18261 replies to this topic

[thez]

805.

régit eladod, veszel egy újat.

[Endroo]

az nem lesz jó hozzá. van speciális saint 83-as monoházhoz. tán 801 a tipusa.

[jocek03]

hahó!
lenne egy olyan kérdésem:
van nekem itthon egy SAINT hajtokarom,aminek a monoblokkja 68/73 mm méretü vázhoz megy!
A váz amit szeretnék,annak visszont 83 mm es a középrésze!
ilyenkor cserélnem kéne a hajtokart,vagy mi van ilyenkor?

egyik német boltban láttam hogy DIABOLUSBOL létezik 83mm es középrészhez valo karja,meg monoblokkja is!



iklyenkor mi a teendö????????????????
hajtokar csere???

[enté]

na jó, de a gyári mennyi?

44T: http://light-bike.co...php?pic_id=2292
32T: http://light-bike.co...php?pic_id=2293
22T: http://light-bike.co...php?pic_id=2294

[enté]

na jó, de a gyári mennyi?

Ezt épp a tábortûz közelében élõ ember kerdezi?
Nincs itthon torx kulcs. Az FTW-rõl priviben.

[rob]

TA: 66 + 30 + 19 g

na jó, de a gyári mennyi? lusta vagyok kikeresni a katalógusból (ugysincs benne) te meg ugyis mindent fejbõl vágsz
(ps: ftw-bikesrõl akarok valamit jár kedvezmény? )

[enté]

ha nem is könnyebb de a nagy S-t ismerve biztos tartósabb

Az XTR-nél csak kevés tartósabb és erõsebb tányér van

könnyebb mint a gyári xtr?

TA: 66 + 30 + 19 g

[Maggi]

árban lehet, de merevségben kétlem...
nem sok isis-es olyan merev mint az integrálak

[DaveRider]

és vajon merevségben és teljesítményben van e olyan, mint az XTR? és árban?

[Maggi]

én mióta megvan az xt, semmiféle isis-es cuccért nem adnék pénzt

[Csuporka]

A Vega triple hajtomü magyarán ez 175mm karral, 44-32-22 felállásban 680 gramm, erre jön még a középrész, van acél tengelyes az 220 gramm (103mm tengelyel, értelemszerüen a hozabbak nehezebbek...) és titán tengelyes ami 145 gramm...

Azaz együtt, titán tengelyel 825g + x a sulya...Ami picivel több mint az XTR

Hab a tortán hogy nagyon baba a fekete-arany kombo itt van a nyálcsorgatás

[Maggi]

ha nem is könnyebb de a nagy S-t ismerve biztos tartósabb

[rob]

Spécialités TA

könnyebb mint a gyári xtr?

[DaveRider]

tavaly szilváson egy srácnak, akivel együtt mentem (talán giant gyömrõs volt?), kétszer szakadt el a lánca. persze volt nála egy marék patentszem meg ilyen multiszerszámos láncbontó, gyorsan megjavította õket. de a vége felé, az utolsó mászásokkor valahogy nem igazán megnyugtató hangot adott ki a két patentszemes, csuromsáros lánc a csuromsáros fogaskerekeken. persze az én láncom meg fogassorom sem volt épp tiszta, az is bármikor elszakadhatott volna, és nem is volt egészséges hangja, de az övé kétszer rosszabb volt és õ is tökre izgult, hogy na most akkor letépi e a váltót vagy inkább elszakad harmadszorra is?..

verseny közben persze én is beleraknék 50 patentszemet, ha kell, aztán valahogy csak beérnék...de itthon én a harmadik szemet már nem raknám bele, inkább feltennék egy új láncot...engem ez valahogy jobban megnyugtat...

[MJani01]

Szerintem a patentszem (sram 9s) nem gyengébb, mint egy átlag láncszem.

[Maggi]

tök mindegy milyen erõvel vannak összesajtolva mert oldalirányban nem fog szétperegni, a szakítószilárdság meg ugyanakkora kb

[DaveRider]

de azért 3 patentszemnél többet nem igen illik belerakni, mert akkor elégé jelentõsen meggyengül a lánc, hiába mondják, hogy a patentszem is ugyanannyit bír, azért a gyárilag géppel hatalmas erõvel összesajtolt láncszemek nyilvánvalóan erõsebbek, mint az összepattntott patentszem...

[MJani01]

Annyi patentszemet rakhatsz bele amennyit csak akarsz.

[Kkrisz]

csak simán tegyem össze

Ezt hogy érted?

Tegyél bele még egy patent szemet.

[Mew]

áhoj!
amióta megvan a deore láncom,már másodjára fordul elõ,hogy szétesik egy láncszem;egy patentszemet már tettem a láncba,tegyek mégeggyet vagy csak simán tegyem össze és csak egy patentszem legyen?gáz ha 2 patetntszem van a láncba?