Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!

Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!
Jelentkezz be Regisztrálj

Kikapcsolt javascriptet észleltünk

Böngésződben nem engedélyezett a javascript használata. Nélküle számtalan funkció nem fog működni...

Gumitopik

4 szavazat

Indította Darton , 2002. január 18. 20:07

«
Előző

Lépj be és szólj hozzá

15905 hozzászólás a témában

#11181
Dante

Írta 2007. augusztus 24. - 13:54

bentlakó

fórumtag
7.199 hozzászólás

OFF: Dante, amúgy nõtincsi vagy?

Nem, csak ott racingoltam legutóbb. Jó kis sprintpálya volt az.

Szerintem vedd meg a Maxxist, a kopást ne nagyon nézd, ne gondold, hogy a Schwalbe nem fog kopni, mint állat.

With this bike you can traverse even the most technically difficult terrain and still maintain some semblance of control (obviously depending on your skill level).
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás

Ugrás az oldal tetejére

#11182
kimy

Írta 2007. augusztus 24. - 08:09

törzsvendég

fórumtag
600 hozzászólás

Akkor inkább 1.6-t veszek(32-es becsúszóhoz jobban nézki:-)...), amúgy is sok a kátyú...

Ugrás az oldal tetejére

#11183
McGywer

Írta 2007. augusztus 24. - 00:37

fórumfüggõ

fórumtag
2.854 hozzászólás

Az 1.3as sportcontact a 25mm-es felnin 29mm, az 1,6os 35mm széles...

Ugrás az oldal tetejére

#11184
kimy

Írta 2007. augusztus 24. - 00:11

törzsvendég

fórumtag
600 hozzászólás

Hi!
Mavic xm321 felnire szeretnék slick gumit.... conti sport contact-ra gondolotam, 1.3 vagy 1.6-t vegyek? Érezhetõ-e a különbség? 28mm széles a felni...

Ugrás az oldal tetejére

#11185
Amen

Írta 2007. augusztus 23. - 23:51

vendég

fórumtag
61 hozzászólás

Ja amúgy WTB gumikkal nagyon szimpatizálok, unokaöcsém már 3 éve nyúzza és alig kopott a felére:|
NanoRaptor? Jókiállásúnak tûnik...És nem is drága...Ilyen alacsony profilú gumira gondoltam.
Ritchey-t meg nem ismerem gumi téren, specializeddel ugyan így vok:P
Na jó, abbahagytam, nem zúzom az agyatokat tovább, írjátok le egy páran mit ajánlotok aztán csókolom:P
Amen

Ugrás az oldal tetejére

#11186
Amen

Írta 2007. augusztus 23. - 23:39

vendég

fórumtag
61 hozzászólás

Dante, te fogsz engem megvilágosítani:D Nagyon kösz a lebontást, így inkább azt hiszem megfogadom a tanácsod, és inkább kicsit többet költök gumira. Contival sajnos nem barátkozom, igaz még csak egy volt(egy pár), a Town&Country, ezt fõleg aszfaltra és max murvás útra használtam, de megfáradt alig egy hónap alatt:S Lehet a többi Conti nem ilyen, nemtom sajna. A Maxxis-ról sokfelõl hallottam, h kopik. Schwalbe...Eddig ár miatt volt kicsukva, de most akkor átnézzük alaposan mit is kínál a rendszer:)
Tényleg köszi a segítséget, sztem lesz még pár visításom a topicban:P

OFF: Dante, amúgy nõtincsi vagy?

Ugrás az oldal tetejére

#11187
DaveRider

Írta 2007. augusztus 23. - 22:23

bentlakó

fórumtag
6.811 hozzászólás

Bükkön 35-40el küldtem lefele a hosszú murvás részeken, a kanyar olyan 28-30al ment át, mindezt egy hátul 40%os, elöl 65%os Explorerral. de van itt Budaörsön a Domb utca, az most ilyen 4-5 centi mély murvás port, a murvahordók (van itt egy bánya) kijárják, az ism egy 30al simán. de amikor még nem volt kijárva, és csak sima murva volt, akkor sem éreztem, hogy az Explorerem nem fogna.

valószínûleg egy NN/TT/WCS gumi érezhetõen jobb annak, akinek jó technikája van, és nem az a szûk keresztmetszet a kanyarban... de azok meg sok $...

Ugrás az oldal tetejére

#11188
Dante

Írta 2007. augusztus 23. - 22:11

bentlakó

fórumtag
7.199 hozzászólás

Tudom, és én notoriusan béna is vagyok, de Explorerrel még kis sebességgel sem tudtam rendesen kanyarodni.

With this bike you can traverse even the most technically difficult terrain and still maintain some semblance of control (obviously depending on your skill level).
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás

Ugrás az oldal tetejére

#11189
PTamás

Írta 2007. augusztus 23. - 21:50

fórumfüggõ

fórumtag
2.695 hozzászólás

Murván döglesz meg vele. Bükkön az nem volt sok, erdõben nekem is bevált. Sotteren viszont tutihalál, Meki szavaival élve "salakmotoros feeling".

És azt én szeretem is. Mellesleg van olyan CC köpeny, ami murván megtapad?

Dante! Azért tudod-e, hogy a kanyarsebesség a technikádtól is függ?

A Z-Max meg tényleg jó gumi, csakhát drága a könnyû ugyebár

White Horse

Nothing is impossible. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Cipõ!!!

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Minden jóban van valami grammánia.

Ugrás az oldal tetejére

#11190
Dante

Írta 2007. augusztus 23. - 21:49

bentlakó

fórumtag
7.199 hozzászólás

Murván döglesz meg vele. Bükkön az nem volt sok, erdõben nekem is bevált. Sotteren viszont tutihalál, Meki szavaival élve "salakmotoros feeling".

Én maradok az új kis kedvenc szupekombómnál; ez valami atomállat, 30 felett vettem a kanyarokat Nõtincsen is. Gyors, harap, s kis sárban is teljesen jó. (elõre Panaracer Cinder 1.95, hátra meg egy jó kis Ritchey Z-Max Evolution WCS 1.95) Aszfalton a setup persze teljesen felejtõs.

(nagy sárban meg hátra is feldobok egy Cindert, mégnagyobb sárban meg 1-2 Mud Pro-t)

Contikat edzõguminak használom, s olyanok is, pl az edzõkörömön 3-4 km/h átlagsebességkülönbség van a versenygumik javára. A Cinder pl abszolút no-control módon lavírozik a 20 centi mély nyomvájúk között, az Explorer pedig már rég megcsúszik ekkor.

With this bike you can traverse even the most technically difficult terrain and still maintain some semblance of control (obviously depending on your skill level).
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás

Ugrás az oldal tetejére

#11191
PTamás

Írta 2007. augusztus 23. - 21:45

fórumfüggõ

fórumtag
2.695 hozzászólás

Ezt is felejtsd el, 6000 alatt egyszerûen nem kapsz normálisan mûködõ terepmintázatot, kompromisszumot kell kötni. Ócsó, s viszonylag jó a Conti Explorer. De én inkább a Maxxist venném, már csak a Conti gyalázatos kanyartartása miatt is.

Conti Explorert elõször Bükk maratonon raktam fel. Azelõtt soha nem mentem még vele. Semmi bajom nem akadt.
Marhára tetszik

és kanyarban is eddig ott van.

Ez inkább a "ki mit szeret", hogy mozogjon alatta a bringa kérdéskörbe tartozik szerintem.

White Horse

Nothing is impossible. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Cipõ!!!

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Minden jóban van valami grammánia.

Ugrás az oldal tetejére

#11192
Dante

Írta 2007. augusztus 23. - 21:44

bentlakó

fórumtag
7.199 hozzászólás

-Aszfalton és terepen egyaránt használható legyen, mind haladásilag, mind kanyarodásilag,de inkább terep felé nézzen ki, mint aszfalt (pl. Maxxis)

Ilyen nem létezik.

-Elég jó legyen a defektállósága, de 800gr. felett nem szeretnék nagyon gumit

600 gramm fölött ne szeressél inkább, 800 gramm már kõnehéz, a százasszeg meg mindenen átmegy.

-Ne legyen 6-8 ezer forint darabja

Ezt is felejtsd el, 6000 alatt egyszerûen nem kapsz normálisan mûködõ terepmintázatot, kompromisszumot kell kötni. Ócsó, s viszonylag jó a Conti Explorer. De én inkább a Maxxist venném, már csak a Conti gyalázatos kanyartartása miatt is.

Defektvédõ szalag nem ér annyit - szerintem. Vegyél latexet, vagy defektgátló dzsúzt, s töltsd bele, sokkal inkább mûködnek.

Egyébként teljesen értem a hozzáállásodat, én is így gondoltam 3 éve még, csak hát néhány elszállás, s számtalan defekt után már máshogy gondolom. Semmi sem akkora tuning, mint egy jó gumi - ha akarsz bringát fejleszteni, kezdd a gumival, hidd el, nagyon meghálálja. Azt meg, hogy a jó terepgumi zümmög az aszfalton, vagy sodródik a kerékpárúton, nyeld le, ez "nem hibája, tulajdonsága a rendszernek".

With this bike you can traverse even the most technically difficult terrain and still maintain some semblance of control (obviously depending on your skill level).
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás