18262 replies to this topic

[Shinigami]

Azt hiszem a X faktorban végeznek középtengely menetjavítást, írj nekik egy emailt ha mégsem biztos ajánlanak valakit.

Köszi a segítséget írok nekik.Ugyanis arra a monoblokk-ra(velo orange-ra) ami tippet kaptam azt mondták,hogy szinte lehetetlen Magyarországon beszerezni.
Remélem itt több sikerem lesz.

[stp1]

Sziasztok egy olyan kérdésem lenne hogy a Race face integrált monoblockhoz miyen szerszám kell hogy behajtsam mert ne találok ilyet vagy az isis-hez való jó hozzá.

Köszönöm a válaszokat

Üdv

BBB BRACKETGRIP - BringaButik
például.
ha egyet visszamész van ennek egy rövidebb, de olcsóbb változata is.

[Richie]

Sziasztok egy olyan kérdésem lenne hogy a Race face integrált monoblockhoz miyen szerszám kell hogy behajtsam mert ne találok ilyet vagy az isis-hez való jó hozzá.

Köszönöm a válaszokat

Üdv

ha a szerintem shimano-kompatibilis

[gyik87]

Sziasztok egy olyan kérdésem lenne hogy a Race face integrált monoblockhoz miyen szerszám kell hogy behajtsam mert ne találok ilyet vagy az isis-hez való jó hozzá.

Köszönöm a válaszokat

Üdv

[zeezoltano]

Azt hiszem a X faktorban végeznek középtengely menetjavítást, írj nekik egy emailt ha mégsem biztos ajánlanak valakit.

[SokadikX]

Egyébként mi az a láncfelkapás? Már olvastam róla ezerszer, de nekem még semmi olyan nem történt a láncommal, ami ezzel a névvel beazonosítható lenne.

Legalább tudom, minek nevezik azt, ami velem már megtörtént egyszer.
(igaz, pont akkortájt sárnak a közelében sem jártam)

Ellenben lenne kérdésem: mi számít (tiltott/nem javasolt) keresztbeváltásnak SLX esetén? Alivionál úgy tudtam, csak az elöl nagy-hátul legnagyobb, elöl kicsi, hátul legkisebb fokozat tartozott ide. Ez még igaz az SLX-re is?
És az mennyire normális, ha a lánc ettõl eltérõ váltóállásnál is hozzáér az elsõ átdobóhoz?

[Shinigami]

Köszi a választ Kobike.Most már csak keresgélnem kell.

[Kobike]

Sziasztok!
Olyan gondom lenne,hogy vettem egy vázat monoblokkal olcsóé.(nem túlzottan de jó áron.)
És mentem vele aztán mono 1 nap alatt elkezdett kerregni meg a tengely ide oda járni.Gondoltam semmi gond felteszem régi hajtásom ugyanekkora.Ki is tekertem monoblokk-ot(nem kellett sokat tekerni ) aztán látom ám 1-1.5 cm en nincs menet a jobb oldalon.Mit tudnék kezdeni ezzel?Vázat vissza nem tudom adni mert gyereket sem találom.
A menet úgy ki van kopva,hogy épp csak megtartja a láncfeszítõ/terelõ nélkül,de nem bíznám rá szívesen az életem.Amúgy anyira ki van kopva,hogy azon az 1-1,5 cm-en bele is esik,és csak utána tart éppen csak.Segítsetek pls.Ötlet vagy hasonló.Van olyan monoblokk amit nem ez a menet tartana?

Létezik egy ilyen monoblokk, erröl azt írják hogy sérült vagy teljesen kopott menetnél is jó. Korábban láttam olcsóbban valamelyik angol webshopban hasonlót, de most nem találom.

[stellaz]

köszi a választ, szerencsére engem eddig ez elkerült (persze sárban is ritkán megyek)

[Dante]

Egyébként mi az a láncfelkapás? Már olvastam róla ezerszer, de nekem még semmi olyan nem történt a láncommal, ami ezzel a névvel beazonosítható lenne.

Amikor a lánc nem enged el a lánctányér aljánál, hanem a lánckerékre tapadva felgyûrõdik a támvillára. Ez saras versenyeken jellemzõ, s általában ilyenkor egy erõteljes ellentétes irányba tekeréssel helyre lehet tenni. Sokszor direkt telibe kell ilyenkor verni a pocsolyákat, mert a vizes lánc kevésbé hajlamos erre.

[stellaz]

Egyébként mi az a láncfelkapás? Már olvastam róla ezerszer, de nekem még semmi olyan nem történt a láncommal, ami ezzel a névvel beazonosítható lenne.

[Shinigami]

Sziasztok!
Olyan gondom lenne,hogy vettem egy vázat monoblokkal olcsóé.(nem túlzottan de jó áron.)
És mentem vele aztán mono 1 nap alatt elkezdett kerregni meg a tengely ide oda járni.Gondoltam semmi gond felteszem régi hajtásom ugyanekkora.Ki is tekertem monoblokk-ot(nem kellett sokat tekerni ) aztán látom ám 1-1.5 cm en nincs menet a jobb oldalon.Mit tudnék kezdeni ezzel?Vázat vissza nem tudom adni mert gyereket sem találom.
A menet úgy ki van kopva,hogy épp csak megtartja a láncfeszítõ/terelõ nélkül,de nem bíznám rá szívesen az életem.Amúgy anyira ki van kopva,hogy azon az 1-1,5 cm-en bele is esik,és csak utána tart éppen csak.Segítsetek pls.Ötlet vagy hasonló.Van olyan monoblokk amit nem ez a menet tartana?

[Funki]

helló

Nekem is 2007-es XT hajtómûvem van,most cseréltem rajta középtányért és xtr lánc helyett kapott lx láncot...
középtányéron így is felkapta 1,5 hónap alatt kétszer a láncot..
szóval én tanácstalan vagyok,de így jobb mint eddig...

üdv,Péter

[gaboca1]

Honnan látom, ha a lánckerék kopott? Nekem egyszer egy boltban azt mondták, hogy ennek több mint tízezer kilométert el kell mennie gond nélkül.

De szép is volna... Tapizd meg a fogakat a hajtómû lánctányérján és ha hegyesnek érzed akkor tuti.

[sala]

felhasználásfüggõ... fõleg h mennyit sarazol/saraztál

[Rimó]

Honnan látom, ha a lánckerék kopott? Nekem egyszer egy boltban azt mondták, hogy ennek több mint tízezer kilométert el kell mennie gond nélkül.

[Rimó]

Ma egy nagyon érdekes probléma jött elõ. Mikor megyek fel az emelkedõn és nehezebb fokozaton, szó szerint izomból tekerek, egyszer csak az egész lánc, hajtómû, fogaskoszorú megállt.
Elõször nem vettem észre hogy miért van, mert mikor kicsit visszaengedtem, utána tökéletesen forgott tovább. Pár ilyen után, sikerült nem visszaengednem és benne maradt ebben a pozícióban.
A hajtómûnél, a lánc alul lévõ része, nem ment el a váltó felé, hanem tovább rajta maradt a középsõ, 32-es fogaskeréken és fönt beszorult a lánc felsõ része alá. A váltó elõrecsavarodott és ezért állt meg. Mi lehet ennek az oka?
Nem tudok rájönni. A hajtómû egy 2007-es XT, a fogaskoszorú ugyanez a kategória. KB 1200-1400 km-t mentek ezek együtt egy XT lánccal. Tökéletesen karban volt tartva. A most fent lévõ lánc egy zsír új XTR lánc Sram patentszemmel összerakva. Tudom, hogy össze kell kopnia a cuccoknak, de azt hiszem ez egy komolyabb probléma. Nekem ezek ugrottak be: túl vastag a patentszem, gyenge a váltó rugója, hibás a lánc, rossz már az elsõ tányér. Kérlek segítsetek nekem, mert nem tudom mit csináljak vele. Elõre is nagyon köszönöm.

[Versus71]

Egy 48-36-26 SLX hajtómû és egy a nemsokára megjelenõ új 10-es SLX hátsó váltó és sor mûködne együtt ? Vagy a 10-es lánc nem jó a régi 9-es hajtómûre?

[gren_tamas]

kétféle "hetes" lánc létezik perpill, az UG-s 6/7 lánc és a HG-s 7/8 lánc
(CN-UG51 és CN-HG40 ezek legolcsóbb variánsai)
...
... a 8-9-10 az ugyanarra a kazettatestre megy fel ....

Lánc: Egyszer HG-40-est vettem (sietve, a Decathlonban; nem volt HG70), de rettentõen rozsdásodik, erõsen ellenjavallt, jobban megéri valami jobb, pl. vagy HG70 vagy SRAM 870. Akinek fontos, létezik nikkelezett meg inox is (Connex/Wippermann) 8-asban is. Utóbbi kb. háromszoros áron, ezért 40 %-al több az élettartama, lehet számolgatni (na és a környezeti terhelés?).
8-9-10 kazetta:
Pedáns megjegyzés: Campagnolónál nem így van, más a 8-as, mint a 9-10-es. (Ld. pl a bloke által idézett Sheldon Brown okosságokat: Bicycle Gears: 7-speed, 8-speed, 9-speed, 10-speed? .) Épp Campagnolo kazettás kerekeket szerelgetek...