Inkább gyûjtsél, mintsem szart vegyél! Saját tapasztalat. És a gumin aztán elég sok múlik.Hát jó, csak a Highroller meg a minion is 7 rugó... de lehet inkább gyûjtök rá...
Jelentkezz be Regisztrálj
Gumitopik
#13841
Írta 2005. november 19. - 19:58
#13842
Írta 2005. november 19. - 19:58
Hát jó, csak a Highroller meg a minion is 7 rugó... de lehet inkább gyûjtök rá...
5e-ért van egy alig használt Nokian NBX DH 2.5 gumim eladó, ezt az életben nem ütöd fel és defektet se kapsz vele az tuti !
Mer' egy állat vagyok !
Three attributes of a good mountaineer are high pain threshold, bad memory, and ... I forget the third.
#13843
Írta 2005. november 19. - 19:38
speci 8 és akkor inkább azt..
connor, 24es belsõt használtam, de nem fért fel tõle a külsõ
#13844
Írta 2005. november 19. - 19:36
#13845
vendég_nhunor_*
Írta 2005. november 19. - 19:35
vendég_nhunor_*
#13846
Írta 2005. november 19. - 17:38
spacet semmiképp se, mert szétszakad 2 hónap alatt
contik csúsznak
schwalbék szarok
#13847
Írta 2005. november 19. - 17:26
Vagy inkább vmi olcsóbb maxxis? (hard drive, ignitor esetleg mobster ?) space?
minion dh?
én a contikat nemtudnám ajánlani nyugodt szívvel..
a minion-ól meg eddig jókat hallottam. (olyantat fogok énis beújítani)
#13848
Írta 2005. november 19. - 17:00
Vuelta Excaliburra, elölre milyen gumit ajánlanátok (dh)
én Diesel 2,5 -re gondoltam...
Vagy inkább vmi olcsóbb maxxis? (hard drive, ignitor esetleg mobster ?) space?
szerintem a hd+az ignitor xc gumi, így nem pontosan értem a kombót, de:
nekem az ignitorról (2.1) vannak szörnyû tapasztalataim, bár hátul használtam. alacsonyabb sebességnél még kopottan is ráz, nem nagyon tudom milyen talaj az ahol nem csúszik és a fékezhetõsége is kritikán aluli (nagyjából 0). az oldala nagyon vékony így alacsony nyomáson csak óvattal használható, mert iszonyat könnyû felütni fõleg köves terepen, de a nagyobb becsapódásokat sem szereti.
a mintázat hasonlósága miatt sztem a diesel is hasonló lehet rázás meg irányítás szempontjából, illetve a bm gumitesztek szerint is csúszkálós fajta.
#13849
Írta 2005. november 19. - 16:24
350 gramm kb a 2.4es specialized DH belsõ
szal a mutatvánnyal kb 100 grammot nyernék
#13850
Írta 2005. november 19. - 16:09
Mondjuk az én külsõm egy 10 éves barum cucc...
#13851
vendég_nhunor_*
Írta 2005. november 19. - 16:01
vendég_nhunor_*
én Diesel 2,5 -re gondoltam...
Vagy inkább vmi olcsóbb maxxis? (hard drive, ignitor esetleg mobster ?) space?
#13852
Írta 2005. november 18. - 12:35
a Conti GP-m 1x a szivargyújtóról üzemelõ pumpát nyírta ki :-/
#13853
Írta 2005. november 18. - 12:04
benzinkutas koromban jött egyszer egy fószer egy skoda 120-al, 8,5 bar-ra fújt (kb. 2,0 helyett) gumikkal...:-)
on
Vegyipari Technikus, Biológia Tanár, Specialized Epic Marathon, Lumix G80, Golden retrievers
#13854
Írta 2005. november 18. - 12:01
#13855
Írta 2005. november 18. - 11:59
az se hülye
nekem a max 5 volt, deattól már féltem:D
#13856
Írta 2005. november 18. - 11:55
#13857
Írta 2005. november 18. - 08:48
az ust-s single tracknak ugye lényegesen mélyebb a közepe és abba feküdt fel állandóan a gumi perem, szóval mindíg maradt egy kis ütés a gumiban. aztán kapott olyan 5 bárt és minden a helyére került. persze utána vissza 2-re.- próbáljátok túlfújni, ettõl bepattanhat a gumiperem a helyére
#13858
Írta 2005. november 17. - 23:37
ja van nekem is ez a zöld wildgripper virsligumi abba má van 5-6 ezer km és még több mint 50 %-os...ha lesz olyan idõ hogy terepen tekerhetetlen 1-2 hét akkor még a coilerre is fel fogom rakni....de ezek az újak má nem olyanok....ami nem lenne baj ha jó lenne de még sz@r is...pedig hogy vártam má az allmouintaint, tavaly összel láttam a hirdijét vmik germán szennylapban, és vmikor tavasszal jött az elsõ adag..mingyá vettem is, meg is bántam hamar...tök fura mert régen a Mischi gumik bírtak EZER évet + 1 napot,most meg 1 szezon után 3 maratonnal + pár tekerészéssel cserélgetve is széthasználtnak tûnnek :-/
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#13859
Írta 2005. november 17. - 23:05
- nézzétek meg nem túl széles e a felniszalag (elõfordulhat, hogy miatta nem tud a gumi pereme bepattani a felni peremébe)
- elõfordulhat, látszólag ok nélüli felni-gumi összeférhetetlenség (érdemes kipróbálni a haver felnijén a gumit, hátha... vagy fordítva)
- próbáljátok túlfújni, ettõl bepattanhat a gumiperem a helyére
sztem mindegy hogy volt tárolva, ha nem szakadt a szál vagy a perem, vagy nem full gagyi a külsõ akkor a nyomástól ki kell egyenesednie.
#13860
Írta 2005. november 17. - 22:51
Aki ritkábban teker, annak elmegy az 2000 km-t is....
"Nem szeretném megmondani, hogy a függöny mögötti nõ jó-e.
De néha elhúzom a függönyt, hogy el tudd dönteni magad."

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






