15905 hozzászólás a témában

[McGywer]

29eren nem probaltatok cx gumikat? lightosabb terepen persze... a crosscangaval marha sok helyen el tudtam menni.

CX géppel és cx gumikkal nyomtam itt a svájci Jurában 95km-t, nem csak laza terepen. Mûködik a dolog, de normális méretû gumival lényegesen megnõ a mókafaktor.


RK-Ikon problémakörre: Eléggé O-profil mindkét gumi, elõl jobban szeretem ha inkább U-alakú a gumi, szóval valami markáns oldalmintázat nekem nem árt.

[arn]

29eren nem probaltatok cx gumikat? lightosabb terepen persze... a crosscangaval marha sok helyen el tudtam menni.

[venember83]

Ha jobb elsõ keréken, akkor miért hátra tennéd?

Azt írta, hogy elsõ keréken jobb, mint a RK, ami azért nem túl nagy teljesítmény, valljuk be. Nem jó, csak jobb. És õ tudtommal hátul RK-et használ, mert oda amúgy tényleg elmegy.

[kela]

Ezt én 29esben ki fogom próbálni, a Conti RaceKing-hez eléggé hasonló. A RK valószínûleg jobban gurul a folyamatos középsõ mintasor miatt, az Ikon tuti jobb elsõkeréken a markánsabb oldalmintázat miatt. Nekem az Ikon is inkább hátsó mintázatnak tûnik.

Ha jobb elsõ keréken, akkor miért hátra tennéd?

[McGywer]

Tanúsíthatom. Minél mostohábbak a körülmények a hobbi bringások annál lassabbak, az eleje meg veszít 10-20 percet egy maratonon. A nagyobb sebesség és fordulat tényleg kidobja a sarat. Lásd tavaly Szilvásvárad ANDREAS Kugler 5:06:19 és nem volt száraz a pálya.

Van valakinek tapasztalata ezzel: Maxxis Ikon, mert én szemezgetek vele, de rohadt drága.

Ezt én 29esben ki fogom próbálni, a Conti RaceKing-hez eléggé hasonló. A RK valószínûleg jobban gurul a folyamatos középsõ mintasor miatt, az Ikon tuti jobb elsõkeréken a markánsabb oldalmintázat miatt. Nekem az Ikon is inkább hátsó mintázatnak tûnik.

[CMX]

Viszi õket a lendület, az egyenletesebb terhelés és kb kétszeres watt/súly. És a nagyobb sebesség mellett sokkal jobban kidobálja a sarat a gumi. Ennyi a titok. Sárban jobban kijönnek a különbségek.

Tanúsíthatom. Minél mostohábbak a körülmények a hobbi bringások annál lassabbak, az eleje meg veszít 10-20 percet egy maratonon. A nagyobb sebesség és fordulat tényleg kidobja a sarat. Lásd tavaly Szilvásvárad ANDREAS Kugler 5:06:19 és nem volt száraz a pálya.

Van valakinek tapasztalata ezzel: Maxxis Ikon, mert én szemezgetek vele, de rohadt drága.

[MJani01]

Viszi õket a lendület, az egyenletesebb terhelés és kb kétszeres watt/súly. És a nagyobb sebesség mellett sokkal jobban kidobálja a sarat a gumi. Ennyi a titok. Sárban jobban kijönnek a különbségek.

[Dante]

Elcsúsznak.

[Zsembi]

Saras terepre van vmi aranyszabály a gumi nyomását illetõen? Azon gondolkodtam, ha nagyobb nyomáson használnám, jobbak kidobálja a sarat a bütykök közül. A Buda maratonon egy nagy merõ sárkerékkel mentem. Nem értem hogy a versenyzõk hogy tudnak 2x gyorsabban menni mint egy halandó. Õk miért nem csúsznak el a sárban?

[marton]

Ha már a versenyzés és gumi jön szóba, számomra a legemlékezetesebb figura Jan Eric Ostergaard dán versenyzõ, aki a budapesti Grundig VK futamot saras!! pályán semi-slick gumival nyerte meg - egy kb. 13 kilós géppel.
Az õ szintjükön már nem olyan lényeges a bütyök, nekik a gördülés fontosabb lehet.

[Dante]

Nem egyenként, egyben felrakják a "csíkot".

[arn]

Nem csak a Ralphot, mindet. Pályafüggõen nyirbálják, van, hogy minden második bütyök helló, de olyan is elõfordul, hogy középrõl repkednek a bütykök, ráadásul mind. Van pár gyártó, ami eleve olyan gumikat gyárt, amelyeket testre lehet szabni. (pl. Kenda) Sokan meg ott állnak neki felragasztani a Race King mintát (amit egy ollóval vágnak le egy RK Supersonicról) egy szingó tömlõre. A Tufo és Dughast is gyárt tiszta tömlõt (minta menteset), amire akármilyen mintázatot rá lehet kókányolni. (például ha mániád az XY mintázat, hát ráragaszthatod, de ha beküldöd nekik, õk is felragasztják pár ezer Ft összegért gyárban (akkor kisebb eséllyel esik le...))

Olyan megoldások vannak, amellyel a boltba nem mernék elmenni, de ezek a srácok meglehetõsen sietõsen elközlekednek vele a hegyen is.

hat eszembe nem jutott volna bugykoket ragasztgatni

[stp1]

Valakinek esetleg van valami tapasztalata a syncros flt külsõkrõl?
Most nézem, hogy le vannak árazva a boneshakernél, 2.35-ös érdekelne.
Eddig Intense system 4-k voltak, fent. Ezeket szerettem az alacsony gördülési ellenállásuk és az egészen széleskörû használhatóságuk miatt.
Sártûrés az nem érdekel, de a gördülés, kopás és defektállóság fontos szempont lenne.

köszi

FLT 2,5" Race LR kevláros van elöl-hátul. Sala ment vele a 24 óráson ha jól tudom (azóta nálam van).
sárban, hóban és szárazon se volt gond vele eddig, aszfalton is kapott sokat, a mintákat nézegetve a fékezést nem szereti, a forgásirányba esõ élek szépek még.
egy felütést kapott eddig, szúrásos nem volt (elég vékony az oldalfal 2,3 bar alá már nem megyek 80kg-mal).

Maxxis Swampthinggel összehasonlítva halkabb és könnyebben gurul.

[Dante]

es mennyire vagjak le? meg miert pont a ralphot?

Nem csak a Ralphot, mindet. Pályafüggõen nyirbálják, van, hogy minden második bütyök helló, de olyan is elõfordul, hogy középrõl repkednek a bütykök, ráadásul mind. Van pár gyártó, ami eleve olyan gumikat gyárt, amelyeket testre lehet szabni. (pl. Kenda) Sokan meg ott állnak neki felragasztani a Race King mintát (amit egy ollóval vágnak le egy RK Supersonicról) egy szingó tömlõre. A Tufo és Dughast is gyárt tiszta tömlõt (minta menteset), amire akármilyen mintázatot rá lehet kókányolni. (például ha mániád az XY mintázat, hát ráragaszthatod, de ha beküldöd nekik, õk is felragasztják pár ezer Ft összegért gyárban (akkor kisebb eséllyel esik le...))

Olyan megoldások vannak, amellyel a boltba nem mernék elmenni, de ezek a srácok meglehetõsen sietõsen elközlekednek vele a hegyen is.

[gorgo]

Valakinek esetleg van valami tapasztalata a syncros flt külsõkrõl?
Most nézem, hogy le vannak árazva a boneshakernél, 2.35-ös érdekelne.
Eddig Intense system 4-k voltak, fent. Ezeket szerettem az alacsony gördülési ellenállásuk és az egészen széleskörû használhatóságuk miatt.
Sártûrés az nem érdekel, de a gördülés, kopás és defektállóság fontos szempont lenne.

köszi

[arn]

Röhögni fogsz, de világkupán ez alap.

es mennyire vagjak le? meg miert pont a ralphot?

[Bikertigger]

B-s race kingbõl volt olyan, amit hiába igazgattam be a helyére.

lehet azért B-s ?

eq21-re kézzel simán pattannak fel a sváblik amiket használok (NN, king jim)

[poison]

Araya GP-710-es felnin van rajta.Köszönöm a segítséget.

Rossz felnit vagy gumikat használtok, esetleg rossz gumi és felni párosítást. De használjatok valamilyen síkosító anyagot (szappanos víz, stb) a felrakásnál, fújjátok fel a max nyomásra és ha így sem ugrik a helyére akkor valami rossz.

[sisqo]

B-s race kingbõl volt olyan, amit hiába igazgattam be a helyére.

[Vidra581]

Nekem a B-s race kingeket szárazon sikerült feltenni minden gond nélkül. félbáron igazgattam kicsit, nyomkodtam, hallottam ahogy a perem a helyére pattan, masszírozgattam, aztán felfújtam 2-3 Bar közé valahova és ennyi volt. Lehet szerencsém volt, vagy a sun felnik elég jól összepasszoltak a race kingekkel, nem tudom, gyakorlottabb haverom is mondta hogy néha elég szarul helyezkedik el a gumi.