34373 replies to this topic

[Andris_savaria]

ennek tudatában tavasszal lehet én is 6700-as láncot rendelek.

[gabe.]

Köszi, a lánc is 6700 lesz (esetleg 7900). A sort már vissza is igazolták!

[petter78]

Láncból is vedd a 6700-ast! Én 6600 as ultegra és 5600-as 105-ös sorral használtam és jobb mint a régebbi 6600-as. Felfelé jobban vált, simábban teszi fel a láncot a nagyobb kerékre, lefeé nem éreztem különbséget. A 6700-nál a lánc oldallapjai is oldalanként megmunkáltak vagyis az sem mindegy, hogyan szereled fel.
Felváltva cserélgettem a 6600 és 6700 láncokat 6-700 km után és érezhetõ volt a különbség. Amúgy a 6600 is teszi a dolgát de az újabb azért egy hangyányit faszább.

Sziasztok,
rendeltem egy CS-6600-as 12-25-ös fgaskoszorút, de jelenleg a forgalmazó nem tudja beszerezni (az európai shimano elosztóban sincs). Ajánlották helyette a CS-6700-ast (új Ultegra), de nem tudom okozhat -e vmi. kompatibilitási problémát, ha ezt ST-6600-as fékváltókarral használnám, és 5600-as (105) agyra kerülne. Lánc még nincs, úgyhogy abban tudok alkalmazkodni, a hajtómû, az nem shimano (Ergomo).

Köszi, üdv.
Gabe

[gabe.]

ave, kiskubai
köszi a válaszokat, módosítom a rendelésem egy 6700-as sorra!
Idõközben kutakodtam kicsit, az alábbi linken is a Ti véleményeteket igazolják.
gearEleven International: Shimano Ultegra Cassette Sprockets CS-6700 10 speed Compatibility and Specs

Köszi.
Gabe

[kiskubai]

Sziasztok,
rendeltem egy CS-6600-as 12-25-ös fgaskoszorút, de jelenleg a forgalmazó nem tudja beszerezni (az európai shimano elosztóban sincs). Ajánlották helyette a CS-6700-ast (új Ultegra), de nem tudom okozhat -e vmi. kompatibilitási problémát, ha ezt ST-6600-as fékváltókarral használnám, és 5600-as (105) agyra kerülne. Lánc még nincs, úgyhogy abban tudok alkalmazkodni, a hajtómû, az nem shimano (Ergomo).

Köszi, üdv.
Gabe

jelenleg 6600-as ultegra sort használok 7800as fékváltókarral és lánccal, de volt bent kölcsönbe 6700-as soros kerék. Semmi kompatibilitási probléma nem adódott, nyugodtan helyettesíthetõ.

[ave]

@gabe: Ha 6700-est veszel, egy hozza valo lanccal tokeletes lesz.

[gabe.]

Sziasztok,
rendeltem egy CS-6600-as 12-25-ös fgaskoszorút, de jelenleg a forgalmazó nem tudja beszerezni (az európai shimano elosztóban sincs). Ajánlották helyette a CS-6700-ast (új Ultegra), de nem tudom okozhat -e vmi. kompatibilitási problémát, ha ezt ST-6600-as fékváltókarral használnám, és 5600-as (105) agyra kerülne. Lánc még nincs, úgyhogy abban tudok alkalmazkodni, a hajtómû, az nem shimano (Ergomo).

Köszi, üdv.
Gabe

[ave]

Lehet mondjuk egy kerek konnyu is. Vagy aerodinamikailag kiemelkedo. Lehet nagy teherbirasu. Lehet kenyelmes. Kinek mi a fontosabb.

[szike81]

Radiálisan tengelyig is lehet rugalmas...

[MJani01]

>"van jobb megoldás."
Define jobb... Kerekepitesben nagyon sok szempont lehet fontos, nemcsak a merevseg. (Epitok mondjak)

Az meg mi?
Ha igazán merev kereket akarnék akkor egy alu tömbõl csináltatnék kereket.
Milyen építõk, akik a házakat építik?
A kerék oldalirányban és erõátvitelben legyen merev, minden más irányban pedig rugalmas.

[ave]

>"van jobb megoldás."
Define jobb... Kerekepitesben nagyon sok szempont lehet fontos, nemcsak a merevseg. (Epitok mondjak)

[MJani01]

Annak idején sokat keresgeltém, hogy melyik oldal legyen radiális és mindkettõre találtam érveket. Az elsõ írás neked ad igazat, a második meg nekem.

Wheel Lacing Information - Strong Rear Wheel Lacing
Wheelbuilding

Az új modellem szerint nincs igazam abban, hogy a 3 kereszt a jobb a nem hajtás oldalon, mert felrajzolva a háromszögeket látszik, hogy elhanyagolható a különbség köztük (mint írtam 0,09fok a radiál javára, tehát ez alapján az a jobb) és a 4-5%os hosszkülönbség is még a gyártók hibahatárán van anyagmennyiségben és minõségben.
Ha elég merev az agytest akkor nincs az az ember aki be tudja bizonyítani nekem, hogy a hajtás oldali radiál és a nem hajtás oldali 3 keresztnél van jobb megoldás.

[bloke]

Legjobb tudomásom szerint erre embert itthon max egyet találsz, ha találsz egyáltalán. Kérdezd meg itt, asszem valamelyik srác említett ilyesmit: országúti kerékpárok - Index Fórum

Ez most mire is vonatkozik?

[kenguru]

Legjobb tudomásom szerint erre embert itthon max egyet találsz, ha találsz egyáltalán. Kérdezd meg itt, asszem valamelyik srác említett ilyesmit: országúti kerékpárok - Index Fórum

[ave]

Vagy ugy, azt hittem geometria teren valtozna.
Vegulis fene tudja, a kerekepites a legmagasabb szinten mar szinte muveszet.

[bloke]

Annak idején sokat keresgeltém, hogy melyik oldal legyen radiális és mindkettõre találtam érveket. Az elsõ írás neked ad igazat, a második meg nekem.

Wheel Lacing Information - Strong Rear Wheel Lacing
Wheelbuilding

[MJani01]

Épp ellenkezõleg, most a nem hajtás odalon minden küllõ fejjel kifelé áll, tehát csökkent a két oldal között a különbség.

Érdekes, amit írsz. Eddig ezzel még nem számoltam. Viszont most kiszámoltam, a radiál nyert 0,09 fokkal, tehát tudja ellensúlyozni az átfogó rövidülését a rövidebbik befogó rövidülésével. De a kb 4-5%os küllõhossz rövidülésbõl eredõ rugalmasság különbséget nem tudom kiszámolni.
Állapodjunk meg döntetlenben.

Szerintem arra gondol, hogy még nagyobb lesz a jobb- és baloldali küllõk feszessége közötti különbség.

Igen, arra.

...szimm(!)etria...

Jogos. Köszi.

[sisqo]

Szerintem arra gondol, hogy még nagyobb lesz a jobb- és baloldali küllõk feszessége közötti különbség.

[ave]

Mar miert valtozna a szimm(!)etria? Milyen teren erted?

[bloke]

Mûködni mûködik, de ezzel tovább növeled a két oldal közti asszimetriát.

Épp ellenkezõleg, most a nem hajtás odalon minden küllõ fejjel kifelé áll, tehát csökkent a két oldal között a különbség.