18261 replies to this topic

[Olee]

a dirt az nem egy bowdenvezetési, vagy valamilyen technológia amit most is alkalmaz a sram pölö az sx5-ben? csak kérdezem.

[rob]

naja, nem '98-as alkatrészekrõl beszéltem
az tulajdonképpen még a sachs termékei, csak akkor csinálta õket, amikor a sram nekiállt megvásárolni õket.
van quartz markolatváltóm itthon, meg 800-as x-ray is. de azok az idõk már 6-8 éve elmúltak igy gondoltam a srác nem sok eséllyel fog találkozni ilyenekkel

szerk: meddig is volt dirt? 2002-ig?

[enté]

igen, cserélni kell. nincs olyan sram hátsóváltó, ami shimano váltókarokhoz jó jelen tudásom szerint. forditva van, azaz sram váltókar shimano hátsóváltóhoz.

Léteznek olyan Sram hátsó váltók amik Shimano váltókarral mûködnek. Mondjuk ma már egyiket sem gyártják, így a beszerzése enyhén szólva is problémás. De ha van akkor meg fillérekért megkapható. Amirõl beszélek, az a mûanyag Sram D.I.R.T. sorozat, tagjai a Plasma, Quarz, Neos és Centera. A súlyuk sem vészes, 192 és 240 gr közötti. Mûszakilag nem valami nagy alkotások, meg hát mûanyag... Még a régi Sachs váltók is kompatibilisek, névlegesen a Sram elõdjei.

http://bikepl.com/ne...z-t-quarz-m.jpg

Szerintem maradj a Shimanonál, minthogy cseréld a váltókart is. Szerezz valahonnan egy 8-as XT-t, nincs egy nagy ára.

[Bálna]

Így van. Elsõ váltónál nincs gond, de hátsónál nem kompatibilis...

[rob]

Hi !

Egy olyan lamma kérdésem lenne hogy ha lecserélem a
szíjjelkopott shimano hátsóváltóm egy sram5.0-ra akkor
az lx váltókarral mûködni fog, vagy az is mehet cserébe ?

igen, cserélni kell.
nincs olyan sram hátsóváltó, ami shimano váltókarokhoz jó jelen tudásom szerint.
forditva van, azaz sram váltókar shimano hátsóváltóhoz.

[nubu01]

Hi !

Egy olyan lamma kérdésem lenne hogy ha lecserélem a
szíjjelkopott shimano hátsóváltóm egy sram5.0-ra akkor
az lx váltókarral mûködni fog, vagy az is mehet cserébe ?

[newbiker]

A lyukkör a lényeg, nem kell ragaszkodni a "gyári" fogszámokhoz... Csak nagyon nagy eltérés ne legyen, a váltó miatt... Csak egy lehetõség ha már esetleg ugyis újat veszel...

köszi, elöször megnézem milyen állapotban vannak a fogak mielött lecserélném. a lényeg, hogy nem szükségszerû a lánctányérok cseréje.

[Bálna]

A lyukkör a lényeg, nem kell ragaszkodni a "gyári" fogszámokhoz... Csak nagyon nagy eltérés ne legyen, a váltó miatt... Csak egy lehetõség ha már esetleg ugyis újat veszel...

[rob]

mod: 22/32/44 ?

igen.
104/64 mm lyukosztással nyilván.

[newbiker]

esetleg tudsz mondani vmi linket ahol megtudom, hogy mekkora tányérok vannak egy ilyen 2004es LX-en?

mod: 22/32/44 ?

[rob]

nem kell cserélni ha nincs nagyon elkopva.
ha el is van kopva, elõször megnézni, mennyibe van lánctányérokat cserélni a hajtókaron, majd utána gondolkozni azon, hogy megéri-e uj hajtókart, vagy csak lánctányérokat.

[newbiker]

sziasztok,

a télen illetve tavasszal szeretném lecserélni a váltó rendszerem. az új váltó, lánc, sor és váltókar kombóhoz kell, hogy a hajtókar lánctányérjait is lecseréljem? most ez a 2004-e (azt hiszem) LX hajtókarom van, ami ugye nem egy mai darab. igazából nemtom mennyire van szétnyúzva, csak a beruházás tervezésénél eszembe jutott, hogy ne ez legyen az új vátlás üzembehelyezésének akadálya.

elõre is köszi,
newbiker

[Aske]

Truvativokhoz:

http://sram.com/en/t...ckets/index.php

[MJani01]

a sh integráltak közül is csak 68-73ig jó a kar, de a 3 rajtalevõ alugyürü miatt.
nagyobbhoz már másik kell.

Pontosan 75,5-ig jó, mert 2,5mm egy alátét.
Minek csinálnak 73mm-s vázakat ugrálni, ha általában mindenki tesz rá láncvezetõt és így alig lehet hozzá kapni régi (tavalyi) tipusú monoblokkot.

[thez]

azt nem tudom igazából hogy eddig olyan volt hogy 68 és 73 mm-es monó.
most van e type nem e type de hogy minek.
eddig a 68as volt majd' 73 mm, de rajta volt 2.5mm-nyi gumigyürü, és 2.5mm-es alu gyürü.
tehát 68as vázzal jó volt minden nélkül, vagy láncterelõvel 1 gumigyürüvel.
volt a 73as mono, ugyanígy. ha terelõvel akkor alugyürü nélkül.
most ezzel az e type kavarással mit hoztak ki..
de akinek van egy darab dobozos truva monója, az lefotózhatná a lúzer manuált, abban minden jól, táblázatosan le van rajzolva, írva.


a sh integráltak közül is csak 68-73ig jó a kar, de a 3 rajtalevõ alugyürü miatt.
nagyobbhoz már másik kell.


de egy kép:
ez alapján ki lehet totózni simán:


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[Aske]

Shimano integráltak között van ilyen, ami alátétekkel mindenhez jó.

Nekem 2006os truva howitzer van, az is jó mindenhez.

A gáz, hogy neki régi karja van. passz

[MJani01]

Szerintem Bike+ ISIS extreme nem lesz jó, tekintve, hogy 73hoz van. De neked ebben még nincs benn a láncvezetõ. Aztán lehet, hogy jelen esetben nem oszt nem, szoroz, mert a szélesebb tengely miatt úgyis jó lesz.

Valami szaki kell, vagy valaki, akinek ugyanez van.

Szerintem neki egy 73 e-type mono kellene, de ilyet én még nem láttam, de attól még létezhet.

[Aske]

Szerintem Bike+ ISIS extreme nem lesz jó, tekintve, hogy 73hoz van. De neked ebben még nincs benn a láncvezetõ. Aztán lehet, hogy jelen esetben nem oszt nem, szoroz, mert a szélesebb tengely miatt úgyis jó lesz.

Valami szaki kell, vagy valaki, akinek ugyanez van.

[MJani01]

Truvativ Hussefelt van benne , és Bike+ ISIS Extreme monoblokkot akarok bele tenni 73-as-at. És egy Truvativ Hussefelt II BoxGuide láncvezetõ alkotja a meghajtásomat.

Arra vigyázz, hogy a 73mm-nél szélesebb legyen a monoblokk, hogy beférjen még a láncvezetõ is.

[Bikertigger]

nyomatékkulcs;)

no..használat közben szakadt ki, a pedálon meg épp csak volt húzva kicsi- nem szoktam állat módón megtépni.....