34366 replies to this topic

[Aske]

Sziasztok

Tervezek venni egy vékonykerekû gépet, és szingógumi van rajta, ráadásul a hátsó az alapból kukás.
Az a kérdésem, ez mennyire elavult dolog? Úgy olvastam, csak igen vékony külsõ megy rá, meg a szerelése körülményes. Ez nekem ciki, mert városban használnám, és 100kg vagyok, szal nagyon fel kéne pumpálnom.

Szóval beviszem a kereket a bringaboltba és mondom, hogy tegyenek rá új szingót, akkor fognak rám hülyén nézni, vagy ez egy mindennapos dolog?

innentõl single speedes a dolog de hátha tudtok segíteni (montiban ismerem a témát, de országútim még sosem volt)

Amúgy is kellene új hátsókerék nemcsak azért, hogy peremes legyen, hanem, hogy egysebességes. Namost itt az a kérdésem, hogy a sima menetes racsni helyére felmegy az egysebességes racsni, vagy másféle a rögzítése? Vagy felmegy, de mivel kesekenyebb, ezért el lesz cseszve a láncvonal? Tehát alapból egysebességes használatra szánt agyat kell keressek?

kösz szépen

[MJani01]

Az alábbi helyeken találtam hasznos infót:
Century Cycles: TechTalk: What Size Handlebar Do I Need?
Determining Handlebar Width? [Archive] - Ridemonkey.com
Choosing handlebar width?
Ideal handlebar width - Tokyo Cycling Club BBS
Handlebar width [Archive] - Bike Forums

Köszi.

[ave]

@kipage: Szerintem ne tegyel semmit szingoba. Minek, ha van ilyen is? Vittoria Pit Stop Bike Tire Sealant - BicycleEverything.com

[enté]

A kormányszélesség téma engem is érdekelne.

Az alábbi helyeken találtam hasznos infót:
Century Cycles: TechTalk: What Size Handlebar Do I Need?
Determining Handlebar Width? [Archive] - Ridemonkey.com
Choosing handlebar width?
Ideal handlebar width - Tokyo Cycling Club BBS
Handlebar width [Archive] - Bike Forums

[kipage]

"Tikk" leesett a tantusz. pont a napokban gondolkodtam hogy kipróbálom a Joe's presta szelephez való tejét a szingómba. Azt mondták a srácok hasonlóan mûködik mint a montis csak apróbbak benne a szemcsék. Egy szingót tutifix hogy nem kezdek el barmolni a verseny alatt az út mentén. Ezt a Joe's országúti tejet próbálta már valaki?

[McGywer]

A kormányszélesség téma engem is érdekelne.




Leszek én a tolmács.
McGywer azt mondja, hogy ha elmegy egy 3-4órás túrára és defektet kap mondjuk egy óra után, akkor kicserélné a belsõt és folytatná a bringázást ahelyett hogy haza szenvedne 3báron. Szóval ezért kell neki olyan pumpa amivel fel tudja fújni értelmes nyomásra. Nem írt semmilyen belsõrõl ami leengedne 3-4 óra után.

Na, majdnem jó.

Lehet, hogy félreérthetõ voltam, de a 3-4órán csak a távolodást értettem. 1-2órát is szar félig lapos gumival menni, többet meg... (és igen, egyre többször fordul elõ, hogy "ultrát" tekerek, ha csak a másfél héttel ezelõtti mátra-köröm nézem, a kékesig 7óra volt az út, csak ezt még a kockára vert kerekû aszfaltmontimmal nyomtam, amibe elég a 3-4bar is, ha esetleg ledefektelnék).

[vittore30]

kézipumpával fel lehet tolni kb 5 bar-ra erolkodés nélkül. azzal meg lehet továbbmenni, nem vesz le akkorát az élménybõl, mondjuk egy 8barhoz képest

[MJani01]

A kormányszélesség téma engem is érdekelne.

McGywer: összekevertem a bringáid, két oldallal ezelõtt írtál a Miclen Latexrõl, hogy 29es kerékbe használsz 26ost :x de milyen belsõt használsz hogy 3-4óra alatt leenged? Inkább belsõt kéne cserélned mert ez nem normális.

Leszek én a tolmács.
McGywer azt mondja, hogy ha elmegy egy 3-4órás túrára és defektet kap mondjuk egy óra után, akkor kicserélné a belsõt és folytatná a bringázást ahelyett hogy haza szenvedne 3báron. Szóval ezért kell neki olyan pumpa amivel fel tudja fújni értelmes nyomásra. Nem írt semmilyen belsõrõl ami leengedne 3-4 óra után.

[kipage]

McGywer: összekevertem a bringáid, két oldallal ezelõtt írtál a Miclen Latexrõl, hogy 29es kerékbe használsz 26ost :x de milyen belsõt használsz hogy 3-4óra alatt leenged? Inkább belsõt kéne cserélned mert ez nem normális.

Enté látom épülget a bicaj lassacskán..

Fúú a fékteszt.. 12 méteren áll meg a KCNC az elég gyenge

[enté]

Milyen íratlan szabály alapján kell meghatározni egy országúti és egy ciklokrossz kormány szélességét? A montin 560-as van, az országútira 44-es néztem ki.

[ave]

Orszaguti fekek teszten.
Tavalyi, de nekem uj volt:
http://www.eecyclewo...e BrakeTest.pdf (Velonews)

[MJani01]

Telopumpa...

Pár ezer fújással fel tudja fújni vele 9 bárra.

[vittore30]

Országúti gépnél mi a helyes lánchossz meghatározás menete, felhomályosítana vki ?

én csak a shi rendszerét ismerem. õk azt mondják hogy nagytányér-kónuszon legyen egymás alatt a két görgõ. én nem hiszek nekik, jobban bejön ha ennél hosszabbra hagyom, pl azért ha véletlenül 53/25-ös abszolút keresztbeváltást intézek ne szakadjon szét minden

persze a túl hosszú lánc se jó mert 39/15-ben belelóg a váltó terelõje a láncba

[Alexander the Great]

Országúti gépnél mi a helyes lánchossz meghatározás menete, felhomályosítana vki ?

[ave]

Telopumpa... Tenyleg, iphone-ra lehet van mar biciklipumpa alkalmazas.

[MJani01]

Milyen kézi pumpát ajánlanátok, ha cél a 7-8bar elérése? A montimhoz használt pumpával képtelenség ekkora nyomást elérni.

Telópumpa?

Ezt a szelepre szoritast szerintem nem kell tulmisztifikalni. Rateszed a pumpat, egyik kezzel tartod, masikkal fujatod. Konkretan szoritani nem kell, nem szokik ki a levego anelkul se. Aki nagyon ugyetlen, az esetleg eltorheti a szelepet, ha rangatja rajta a pumpat, de ahhoz tenyleg benazni kell - nekem egyszer sikerult. Ha emiatt aggodsz, akkkor egy par forintos flexibilis csotoldattal ez is kikuszobolheto.
Kezipumpan olyan rapattintos megoldast meg nem lattam, ami a muhelypumpakon szokott lenni.

Szinte az összes kézipumpámon van ilyen rápattintós megoldás.

[federka]

Nem írtam sehol, hogy latexet használok országúton... Másrészt nem felnire szorítást írtam, hanem szelepre.

Ezt a szelepre szoritast szerintem nem kell tulmisztifikalni. Rateszed a pumpat, egyik kezzel tartod, masikkal fujatod. Konkretan szoritani nem kell, nem szokik ki a levego anelkul se. Aki nagyon ugyetlen, az esetleg eltorheti a szelepet, ha rangatja rajta a pumpat, de ahhoz tenyleg benazni kell - nekem egyszer sikerult. Ha emiatt aggodsz, akkkor egy par forintos flexibilis csotoldattal ez is kikuszobolheto.
Kezipumpan olyan rapattintos megoldast meg nem lattam, ami a muhelypumpakon szokott lenni.

[McGywer]

Ja tényleg elfelejtettem hogy latexszel nyomulsz. De az ilyen hamar leereszt 4bart? Akkor elvész a bringázás élményének egy része ha folyton a guminyomás miatt kell izgulni.

Én még olyan pumpáról nem is hallottam, amit rá lehet szorítani a felnire, igaz nem vagyok a téma szakértõje, csak amikor az enyémet vettem akkor néztem körbe a piaci kínálatot.

Nem írtam sehol, hogy latexet használok országúton... Másrészt nem felnire szorítást írtam, hanem szelepre.

[kipage]

Ja tényleg elfelejtettem hogy latexszel nyomulsz. De az ilyen hamar leereszt 4bart? Akkor elvész a bringázás élményének egy része ha folyton a guminyomás miatt kell izgulni.

Én még olyan pumpáról nem is hallottam, amit rá lehet szorítani a felnire, igaz nem vagyok a téma szakértõje, csak amikor az enyémet vettem akkor néztem körbe a piaci kínálatot.

[McGywer]

Miért kell kézi pumpa a 7-8bar eléréshez? Otthon úgysem kézipumpával fujkálod a gépet, a kispumpára meg általában út mellett van szükség javításkor, ott meg úgysem a 7-8bar a cél hanem a biztonságos hazajutás. Egy kis kézipumpával mire 7barig felnyomod a gumit, lehet hogy kiszakad a szelep, mert nem lehet olyan jól összemarkolni (nem jutott jobb szó az eszembe) a felnivel a szelepet rajta a pumpával.

Én az SKS-t ajánlom nekem ennek a modellnek az elõdje van

Pumpen - WESE - SKS Germany

De szerintem cseréld le az otthoni mûhelypumpád egy univerzálisra. Csak egyszer kell megvenni és az pumpa marad 20évig

Pl. azért akarok kézipumpával 7-8bart fújni, mert elõfordul hogy 3-4órányi tekerésre elkolbászolok otthonról, azért nincs kedvem 25ös gumival 3baron hazakopogni...

Csak olyan pumpa jöhet szóba, amit nem kell folyamatosan a szelepre szorítani, hanem valami karral rászorítható.