18262 replies to this topic

[Martin2004]

http://biketestrevie...in-lubrication/

 

"

1. Use the newer 11-speed chains on your 10-speed drive train."

ezt a döntését azzal magyarázza, hogy a 11s láncok gyártása pontosabb, kisebb hibahatáron belül mozog, az új 11s láncok ált. tényleg "újak", míg 10s-nél óriási a szórás az egyes csapok közti távolságban.

 

Valaki? Mert, donnak akkor nyugodt szívvel ajánlanám a 11s chorus láncot, bár, 11-ből meg pont az a keskenyebb kivitel..

 

másik érdekesség, a motorolaj használata, amit azzal indokol, hogy egyenletesebb a részecskeméret, így kevesebb súrlódással jár. Szintén érdekes, hogy a "túlöntözést" javasolja a szinte száraz lánc helyett, a takarítómódszere meg érdekes módon kb. ugyanaz, amit én is használok hónapok óta (csak nálam a klorox zsíroldó kendő helyett sima rongy van&pár csepp benzines folttisztító rá.. festékboltban kapható amúgy minden, amit ápolásra-tisztításra használok, festékbolt meg 40 méterre van, buta lennék nem a helyi garázsbizniszt támogatni)

2 megjegyzés:

A 11-es láncok ugye jelenleg a felső kategóriát képviselik, tehát lehet benne valami, hogy tartósabbak, de persze drágábbak.

 

Ha kiveszem a modellből, hogy a por beleragad a túl sok kenőanyagba, akkor ugye a a két fém közötti olaj, mint folyadék, összenyomhatatlan, tehát -  elméletileg - két fém nem is érintkezik, vagyis nem kopik. A kérdés most már csak az, hogy ki lehet-e venni a modellből a port? Hát, talán   Ugyanis, ha nyugaton oútizol, akkor ott ugye az aszfaltról lehet enni , olyan tiszta az utca. Persze figyelembe kell venni, hogy ez itt Mo.

[paragon85]

Sziasztok! Tegnap születésnapra vettünk egy új Gepida Reptila 100-as kerékpárt Nexus 3-as agyváltóval. Még soha nem volt dolgom agyváltós kerékpárral, de egy dolog furcsa. 1. sebességben semmi hangja tekerés közben, viszont 2. és 3. sebességben olyan ütemesen kattogó hangot ad, mint amikor nincsen a pedálokon erőkifejtés, csak tolom a biciklit. Itt viszont hajtom, tekrem és ebben a két sebbességben elég hangosan "zakatol" "kattog".  A bolt szerint teljesen normális, azért gondolom megkérdezlek titeket is.

 

Köszönöm a segítséget!

[Vejne]

semmi gond nem lesz a 10s lánccal 9s soron.

 

Sőt, annyira nem lesz vele gond, hogy én is épp' erre tendálok..

[miklosir]

Sziasztok nekem is az lenne a kerdesem hogy van egy uj  Shimano HG-X 10 es lancom es megy-e a 9 es sorra?Probalta valaki?

[gaboca1]

Talán megindult valami, üdvözölendő, menetes középrész az új Specin!

 

http://www.pinkbike....first-look.html

[RelakS]

Nna, most kapok sürgősen agyfaszt
Csináltam egy "méterrudat" a lánchosszok ellenőrzéséhez. Colos beosztás, + apró beosztás 0,05%-onként 1%-ig minden lánchosszhoz. Egyik végén használt patentszembe lehet akasztani a láncot, egy L alakú idom mentén ki lehet feszíteni, le kell olvasni a hozzávetőleges értéket. Ha pontos nem is lesz, a 0,75%-1% közötti részt azért jól belehet határolni, akkor meg már kuka a lánc.

Connex, Taya, YBN láncok: amennyire lehet, pontosan 0%-on.
Talán két éve vásároltam Shimano meg SRAM láncot, mert nem kicsit voltam optimista, hogy mennyit fogok tekerni    Azok kb -0,15%-on    Amiket ellenőrzésképpen felraktam 12"-onkénti jelöléseket, ott is látszik, hogy rövidebb, illetve a Connex-szel visszaellenőrizve az ismét pont jó.
Szóval, WTF?!
Most nem fogok ezekből újat vásárolni, csak hogy megnézzem, de fura, hogy pont két régi lánc szinte pont ugyanannyival rövidebb a kelleténél, de baromi fura...

Persze, tudom, sokat állt, összement  

[RelakS]

Egyébként 8-as patentszemet is használtam 10-es lánccal mert azt kaptam egy sporitól amikor eltűnt a saját patentszemem.

 

És most a SRAM marketingesei kórusban borulnak a kardjukba XD

 

 

Vejne

Mi az, hogy szór a csapok közötti távolság?! Az egysebitől a félszemesen át a 12 sebességes láncig a csaptávolság mindenhol pontosan fél inch kell, hogy legyen. Különben hogy lennének használhatóak a lánchosszmérők pl?

Ami változott eddig a láncoknál, az az, hogy a váltós láncok keskenyebbek, mint az egy sebességesek, váltóson belül meg a láncok külső (!) mérete egyre keskenyebb lett, ezáltal a csapok is egyre rövidebbek lettek.

Szóval a drágább láncoknál az egyetlen dolog, aminek pontosabbnak kell lennie, az a csapok hossza, mert itt már nem lóghat ki szabadon, mint az olcsóbbaknál / 9 sebességesnél, vagy az alattinál (9 sebességesem van, a SRAM csapok viccesen túlnyúlnak )

 

Amúgy a linked most nagyon nem akar betölteni

Edited by RelakS, 2016. August 13. - 18:14.

[Vejne]

http://biketestrevie...in-lubrication/

 

"

1. Use the newer 11-speed chains on your 10-speed drive train."

ezt a döntését azzal magyarázza, hogy a 11s láncok gyártása pontosabb, kisebb hibahatáron belül mozog, az új 11s láncok ált. tényleg "újak", míg 10s-nél óriási a szórás az egyes csapok közti távolságban.

 

Valaki? Mert, donnak akkor nyugodt szívvel ajánlanám a 11s chorus láncot, bár, 11-ből meg pont az a keskenyebb kivitel..

 

másik érdekesség, a motorolaj használata, amit azzal indokol, hogy egyenletesebb a részecskeméret, így kevesebb súrlódással jár. Szintén érdekes, hogy a "túlöntözést" javasolja a szinte száraz lánc helyett, a takarítómódszere meg érdekes módon kb. ugyanaz, amit én is használok hónapok óta (csak nálam a klorox zsíroldó kendő helyett sima rongy van&pár csepp benzines folttisztító rá.. festékboltban kapható amúgy minden, amit ápolásra-tisztításra használok, festékbolt meg 40 méterre van, buta lennék nem a helyi garázsbizniszt támogatni)

Edited by Vejne, 2016. August 13. - 05:55.

[Tekergek]

Ne röhögtess már ezzel az idő-pénzzel !!

 

Félreérted. Van akit nem érdekel a szerelés és inkább fizet érte, neki időrablás lenne ha nekiállna szerelni mert többet ér az ideje mint hogy valamivel kitöltse ami nem érdekli.

 

Valaki mondja meg akkor a tutit ! 10es Shimano lánchoz lehet rakni 10es Sram patentszemet is vagy nem lehet ?

 

Olvasd el mégegyszer amit írtam: SRAM Powerlock patentszemet használok Shimano lánccal.

 

Egyébként 8-as patentszemet is használtam 10-es lánccal mert azt kaptam egy sporitól amikor eltűnt a saját patentszemem. Kicsit hangos volt de működött, nem ugrált.

[zsbacsi]

Valaki mondja meg akkor a tutit ! 10es Shimano lánchoz lehet rakni 10es Sram patentszemet is vagy nem lehet ? Állítólag csak a kmc és a connex jó hozzá. (de az meg kiesik az ára miatt)

Haverok, boltosok azt mondják, más a mérete, nem fog belemenni.

Én vettem a Shimano lánchoz 10es KMC patentszemet, alig bírom összerakni és csak fogóval jön szét. Borzasztó. Más havernak meg tök lazán működik a kmc...nem értem..

Nálam Ultegra 6701 láncok futnak KMC és SRAM patentszemmel is.

[RelakS]

Valaki mondja meg akkor a tutit ! 10es Shimano lánchoz lehet rakni 10es Sram patentszemet is vagy nem lehet ? Állítólag csak a kmc és a connex jó hozzá. (de az meg kiesik az ára miatt)

Haverok, boltosok azt mondják, más a mérete, nem fog belemenni.

Én vettem a Shimano lánchoz 10es KMC patentszemet, alig bírom összerakni és csak fogóval jön szét. Borzasztó. Más havernak meg tök lazán működik a kmc...nem értem..

Sajnos a 10 sebességes láncok külső szélessége különböző. Egy kis olvasnivaló a témában

Ebben a cikkben is 10 sebességnél inkább szélesség tartományról beszlnek, ez lehet a gond.

 

A rettenet, hogy ha guglizol erre: "sram powerlink 10 speed shimano chain", akkor van, aki össze sem tudta rakni a láncot, van aki frankón használja.

Meg van, akinek az első úton elpattant a Shimano lánc, rakott bele 9 sebességes patentet, és vígan használja

Edited by RelakS, 2016. August 12. - 13:23.

[Vejne]

kérdés: haznál valaki 10-es láncot 9s soron? csak kíváncsiságból.

 

egyébként találtam, revóra írtam még 2015 április elején vmiko

az eredmének után kedvem lenne egy velocse 10be beruházni

 

 

 

 

 

szerk: jó kis tartalmaim voltak azon a fórumon. ld pl. alumínium szabadonfutótest védelme a különálló lánckerekek okozta indentációtól nagy büdös kapcsokkal:

 

Edited by Vejne, 2016. August 12. - 06:14.

[xclajos]

A SRAM oldalán: a 10/11/12-es láncrendszerekben csak egyszer szabad használni. Ugyanez van nekem is és képzeld el hogy nem egyszer használom és semmi gond nincs vele  Sőt, még a saját marketing szövegük is ellentmondásos: a kartonon szó se esik róla hogy csak egyszer lehetne használni, viszont az igen hogy csak szerszámmal lehet kinyitni (ami szintén nem igaz, lásd Crosskovácsi videó bizonyítékot ), meg olyanok hogy csak SRAM lánccal szabad használni (Shimano-val használom) és a legjobb hogy "a nyíl a lánc hajtási irányába menjen", ami szép meg jó, csak mind a két rész ugyanaz, és csak úgy tudod összerakni hogy a két nyíl ellenkező irányba mutat.

 

Tiszta marketing az egész.

Valaki mondja meg akkor a tutit ! 10es Shimano lánchoz lehet rakni 10es Sram patentszemet is vagy nem lehet ? Állítólag csak a kmc és a connex jó hozzá. (de az meg kiesik az ára miatt)

Haverok, boltosok azt mondják, más a mérete, nem fog belemenni.

Én vettem a Shimano lánchoz 10es KMC patentszemet, alig bírom összerakni és csak fogóval jön szét. Borzasztó. Más havernak meg tök lazán működik a kmc...nem értem..

[xclajos]

Nem hit kérdése, egy bizonyos pontig minél több láncot használsz annál kissebbek a lépcsők a következő lánc és a sor/tányér kopás között. Minél nagyobb a különbség, annál meredekebb a kopási görbe a vége felé, vagyis többet van azon a lejtőn ahol relatív gyorsabban kopik. Hogy ez mennyit hoz ahhoz képest hogy rendszeresen cserélgetni kell ha sokat mész az megint más kérdés. Van akinek az idő nagyobb pénz.

Az idő alatt azt a 10 percet érted, amíg szétakasztod a láncot, kifűzöd, zacskóba dobod + a következőt befűzöd, összeakasztod a patentszemmel + kezet mosol ?

A haverom top-manager egy nagy cégnél + saját vállalkozást is vezet mellette + még munka után eljár edzeni de még neki is van ideje szerelni a bringáját. És néha még az enyém is. Ne röhögtess már ezzel az idő-pénzzel !!

[bardocz]

Egyszer majd neki fogok állni, de most biztosan nem. A régi láncaimon bevált pucolás nem segített rajta semmit.

[Bikertigger]

Nyugi, Shimano-hoz én is vettem Sram patentet. Meg Sunrace-hez is.

Érdekes, hogy 9-es rendszerhez csak PowerLink-et találok az oldalukon, PowerLock-ot nem. Pedig bármire megesküdtem volna, hogy volt mindkettő. (főleg, hogy az én patentszemem nem is sárga). De akkor sem látom, hogy a PowerLock-nál mi igazolja a vissza nem zárhatóságot. Pláne, hogy így mi értelme van? Használhatna akkor az ember mindjárt összekötő csapot is.

Amúgy valóban nem csak szerszámmal lehet kinyitni, de az tuti, hogy kevesebbet káromkodok azóta, mióta van megfelelő szerszámom hozzá

10es deore láncban volt sunrace patentszem -amúgy átmatricázott kmc- simán nyitható kézzel. éss többször.

[RelakS]

Megtisztítani nem lehetett volna? Egy adag benzinben meglötykölni pl.

[bardocz]

Főleg azért cseréltem, mert az eredetin olyan mennyiségű retek volt, hogy elképesztő, nem tudom mit csinálhattak vele. És gondoltam, hogy talán így lesz a rendszer hosszabb életű. Amúgy a fogaskostorú nem tűnik kopottnak, amit cseréltem az bőven rosszabb volt, de még az se ugrált.

[RelakS]

Persze, gondolom, de úgy tudom ez normális lehet. Mondjuk a 100km lehet kicsit sok, de na, 20k volt a komplett hajtás első váltó nélkül, még így is megérte, és ég és föld a 9 éves acerához képest

Az rendben van, viszont a láncot pont olyan nyúlt lett elvileg, mint amit ledobtál (ha nem így van, magyarázatot kérek )

Legalábbis szerintem, pont emiatt próbálok párhuzamosan több láncot használni, hátha a fogaskoszorú az erősebb, és így kímélhetem.

[bardocz]

Persze, gondolom, de úgy tudom ez normális lehet. Mondjuk a 100km lehet kicsit sok, de na, 20k volt a komplett hajtás első váltó nélkül, még így is megérte, és ég és föld a 9 éves acerához képest