18262 hozzászólás a témában

[Yaroslav]

Üdv.
Segítséget szeretnék kérni, mert recseg a középcsapágy bringámon. Mit tegyek? Visszavittük egyszer szervizbe és meghúzták állítólag egy csavart, de második nap már újra visszajött. Próbáltam jobban meghúzni a hajtókar csavarját, de nem nagyon lehet. Tekeréskor leginkább akkor recseg amikor ballal taposok egy erõsebbet (fõként kiálláskor). Négyszögtengelyes.
Segítsetek!
Kössz

Sztem ez is volt már sokszor, de:
1. Biztos a kcs? Esetleg a pedált is érdemes megnézni.
2. Ha kcs akkor: vedd le a hajtókarokat és vedd ki a monot is. MINDEN érintkezõ felületet (négyszögkúpok, hajtókar furata, a vázban és a monoban is a menetek, pedálmenetek) tisztíts meg makulátlanul - fõleg por és egyéb szemcsék ne maradjanak.
3. Rakd össze újra az egészet és húzz össze mindent faszán - Figyelj a menetekre!
4. Ha nincs szervi baja akkor jól kell mûködnie.
5. Ha továbbra is recseg akkor, vagy a négyszög furat van elnyalódva a karban és kuka, vagy a monoban haltak meg a csapik, bár akkor val kicsit szorulna meg darabosan forogna.
Jó szerelgetést és ajánlom a keresés funkciót!

[husevotelefonfulke]

Ok, de viszonylag ritkán csinálja. Viszont egyre gyakrabban. De még mindig ritkán. Szóval nincs az hogy leülök a bringa mellé, bámulom a kereket és egybõl produkálja magát.

[MJani01]

Ha nézed a fogaskoszorút tekerés közben akkor látod, hogy melyik ugrik. Lehet érezni is.

[Rabbit]

Azt meg lehet vhogy állapítani (a rutinon kívül), hogy ha ugrik a meghajtás, akkor a lánc vagy az agy a hibás? Nekem az agy a gyanús, de a lánc/fogassor sem új már.

Agy? Úgy érted a mechanika, gondolom.
Cserekerék, akár a havertól egy körre? :chin:

Edit:

Lehet érezni is.

Azt hiszem ezt értette a rutin alatt.

[husevotelefonfulke]

Azt meg lehet vhogy állapítani (a rutinon kívül), hogy ha ugrik a meghajtás, akkor a lánc vagy az agy a hibás? Nekem az agy a gyanús, de a lánc/fogassor sem új már.

[gsuveg]

nagy az esélye, hogy se a tengelyt, se a csészéket, se a golyóskosarat (vagy a maradékát) nem teszed vissza. ergo nyugodtan lehet kalapáccsal és hidegvágóval. akik szenzitívek, azok most forduljanak el, de ha valami 20 éve van összeállva, ahhoz igenis kell a kókányolás, fõleg ha szerelõ vagy, és a vevõ órabérben fizeti a munkádat. azaz nem fogod órákra rozsdaoldó spraybe áztatni, meg ilyesmi.
tengely, golyóskosár, csészék, meg két uj ék a hajtókarba együtt kb 500 huf.

1200 a kempingbe a tengely, 50 ft a stift. közben a fatter átszerelte a cuccokat az én régi kempingemre, mert annak nem lötyögött a blokkja, de megszívta, mert a kormány nem jön ki neki most, azt a rozsda megkötötte rendesen!

teljesen egyetértek veled, szerelõ nem vagyok, csak a montimat szerelem, de ezekbõl városi cirkáló készül..a következõ a favorit ss lesz.

[ltsoma]

Mi a véleményetek a Truvativ gigapipe DH-ról?
Mennyire tartós?

[g'bor]

Üdv.
Segítséget szeretnék kérni, mert recseg a középcsapágy bringámon. Mit tegyek? Visszavittük egyszer szervizbe és meghúzták állítólag egy csavart, de második nap már újra visszajött. Próbáltam jobban meghúzni a hajtókar csavarját, de nem nagyon lehet. Tekeréskor leginkább akkor recseg amikor ballal taposok egy erõsebbet (fõként kiálláskor). Négyszögtengelyes.
Segítsetek!
Kössz

[rolcsii]

Helló

Láncfeszítõ témában kérném a segítségeteket. Elöl két tányéros hajtókarom van, e típusú váltóval. Mit lehet ehhez kombinálni?

elõre is thx

[rob]

kaptam egy kempinget, de a középsõ tengelynek van vagy 1cm-es játéka. Szét lehet azt szedni ? hogy lehet az lekapni ?

nagy az esélye, hogy se a tengelyt, se a csészéket, se a golyóskosarat (vagy a maradékát) nem teszed vissza. ergo nyugodtan lehet kalapáccsal és hidegvágóval. akik szenzitívek, azok most forduljanak el, de ha valami 20 éve van összeállva, ahhoz igenis kell a kókányolás, fõleg ha szerelõ vagy, és a vevõ órabérben fizeti a munkádat. azaz nem fogod órákra rozsdaoldó spraybe áztatni, meg ilyesmi.
tengely, golyóskosár, csészék, meg két uj ék a hajtókarba együtt kb 500 huf.

[sala]

és akkor mindez XT viszonylatban?

ugyanaz
ha kell csekkol dminden tekerés után különösen saras verseny/tekerés után.

Egy saras verseny általában -1 lánc
vegyél otthonra lánckalibert

és minden gond megoldva

[CMX]

ha sûrün cserélsz láncot (1000-1500) akkor akár 20ezer is belemegy
nem szabad megvárni, hogy megnyúljon a lánc

Meg függ a tereptõl - van ahol nyomni kell, mert nincs több fokozat, hajtási stílustól, mennyit váltasz terhelés alatt, milyen gyakran takarítod a láncot, mennyi kenõanyagot kap. Ha valaki tapos, keveset pörget, akkor 3-4 láncnál többet nem megy el egy sor, az meg 5-6000 km.

Tipikus példa a tavaji szezon. Lementek az elsõ saras futamok és sehol nem lehetett normális láncot kapni.

[kela]

ha sûrün cserélsz láncot (1000-1500) akkor akár 20ezer is belemegy
nem szabad megvárni, hogy megnyúljon a lánc

és akkor mindez XT viszonylatban?

[sala]

egy XTR racsni kb. mennyit megy el?

ha sûrün cserélsz láncot (1000-1500) akkor akár 20ezer is belemegy
nem szabad megvárni, hogy megnyúljon a lánc

[gsuveg]

emlékeim szerint az stiftes rögzítésû hajtókarral van, meg körmöskulcs kell a középcsapágy szétbontásához... talán

biztos. igy van. koszi.

[ZolkoW]

kaptam egy kempinget, de a középsõ tengelynek van vagy 1cm-es játéka. Szét lehet azt szedni ? hogy lehet az lekapni ?

emlékeim szerint az stiftes rögzítésû hajtókarral van, meg körmöskulcs kell a középcsapágy szétbontásához... talán

[gsuveg]

kaptam egy kempinget, de a középsõ tengelynek van vagy 1cm-es játéka. Szét lehet azt szedni ? hogy lehet az lekapni ?

[kela]

egy XTR racsni kb. mennyit megy el?

[ZolkoW]

figyuzzatok, 42-es tányérhoz való elsõ váltó elvisz jól 44-es kereket? ugye ez nem olyan szigorú dolog?

[Grim]

minek hegymászós sor egy nem hegymászós bringára?

max 27-28, és minden váltóval jó is lesz!

ez volt keznel, amikor epitettem a bringat, es azota nem lett lecserelve, ennyi az oka.
de kovetkezo tuti valami kisebb lesz.