18262 hozzászólás a témában

[andris]

csattog a váltó? tessék rátenni a rá való gumibakot.
és máris csendes, mint a sram. (ami meg a csavarnak ütõdik, ami lehatárolja)

rajta van az. 2003as extíár. általában lefele szokott elõjönni ez a hanghatás...
a váltóra gondolok, hogy õ a ludas. elképzelhetõ, hogy a lánc lenne? ha igen, akkor rövidíteni kellene rajta? de akkor nem megy a keresztbeváltás...
thez, valami ötlet?

[Valeria Victrix]

Igen azzal.
Jössz te is?
Mert ha igen, akkor megvitahajuk út közben.

Te a hajtómûvet is cserélgeted? Miért?

Asszem pg990 lesz 991 lánccal (esetleg 2-vel).
Itthon ez milyen tétel kb? Bolti áron.

Van egy "túrázós, trail jellegû" könnyû setup (a váltók kivételével teljes hajtás) és egy nehezebb, DH setup.

[sala]

aki még nem tudná van hazai forgalmazója a Schlumpf hajtómûveknek

Infók itt : www.schlumpf.ch

Svájci precizitás, volt alkalmam kipróbálni és eszméletlen jó

SS bicajokra tökéletes választás, megadja a mászás lehetõségét de mégis megmarad a tiszta forma.

Elég furcsa látvány amikor egy 27 fogszámú egytányéros hajtómûvel a srác 45el elrongyol melletted

[jezso]

Az SX-el jössz szilvásra?
Nagy gépen '06 PG990/X9Med/X-Gen/PC991CS, LX hajtómû/RF tányérok vagy
'05 PG990/X9Med/X-Gen/Connex908, Hone hajtómû/Shimano és FSA tányér/láncfeszítõ, míg a CC-n LX/X7Long/X-Gen/XT, Hone hajtómû van. Mindegyik hajtómûhöz két lánc cserélgetve, és mindegyik rendszer tökéletesen üzemel.

Igen azzal.
Jössz te is?
Mert ha igen, akkor megvitahajuk út közben.

Te a hajtómûvet is cserélgeted? Miért?

Asszem pg990 lesz 991 lánccal (esetleg 2-vel).
Itthon ez milyen tétel kb? Bolti áron.

[DaveRider]

ha van pénz, akkor : 2007-es sram x.9 váltó + 2007-es x.9 trigger váltókarok (ha szereted a markolatvltót, akkor sram x.0 markolat, akár a microindexes is) + pg 990 + 2 darab 991es lánc, ezeket aztán cserélgeted 400-500 km-enként. (patentszemmel egyszrû a csere;))

ha kevesebb a pénz, akkor ugyanez a setup csak 971es láncokkal, 970 es fogassorral és esetleg ha nagyon nincs pénz, akkor x.7es trigger váltókarral...

[thez]

csattog a váltó? tessék rátenni a rá való gumibakot.

és máris csendes, mint a sram. (ami meg a csavarnak ütõdik, ami lehatárolja)

[Valeria Victrix]

Ebbõl kifolyólag gondoltam én is a pg990-ra és vmi sram láncra akkor.
8-as xtr-t használtam. Nem akkor eresztés mint amennyivel drágább szerintem.

Az SX-el jössz szilvásra?
Nagy gépen '06 PG990/X9Med/X-Gen/PC991CS, LX hajtómû/RF tányérok vagy
'05 PG990/X9Med/X-Gen/Connex908, Hone hajtómû/Shimano és FSA tányér/láncfeszítõ, míg a CC-n LX/X7Long/X-Gen/XT, Hone hajtómû van. Mindegyik hajtómûhöz két lánc cserélgetve, és mindegyik rendszer tökéletesen üzemel.

[jezso]

általánosságban?
X0 - XTR (fogsorban sokkal jobb a PG990 ára, az XTR viszont más kategória)
X9 - XT, etc...

Ebbõl kifolyólag gondoltam én is a pg990-ra és vmi sram láncra akkor.
8-as xtr-t használtam. Nem akkor eresztés mint amennyivel drágább szerintem.

[jezso]

sárgaságon van 9es xt fogsor, 4 xt lánccal felváltva használva dualcontrollal. (lassan 7 ezer km-nél járok, most kezd ugrálni a lánc az alsó fogaskerekeken hátul)
kisbicajon 8as sram van. 5.0s fogsor meg 2 db PC48as lánc markolatváltóval.

tehát tök más mindkét bicaj, mindkét rendszer.
mindkettõ szépen vált, jól mûködik.
talán annyi az észrevétel, hogy a 9 sebességgel jobban tudom szabályozni a csapásszámot, viszont a sram hátsóváltója csendesebb, vagyis nem csattog neki a láncvillának, nem idegesít.

Nos ez a másik.
Hogy ugorjon-e a shimano váltás.
Csupa jókat irnak a Sram-ról (fõleg a hambi zabálók)
Az még nem is zavar hogy kopog a sh váltó mert van ott láncvillavédõ, hanem inkább azt hogy olyan gyengus szegény. Sárban nokedli.

Mert ugye 9-es fogsorhoz nem árt váltókar sem.
Amin gondolkodtam az az új xtr, vagy a sram 9-es mert akkor abból a váltó is kijönne, nem csak a pöckölõk.

Szóval nemtom mi legyen.
Ez a 4 lánc meg már nekem macerás.

[Valeria Victrix]

És itt melyik az azonos kat.?
Az X0 (a piros tartóbakos) = Xtr?

Mert ha az is 40papír mint az xtr fogsor, akkor az kapufa...
Viszont ha árban az Xt szint, de teljesítményben meg nem, akkor már érdemes lehet azt venni.
Franc se tudja.
Az a baj h. a shimano láncokat én eléggé hamar megölöm.
Meg mondjuk a fogsort is. Nem vagyok egy pörgetõs típus.

általánosságban?
X0 - XTR (fogsorban sokkal jobb a PG990 ára, az XTR viszont más kategória)
X9 - XT, etc...

[andris]

...Vagy a 9-es Xt cucc.
Van itt olyan rider, akinek neadjisten van mindkét rendszerrel tapasztalata?
...
Fontos lenne hogy lehetõleg minél tartósabb legyen a cucc. (természetesen megfelelõ karbantartás mellett)
Illetve a váltásteljesítmény is fontos kritérium.

sárgaságon van 9es xt fogsor, 4 xt lánccal felváltva használva dualcontrollal. (lassan 7 ezer km-nél járok, most kezd ugrálni a lánc az alsó fogaskerekeken hátul)
kisbicajon 8as sram van. 5.0s fogsor meg 2 db PC48as lánc markolatváltóval.

tehát tök más mindkét bicaj, mindkét rendszer.
mindkettõ szépen vált, jól mûködik.
talán annyi az észrevétel, hogy a 9 sebességgel jobban tudom szabályozni a csapásszámot, viszont a sram hátsóváltója csendesebb, vagyis nem csattog neki a láncvillának, nem idegesít.

[jezso]

Saját véleményem szerint azonos kategórián belül nincs igazán nagy különbség a két márka között.

És itt melyik az azonos kat.?
Az X0 (a piros tartóbakos) = Xtr?

Mert ha az is 40papír mint az xtr fogsor, akkor az kapufa...
Viszont ha árban az Xt szint, de teljesítményben meg nem, akkor már érdemes lehet azt venni.
Franc se tudja.
Az a baj h. a shimano láncokat én eléggé hamar megölöm.
Meg mondjuk a fogsort is. Nem vagyok egy pörgetõs típus.

[DaveRider]

najó, 420 ft/darab az nekem nem éri meg. elugrok inkább a csavarboltba, viszem a csavart, csak van már rá valami passzentos alátét, vagy egy kb. passzentos, amit csak kicsit kell reszelgetni...

[Valeria Victrix]

Saját véleményem szerint azonos kategórián belül nincs igazán nagy különbség a két márka között.

[jezso]

Üdv.

Eldöntöttem, hogy feladom a 8-as rendszert, és a jövõben 9-est fogok használni.
Eddig csak shimano láncot és fogsort használtam (xt 8).
Most azonban elgondolkodtam azon a lehetõségen, hogy a sram fogsort, és láncot kellene kipróbálni. Ez utóbbiból a piros tartóbakosra és az üreges pinekkel ellátott láncra gondoltam. Vagy a 9-es Xt cucc.

Van itt olyan rider, akinek neadjisten van mindkét rendszerrel tapasztalata?
Mármint felhasználói, nem olyan hogy " a szomszéd nagybácsikájának cellatársának unokaöccse mesélte...".

Fontos lenne hogy lehetõleg minél tartósabb legyen a cucc. (természetesen megfelelõ karbantartás mellett)
Illetve a váltásteljesítmény is fontos kritérium.

Asszem ennyi.

[andris]

na de nem is kell olyan messze mennünk...
van bizony itthon is:
http://www.ftwbikes....l/csavarock.htm

[Valeria Victrix]

komolyan nem létezik Sh hajtómûhöz olyan csavar, amivel csak egy lánctányért lehet felfogatni? lementem a boltba és azt mondta a Gyuri, hogy ilyen nincs, reszelni kell...

Létezik. Az, hogy itthon esetleg nincs, elõfordulhat.
http://www.chainreac...x?ModelID=19227
http://www.chainreac...px?ModelID=7064

[DaveRider]

komolyan nem létezik Sh hajtómûhöz olyan csavar, amivel csak egy lánctányért lehet felfogatni? lementem a boltba és azt mondta a Gyuri, hogy ilyen nincs, reszelni kell...

[jocek03]

Jól látod a helyzetet. Mellesleg a Saint is létezik 83-s változatban (805-s modell)

Thez meg fog kövezni, de tudok olyan esetrõl, hogy a Velo a mai napig nem volt képes hozni belõle megrendelésre, így az illetõ külföldrõl volt kénytelen megrendelni és néhány napon belül a kezében is volt.

ha itthon nem kapnék,amugy is külföldröl rendelném meg!
de csak akkor ha már meg van a váz!

[Valeria Victrix]

Jól látod a helyzetet. Mellesleg a Saint is létezik 83-s változatban (805-s modell)

Thez meg fog kövezni, de tudok olyan esetrõl, hogy a Velo a mai napig nem volt képes hozni belõle megrendelésre, így az illetõ külföldrõl volt kénytelen megrendelni és néhány napon belül a kezében is volt.