18259 hozzászólás a témában

[thez]

lehet kapni láncnyúlásmérõt boltban, az alapján meg lehet mondani a láncra hogy megnyúlt-e.
ha igen, akkor valószinüleg a fogaskoszorú is elég kopott lehet, a lánctányérok jobban bírják

[DaveRider]

egy kérdésem lenne: mikortól számít kopottnak a kánc, a fgosor és a lánctányérok? mi alapján lehet megállapítani, hogy megérett a cserére?

[XC_Rider]

Én annó a Crossma SL kerekeimmel majdnem 90 ezret spóroltam, hogy kintrõl rendeltem és nem itthon vettem. Nagy értékû cuccot csak külföldrõl érdemes venni az az igazság. Pl.: XTR hajtómû az itthoni ár feléért!!! De nézz szét hajtómûûgyben a Cycles4u-n is.

[Dante]

A szállítás nekem 4 rugó volt két kerékre...és spóroltam vele vagy 30 rongyot...

[_Alex_]

A hibike-tól pl. 128€ az XT szállítással. Én még nálunk nem láttam XT-t 32000FT-ért, na persze attól még lehet hogy van.

[Maggi]

Hajtómûnél akkor gyakorlatilag ugyanott vagyok ha itthon veszem akciósan. Nézegettem az említett német netes áruházat, de igazan csak 100e körül éri meg ott vásárolni. Egy 30-40e-res hajtókarnál nem nyerek annyit, és igazából kicsit bizonytalan vagyok a külföldrõl rendeléssel szemben.
Köszönöm a hozzászólásokat, tényleg sokat segítettek.

magellanboy

[XC_Rider]

Ha németországból rendelsz üzletbõl, akkor általában nem hagyományos postával küldik, hanem más postacéggel, ami házhoz viszi akár a bicót is. Ezeknél a cégeknél nem méret, hanem súly és értékhatár van és az alapján számolják az árat. Egyépként az USA-ból is eljön akár cucc 15$-ért.

[thommey]

annyiért lehet,hogy valami kisebb GLS szerû cég is elhozza, mert nagy cégeknek pofátlanul jó árakat adnak:D

[Vole]

32 -ert egesz bringat? Az erdekes lenne, mert elvileg a magyar postai szabvany kisebb mint a nemzetkozi, ezert komplett bringa nem fer bele egy csomagba. Aztan lehet hogy nem a postaval van szerzodesuk, es ezert tudnak ennyiert szallitani, de ketlem

[rob]

hát azt hiszem a bike-mailorder.de vagy a roseversand 15 euróért hoz el bármit és 32-ért egy egész biciklit. az nem olyan sok..

[Maggi]

Ugye nem az xt-re írtátok, hogy 130 Júróéé megrendelhetõ??
Ha igen akkor az nagyonjó ár, de külfõdrõl piszok drága lehet a szállítás.

magellanboy

[Endroo]

jöhet a mehet

[mbalazs]

és hogy kell bekötni a bowdent mert nekem vagy laza vagy túl feszes és soha nem vált rendessen melyik pozícióba kell ja a hátsóváltóról van sz??????????????

[Spalya]

mondjuk ennyire nem 1xü beloni egy elsöváltot! De reméljük a legjobbakat.

[Dante]

na jó, de akkor feltételezhetjük, hogy "üresben" kimondottan rosszul fog váltani? ???

mindenesetre megpróbálom, a zajosság nem nagyon érdekel, de ha hegymenetben túldobja, az azért már ciki...

[lor]

igen ott is erre valo a ket kis csavar.
es elesbe kell probalni

[Dante]

neeee zárjuk le azért még...

engem az elsõ váltó is érdekelne, ott is erre való az a 2 csavar?

nem tudom, nektek volt-e olyan gondotok, hogy bár nyugalmi helyzetben (pl állványon tekerve) marha jól vált, de "erõltetve" folyton túldobja a kistányéron, rá egyenesen a középcsapágyházra - ezt hogyan lehet kivédeni? (xt váltó egyébként...)

[sianis]

NO COMMENT.....szerintem ezzel a téma le is van zárva ;D

Üdvözletem....

[Ano]

A 2 csavar arra szolgál, hogy beállítsad a végállásokat. Tehát a legkissebb és legnagyobb fogaskerékre, hogy még véletlenül se tudjál túlváltani rajtuk, tehát vagy a küllõk közé vagy pedig a vázhoz leessen a lánc.

Továbbá található 1 bowden állító csavar (legalábbis a jobbakon van ) amivel a poziciót tudod pontosra beállítani az aktuális sebességre. Ilyen bowdenállító lehet a váltókarnál is. Egyik gyártó így csinálja, a másik úgy ... de lehet hogy mind2 megtalálható 1szerre ;D

[Cybe]

Üdv!
Régebben olvastam itt egy cikket (hátsó) váltó beállításáról, a rajta található két csavar segítségével, de most nem találom, és elfelejtettem, melyik csavar mit is csinál pontosan, és szükségem lenne rá. Ha vki segítene nekem azt megköszönném!
Minden jót!