2484 replies to this topic

[ridelife]

http://apro.bikemag....k-l256698.html#

ez durva.

 

Üdv.Mindenkinek.

Hozzám került egy agyváltós bringa aminek egy sram spectr s7-es váltója van.Hiányzik belőle a tolórúd.A cső megvan.

Ha valaki meg tudná adni a tolórúd méreteit annak nagyon örülnék.

 

Képet,hogy lehet beszurni ide?

sajnos erre nem fogok tudni valaszolni.talan Boros le tudja merni vagy Pali.

[ridelife]

http://www.paul-lange.hu/

ha jol tudom most epp ok

Edited by ridelife, 2014. October 19. - 22:11.

[tompos]

en megkeresnem vele a shimano hazai forgalmazojat.

11 sebesseg azert mar bonyolult es draga ahoz hogy valami sufniban szereljek.

kulonben mondanam hogy hozd el hozzam de nem merem bevallalni.

 

A shimano.hu nemsokat segit.

Melyik ceg a hazai forgalmazo?

 

10x

tompos

[ridelife]

en megkeresnem vele a shimano hazai forgalmazojat.

11 sebesseg azert mar bonyolult es draga ahoz hogy valami sufniban szereljek.

kulonben mondanam hogy hozd el hozzam de nem merem bevallalni.

Edited by ridelife, 2014. October 19. - 21:42.

[tompos]

Ja es Bp. vagy kornyeke erdekel.

[tompos]

hi,

 

Van egy Shimano Alfine 11-es agyvaltom. Ehhez keresek hozzaerto szervizt. Ismer vki ilyet?

Olyat keresek, ahol valoban ertenek hozza, nemcsak beszelnek rola:)

 

Parszor mar megszivtam...

http://hup.hu/node/1...s_per_page=9999

[lajbi81]

Üdv.Mindenkinek.

Hozzám került egy agyváltós bringa aminek egy sram spectr s7-es váltója van.Hiányzik belőle a tolórúd.A cső megvan.

Ha valaki meg tudná adni a tolórúd méreteit annak nagyon örülnék.

 

Képet,hogy lehet beszurni ide?

[ridelife]

3ert az sok.

igaz valoban vannak kozos alkatreszek de ennyi penzert lehet kapni s7 et is.

[bodispali]

A sachs spectro 5-nek mennyi közös alkatrésze lehet a hetessel?

van egy eléggé lefingatott darab hirdetve, bele van törve a vezérlőpálca, illetve nincs hozzás szerelék sem, nem tudom megér e 3000-t
Ami sanszosan kompatibilis lehet:

-A tengelyanyák, illetve kónuszrögzítő csavarok,

-körmös alátétek,

-talán a provédő a fogaskerék alatt,

-jobb oldali kónusz,

-fogaskerék, ill az azt leszorító zégergyűrű

-Az a cucc, amihez a fogaskerék rögzítve van (mondjuk erre nem esküdnék meg)

-Ha a cucc ugyanaz, akkor a jobb oldali csapágy is.

Esetleg még a kontramechanika bizonyos részei (arra a fel-le futó csigá-izére gondolok)

A kontra oldal kívülről látványosan különböző.

 

[ridelife]

regebben posztoltam mi left a boxoddal.

 

osszehazasitottam egy shimano pps (positron) karral.ezt a kart es huzalozast maig be lehet szerezni bringaboltokban.

 

a bovdenes boxoknal legtobbszor a rugo farad el es spanolni kell rajta de volt hogy a ket tolorud mozgato korommel volt a gond.

valtokarbol ketto is volt nallam.egyiknek a fokozatvisszajelzoje esett szet a masiknal meg a bovdenfej foglalat tort szet.

utobbi javitasarol talasz fotot a photobucketen.

 

de ami altalanos "problema" a bovdenessel hogy ha elkoszolodik a bovdenezes akkor a rugo mar nem kepes visszahuzni a bovdent.

bar ez nem is igazi problema csak tobb torodest igenyel mig a tolohuzalosnal ilyen nem fordulhat elo.

Edited by ridelife, 2014. October 13. - 17:05.

[bodispali]

en a tolohuzalt preferalom habar szemelyesen sosem volt gondom a bovdenes szerelekkel sem.
az mas kerdes hogy hoztak mar bovdenes kart es boxot is javitani hozzam.

Esetleg le tudnád írni,hogy mi volt a hiba?

[bodispali]

Nekem a tolohuzalosnal hátránynak tűnik, hogy nem nagyon lehet a huzalt cserélni. A biwden is kapott annyi sot meg vizet télen,hogy rozsdás lett a boxnál. Amit a markolat váltósnál tapasztaltam,hogy elkezdett kikopni a karban a racsni (kb10000 kili van most benne), viszont előnye, hogy cserélhető az újabb markolat valtos karokra (legalább is remélem hogy igen)

[ridelife]

en a tolohuzalt preferalom habar szemelyesen sosem volt gondom a bovdenes szerelekkel sem.

az mas kerdes hogy hoztak mar bovdenes kart es boxot is javitani hozzam.

[bodispali]

Ilyen volt a kar nélküli box, amit adtam, csak nem emlékeztem, hogy mi a furfang.

Szerintetek melyik a megbízhatóbb: ez a tolóhuzalos, vagy a markolatváltós-bowdenes?

a box tolohuzalos szerelekhez van a kar pedig bovdenes.

nem hozhato ossze a ketto.

[ridelife]

a box tolohuzalos szerelekhez van a kar pedig bovdenes.

nem hozhato ossze a ketto.

 

[bodispali]

A hiba forrását feltártad ?

Igen, a hiba forrása én vagyok .

Szét voltak már kopva a kosarak, ezért kipotyogtak belőle a golyók. Egyszer összeszereléskor beleesett egy golyó a kontra-részbe és ott megsérült. De mivel már alapból volt pár golyó hiány, új csapágyat meg nem tudtam szerezni, így visszaraktam, mert nem tűnt "annyira szarnak". (Aztán ezek szerint mégis annyira szar volt).

Utána még egy hétig jártam vele munkába (cca30km/nap), és lehetett érezni, hogy darálósan fut, de nem volt ídőm szétszedni.

Egyszer rántott egy nagyot (szerintem akkor szakadt el a kosár), és onnantól váltózó mértékben de szorult a hátsó kerék, úgyhogy végül hévvel mentem haza, de akkor már mindegy volt. Azért is halogattam eddig a szétszedést, mert nem akartam szembesülni a saját hülyeségem eredményével
 

Ez a fajta Clickbox kombinálható ezzel a karral? Nekem gyanús, hogy nem. Annyira megszerettem a markolatváltót, hogy a montimra is markolatváltós sram rendszert raktam , jó lenne ha lenne még egy clickboxom, ha ezzel valami történne...

És az egyik gépen ez a fajta öreg clickbox van.

Edited by bodispali, 2014. October 13. - 15:15.

[kboross@t-online.hu]

Maradok inkább agyváltós

körülnéztem a neten, találtam két s-7-tel szerelt gépet is 20 ropiért, alufelnivel . Az meg kb annyi mint, ha szerzek egy agyat clickboxxal, egy felnit meg küllőket. Sajnos mindkettő női, de nem lehet minden tökéletes

Szóval asszem ez lesz., úgy tűnik igazad van, hogy nem tudok elszakadni ettől a mókától

 

(viszont azután, hogy mennyit buheráltam, azt nem mondanám, hogy alacsony lenne az agyváltó szervíz-igénye )

A hiba forrását feltártad ?

[bodispali]

Maradok inkább agyváltós

körülnéztem a neten, találtam két s-7-tel szerelt gépet is 20 ropiért, alufelnivel . Az meg kb annyi mint, ha szerzek egy agyat clickboxxal, egy felnit meg küllőket. Sajnos mindkettő női, de nem lehet minden tökéletes

Szóval asszem ez lesz., úgy tűnik igazad van, hogy nem tudok elszakadni ettől a mókától

 

(viszont azután, hogy mennyit buheráltam, azt nem mondanám, hogy alacsony lenne az agyváltó szervíz-igénye )

Edited by bodispali, 2014. October 13. - 14:45.

[ridelife]

1.:igen

2.:nekem csak a regebben megbeszelt alkatreszeim vannak.

3.:szerintem ez jo otlet ha meg minidg csak pesten jarkalsz.ha jol ertem akkor agyhaz is kuka az s7 bol igy mindenekkepn uj kereket kellene fuzni.

t3-ateddig nem igen lattam kulon arulni (aprokban).inkabb lomis gyerekbringakban szokott lenni.

viszont a dreigang kb ugyan olyan es sokan aruljak kulon.

4.:szerintem nagy visszalepes az s7 utan.inkabb maradj agyvaltos.

[bodispali]

Hónapok után rászántam magam és szétszedtem az s7et:

Elhalálozott:

A kontra oldalon szétszakadt a csapágykosár, és szétverte a kónuszokat is.

Szóval jelent helyzetben halottnak lehet tekinteni, döntenem kellene hogy merre lépjek.

• Valahonnan szerezni kell másik s7-et aztán ez lesz a donor, mert a többi rész jó állapotú.

             Az új Sram s7 belseje teljesen kompatibilis a Sachs féle verzióval?

• Valahonnan kell egy ház, meg a kontrafedél, és kontra oldali csapágy

           Nincs eseteg  bontottban nektek? ( egy hibás agyat is megvennék, amiben ezek a részek rendben vannak.)

• rakok helyette egy t3-mat, aztán leszarom az egészet.

           Valakinek nincs eladó? Esetleg valami mást ajánlotok?

• kontrás hátsóagy aztán szevasz.

          van valakinek felesleges kontrás agya?

 

Alkatrészként cserébe tudok ajánlani egy shimano 7es agyváltó belet, még gyári zsír van rajta. Ridelife kollégának már ajánlgattam