18261 hozzászólás a témában

[Delma01]

különben nekemis ugyanaez a gondom kicsi 8-as van az egészben. a kazettatest azon része ami fixen van és kalapácsok vannak rajta az tök rendben van csak külsõ barázdált érsszel van valami és a kettõ elmozog. amig a kalapácsok rendesen elérik a peremet addig nemis elssz gondd. eccer majd csak körbeforog azt kuka:D


újj kazettateset nemveszek a tél beáltáig ki fogja bírni remélhetõleg akkor meg mjad beújítok egy iparis agyat

[Camping Joe]

vékonyat vegyél ki.3 van benne, elsõ kettõ közül a vékonyabbat!

[Delma01]

Joe amúgy ma miután hazaértem az irdoából megcsináltam az alátétes dolgot. kivettem,meghúztam a testet de akkor megszorul és csepet sem reteszel. nem lenne hülyeség csak még vékonyabb alátét kellene.

[Camping Joe]

erre a kérdésre kiváncsi vagyok.mert ha a menetesen a racsni csinál ilyet, oké, az agyhüvely hibája.de valószínû hogy neked a kazettatest kotyog

[Dante]

ezt légyszi magyarázd már el dante nekem/nekünk!!!!!
honlapon azt irják h 104es tányér van rajta. képröl is hagyományos 104es 4karosnak néz ki!
mi nem stimmelhet? :chin:

Nem a lyukkörökkel van a baj, hanem a tányérvastagsággal, vagy valami olyasmivel, hogy a tányér felfogatópontja nem egy síkban van magval a tányérral, hanem vissza van préselve. Nem néztem meg tüzetesen, pedig a kezembe fogtam, ugyanis 180 Euróért próbálták rámsózni, de erre a kompatibilitásra rákérdeztem (a lyukkör kapcsán), s figyelmeztettek, hogy nem okés. Ettõl lehet persze fals az infó, de azért nagyon utánanéznék, ha ilyesmiben gondolkodnék. Nem lepne meg egyébként, a nagy "S" az XTR-nél is ezt csinálta. Ha (belsõ felfogatásnál) túl kívül van, akkor 4 parányi alátéttel ugyebár simán orvosolható - ha viszont (s sejtésem szerint ez a gond) túl belül, akkor szívás, vissza-CNC-zni csak nem fogsz a tányérból. Én, ha tehetném, kezembe venném, vinnék egy standard tányért, s egybemérném.

[Delma01]

na mégegy kazettatest?

[Balcycle]

Sziasztok!

Egy kérdésem lenne, remélem tud valaki mondani rá valami okosat: egy 2007-es magellan crater mtb hátsó kereke kapott egy elég erõs felütést, és centírozásra szorul egy kicsit, _de_ érdekes hogy forgó keréknél a hátsó fogaskerek mozgása egy nyolcast ír le, mintha elgörbültek volna a tengelyen. (tehát az összes fogaskerék mozog egyszerre, úgy mintha a kerékben lenne egy nyolcas) Viszont a hátsó tengely meg nyílegyenesen áll..

Valakinek valami ötlete van esetleg, hogy mi ment tönkre, mit kellene cserélni, vagy javítható-e?

Válaszokat elõre is köszönöm aki megszakérti

[ZolkoW]

de az a 2 fél csavar amit egymásbatekersz amikor felraksz egy tányért az elbír vastagabb tányért is nem?

hátõõõõizé.... lehet, de az sem ártana, ha a fogak vonala ugyanoda esne, a váltás miatt.
amúgy nem támogatom a spekulációt, csak arra válaszoltam, hogy mi okozhat még gondot a lyukkörön kívül.

[Delma01]

de az a 2 fél csavar amit egymásbatekersz amikor felraksz egy tányért az elbír vastagabb tányért is nem?

[ZolkoW]

ezt légyszi magyarázd már el dante nekem/nekünk!!!!!
honlapon azt irják h 104es tányér van rajta. képröl is hagyományos 104es 4karosnak néz ki!
mi nem stimmelhet? :chin:

a választ persze nem tudom, de már mondtak olyat is, hogy mégis kompatible.

a tányérok vastagsága, a "tányérossága", a hajtókar rögzítõcsillagjának vastagsága még eltérhet.. mint ahogy a 8 sebis acél lánckerekek se csereszabatosak a 9-es alukkal.

[koca]

Oszt vehetsz majd hozzá aranyáron tányért, ha elkopik, ugyanis a csillag nem kompatibilis a többi rendszerrel.

ezt légyszi magyarázd már el dante nekem/nekünk!!!!!
honlapon azt irják h 104es tányér van rajta. képröl is hagyományos 104es 4karosnak néz ki!
mi nem stimmelhet? :chin:

[Dante]

Szerintem veszek egy 2008- as XT- t újonnan...

Oszt vehetsz majd hozzá aranyáron tányért, ha elkopik, ugyanis a csillag nem kompatibilis a többi rendszerrel.

[koca]

persze rémhöri hisz ez a lényege a kermái görgönek h kisebb a surlódási ellenállása...

maggi: egy normál hajtókar egy normális monoblokkon nem kotyog ha jol össze van rakva

[Maggi]

az igaz, hogy jól megforgatva az xt-m se forog 2-3-nál többet.....de ezt menet közben nem érzm annyira
viszont sosem kotyog

[Rémhörcsög]

Azt kihagytátok, hogy mérések szerint min. 40%-al kisebb az ellenállása. Ami azért nagyon nem mindegy. Ezt nem szeretem az integráltakban. megpörgetem, 1 forgás után megáll. Bezzeg a monoblokknál.

[koca]

hát ja. általában igen

[Yaroslav]

Arról nem is beszélve, h egy csapágynak bármelyik része - fõleg ue a futófelülete - mindenképp hamarabb megy tönkre mint a golyók!

[koca]

orok elet. konnyebb mint barmi mas. piros eloxalt cseszevel is lehet kapni. mi kellhet meg? :matrix:

jaja ezeket tudom

meg végülis reális az ár ha azt nézzük h a kerámia golyók (netán görgök, de itt több mint valoszinü h most még golyo van) elöállítása nem egy olcsó folyamat...

mondjuk nem biztos amugy h örök élet mert ha mondjuk szétmegy a tömítése egy idö után akkor hiába a ceramic bearing

[tamaska]

ejha
ez a kerámia csapágyas monoblokk jó lehet.
70 font azaz kb 26.000 Ft :scared:

orok elet. konnyebb mint barmi mas. piros eloxalt cseszevel is lehet kapni. mi kellhet meg? :matrix:

[koca]

ejha
ez a kerámia csapágyas monoblokk jó lehet.
70 font azaz kb 26.000 Ft :scared: