18262 hozzászólás a témában

[arpi07]

http://www.ebay.com....E:X:AAQ:AU:1123

 

No, ez tényleg nem lenne rossz, de nem tudom, hogy kérhető-e hozzá 36*24es középrész. Mert a GXP csapágyból ugyan van olasz, de alapértelmezetten szerintem nem azt adnak hozzá

Ez?

http://apro.bikemag....34-l208823.html

[Vejne]

Vejnecske: 50/34T compact hajtókar nem opció?

http://www.ebay.com....E:X:AAQ:AU:1123

 

No, ez tényleg nem lenne rossz, de nem tudom, hogy kérhető-e hozzá 36*24es középrész. Mert a GXP csapágyból ugyan van olasz, de alapértelmezetten szerintem nem azt adnak hozzá

[Vejne]

Pl megpróbálhatnád, hogy valamilyen sűrűbb láncolajat használsz és nem mosod a láncot, hanem csak áttörlöd olajozás előtt. Sűrű olaj mellett elég 500-800km-enként kenni a láncot országúton.

a sűrűbb olaj jó ötlet Valami viszkózusabbal próbálkozok majd akkor.

[MJani01]

Egyébként kissé hibásnak érzem magam ezért a "korai" lánccseréért (már a 3. lánc fut ugyanazon a soron..) 

 

Pl megpróbálhatnád, hogy valamilyen sűrűbb láncolajat használsz és nem mosod a láncot, hanem csak áttörlöd olajozás előtt. Sűrű olaj mellett elég 500-800km-enként kenni a láncot országúton.

[Vejne]

Vejnecske: 50/34T compact hajtókar nem opció?

Hidd el, június óta "vágyálom tárgya" egy kompakt. De most (még ha az ügyeskedésnek hála tkp. ingyen) történt egy elég nagy renoválás a bicajon, így nem szeretnék most hajtókart vásárolni.

 

UT kompakt karok szerencsére dögivel leledzenek, csak épp' nem az olcsóságukról híresek

 

edit: átmeneti ruházat-téli ruházat hiánya miatt mostanság úgyis zártteres edzéseket folytattam, bringázás meg ingázás szintjére redukálódott. Így szvsz ráér a problémával foglalkozni majd szezonban. 

Vejnecske módosította - 2014. február 05. - 12:05

[rob]

Vejnecske: 50/34T compact hajtókar nem opció?

[Vejne]

Egyébként kissé hibásnak érzem magam ezért a "korai" lánccseréért (már a 3. lánc fut ugyanazon a soron..) 

 

Ie.: gyenge vagyok, emiatt hátul mindig a 21 vagy 23-as lánckereket használom sztenderdben síkon (13-14-15-17-19-21-23-26), elöl viszont befigyel az 53t tányér. Azaz rendesen keresztben fut a lánc. Ha elöl ledobom 39-esre, akkor is hátul inkább a sor közepén járkálok.

 

Valamint a szeles idő, kis mértékben változó domborzat ("hamis síkok és hangyányi lejtők") miatt rengetegszer váltok, ami alatt ugyan nem terhelem úgy a láncot, de minimálisan mégis. 

 

Nomeg, a városi (lámpától-lámpáig) való használat is szélsőségesen terheli a láncot.

 

Valami tipp, hogy nyújtsam az élettartamát? mert oké, egy .... 2100 ft-os lánctól 4k km nem rossz, de lehetne duplája is, nem? A leírtakból látszik, hogy ált. 95-100 körüli pedálfordulattal tudok kényelmesen menni, de ez magával vonja azt is, hogy nagyon ritkán fut szép egyenesen a láncom.

 

Vagy egy ilyen olcsó láncnak ennyit kell bírnia vegyes (városi-országúti) használat mellett? : ) Mert ha a drágábbak jobban bírják (akár Campa9s) akkor lehet, inkább arra voksolnék.

 

A sor életére kíváncsi leszek, mert nekem még mindig úgy tűnik kívülről, mintha pár napja mászott volna ki a dobozból (Campa 8s, nemtudom milyen, de telibe van krómozva)

 

A láncmosási "szertartásom" sima benzin meg utána forró vizes rázogatás egy régi palackban, addig, amíg víztiszta nem lesz a folyadék, amiben rázom. Utána szárad 1 éjszakát, és újraolajozódik Hanseline láncolajjal. 

 

^.° 

[Vejne]

És ha otthontól jó messze elszakad a láncod, az ujjaddal tolod ki a stiftet? :-D

azt nem mondtam, hogy a táskámból is kikerül Csak ha láncmosás lesz, nem kell majd megbontani : )

[mgy]

És ha otthontól jó messze elszakad a láncod, az ujjaddal tolod ki a stiftet? :-D

 

így legalább a láncbontót elfelejthetem a jóéletnek

 

 

[Vejne]

 

Kókányolás.. Elkopott a középső lánctányér? Sebaj, itt egy 34t-s lánckerék, egy fúró, tedd föl szépen! Maj' leszakad, ha kiállva terheled, vagy jobban odataposol neki, de nem gond.

 

Amúgy normális, hogy 4ezer km után kukáznom kellett egy HG40-es láncot? Szerencsére most felkerült egy szintén belépő szintű, de HG50-es, patentszemmel, így legalább a láncbontót elfelejthetem a jóéletnek
 

[freddyke]

Valakinek van tapasztalata konkrétan ezekkel a láncokkal?

- SRAM PC-1051

- Connex 10s8

 

Mindegyik 20 EUR körül van. 2-3db-ot vennék.

[vincevoros]

Sziasztok!

Van egy 2007-es campa ultra torque hajtásom, ezen szeretnék csapágyat cserélni. Tudja esetleg valaki, hogy melyik boltban csinálnak ilyet?

Köszi

[Röfike]

Köszi a segítséget, akkor Shimano (XT) karhoz, csak Shimano középrész jó.

 

[Valeria Victrix]

Halihó

 

Sram X.9-es 10es rendszerű hátsó váltót tudok használni a 9-es váltókarommal?

Valakinek tapasztalat ezen téren?

Shimano esetén nem működik, ezért gyanítom, hogy SRAM esetén sincs másképpen. Ha tévednék, egy hozzáértő, vagy gyakorlati tapasztalattal rendelkező biztos kijavít.

[zscs]

Kérdésem lenne:

A Shimano BB91 (Pressfit) helyett betehetek büntetlenül egy Sram GXP BB92-es középrészt?

Köszi a válaszokat!

 

 

Mit újítottál Soma? 

Feltételezem, Shimano hajtókarod van, szóval nem. Shimano PF BB91 24/24mm, Sram GXP 22/24mm, ha jól rémlik.

Chris King-féle BB van olyan PF-esben, ami alapból 24/24mm és adnak hozzá adaptert, SRAM hajtókarokhoz.

[Röfike]

Kérdésem lenne:

A Shimano BB91 (Pressfit) helyett betehetek büntetlenül egy Sram GXP BB92-es középrészt?

Köszi a válaszokat!

 

 

Mit újítottál Soma? 

Halihó

 

Sram X.9-es 10es rendszerű hátsó váltót tudok használni a 9-es váltókarommal?

Valakinek tapasztalat ezen téren?

[viko81]

Üdv Mindenkinek!

 

Segítségeteket szeretném kérni az alábbiban:

 

jelenleg montival esetek többségében két fokozatot használok (44-13 hegyen kivül mindenhova és 44-18 / 21 lenne tök ideális de ez már keresztbe váltás miatt nem frankó ). Ennyit elöljáróban, ezt szeretném átültetni az outi projektre.

 

Elképzelés (egyenlőre csak fejben):

 

cx vagy outi váz.

1x8 rendszer

 

48t hajtómű , átdobót fenthagyni -ha kell-  lánc leesés ellen)

11-30 / 11-28 monti sor

deore lx hosszú kanalas hátsó váltó.

 

Célok:

 

- minnél egyszerrűben kivitelezni és lefedni ezt a két áttételtartományt : ( kis ráhagyással 1.8-3.4 ) 

- nyilván költséghatékony legyen, grammok nem számítanok.

- igen sokat rakom kiállva, szóval hajtómű , hajtókar bírja a strapát .

 

Kérdéseim:

 

- Mennyire van-e  ebben ráció , vagy van-e másik verzió ami egyszerűbben kivitelezhetó.

- technikai dolgok (nem én fogom összerakni, de azért szeretném ha lenne egy kis fogalmam a dolgokról)

 

1. láncvonal beállítása, hogyan (milyen agyat nézzek, papucs táv, stb)

2. milyen vázat nézzek ( cx lenne szimpi, esetleg columbus, reynolds acél)

3. milyen 48t lánctányér, hajtókar jöhet számításba

 

Egyenlőre ennyi, segítségeteket, ötleteiteket (uhh nehez szó) előre is köszönöm!

 

Üdv!

 

Viktor

 

[nagybub]

Halihó

 

Sram X.9-es 10es rendszerű hátsó váltót tudok használni a 9-es váltókarommal?

Valakinek tapasztalat ezen téren?

[verti]

Köszönöm szépen!

[rob]

Valaki aki látott Shimano SM-BB80-as középrészt a kezében erősítsen meg vagy cáfoljon. Ránézésre a hajtásoldali csésze másfélszer szélesebb mint egy BB51-es középrész. A google-s képek alapján nekem úgy tűnik. A bal csésze egyformának tűnik. A sima középrésszel és a két hézagolóval nevetséges amennyi menet marad..... jól gondolom, hogy a BB80-as szélesebb?

csak, hogy a fórumon is elérhető legyen az információ: az SM-BB80 menetes része 18mm míg egy SM-BB51 menetes része 13mm