6548 hozzászólás a témában

[XC_Rider]

1380g (saját mérés)!

[attibike]

Nagyon szép kis egyed!! MEgnéztem!! Mennyi volt a postaköltség?? én sokat vagyok Bécsbe azaz ha valakinek van egy kis szerencséje akkor én is el tudom hozni neki a kütyüji!!! Ha nagyon izgat valakit a dolog privátban megtalál!! Mennyi a súlya a váznak??

[XC_Rider]

Xc_Rider: Honnan veszed a vázat, és legfõképp mennyiért?

Egyébként a flyweight330 elöl tényleg gáz. Nagyon sodródik. Szerintem csak hátra érdemes felrakni.

Már vettem és a hétvégén rakom össze a masinát!
Egyébként képek itt:
http://www.bikemag.hu/gallery/album841

Ausztriából rendeltem és 650euro+ posta-ért!

A FlyWeight-et én is csak hátra ajánlom!!!

[ggx]

Ez már nagyon durva gyerekek!!!

én megyek 10.000km-t egy lánncal...

De kinek a Pap, kinek a Papné...

ez nem sznobság, hanem logikus döntés, sõt spórolni is lehet vele...

ugyanis ha pl egy láncra azt mondod, hogy 10.000 km-t bír, akkor utána ha veszel egy zsír új láncot, az ugrani fog a fogsoron és lánctányérokon, mivel azok már koptak eleget, ezért azokat is cserélni kell, ami meg méregdrága mulatság....

elenben ha van 2-3 láncod, amiket 1000 km-enként cserélgetsz, akkor 10.000 km után ott tartasz, hogy mindegyik láncban 3000-5000 km van, tehát még jók, és mindegyik össze van kopva a fogsoroddal és a lánctányérjaiddal, ezért semmit sem kell cserélned, csak pl 2szer annyi megtett km után, és akkor mindent...

[EMBER]

Egyébként cserélték az USE nyeregcsövet (gari vagy ilyesmi), vagy kuka az egész? Bár mondjuk attól még egy országutisnak el lehet adni, ha lefûrészelik...

a kombájn nem is szánt hanem arat!!!!

Angol humor. He-he he. Eddig mindenki értette akinek mondtam. De nem csak ez az egy furcsa van a mondatban. Keresgess még. Egyébként mintha kicsit be lennél lassulva Tpresident. Csak nem szívsz túl sokat? ...

Xc_Rider: Honnan veszed a vázat, és legfõképp mennyiért?

Egyébként a flyweight330 elöl tényleg gáz. Nagyon sodródik. Szerintem csak hátra érdemes felrakni.

[thommey]

Nem tudom te hány kg vagy, de mondjuk én a 75 kilómmal nem tartozom a cc versenyzõ súlyba...én a legtöbbször felütöttem...mondjuk tényleg nem túl lassan megyek lefelé
Viszont szúrásos defektet is kaptam vele gyakran...lehet rossz helyen tekerek...
Apró mintája miatt sok pályára nem alkalmas (de emiatt könnyû)

[XC_Rider]

Hát 5 baron mûködött alattam a flyweight330, ami totál gáz....legalább is alattam..és defekt is gyakran volt vele

Modjuk én vaságyastul vagyok 65kg, de nekem nem volt a FlyWeight-tel defektem sosem. Jo csak 4-4,3-on használtam és úgy istencsászár, de csak hátra. Mivel elég ballonos, megfelelõ nyomáson nehéz felütni, is!
Jó mondjuk aki úgy megy lefelé mint Thy...!

[yvorl]

akkor az biztos azért merrt kurva vékony/könyü.... pedig oyat akartam venni. akkor szerinted nem érdemes iyen gumit vennem.
kifeyezetten uuutálom a defkteket...és általában nincs nálam pumpa/folt/belsõ.

én a maxxis larsent,Dy--na-mite stb...Ritchey z-max...iyeneket én mind 4 báron használom(persze ezek nem könyüek) de én csak 66kg vagyok.

[thommey]

Hát 5 baron mûködött alattam a flyweight330, ami totál gáz....legalább is alattam..és defekt is gyakran volt vele

[yvorl]

1045g a teleszkop!!!!nem a váz.
és szerintem egy 11 éves villánál az elég yo.

[pcycle]

Az biztos, hogy vigyázni kell a szuper könnyû dolgokkal, fõleg kicsi hazánkban, mert ezeket a karboncsodákat sztrádaminõségû utakra és 1-2 év használatra tervezték! Lehet könnyíteni, de van határ, pl. kormánynál alusoknál ca. 200 gr., karbonnál ca. 150-160gr. Oútikra értettem.

[pcycle]

yvorl: remélem ezt a 1045 gr. os adatot csak a vázra értetted, mert óriási nagyítás lenne állítani, hogy akármilyen váz telós villával együtt lehet ilyen tömegben!!! Az oúti csúcs karbonvázak ennyi, de villa nélkül, a legkönnyebb váz is 870 gr. körüli, de az nem Klein és fõleg nem '94-es, a telós villa meg 900 gr alatt nem nagyon lehet.

[ThufirHawat]

persze nem fog ugy egy canti mint egy V fék....de akkor már mindenki tárcsával menne..azért a V fék yoval könyebb és bõven elég az ereye átlag XCre maratonokra hazánkban.

Nem akarok kötekedni, de ez nem teljesen van így. A tárcsafékes rendszer (agy, féknyereg, fékkar, vezeték, olaj, felni) adott esetben könnyebb is lehet mint V-fékes társa. Pl. XTR-nél pont így van.
A kérdés inkább az, hogy kell-e egy pihe súlyú gépre, hatvanvalamennyi kg-os bringáshoz tárcsa? Valamint az, hogy a SID-ek mennyire csavarodnak (nagyon) a tárcsafékektõl.

Amúgy igazad van. Kinek a pap, kinek a papné. Ez (is) a szép ebben az egészben.

[XC_Rider]

XC_Rider!

Láttam az oldaladon a törött use carbon nyeregcsovet.
Hogyan sikerült leamortizálni? Nem rendeltetésszerû használat vagy ekkora bukás?

Az nem az én mutatványom volt hanem XC Racer kollégáé a soproni OB-n. Egyszerûen nagyot huppant vissza a nyeregre valami "action" után. Ráadásul a vázban tört el és nem a nyeregcsõbilincs fölött Azért fotóztam le mert ilyet még nem láttam és hihetetlen hogy a vázban tört meg egyáltalán hogy eltört.

[yvorl]

egy láncal én is többet megyek..még 10 nél is ..
nayo nem a legkönyebb az XtR, csak összehasonlitásnak érdekes.
amuyg miyen 6bar??? nem értem. egy bizonyos határig amugyis kevesebb a defekt a keményebbre fuyt külsõvel...((én 4 Bar-on megyek montival)

persze nem fog ugy egy canti mint egy V fék....de akkor már mindenki tárcsával menne..azért a V fék yoval könyebb és bõven elég az ereye átlag XCre maratonokra hazánkban.

[tpresident]

Ez már nagyon durva gyerekek!!!

Én inkább versenyzek...ultegra szettel, meg 350g-os kormánnyal is lehet versenyt nyerni...és nem gyakran törik el alattam...és emegyek 10.000km-t egy lánncal...

De kinek a Pap, kinek a Papné...

[málna]

azért azt xtr v fékek között sem könnyû..

[thommey]

meg messze nem fog olyan jól....nálam a súlycsökkentés egyik alapszabálya,hogy az élvezet ne csökkenjen...nem teszek fel 6bar-ra fújt papírkülsõket, mert mindigkilukadnak, és pattogjon a fene...stb

[yvorl]

és még eszembe yutott a régi cuccosokon filozva hoyg a canti fékek elõnye::
--könyebbek mint a Vfékek az XTRcanti fék pl. könyebb mint az XTR v fék, ami ugyanoyan suyu mint az STX cantifék!!!
--a sárt sem szedik fel anyira a gumiról, igy a féknél kevésbé ül meg a sár.

[dzsonhee]

XC_Rider!

Láttam az oldaladon a törött use carbon nyeregcsovet.
Hogyan sikerült leamortizálni? Nem rendeltetésszerû használat vagy ekkora bukás?