34397 replies to this topic

[kiskubai]

A kattingatasrol jut eszembe: A teli bicomon nagyon nehez mar jol valtani hatul, rajottem, hogy elol sokkal konnyebb. Ezt se gondoltam volna, hogy valaha ezt mondom. (FC-6400)

"A Dura Ace az úgy vált elõl....mint más hátul!" P. P. 2011.
Lehet az Ultegrára is érvényes

[ave]

A kattingatasrol jut eszembe: A teli bicomon nagyon nehez mar jol valtani hatul, rajottem, hogy elol sokkal konnyebb. Ezt se gondoltam volna, hogy valaha ezt mondom. (FC-6400)

[togo]

És mennyibe került?

Ez az: Ride it your way!
1100 Eurót fizettem érte, tehát Forintban kb. 300e.

[kipage]

kevesebb a kattintgatás, a tekerésre lehet összpontosítani.

Még a végén rájönnek a mérnökök is, hogy nincs is jobb mint a 2×8 fokozat.

[bloke]

És mennyibe került?

[togo]

Tegnap én is csatlakoztam az országútisok táborához.
Egy Univega Via Modena Pro bringát sikerült nagyon jó áron beszerezni, Ultegra szettel, FSA kiegészítõkkel.

Ma délelõtt megejtettem a próbakört, a DT Swiss kerekek nagyon merevek, remekül gyorsítható velük a gép, az Ultegra zökkenõmentesen teszi a dolgát, bár mivel még nem volt országútim, nincs nagy viszonyítási alapom.

Az üzletet, ahol vettem, mindenkinek bátran ajánlom figyelmébe. A magyar határtól 15 km-re Mattersburgban van, Budapestrõl kb. 2 óra autóval.
Bõdületes választék (kb. 500 bringa), Merida, KTM, Univega, Trek, Pinarello, Raleigh stb. Nagyon kedvesek, az árak magukért beszélnek, és MAGYAR ELADÓ IS VAN a boltban, aki igazi specialistának tûnt nekem. ((úgy emlékszem Horváthnak hívják))

Az üzlet honlapján szerintem még dolgoznak: Radwelt Michi Knopf >> Home

[gren_tamas]

Kivancsi leszek, hogy lehet megoldani elektromosan a tobbet egyszerre valtast.

A mechanikusnál úgy van, hogy még lejjebb nyomja az ember a lefele váltó gombot (hüvelykujjal), azaz egyszerû (egyszeres) váltásnál megnyomja, s ha többet akar váltani, fokozza a nyomást és a kar lejjebb megy (arányosan). Régen teljesen végig lehetett váltani, újabban max. 5.
Elektromosan ugyanezt lehetne szimulálni, azaz pl. megakad az elsõnél, majd, ha a kart tovább nyomom, tovább vált. (Kerestem, hogy is van valójában a Campa Tech Lab (?), de nem találtam, csak régebbi tesztet, az is elég semmitmondó - érthetõ.)

Nekem nem hianyzik Shimanoval, pedig 50/34 eseten bizony tanyervaltasnal eleg sokat kell kattingatni.

Aki sokat megy dimbes-dombos vidéken, fölérve a hegytetõre értékeli, hogy egybõl nekiiramodhat, egyetlen váltással. A profik is ezt szokták kiemelni, ha az egyszerre-többet lefele váltás hasznáról van szó. A Shimano Di2 a vártnál talán nagyobb népszerûsége annak is köszönhetõ (bár én lenézem ), hogy a mászás után lefele elöl egybõl föl lehet váltani a nagykerékre, s rajta. Azaz kicsit gyorsabb a sporttárs - kevesebb a kattintgatás, a tekerésre lehet összpontosítani.

[Jettison]

sztem tök mind1 h egyet vagy többet tud váltani az elektromos. elõbb kattintgatsz 6ot, minthogy végbemenjen a váltás ténylegesen, akkor mit is nyernénk vele?

[ave]

Igen, csak ugye ha nincs ellenallasa akkor konnyen valtassz veletlenul tobbet. Ha meg van ellenallasa mondjuk egy komolyabb rugos racsnis szerkezet, hat ez felesleges plusz suly.

[stellaz]

szerintem ha akarják csinálnak olyan elektromos kapcsolót, ami a mechanikust utánozza, azaz több állása van, így egyszerre lehetne többet is kapcsolni bármelyik irányban

[ave]

Kivancsi leszek, hogy lehet megoldani elektromosan a tobbet egyszerre valtast.
Nekem nem hianyzik Shimanoval, pedig 50/34 eseten bizony tanyervaltasnal eleg sokat kell kattingatni.

[gren_tamas]

pár alkatrész erejéig belenyúltam a campa dolgokba, azt nézem, itt is vannak szép kanyarok :-)
itt van például ez a powershift vs ultrashift okosság a fékváltókarokban, az egyikkel csak egy fokozat váltható lefelé egy kattintásra, a másikkal 5.
mégis az elsõt nevezik user friendly-nek, nem tudom miért: hasznos dolog ha gyorsan le lehet tenni a láncot

Nyilvánvalóan az Ultra Shift a jobb, valamint a Record meg a Chorus, amikkel sokat lehet lefele váltani. Ez (többet váltani lefele egyszerre) szabadalmaztatott, szerintem azért sincs a konkurrenseknek. Az elektromos megoldás is szabadalom, a jövendõ elektromos Campagnolo váltóban (ami éppúgy nem felel meg kényes ízlésemnek, mint a Shimanoé) nyilván szintén így lesz (s ismét csak ezért nem tudja a Shimano DI2). Régebben még az „olcsóbb” (viszonylagos fogalom) Campa rendszerek is tudták a teljes lefele váltást egy (alapos) kattintásra.

[vittore30]

sziasztok,

pár alkatrész erejéig belenyúltam a campa dolgokba, azt nézem, itt is vannak szép kanyarok :-)
itt van például ez a powershift vs ultrashift okosság a fékváltókarokban, az egyikkel csak egy fokozat váltható lefelé egy kattintásra, a másikkal 5.
mégis az elsõt nevezik user friendly-nek, nem tudom miért: hasznos dolog ha gyorsan le lehet tenni a láncot

[bloke]

Én azért szeretem a Pelso-t, mert nagyjából az egyetlen a kupasorozatban, amin némi sikerélményben lehet részem (magyarul nem szakadok le az elsõ hegyen, mint a Turul Kupán).

[Jettison]

Én tavaly indultam elõször a Pelso-n. Elõtte soha nem voltam még ilyen hosszú versenyen. Szerencsére volt kísérés. Amit vittem, az két kulacs víz, zsebben mûzliszelet, mézespuszedli, meg kis sonkás szendvics. Olyan 110körül hátramentem a kocsihoz, felvettem a másik két kulacsot, meg egy energiaitalt (v. kólát már nem emlékszem). Az innivaló elég volt, és kaja is maradt bõven a zsebben, de azért utána helyben beugrott másfél liter egy ültõ helyemben. Mondjuk nem voltam 100%-os a versenyen, a hirtelen jött meleg kicsit megkavart és az elsõ 140kili-n igencsak nem éreztem jól magam. Utána kezdtem szép fokozatosan magamhoz térni... Egyébként jó verseny a pelso, érdekes nagyon!

[ave]

A Camelbaktol engem a sulya tart vissza. A fene se akar 2kg-t a hatan cipelni verseny kozben.
De valoszinuleg meg az a legjobb megoldas, ha a frissites nem megoldhato.

[stellaz]

én kaja mellé rengeteg vizet iszok, még leves mellé is elmegy 2-3 pohár víz, de bringán kevesebbet, még nyáron is elvagyok elég sokat egy kulaccsal. De télen csak indulás elõtt iszok, egyrészt nem leszek szomjas, másrészt minusz 10-ben, téli ruházatban nem túl kellemes brunzolni az út szélén

[kipage]

Ezt az új mezbe rejtett Camelbak csoda rendszert nem próbálta még egyikõtök sem? Pelsõre és hosszabb távokra jó választásnak tûnik, 2l vizet tudsz vinni benne, a bringa kulacstartóiba meg izo és kész is. Bár lehet kicsit melegíthet..

[kiskubai]

Pelsonál az utolsó frissítõponton álltam csak meg, de az teli volt rengeteg karton szénsavas, szénsavmentes ásványvízzel, gatorade, mûzliszelet, banán, narancs, amit akar az ember. Mondjuk 6óra alatt értem célba, tehát az mezõny elsõ felével értem oda, lehet a végén nem volt ott semmi.

szerk.: egyébként 2x5dl izotóniás a mezzsebben, egy 8dles izotóniás az egyik kulacstartóban, 6dl víz a másikban, és egy 5dl-es gatorade az utolsó frissítõponton.

[ave]

>Én a Pelso-ra terveztem, hogy 1,5 l-es ásványvizes flakonokat viszek

A Pelso tenyleg nagy challenge ebbol a szempontbol.
A nyeregcson engem zavar a nagy palack, hozzaer a labam, mar a 0.8-asnal is neha.

Az en tervem anelkul, hogy tudnam, hogy mennyire megvalosithato (nem ismerem se a terepet, es foleg nem is indultam meg) az lenne, hogy frissites valamelyik hupli teteje kozeleben ut szeli segitotol. Az alabbi logon tobbszor is 30 km/h alatt mennek 80-90 km korul, egy musette felvetele nem lehet gond ilyen temponal, de ha fekezni is kell valamennyit, nem hiszem, hogy barmit is vesztenek emiatt.
Persze segito kell hozza, szoval nem olyan egyszeru.
Tour de Pelso by horud at Garmin Connect - Player