18261 hozzászólás a témában

[Vejne]

Talán Verti említette, hogy tele az ebay hamis shimano láncokkal.

 

Fogtam egyet! Gyanús, ha nincs olyan szem, amibe bele lenne ütve a gyártási kód (pl. KB, LE, etc..) 

 

Még gyanúsabb, hogy nem stifttel adják, hanem no-name 9s patentszemmel.

 

Hova satnyul a világ, ha már az SLX-105 szintű láncokat is hamisítják  linket nem adok, beírjátok ebayre, hogy CN HG73, és kb. minden, ami 2400 és 3000 ft közt van, az az!

Vejne módosította - 2015. november 19. - 21:35

[gyorik]

A rövidebb fogak direkt vannak, a váltást könnyítik meg. Picit kopott már a többi fog is, de bőven használható még így.

Köszönöm a segítséget. Akkor max a sorját szedem le a fogakról csak és megy vissza. Egyébként a középcsapágy tengelyhossza 119mm. Rakhatok erre olyan hajtóművet amit 122,5mm-es tengelyhosszhoz ajánl a gyártó(szintén Shimano ez is)? Sajnos 119-esben nem találtam.

[nagylaci32]

A rövidebb fogak direkt vannak, a váltást könnyítik meg. Picit kopott már a többi fog is, de bőven használható még így.

[gyorik]

Sziasztok!

 

Van egy Lufthansa márkájú német kerékpárom, amit munkába járásra használok napi 20km, tavasztól őszig, szóval évente kb fél év. Eddig nem volt semmi gondom vele, jó paripa módjára tette a dolgát. Most, hogy lassan télbe megyünk el akartam végezni a téli karbantartásokat rajta. Átnéztem, minden ok vele viszont a hajtóművön felfedeztem 1-2 dolgot. Leszögezem nem értek a kerékpárokhoz, így nézzétek el nekem ha esetleg hülyeséget kérdezek. A hajtóművet leszedtem(hajtóműlehúzó segítségével) és pár fog a legnagyobb és a középső fogaskeréken kisebb mint a többi. Most azt nem tudom, hogy ez természetes kopás és csere érett a cucc vagy ez direkt így van kialakítva(a "kopott" fogak szabályos elhelyezkedése miatt esetleg). Csatolok képeket róla, minden választ nagyon szépen köszönök!

 

 

[lacos76]

az 1mm-es hézagoló fölkerült az agyra, mielőtt a lánckeréksort föltetted?

A 45nm nyomaték megvan a záróanyán?

 

Más ötletem jelenleg nincs

A nyomaték megvan. A kazettán van hézagoló a lánckeréksor alatt igaz szerintem vékonyabb mint 1mm . Ez a  bicaj gyári szettje még nem cseréltem kb 8000km van benne. Most vettem észre ezt a kotyogást kb 1 hónapja.

[Vejne]

az 1mm-es hézagoló fölkerült az agyra, mielőtt a lánckeréksort föltetted?

A 45nm nyomaték megvan a záróanyán?

 

Más ötletem jelenleg nincs

[lacos76]

Sziasztok!

Nem tudom nem e off amit írok ha az bocs.

Olyan problémám van, hogy a CS-HG62 10-es fogaskoszorúm kotyog a kazetta testen kb 3mm mozgása van. Már leszedtem és újra visszaraktam meghúztam de így is. A két alsó fogaskerék ami ugye külön van az külön is mozog a többitől.Mi lehet az ok és okoz e ez problémát. 

[485]

Van. Nem fog működni az eltérő hézagolas miatt.

 

köszi, közben találtam egy ilyet: 

Shimano Ultegra '98 (CS-6500) 14-25

ezen semmit nem kell alakítani, igaz a 25 a végén elég kevés, jobban örülnék 28nak, de majd felszívom magam. 

[Vejne]

hogy álltában ne fáradjon a rugó....

Ultim8 fail Vallás és fanatizmus doxazmákkal. 

 

Egyébként ez baba:

 

http://www.wheeldoct...roducts_id/1470

 

nekem volt, és hozzávaló kazettatestem is. Haver könyörgött, hogy adjam neki a zárót, mert egész Mo-on nem talált, de én becsületes ember módjára a kazettatesthez adtam volna szívem szerint. Aztán mázlim volt: vitte külön a kazettatestet egy brit arc, akinek volt rá záróanyája, a sajátot meg oda tudtam adni havernak. Borzalom, hogy sokan képesek eladni a régi nem-túlméretes tengelyes campy 9-10-11-es kerékszettjeiket záróanya nélkül. Ökölszabály: nem vásárolsz olyat! 

 

Mert abból lesznek a "keresek 26-os zárót" hirdetések.

 

http://www.wheeldoct...roducts_id/1468

 

Ennek értelmét nem látom. Kb. 15 grammal könnyebb a gyári acélnál, de miért? A 8s campy agyak brutálisan dögök (vö.: 230 grammos a 10sebis record-chorus, a 8sebis meg 450 körül van...) fölösleges a zárón spórolni.  (Még a 105-tiagra szinten levő régi centaurok is 280 alattiak. http://www.totalcycl...er/m-21652.aspx Úgy tudom, 1999-ben adták ki ezt a túlméretes tengelyes centaur hátsót még "daytona" néven, s kb. változatlan formában futott 4-5 éven át)

 

http://www.wheeldoct...roducts_id/1467

 

2 gramm? Please. A campy gyári szintén 17-18, DE ha 50-55 Nm nyomatékkal húzod meg, akkor sem lesz gond belőle. NB: pont ezért tudom biztonságosan használni az exa-drive 8s soromat a 11s rotoron. Ha jól fogja a záróanya a sort, akkor évekig elközlekedsz a rendszerrel, anélkül, hogy tönkretennéd a bordákat .)

 

https://www.lfgss.co...sations/270292/

 

Az a "Halbert" nevu srác feltunoen ismerős ... xD

 

BTW: bárkinek elfekvő jó állapotú 9s külön lánckerekekből álló campag sora van, ne fogja vissza magát. 13-23 vagy 12-26, a kritikus pont a 15-16-17 triplett klaszter. Lánckeréksor-zárógyűrű nem kell, és az sem gond, ha a lánckerék-távtartók hiányoznak.

Vejne módosította - 2015. november 09. - 07:32

[Kisherceg]

pl.

 

Egyébként nekem 99%-ban kicsi-kicsi kombin van a hajtásom, de titok, hogy miért.

 

hogy álltában ne fáradjon a rugó....

[Vejne]

Akkor a megoldás hogy ne váltsak keresztbe?

pl.

 

Egyébként nekem 99%-ban kicsi-kicsi kombin van a hajtásom, de titok, hogy miért.

[Mozambiki]

Akkor a megoldás hogy ne váltsak keresztbe?

[Vejne]

az van írva a csészére, hogy Chorus 1.370 x 24T 102 mm

 

méregettem: hátul 42,5 elöl 39,5

 

elvileg jól mértem... akkor itt lehet a probléma?

nem lesz probléma vele, mert a középrész jó kell, hogy legyen. Látod, 102mm..

[Mozambiki]

Lancvonalat merj. 43.5 mm normál esetben. A kozepresz cseszere van írva valami? Csak a Kórus és rekkord 102 es

 

az van írva a csészére, hogy Chorus 1.370 x 24T 102 mm

 

méregettem: hátul 42,5 elöl 39,5

 

elvileg jól mértem... akkor itt lehet a probléma?

[Vejne]

Lancvonalat merj. 43.5 mm normál esetben. A kozepresz cseszere van írva valami? Csak a Kórus és rekkord 102 es

Vejne módosította - 2015. november 08. - 11:37

[Mozambiki]

102 mm tengely jó hozzá . Az van?

Nem tudom mekkora tengely van benne :/ Hogy tudom kideríteni, csak ha szétszedem? 

 

@MJani01 rendben, kerülni fogom az ilyen váltást, de amúgy működnie kéne így is nem?

Mozambiki módosította - 2015. november 08. - 11:33

[MJani01]

Próbálkoztam a váltóval, de nem oldódott meg. Ja elfelejtettem mondani de a teljességhez hozzátartozik, hogy ezt csak akkor csinálja ha (kicsitől a nagy fele) az elsőtől harmadik fogaskeréken van a lánc. Amikor a bringát vettem, használtan, akkor is csinálta. Olyanra is gondoltam hogy túl hosszú a monoblokk, és azért nem tudja eléggé behúzni a láncot a váltó. 

Kicsi-kicsi keresztet nem váltunk, oldalról ilyenkor már feszül a lánc, de lehet még láncvonal gond is. Egyébként ha mindig csinálná, azt mondanám, hogy rosszul van felrakva a kistányér.

MJani01 módosította - 2015. november 08. - 11:18

[Vejne]

102 mm tengely jó hozzá . Az van?

[Mozambiki]

Próbálkoztam a váltóval, de nem oldódott meg. Ja elfelejtettem mondani de a teljességhez hozzátartozik, hogy ezt csak akkor csinálja ha (kicsitől a nagy fele) az elsőtől harmadik fogaskeréken van a lánc. Amikor a bringát vettem, használtan, akkor is csinálta. Olyanra is gondoltam hogy túl hosszú a monoblokk, és azért nem tudja eléggé behúzni a láncot a váltó. 

[MJani01]

Ha nincs a nagytányéron a lánc akkor bárhogy lehet a váltó, de a láncnak le (vagy túl) kell esnie a kistányérra. Mindig így váltott vagy valamikor működött normálisan?