mondjuk nobbyból a 2,25 vagy 2,4 es, irc trailbar 2,25 nokian nbx 2,3, sváble king jim ha kapsz még,....ezeket próbáltam...Lenne egy kerdesem:
elöre milyen gumit ajanlatok technikas/gyökeres terepre. A 2.1-es Nobby(uj) a hataron van. Jovolna, ha könyü is lenne.
Kösz
Jelentkezz be Regisztrálj
Gumitopik
#11721
Posted 2007. May 08. - 20:48
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#11722
Posted 2007. May 08. - 20:22
elöre milyen gumit ajanlatok technikas/gyökeres terepre. A 2.1-es Nobby(uj) a hataron van. Jovolna, ha könyü is lenne.
Kösz
#11723
Posted 2007. May 07. - 18:18
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
#11724
Posted 2007. May 07. - 13:12
Smart Sam
26 x 2.10
Sport Line, Kevlar®Guardszeretnék felpakolni elõre-hátra, nekem is megszaporodtak a defektek a hátsóm meg már kopik rendesen. Fele aszflat-fele terep használat lenne.
Lehet valahol kapni a kevlar guard-os verziót itthon?
#11725
Posted 2007. May 04. - 16:23
A sebesség mindent megold.
#11726
Posted 2007. May 04. - 16:02
Érdeklõdnék, hogy RANCHERO-ról van-e valakinek tapasztalata? Most Schwalbe Big Jim-et használok(nagyrészt terepen), és kérdés hogy váltsak-e, vagy inkább szerezzek Big Jim-et megint.
#11727
Posted 2007. May 04. - 12:47
Nekem azt mondták a Michelin-re, a tip-topal ragasztható, csak kicsit több idõ a száradás.latex belsõ foltozása ugyanúgy megy, mint a sima belsõé?
Balance a bike right, keep the pedals turning, forget about everything except right now...
Picasa _Alex_
#11728
Posted 2007. May 04. - 11:23
#11729
Posted 2007. May 03. - 07:50
Nem, spéci folt kell rája, azzal nemtom mit kell csinálni, de tuti van benne User Manual
Hát ha lenne olyan speci gumi, akkor már vettem volnaNagykerbe tuti nincs és nem is lesz, esetleg elfekvõ készlet 1-2 helyen. Nekem is kéne 1 pár, ha erõs benned az elhatározás rendelhetnénk esetleg külföldrõl...
az elhatározás erõs, de a pénztárca lapos...
de majd ha esedékes lesz sikítok. valahol láttam is, darabját 30 Euroért... drága
Kerékpáros hírek - bikemag.hu
Blog - blog.bringasandras.hu
#11730
Posted 2007. May 02. - 23:47
Nem, spéci folt kell rája, azzal nemtom mit kell csinálni, de tuti van benne User Manuallatex belsõ foltozása ugyanúgy megy, mint a sima belsõé?
valamint a 420 gramm körüli Speckó Houffalize külsõt lehet kapni valahol az országban?
Hát ha lenne olyan speci gumi, akkor már vettem volna
#11731
Posted 2007. May 02. - 23:00
valamint a 420 gramm körüli Speckó Houffalize külsõt lehet kapni valahol az országban?
Kerékpáros hírek - bikemag.hu
Blog - blog.bringasandras.hu
#11732
Posted 2007. May 02. - 21:07
és amikor menet közben robban fel akkor az tök vicces.
Ja, nekem ilyen volt az Örsvezértõl a Hungáriára vezetõ úton egy kamion mögött ötvennel. Annyira nem röhögtem
#11733
Posted 2007. May 01. - 17:06
#11734
Posted 2007. May 01. - 14:49
gurulsz sima aszfalton, egyszer csak robbanás, meg elmászó elsõkerék..
megállsz, megnézed mi történt.
a gumi oldalát nézve, látsz egy lyukat rajta. neem, nem egy szakadást, egy konkrét lyukat.
a bringát letámasztva elkezdessz visszasétálni, erõsen szítkozódva, megnézni mi történt.. sétálsz, és jópár méterrel arrébb, egy árok szélén megtalálod a kirepült külsõ-darabot...
majd tolod haza az egészet
#11735
Posted 2007. May 01. - 14:46
#11736
Posted 2007. May 01. - 10:22
#11737
Posted 2007. May 01. - 10:13
#11738
Posted 2007. May 01. - 06:55
#11739
Posted 2007. April 30. - 23:40
ja 1,5 centi az annyira nem tul nagy, nagyobb folttal ragaszd meg föleg belülröl jol. én is csináltam anno ilyet. a külsö belsejét is picit megreszeltem aztán azt hiszem egy régi belsöböl vágtam ki foltot és tip top-al ráküldtem, és jo is lett. habár nekem nem 1.5 cm volt a folt de proba cseresznye...
Van kékszegélyû folt a nagyobb gumijavítókészletekben, az a külsõ javítására való.
Ha hagyományos belsõhöz való foltot tesz a külsõre, az a szálsérülés miatt elõbb utóbb "átgyûrõdik", mert rugalmas.
#11740
Posted 2007. April 30. - 19:46

Sign In
Create Account

Back to top






