6548 hozzászólás a témában

[Valeria Victrix]

SDG Ti Fly - kevlár huzatos (170gr), mûbõr huzatos (180gr). Sokan használják elégedettséggel mind ezt, mind pedig az I-Beam változatát. Van párnázottabb változatban is - Ti Fly C. Egy gond van vele; itthon szinte lehetetlen beszerezni.

[koca]

a "lyukas" slr XC (elvileg: 175g ebböl a sima, a lyukas sztem picit kevesebb ) eddig nekem bevált.
tegnap 50 km et mentem vele, de multhétvége szombaton 88 at és az benne a furcsa hogy ráülve a régi wtb-m kényelmesebb volt, viszont az kb 20 km után már kegyetlen volt.
az slr el meg tényleg 60-70 km után is az a kb középkomfortos érzése van az embernek

a másik bicon meg a BBB comp design (222g): jó ideig az is jó (utána nincs olyan jó mint az slr), de erröl nem tudok ill nem mernék teljes körü véleményt nyilvánítani mert ezzel kb 95 % ban csak aszfalton járok.

[troger]

Sziasztok.
Nekem a 135 grammos slr volt szép piros színben :-) és az úgy 60-70 km. környékén kezdett kibírhatatlan lenni számomra.
Pedig mentem épp eleget :-)

Most egy titánpálcás fizik nisene van, ami tökéletesen jó, de sajna nem oly könnyû.
Jóval 200 gramm fölött van inkább közelebb a 300-hoz,úgyhogy gondolkozom a cseréjén.

Talán fizik gobi lesz.

http://www.fizik.it/...bi_XM_wing_flex

Talán csak nézni kell még olcsón.

[rob]

Így van.

öö?
én csak az általam felállított két kategória alapján soroltam be...

[enté]

ez a nyereg második kategóriás.

Így van, az SLR nekem is kényelmes (volt), hosszútávon is.

[rob]

Nem hiszem el, hogy 100 km környékén már nem törné a feneked akár egy baráti túrán is a pilisi hegyekben.

Viszont könnyû, az niztos :-)

az a tapasztalatom, hogy vannak olyan nyergek, amik rövid távon kényelmesek mint állat, de 20-30km táján már a pokolra kivánom õket.
meg vannak azok, amikre már eleve ugy ülök fel, hogy egy picit nyom, de ez a 20km után sem változik jelentõsen (azaz a 20. km környékén már jóval kényelmesebbnek találom, mint a példámban elsõként szereplõt)
ez a nyereg második kategóriás.
próbáltam betétes nadrág nélkül is (sima rövidnadrágban) és meglepõen "ülhetõ" a formája, nyilván nem véletlen olyan amilyen.
ha lesz egy hosszabb távú tapasztalatom is, mindenképpen irok róla. most hétvégén csak 15-20km-t mentem vele, azt is darabokban.

[carbon-dani]

húúú nekem az slr tt nem vált be,5ezerkm után se,ezért majd az slr technologika-val kisérletezek majd.:chin:

[kiskubai]

Nem hiszem el, hogy 100 km környékén már nem törné a feneked akár egy baráti túrán is a pilisi hegyekben.

Viszont könnyû, az niztos :-)

van aki az SLR-re esküszik...van akinek kényelmes ez, hidd el!

[troger]

és kényelmes. kajakra meglepõdtem!

Nem hiszem el, hogy 100 km környékén már nem törné a feneked akár egy baráti túrán is a pilisi hegyekben.

Viszont könnyû, az niztos :-)

[Big30]

A csavartörésen kívül fordult már elõ más típusú törés is a kcnc nyeregcsöveknél (mondjuk maga a csõ tört ketté)?

Nem tudok róla, de szerintem ez abban az esetben fordulna elõ ha nem tartják be a súlykorlátozást!

[rob]

és kényelmes. kajakra meglepõdtem!

[MJani01]

A csavartörésen kívül fordult már elõ más típusú törés is a kcnc nyeregcsöveknél (mondjuk maga a csõ tört ketté)?

[Big30]

Fájt? (a hideg ráz a nycsõ és kormánytörés gondolatától)

Csodával határos módon nem tanyáltam el, erõsen szorítottam a kormányt!
Ettõl függetlenül a csavar pótlása után is ezt a csövet fogom használni!-ha a késõbbiekben lesz rá mód hogy M6 os csavarra váltsak akkor megteszem!

[kipage]

3 millió forintos könnyû karbonbringa, szériagyártmány nem egyedi.
http://www.storck-bi...jekt=Road Bikes
http://www.light-bik...ascenario-07-is

Mondjuk megrendelésre készül a váz, mert csak az 7000 Euro. A youtube-on van egy video ahol szétbontva látszik egy ilyen LEW kerékszett a küllõrögzítés végett. Azt hiszem 850gramm a pár kerék ez a PRO Vt1 es csúcsmodell gondolom. Ha sram redet raktak volna rá, egybõl leugrana a bringáról vagy 250gramm.

(nekem is hasonló carbonpálcás fizik nyergem vár itthon az elsõ bevetésére, kiváncsi vagyok milyen lesz rajta ücsörögni)

[kipage]

Vagy Schmolke karbon szár (68 gramm) és CX zero nyereg (81 gramm)=149 gramm! Fele
Vagy a már idézett Becker nyereggel (60 gramm), így már csak 128 gramm :D:D
Mondjuk csak a nyeregcsõ 100ezer felett van, a nyereg meg 80 körül

Na ez már grammánia

Vagy az egész helyett lehetne a Tune Skyline nyereg-nyeregcsõ kombo-t használni használni. 31,6mmes csõvel 300mm hosszban 120gramm. és "csak" 130ezer körül van cakk pakk.

[retizotyo]

Nem elrettentés képpen, de kcnc ti pro nyeregcsõvel rendelkezem és
ezt sikerült összehoznom!/65kg vagyok!!/

http://img3.tar.hu/b.../35382316.jpg#3

Fájt? (a hideg ráz a nycsõ és kormánytörés gondolatától)

[ggx]

ha kérdéses az ügy adjátok oda Danténak õ aznap megmondja szériahibás e

[andris]

Csak a régebbi, valószínûleg szériahibás (külsõ beszállítótól érkezõ) M5-ös csavarral voltak gondok, az újakhoz már M6-os jár.

majd kipróbálom mit bír alattam
csak még nincs $...

[Big30]

Ez egy használt nyeregcsõ és te sem két hete használod.

A nyeregcsõ 800km et futott alattam!
Normál xc körülmények között használtam!

Ez szériahiba ha jól tudom ,csavarcsere az orvosság...
(de ezt te is jól tudod... minek is írtam? )

Nem tudtam hogy a csavar szériahibás!- kösz hogy felvilágosítottál.

[kiskubai]

hát igen,azért az extra strapát nem nagyon bírhatják.minden eltört darabra mondhatják,hogy széria hibás.

ha mindegyik ugyanott törik el akkor valszeg van benne valami...