18262 replies to this topic

[simon23]

Sziasztok!
Szerintetek létezik 10-es Sram lánchoz többször használható patentszem?

thx.

[zscs]

Lehet,h'elírtam:a 980-as az 9-es,a 990-es pedig a 10-es?!Mert akkor a 9-es felõl érdeklõdök...

990-es szintén 9-sebességes és másfélszer annyiba kerül többnyire, mint a 980. Hogy a kettõ közt mi a különbség azon kívül, hogy a 990-esnél az alu bak többféle színbõl lehet (és egyben van az egész), az meg passz. A PG 980-ról találtam valami olyasmit egyébként, hogy 2010-rõl 2011-re változtattak rajta valamelyest (továbbra is 9-sebességes). Ami még eszembe jutott, hogy emlékeim szerint a 980-nál a záróanya acél, 990-nél alu.
A 10-esek a PG-1050 és a PG-1070.

[Bikertigger]

nekem olyan 8k van a piros közepû sram sorban, nem cserélgetek láncot (pc89R) még nem ugrál.
de nem hiszem hogy megérné xt helyett

[simon23]

Valóban olcsóbb az XT!1000km-enként cserélek láncot,de még így is volt,h'nekem is ugrott a leginkább használt fogaskerekeken 2-300km megtételéig.Testbike-on írt tapasztalatoknak mennyire lehet vajon hinni,mert ott írták rövid élettartamúnak...
Elégedett vagyok az XT-vel,csak gondoltam Sramról is megkérdezek másokat...
Lehet,h'elírtam:a 980-as az 9-es,a 990-es pedig a 10-es?!Mert akkor a 9-es felõl érdeklõdök...

...most kezdek SRAM-ot hajtani, ha lesz tapasztalatom szólok! :-)))

[Louis]

Valóban olcsóbb az XT!1000km-enként cserélek láncot,de még így is volt,h'nekem is ugrott a leginkább használt fogaskerekeken 2-300km megtételéig.Testbike-on írt tapasztalatoknak mennyire lehet vajon hinni,mert ott írták rövid élettartamúnak...
Elégedett vagyok az XT-vel,csak gondoltam Sramról is megkérdezek másokat...
Lehet,h'elírtam:a 980-as az 9-es,a 990-es pedig a 10-es?!Mert akkor a 9-es felõl érdeklõdök...

[zscs]

PG-990-t nem használtam, PG-980-nal meg nem voltam maradéktalanul elégedett. 0.75 nyúlás körül cserélt elsõ láncnál a legfrekventáltabb 2 fogaskeréken 150-200 km-en át ugrott az új, második lánc, ami ráadásul szintén SRAM volt. Shimanonál nem tapasztaltam ilyet - igaz, 1 SRAM mellett összesen 3 Shimano-t vásítottam el, szóval a mintavételi gyakoriság miatt az általam szolgáltatott vélemény nem reprezentatív. ;-)
Nem mellékesen szempont lehet, hogy a 9-es XT-t szerintem jóval olcsóbban lehet kapni, mint a PG-990-et.

[Louis]

Üdvüzlet!
Fogaskeréksort akarok venni.11-34-es xt használtam eddig,most gondolkodom Sram PG 990-esen.
Kérdés:tartósabb lehet-e a Sram,mert nehezebbnek nehezebb 11-34-ben,mint a Shimano?
Nyomjátok a véleményket,tapasztalatokat!

[simon23]

Igazából én azt vettem észre, hogy az egész blokk-kivevõsdi rákfenéje az az ormótlan kulcsfej rögzítése. A nem kellõ rögzítés nem tesz jót sem a középnek, sem a kulcsfejnek, nem beszélve arról hogy roppant balesetveszélyes mûvelet. Egy barátom a traumatológiáig küzdötte el magát, szóval csak óvatosan! :-) Ha az sikerült és befekszik rendesen akkor lehet keresni valami ormótlan nagy erõkarral rendelkezõ alkalmatosságot amivel szóra lehet bírni.

[dirobi]

Én is jártam úgy, hogy nagyon durván összerohadt a mono és a váz. Ráment egy fél napom mire egy hatalmas erõkarral megtoldva, ki tudtam szedni a monoblokkot. Pedig szervizbe rakták be és ehhez képest egy gramm zsír nem volt benne. Azóta, ha új bicaj vásárlásánál, legelsõ dolgom, hogy szétkapom darabjaira és korrektül összerakom újra.

Féktisztítóval természetesen csak a monoblokk körüli külsõ részt tisztítom, rettenetesen koszos, zsíros kívülrõl valamitõl és nem akarom, hogy a nagy erõkifejtés közepette kicsússzon, leforduljon a szerszám és tönkre menjen a csapágy külsõ részén a rovátkázott rész. Egyébként egyetértek, ha nem húzták túl, akkor valószínûleg nem zsírozták meg, mikor beszerelték, és jól összeforrt az egész. Ha valamit, ezt nem szeretem a Meridákban. Félmilliós bicajon a bowdenek körül sehol nincs a vázon matrica, ahol kidörzsölõdhet a váz, nincs láncvillavédõ, és ki tudja, talán itt-ott a zsír is hiányzik?!? :-/



Oh, ügyes trükk! :-)

[dirobi]

Nézd meg milyen lánc van rajta, mert nekem a shimano láncra nem ment rá az SRAM patentszem mert a shimi lánc leheletnyivel szélesebb volt. A KMC patentszem viszont jó volt hozzá.

Köszi!!!, Akkor szétszedem a nejem Merida-ját, ezidáig nem mertem, beláthatatlan következményei lettek volna ha nem bírom összerakni. :-)))

[zscs]

Ne féktisztítóval csináld, mert az be megy a monoba és kioldja a csapágyból a zsírt és kuka. Kicsi csavarhúzó pl. A lényeg, hogy ne tudjon kifordulni a szerszám. Nem a nyomaték miatt nem jön ki, hanem mert nem zsírozták meg....
Ittegy két trükk: Park Tool Co. » ParkTool Blog » Cartridge Bearing Type Bottom Bracket Service

Féktisztítóval természetesen csak a monoblokk körüli külsõ részt tisztítom, rettenetesen koszos, zsíros kívülrõl valamitõl és nem akarom, hogy a nagy erõkifejtés közepette kicsússzon, leforduljon a szerszám és tönkre menjen a csapágy külsõ részén a rovátkázott rész. Egyébként egyetértek, ha nem húzták túl, akkor valószínûleg nem zsírozták meg, mikor beszerelték, és jól összeforrt az egész. Ha valamit, ezt nem szeretem a Meridákban. Félmilliós bicajon a bowdenek körül sehol nincs a vázon matrica, ahol kidörzsölõdhet a váz, nincs láncvillavédõ, és ki tudja, talán itt-ott a zsír is hiányzik?!? :-/ A váz egy négyéves fully váz, a monoblokk megkocáztatom, soha nem volt kiszerelve. (Hajtókar igen, rendszeresen tisztíttattam, újrazsíroztattam szervizben, aztán egy ideje már én magam csinálom ezt.)

Szia!
Én is jártam így, feltettem a kulcsot és a tengelyre raktam nagy alátéteket (sajnos csinálni kellett)úgy, hogy a tengelyen túl nyúljon egy pár millit, így a hajtókarrögzítõ csavarral rászorítottam a monoblokk-kiszedõ kulcsot és egy b@...szott nagy csõkulccsal megfogtam, nemes egyszerûséggel lábbal lenyomtam. Azóta azt a két nagy alátétet õrzöm mint valami kincset. :-)

Oh, ügyes trükk! :-)

[simon23]

Köszi!!!, Akkor szétszedem a nejem Merida-ját, ezidáig nem mertem, beláthatatlan következményei lettek volna ha nem bírom összerakni. :-)))

[dirobi]

Szia!

Létezik.
Hajtás | Lánc | Patentszem | Kerékpár Webshop

Sziasztok!

Nyolcas láncot lehet bontani, létezik hozzá patentszem??

thx: Joe

[simon23]

Sziasztok!

Nyolcas láncot lehet bontani, létezik hozzá patentszem??

thx: Joe

[simon23]

Igen, az irány tiszta, rajta van a monoblokkon. :-) Megpucolom kívülrõl rendesen féktisztító spray-vel és nekiesek holnap ismét! ;-)

Szia!
Én is jártam így, feltettem a kulcsot és a tengelyre raktam nagy alátéteket (sajnos csinálni kellett)úgy, hogy a tengelyen túl nyúljon egy pár millit, így a hajtókarrögzítõ csavarral rászorítottam a monoblokk-kiszedõ kulcsot és egy b@...szott nagy csõkulccsal megfogtam, nemes egyszerûséggel lábbal lenyomtam. Azóta azt a két nagy alátétet õrzöm mint valami kincset. :-)

[verti]

Igen, az irány tiszta, rajta van a monoblokkon. :-) Megpucolom kívülrõl rendesen féktisztító spray-vel és nekiesek holnap ismét! ;-)

Ne féktisztítóval csináld, mert az be megy a monoba és kioldja a csapágyból a zsírt és kuka. Kicsi csavarhúzó pl. A lényeg, hogy ne tudjon kifordulni a szerszám. Nem a nyomaték miatt nem jön ki, hanem mert nem zsírozták meg....
Ittegy két trükk: Park Tool Co. » ParkTool Blog » Cartridge Bearing Type Bottom Bracket Service

[zscs]

Igen, az irány tiszta, rajta van a monoblokkon. :-) Megpucolom kívülrõl rendesen féktisztító spray-vel és nekiesek holnap ismét! ;-)

[verti]

Eladásra szétbontottam a jelenlegi bicajom, és a középcsapágyat egyszerûen nem bírom normál erõvel kiszedni a vázból, annyira meghúzták a szervizben legutóbb. Durván megtépni pedig nem igazán akarom. (Bosszant, mert ez nem az a 40Nm...) :-/ Van valamilyen trükk, amivel könnyebben megindítható, vagy muszáj a nyers erõ?

A hajtás oldal bal menetes, tehát befelé kell tekerni és akkor jön ki. De ha tudtad akkor, bocsánat. Ki kell pucolni rendesen a monot, hogy a szerszám rendesen be feküdjön, bringa földön, a legjobb egy t-szár, és buta pofa, nagy erõ.....

[zscs]

Eladásra szétbontottam a jelenlegi bicajom, és a középcsapágyat egyszerûen nem bírom normál erõvel kiszedni a vázból, annyira meghúzták a szervizben legutóbb. Durván megtépni pedig nem igazán akarom. (Bosszant, mert ez nem az a 40Nm...) :-/ Van valamilyen trükk, amivel könnyebben megindítható, vagy muszáj a nyers erõ?

[h0o2a7j6]

HG40 és HG50 lánc közt csak a krómozott görgõ a különbség utóbbi javára?
+1000forintot (HG40 vs. HG50)szerintem megér a króm, még ha a sor nem is felületkezelt.
?