34397 replies to this topic

[The D]

használt már valaki 10es campa chorus szettet? az "újabb" karbon hajtómûves szetten gondolkodom, jó áron tudnék hozzájutni.
dura-ace, vagy record komplett szettel összevetve? esetleg 10-11es campa különbségek?

[gren_tamas]

[...] Próbáltam a két kis "konverter" nélkül, de úgy tényleg esélytelen. (igazából ezek nélkül is legalább 4cm kellene , mert ugye 2cm a fékben, és min. 2azon kívül, hogy a hídon átmehessen, és így rögtön elfordul mindegyik fékezéskor az egész féktest...)

Stp1-nek igaza van, valamit elnézel. A „híd+2 konverter-alátét" vastagsága együtt kb 2 cm, max 2,5, azaz max. ekkora csavar mehet oda, sõt min. 1-2 mm-el kisebb kell, hogy meg is tudd húzni. A fékbõl kiálló menetre tekered rá a belsõ menetes hosszú „anyát", ahogy erre már többen is rámutattak az elõzõekben. A féked a hozzávaló anyával valósz. eleve jó, esetleg az egyik alátétet ki kell tágítani (fúróval, az anya külsõ csõátmérõjére), lehet hogy a hidat is (pontosan, óvatosan).
Olyankor kellhet hosszabb anya, ha még sok mást is kell fogni, pl. sárvédõt meg mondjuk fényvisszaverõ prizmát, vagy ha hátsó féket teszel elõre.
(Most látom, hogy közben Jettison és stp1 is ugyanezt magyarázzák).

[stp1]

hát így saccra a két alátét 2x5mm. híd meg mondjuk 15-20mm, nem?
a tengelybõl és a csavarból bemegy 3-3cm, akkor legalább 2 cm hosszan fogja az hosszú anya a tengelyt. vagy hol a hiba?

na igen, amit Jettison mond. a henger alakú anyát bele tudod nyomni a hídba?

[Jettison]

valami itt nagyon nem stimmel nálad, ebbe a fékhídba bármilyen csavar-anya kombónak jónak kell lennie, kivéve ha túl hosszú az anya, mert akkor már felütközik a féktesten mielõtt szorítana. biztos hogy nem kell ehhez 4cm hosszú anya. kizárt dolog. szerintem a mostanival is az a gondod, hogy valahol felütközik az anya és nem tud szorítani, ha tényleg ez van akkor vrni kell az anyából (esetleg a csavarból, ha a csavarvég ütközik fel az anya belsejében) vagy rövidebbet venni

Alapból így néz ki, DE van hozzá két ilyen kis kiegészítõm, hogy ténylegesen ott lehessen tartani (ha ezek nélkül rakom rá a féket, vagy bármit, nagyon könnyen elfordul). És ha rárakom, akkor pedig ilyen vastag lesz (plusz kép).
Próbáltam a két kis "konverter" nélkül, de úgy tényleg esélytelen. (igazából ezek nélkül is legalább 4cm kellene , mert ugye 2cm a fékben, és min. 2azon kívül, hogy a hídon átmehessen, és így rögtön elfordul mindegyik fékezéskor az egész féktest...)

[mci]

Alapból így néz ki, DE van hozzá két ilyen kis kiegészítõm, hogy ténylegesen ott lehessen tartani (ha ezek nélkül rakom rá a féket, vagy bármit, nagyon könnyen elfordul). És ha rárakom, akkor pedig ilyen vastag lesz (plusz kép).
Próbáltam a két kis "konverter" nélkül, de úgy tényleg esélytelen. (igazából ezek nélkül is legalább 4cm kellene , mert ugye 2cm a fékben, és min. 2azon kívül, hogy a hídon átmehessen, és így rögtön elfordul mindegyik fékezéskor az egész féktest...)

[stp1]

Azt hiszem, ...

mutass képet arról a hátsó hídról légyszíves. elképzelni nem tudom mi lehet ott ilyen vastag.

[PaulvanDyk]

Bike24 - Pedale von Crankbrothers, Shimano, Time, NC-17, Speedplay, Look, Ritchey, Truvativ, Salt, Specialized, Procraft, DMR, Odyssey, Syncros und Easton

Ilyesmire gondolsz? (van egy PDA530asom ha érdekel csak ezüst színben)

Ehhez milyen cipõt tudtok ajánlani? Shimanok jók?

[mci]

De így van. Talán megérted majd a mûködését ha látod élõben.

Azt hiszem, van róla képem (legalábbis remélem, hogy tényleg értem, hogyan mûködik), viszont megnéztem, és nekem a csavar teljes hosszánal összesen min. 5cm-nek lennie, a fékbõl kilógó résznek pedig 3cmnek.

És ha tényleg jól értem, akkor ez egy összvissz 3cmes csavar. :S

Lenne valami más megoldás a problémára?

[mrteo]

Hali, tudtok ajánlani viszonylag olcsó de jó hatású országúti féket? Munkába járós bringát építek, de gondolom kétforgáspontú az alap.

[kipage]

Bike24 - Pedale von Crankbrothers, Shimano, Time, NC-17, Speedplay, Look, Ritchey, Truvativ, Salt, Specialized, Procraft, DMR, Odyssey, Syncros und Easton

Ilyesmire gondolsz? (van egy PDA530asom ha érdekel csak ezüst színben)

[PaulvanDyk]

Valaki tud nekem ajánlani egy SPD pedált, ami egyaránt lehet használni normál cipõvel is?

[MJani01]

Oké, köszönöm! A kérdést szerintem sem értettétek félre, csak az zavart meg, hogy a képen a csavarnak nincsen kívül menete, úgy tûnik, mintha belsõ menetes lenne. De gondolom akkor nem így van.

De így van. Talán megérted majd a mûködését ha látod élõben.

[donciccio]

Hopp, ez akkor nekem is föltûnt, mert a Campa agyam idõnkénti zsírzására emlékeztem ugyan, ám lusta voltam ellenõrizni. Most viszont megtettem: egy Campagnolo Record 10/11 agy kézikönyvébõl idézem (12., 17. o.). Olajozásról nincs szó, az a pattintós bilinccsel fedett lyuk ott középen bizony zsírzónyílás. Zsírzást (e lyukon át) 4-5000 km-enként ajánlanak, teljes szétszedést, tisztogatást, zsírzást 30000-nél, persze hozzáteszik, hogy függ a használat módjától. A szabadonfutó csapágyait is ugyanakkor kell az azon lévõ (azaz a másik) lyukon át zsírozni (ahhoz le kell venni a fogaskoszorút). Olyan Campagnolo agyaknál, ahol nincs ilyen lyuk, a hagyományos szétszedést és újrazsírzást javasolják.

nekem elöl hátul record agyam van. az elsõ még 1 régebbi titántengelyes ipar csapágyas verzió. ezt csak a zsírzó lyukon keresztül lehet kenni. hátul alu tengelyes van azt inkább szétszedem,mert túl sok zsír menne bele. 1x belenyomtam a lyukon keresztül a kenõanyagot,de olyan lett mintha beragasztottam volna.

[donciccio]

belül van a menet természetesen.

[mci]

Oké, köszönöm! A kérdést szerintem sem értettétek félre, csak az zavart meg, hogy a képen a csavarnak nincsen kívül menete, úgy tûnik, mintha belsõ menetes lenne. De gondolom akkor nem így van.

[donciccio]

Üdv!

Lenne egy fék problémám:
Vettem már kb egy hónapja egy féket az országútimra, és ma próbáltam meg felrakni, viszont az lenne a gond, hogy a hátsó tengely csak kb 16mm, nekem pedig legalább 3cm kellene, hogy úgy rakjam fel, hogy ne mozogjon... Ilyen a fék egyébként.

Csak legvégsõ esetben vinném vissza a boltba, mert tényleg nem mostanában vettem, illetve részben az eladó tudatlansága miatt hosszúra nyúlt a vásárlás, és nem biztos, hogy tárt karokkal fogadják vissza a féket (ha egyáltalán megteszik, ugye ).

Tud valaki valami megoldást a problémára?

minden modernebb h fék csavarja ilyen rövid. hosszabb csavar kell rá. amit linkeltek az jó rá.

[kiskubai]

Áh, kb könnyebb legyártani mint mûszakilag helyesen lerajzolni. Majd jelentkezem ha megcsináltam

[kiskubai]

Mintha Jettison lett volna, aki betett egyszer képet az ilyen megoldásáról. Én is kísérleteztem, de végül maradtam a fváltókar idõfutamos felhelyezésénél.

Az a bajom hogy 8-as SORA fékváltókar lesz a downgrade-elt meridán -amit néha át fogok építeni idõfutamra-, és ott mivel nem dualcontrolos, lehetetlen elérni a lefelé váltó gombot normális pozicióból, csak kifordult csuklóval.

Igazából kb pont ilyet gondoltam csinálni, csak a karhoz egy szabvány négyszög csonkot benne menettel:


Meg persze kevésbé dizájnos Diós megoldással rögzülne a könyöklõ végében. Lehet most le is rajzolom aztán tolok be képet.

[bloke]

Mintha Jettison lett volna, aki betett egyszer képet az ilyen megoldásáról. Én is kísérleteztem, de végül maradtam a fváltókar idõfutamos felhelyezésénél.

[kiskubai]

Köszi, én is ezt néztem ki

Ha jól értem: belül menetes, és rá kell csavarni a csavarra? Nem teljesen értem, hogy hogyan mûködik, de ha mégis, akkor attól tartok nekem nem lesz jó (ha a mostanira rácsavarom, akkoris forogni fog a fék, hiszen nem fogja semmi sem odaszorítani).

Simán ez megy a mostani csavar helyett, és mivel ez hosszabb, el fogja érni a fék csavarjának a végét és meg fogja fogni. Vagy ez kell neked, vagy félreértettük a kérdésedet.


más: Volna-e kereslet/igény egy olyan alkatrészre, amivel normál vázváltókar rakható fel idõfutamkönyöklõre? Avagy létezik-e ilyen? Nekem biztosan szükségem van ilyenre, és már meg is van a fejemben hogy milyen lesz, csak le kell firkantanom, aztán meg legyártanom.