6549 hozzászólás a témában

[ggx]

várjá ezt most megszámoltam:

xt váltó: 232g
lx pöckölõ: 240g
össz: 472g


xo markolat: 196g
x-9 váltó: 255g
össz: 451g

tehát ha minden jól megy "leugrik" 21g...
biztos hogy ez volt a leggazdaságosabb könnyítés?

[pcycle]

Hát akkor megint tanultam valamit, egy bolt - egy nagyker . Ez jó hír, mert az eddigiek igen gyengék voltak.

[thommey]

Pedig biza a Probike már nagyker is egyben:)
És van náluk FRM
Holnap újabb grammfaragás lesz:)
Leesnek az LX váltókarok, meg a 2004-es Xt h.váltó, helyette X0 markolatváltó, és X9 hátsó váltó kerül fel.

[pcycle]

frm-nek a probike a nagykere, nem : Ennek így nincs értelme, egy bolt nem nagyker, legfeljebb õk hozzák be valahonnan. tudtommal a probike eléggé nagyker független, de eléggé esetleges is a jó cuccok beszerzése.

[rob]

az frm-nek a probike a nagykere, nem?

[pcycle]

Amikor múltkor voltam még csak igérték, úgy látszik lenne is? Márcsak azért is van bennem kétely, mert AmClassic felni már a nagykerben sincs. Az FRM biztos más forrásból szerzik be, a nagykernél nem is hallottak róla

[henger]

Pölö a Probikeban vannak ilyen fincsi cuccok. FRM, American Classic...

[pcycle]

Thommey: honnan szereztél FRM agyakat?, nekem is kellene! Egy jó könnyû oúti kerékhez.

[ggx]

hamár a topik leülésérõl van szó, ezt még az elõzõ oldalon intéztem hozzád, a belsõ témához kapcsolódva:

"a panaracer Xair belsõrõl mi a véleményed?
szerintük másfélszer elasztikusabb, mint a latex:

http://www.panaracer...e_xc.html#mxcin"

[thommey]

Mi az? Nem vagyok másfél hétig, és leül a topic?
Jelentem az új FRM agyas kerekeim meg vannak, így a Cannondale standon levõ mérleg már csak 11,5kg- ot mutat 8)
Kipróbáltam a Syntace 99g-os kormányát, és stucniját. Életem legnygyobb meglepetése. Merevebb, mint az én kõnehéz Easton EA50 es cuccom. Tehát meg van a köv áldozat:)
Üdv:Thy

[country]

mi a gond? >
kik azok a "mi"?

mert én szeretem használni

[enté]

Akkor a pedál téma befejezve ebben a topikban mert mi a f*s szót nem szeretjük! >

[eric]

Látod nekem ezzel nincs gondom.

[country]

egyébként egy pedálon nem csak csapágy van. én is spd-t használok és utálom. shimano szabvány olyan is. utálom a dokkoló részét. kopik kotyog lötyög fos. nem iparist meg többnyire rémálom belõni. alig van hely a kónusznál.
ja de azért gyõzõdj meg róla hogy kapható e hozzá csapágy. egyébként meg mindjárt áthelyezem magam a pedálos topicba.
:

[eric]

Én már kb egy hónapja használom az új Bike+ SPD pedált, ami egyébként Wellgo. Ipari csapágyak, vhogy 350g körüli értéket mértem a kettõnek. Állítható rugóerõsség (alap dolog). Nincs vele semmi gond eddig. Koppkopp. És 10e-be is kerül, szal én ezt ajánlom.

[marton]

A TIME -ról mondanám, hogy az ipari csapágyas Atac úgy kotyog a haveromnak, mint állat és az 1ik csapágyat (2 van pedálonként) nem is lehet cserélni.
2 évet használta, igaz azt keményen.
Shimano-k nagyon tartósak csapágyazás szempontjából. Az 540-es szerintem nagyon jo vétel. Könnyü, jó a sárban is, jó a csapágyazása.
Mondjuk nem a legolcsóbb a piacon, de valamit valamiért.
MARCI

[enté]

A Time kõnehéz és te annyit úgysem tekesz hogy szétverj egy sima csapágyas, Bike+, Wellgo, Shimano. A Ritchey ua. mint a Shimano, szerintem az utóbbi a jobb.

[rob]

time atac pedál párban 13.500, ha nem zavar, hogy narancssárga.

[xian]

Ricsikompvéhárom 11-12 között megy. Nem nehéz, és nem tömõdik el a sártól.

[Gyalogkakukk]

country: az a baj a Time-al, hogy mostanra úgy érzem megszoktam az SPD-t (3 éve használom) és nemtom mennyire más lenne egy Time. (ugye cipõt nem kell cserélni hozzá, simán rámegy a stopli a "Shimano-kompatibis" cipõmre?)

esetleg pontosabb helyet nem tudsz mondani, hogy hol láttad akciósan?

Gyk.