ave]

Feher-fekete LOOK. (En #211 voltam, te?)
De ha az nagy kort meg a mezonnyel mented, akkor biztos nem mentunk egyutt. En szokas szerint beszoptam a "lassu" rajtot.

[MJani01]

szerk.: mjani: jah, csak ha az én seggembe jönnek bele, és löknek fel, akkor az nempálya

Az elsõk még megússzák, fõleg ha jelzed/szólsz hogy megállsz. Hátrébb viszont hatalmas esések lesznek.

[repasibalint]

grat kubai!
CSC mezes csávó vezetett?

[stp1]

nem tudod megszakítva futtatni? Minek hátsófék?

az elõzõ tulaj lebarmolta a szemeket, majd félúton rájött, hogy mégse ez a váz kell neki fixisítésre, így én fejeztem be a fûrésszel gányolt mestermûvet.
racsnis egysebi, mert a térdem nem bírná el a fixet.

azért ennyire nem tragikus a helyzet, csak az elsõhöz képest nagy a difi.

[ave]

Zino,
A felsocso alapjan a nagyobbat kellene valasztanod, szerintem. 560-ashoz lehet 140-es stucni kellene, foleg egy kompakt kormannyal.
570 viszont biztos nem lesz tul hosszu. (Szerintem!)