34322 hozzászólás a témában

[Vejne]

Egyébként a campag modellnevek nevezektana is egyszerű meg logikus.

Először az alkatrész típusa (rd, fd, cs, cn, FC...) utána évjárat (2001,2006,2014...) majd család név ( xe, mi, vl, ce, at, Ch, re, SR, po)

Utána hajtokarnal hossz, kistanyer és agytanyer fogszam és szín. Pl a 175 mm 39-53 ezüst 2011 es Athéna egyszerű FC11 at593s. Vagy 2007 es 170 es ezüst centaur 50-34: FC7 ce040s

Sornal kiosztas szerint nevezik, első szám a kicsi, második a nagy lanckerek fogszama.

Pl 2|3-->12-23
36-->13-26
25-->12-25
43-->14-23

[Vejne]

Biztosan szaki ártalom, de szeretem a leíró és beszédes nomenklaturat, frappáns röviditeseket, mozaikokat, vázlatos csekkliszteket. 😊

Természetesen két váltó, fd9 és rd9 vlxb modellek. (Rd, fd, 9 mint 2009, vl mint veloce az xb meg h x fekete... Az ezüst modell s jelzésű..)

Vejne módosította - 2018. február 09. - 12:50

[Kisherceg]

Áruljatok el valamit.

 

Egy olyan bringa, aminek még a neve is superSIX és rajta van a SIX felirat, hogy a búbánatba lenne alumínium? Ha alu lett volna, eleve meg sem veszem

 

http://apro.bikemag....sa-l422466.html

 

az alumínium rendszáma 13. A szén rendszáma hat. Volt is 6:13 nevu modelljük, karbon főháromszög, alu hátsó és fejcső..

 

Amúgy van elég kép a galériában, hogy böngészhessenek a tagok szerintem. Nyeregcsővel és nyereggel.

 

háthogy?! a fene se gondol arra, hogy ilyen mély értelmet kell keresni egy modellnévben.

[blash]

Áruljatok el valamit. Egy olyan bringa, aminek még a neve is superSIX és rajta van a SIX felirat, hogy a búbánatba lenne alumínium? Ha alu lett volna, eleve meg sem veszem :)

 

apro.bikemag.hu/browse/orszaguti/kerekpar/cannondale-supersix-highmod-carbon-handmade-in-usa-l422466.html

 

az alumínium rendszáma 13. A szén rendszáma hat. Volt is 6:13 nevu modelljük, karbon főháromszög, alu hátsó és fejcső.. :)

 

Amúgy van elég kép a galériában, hogy böngészhessenek a tagok szerintem. Nyeregcsővel és nyereggel. :)

 

Szép bringa, csak az érdekelne, hogy hányváltós!!?

[Vejne]

Áruljatok el valamit.

 

Egy olyan bringa, aminek még a neve is superSIX és rajta van a SIX felirat, hogy a búbánatba lenne alumínium? Ha alu lett volna, eleve meg sem veszem

 

http://apro.bikemag....sa-l422466.html

 

az alumínium rendszáma 13. A szén rendszáma hat. Volt is 6:13 nevu modelljük, karbon főháromszög, alu hátsó és fejcső..

 

Amúgy van elég kép a galériában, hogy böngészhessenek a tagok szerintem. Nyeregcsővel és nyereggel.

Vejne módosította - 2018. február 09. - 12:06

[Kisherceg]

nekem pár napja itt nem sikerült hirdetést feladni

képfeltöltés nem ment anélkül is 404 hiba

cdale valószínűleg azért nem megy el könnyen mert alu vázas és azok épp most nem olyan menők

 

pedig az alu az új titán! vejne, muti azt a hirdetést, pls, kíváncsi vagyok a bringára.

[vittore30]

nekem pár napja itt nem sikerült hirdetést feladni

képfeltöltés nem ment anélkül is 404 hiba

cdale valószínűleg azért nem megy el könnyen mert alu vázas és azok épp most nem olyan menők

[gaboca1]

Az érdekes, mert ott tuti nem hirdetem. Nem szoktam arra járni

Lehet hogy más hirdeti helyettem?

Lehet tévedek... Most nem találom, kinti képek voltak,  nem a mosógépes, piros supersix.

[Vejne]

Én láttam most, pár napja a Cannondale bicódat a kerékpár (&) alkatrész csoportban.

Az érdekes, mert ott tuti nem hirdetem. Nem szoktam arra járni

Lehet hogy más hirdeti helyettem?

[gaboca1]

nem tudok fb-n hirdetni, így nem hirdetek ott.

 

feladom a hirdetést, és láthatatlan marad, nem tölti be senkinél, kiírja, hogy "a keresett oldal nem található"

Én láttam most, pár napja a Cannondale bicódat a kerékpár (&) alkatrész csoportban.

[Vejne]

nem tudok fb-n hirdetni, így nem hirdetek ott.

 

feladom a hirdetést, és láthatatlan marad, nem tölti be senkinél, kiírja, hogy "a keresett oldal nem található"

[csimpy]

 

https://www.swi-cycl...m/en/products/4

 

olcsókicsi.

 

svájci fizetéshez mérve?

 

Amúgy miért nincs nulla érdeklődés sem a Cannondale-emre? túl lenne árazva? Tényleg érdekel. 220-at szeretnék érte kapni, az túl sok? Egy éve nem gurult egy métert sem..

 

tudom, hogy ez nem vígasztal, de az én Feltem után se nagyon érdeklődik senki.....(mondjuk mivel ez az eddigi legjobb bringám, el leszek vele, ha nem megy el, sok is lenne nekem egy Canyon  )

 

ha jól emlékszem, neked volt olyan gondod is, hogy nem látták a hirdetésed, az megoldódott?

csimpy módosította - 2018. február 09. - 00:48

[vittore30]

eurosporton megy vmi tour de arab homok

 

- egyrészt újabb fákkjú a magyar közútnak

- 2: volt egy tárcsafékes kerékcsere. a rendező megkegyelmezett és elvette a képet kb fél perc szenvedés után

[szak]

Működik ez a pedál MTB cipővel? A keret felül a bordázott cipőtalpra? Ha van valakinek tapasztalata, kérem ossza meg velem. köszi

 

[blash]

bikeradar.com/road/gear/article/bike-hacks-world-tour-mechanic-edition-49023/

[donciccio]

 

kicsit körbenéztem szabad görgős "trükkök" témakörében a youtube-on. első sorban az érdekelt,h lehet e kiállva hajtani a bringát. oké. tudom,h már lehet kapni ilyen csillivillimillivannilli szabad görgőket,amiről már szinte leesni sem tud az ember. azokkal tudtam,h meg lehet csinálni. engem inkább az érdekelt,h az én kis öreg tacx görgőmmel van e lehetőség ilyenre. azért szerettem volna ezt megtudni,mert csak max fél órát tudtam kiállás nélkül menni eddig. utána eléggé el kezdett zsibbadni az alfelem. jelentem,meg lehet csinálni,és gyorsan el is sajátítottam a technikát. szerencsére eddig még 1x sem rúgtam ki magam alól a bringát. a videón a kis hölgy kb 3:14-nél csinálja meg.   

[donciccio]

 

legutolsó "fejlesztések" a téli bringámon: fékbetétek,sárvédő,lánc,első váltó,középcsapágy,ergopower G rugó.

 

fékbetétek: https://www.decathlo...id_8327666.html ilyen decás betéteket vettem,mert a sima feketét elég hamar felzabálta az időjárás,és az utakon mostanában jellemző sár. egész jó cucc. fog is,meg kevésbé kopik,mint az előző.

 

sárvédő: találtam itthon egy gumiszőnyeget. abból vágtam leffentyűket. ilyet szerettem volna már régóta,de nem volt alapanyagom hozzá. egész jól fogja a felcsapódó vizet,és,ha ki kell vennem az első kereket,akkor sincs gond. le tudom tenni villára a bringát. a merev leffentyűvel ez nem kivitelezhető. apróság,de legalább nem kell a koszba leborítanom a bringát,ha ki kellene vennem az első gurcsit. csináltam az első fék elé egy hosszabb sárvédő toldatot is. a külsőm,és a villa közt elég kevés hely maradt,így az első sárfogót meg kellett műtsem. viszont az első fék előtt elég gagyira sikeredett az előző verzió. ezt cseréltem le. hasonló lett,mint az sks race blade. aránylag jól működik ez is. kevesebb sár,víz csapódik vissza a lábamra. a hátsó sárvédőt meg végre fixen rögzítettem. a hátsó fékhez csináltam egy konzolt,a pálcák végeit meg szilikon ragasztóval erősítettem meg. 

 

lánc: azt hiszem itt inkább visszafejlődésről írhatok. 10-es campa a váltórendszerem. gyorsan,hamar kellett vlmi olcsó alternatíva,amit könnyen be tudtam szerezni. 10-es shimano akármi lett. kicsit szélesebb a campa láncnál,és ezért kevésbé vált szépen. a télen letettem a lánc waxolásáról. most azt csinálom,h néhány használat után (mondjuk 1-2 alkalom) wd40-el befújom,meg letörölgetem. esetleg kap még vlmi hígabb olajat is. 

 

első váltó: idén ősszel végre ez is 10-es campa lett. még Vejne segítségével lett váltó tartó bilincsem is. semmi extra,csak egy veloce. ezzel meg is oldódott a lánclesési gondom. régebben egy RX10-as volt rajta,de az csak bizonyos fokozatokban nem dobta le a láncot. 

 

közép csapágy: kész. elhalálozott ez az 1000 éves campa középrész. elég jól bírta a teleket. már legalább 10 éve ezt használtam. amúgy elkezdett kotyogni a csapágy. sajnos olyan kivitel,amiben nem lehet cserélni a csapikat. itt egy kicsit komolyabb gondba ütköztem,mert ilyen középrészt,ami nekem kellene már nem igazán lehet találni. illetve lehet,csak marha drágán. régi campa 4szög szabvány. 111 mm-es tengelyhossz,és olasz menet. volt itthon még egy ilyen közép részem,de az angol menetes. végül csapágy lehúzóval leszedtem a menetes perselyeket,aztán így sikerült a kettőből egyet csinálnom. a mostani sem új. kb 94-től használtam 2000-ig,aztán ez is járt egy téli vázamban,de legalább még hadra fogható állapotban van.

 

ergopower G rugó: ez egy kicsit vicces sztori. a lényeg,h karácsony környékén (24-én) eltörött az egyik. lefelé még kattintásra rakta a láncot,de felfelé már csak frikciós üzemmódba működött. mind1. szerencsére volt itthon ilyen rugóm,meg bovdenem,úgyhogy 25-én javíthattam az ergómat. 

 

a kép egy gőzborotvás mosás után készült. előtte csak nyomokban lehetett felismerni a bringát.

donciccio módosította - 2018. február 03. - 10:12

[Vejne]

nem tudtam, hogy belóg bármelyik képbe is az ujjam. Azért ott fotóztam, mert ott volt a legvilágosabb-legjobb fényviszony a környéken.

 

Nem értem, hogy miért nem kaptam egyetlen darab megkeresést sem. Ma újra felteszem, hátha valaki jelentkezne.

[Kisherceg]

Nem tudom visszatenni a nyeregcsovet..

Nem tudok képeket készíteni, mert 2 havonta egyszer vagyok a közelében, akkor is szakad az eső

Mi a baj a bb30 cal ? Meg sem nyikkant, nem recseg..

Nyereg dobozos van, arról képek vannak mellekelve

 

 

Vejne, petter78-nak igaza van. Bár talán (ki)fordítva még igazabb: a vacak képek elriasztják az érdeklődőket (nem egy 15-20 ezres DJ telót akarsz eladni egy kiskorúnak, más a lépték...). Sajnos az, hogy miért vacak a kép, keveseket fog érdekelni... Szánd rá az időt, hogy összerakod úgy a bicajt, ahogyan szeretnéd, hogy a vevő kigurítsa az ajtón! Úgy fényképezd le! Ha kell, kérj meg valakit, akinek jobban áll a kezében a gép és nem lóg bele az ujja.  

 

A másik, hogy tél van, ilyenkor jó képekkel is nehezebb kicsit...

[Vejne]

Nem tudom visszatenni a nyeregcsovet.. 😂

Nem tudok képeket készíteni, mert 2 havonta egyszer vagyok a közelében, akkor is szakad az eső

Mi a baj a bb30 cal ? Meg sem nyikkant, nem recseg..

Nyereg dobozos van, arról képek vannak mellekelve