18262 replies to this topic

[simon23]

Apropó patentszem!
Szerintetek ez
Decathlon - biciklik - kerékpárok alkatrészek csatlakozó B'TWIN - Patentszem, 10 sebességes B'TWIN - 10 sebességes lánc javításához. Sram, Shimano- és Campagnolo láncokkal kompatibilis.
használható tízes Sram lánchoz. A jól felkészült osztályos értékesítõnek fi...gja sem volt a témához.

[arn]

mongy a hg53 lehet ennyi km utan elfaradt es megnyult. eloszor ezt csekkold.

[imi72]

Dehogy kuka. Veszel egy Sram patentszemet (Powerlink) és összekötöd azzal a láncot.
Kell egy láncbontó is, hogy a láncot elõkészítsd. Így kell kinéznie:

[Mate94]

Sziasztok!

Életemben elõször fordult elõ, hogy elszakadt volna a láncom, ezért kérnék egy kis segítséget.
Tehát elszakadt a lánc, CN-HG53-ról van szó, és nem vagyok benne biztos, hogy jól mondom, de ahol a szegecs tartja a "görgõgyûrût", ott a szegecs megszûnt létezni. Jól gondolom e, hogy kuka?

A másik dolog, kb. 1400 km volt a láncban, a fogaskoszorú is vadi új volt, mennyi az esélye, hogy cserélni kell a fogaskoszorút is a lánccal együtt?

Köszönöm szépen!

[stellaz]

mondjuk az rockringnek sincsen értelme, ilyen erõvel fent lehet hagyni a nagytányért is

[stp1]

minél rövidebb lánc, erõs rugójú h.váltó. rázósabb rész után biztonsági csekkolás.

[sanker]

ajaj.. nem nagyon akartam fenthagyni az elso valtot.. amugy hatul lesz valto, 8-as rendszer. mas megoldas nincs, hogy ne essen le a lanc?

[stp1]

viszont tuti, hogy terelõ/váltó nélkül le fog esni a láncod ami után borítékolt a bukta. szóval ha nem akarsz költeni rá, a váltót fennhagynám pozícióba lõve.

[Exile]

Én vettem egy doboz 10-es alátétet, felfûztem õket egy csavarra, és lecsaptam belõlük valamennyit flexszel, hogy elférjenek a hajtókar vállától.
De ez a hajtómû azóta már vissza van építve háromtányérosra, montin van, az egysebire meg vettem egy olyan 2+rockring kialakítású hajtómûvet, amirõl valaki más már levágta a kistányér rögzítõpontjait.

[sanker]

koszi a valaszt. igen, eszrevettem, hogy nem fogja a csavar igy.. alatet lesz..

[Exile]

Nem.
Annyi, hogy a nagytányér vastagságát valahogy pótolnod kell. Tehát vagy veszel rövidebb csavarokat, vagy teszel oda valami alátétet, esetleg felteszel a nagytányér helyére egy rockringet.

[sanker]

ha egy ilyen hajtomurol: leszedem a kis es a nagytanyert, mert csak a kozepsovel hasznalnam valto nelkul, az okozhat vmilyen problemat (peldaul merevseg tekinteteben)?

[wiloz]

Csak érdeklõdtem, nem gondoltam hogy durva pörgetésrõl lenne szó.

[verti]

100 körülivel szerintem...

Megelõztek...

[Bikertigger]

csak mint érdekesség

44/39 elöl 12/25 sorral

Helen Wyman’s Team Major Jake | Kona COG

[McGywer]

Milyen pedálfordulattal mész 32-11 es áttétellel 36 km/h val?

2m-es kerék kerülettel számolva 103-as fordulattal jön ki ezzel az áttétellel a 36 km/h. Az igazából még csak nem is durván pörgetés.

[wiloz]

Milyen pedálfordulattal mész 32-11 es áttétellel 36 km/h val?

[stellaz]

Milyen bringa az ahol a 44-15 nem ad normális láncvonalat?

régi 7 sebis monti, mostanság 50 mm-es láncvonalú hajtómûvel szerelve

és a 44-15 még éppen jó, a többi visziont nem, így elég hülyeség lenne 32 és 44 tányérok között váltogatni ha másik fokozatot szeretnék használni

[Vidra581]

mert csak 30 felett váltok le 11-re hátul, és sokat használom a 13-15 fogakat is, 44-es tányérnál meg nálam már a 15-ös fogaskeréken is elég ferdén fut a lánc, feljebb meg már nagyon csúnyán néz ki

a 32-es tányér meg legutóbb elment 15 ez km-t és 2490 Ft-ért vettem hozzá az újat, így ez nem motivál igazán, de valójában jobb lenne másabb, esetleg kéttányéros kiosztás elöl hátul, mondjuk 42-16 vagy 42-15, de túl nagy macera lenne ezt így megmókolni egy monti vázba, annyit nem ér az egész, fogsorból meg nem kapni 15-28 vagy 15-32 kiosztást, legalábbis én még nem láttam, csak meneteshez (7-es)

Milyen bringa az ahol a 44-15 nem ad normális láncvonalat?

[stellaz]

Miért nem használsz 44-15öt? ugyanaz a 2.9-es áttétel. Úgy tudom a lánc kevésbé kopik ha nagyobb átmérõn fordul, meg talán a 32es tányér se kopna el olyan hamar.

mert csak 30 felett váltok le 11-re hátul, és sokat használom a 13-15 fogakat is, 44-es tányérnál meg nálam már a 15-ös fogaskeréken is elég ferdén fut a lánc, feljebb meg már nagyon csúnyán néz ki

a 32-es tányér meg legutóbb elment 15 ez km-t és 2490 Ft-ért vettem hozzá az újat, így ez nem motivál igazán, de valójában jobb lenne másabb, esetleg kéttányéros kiosztás elöl hátul, mondjuk 42-16 vagy 42-15, de túl nagy macera lenne ezt így megmókolni egy monti vázba, annyit nem ér az egész, fogsorból meg nem kapni 15-28 vagy 15-32 kiosztást, legalábbis én még nem láttam, csak meneteshez (7-es)