Belépés
Felhasználó létrehozása
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Grammmmánia - a végletekig
Indította
ruff
, 2002. október 17. 20:20
#481
Írta 2010. június 19. - 22:48
enté
-
- fórumtag
- 7.605 hozzászólás
titanium freak
6,65 kg
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
Ugrás az oldal tetejére
#482
Írta 2010. június 19. - 20:33
kiskubai
-
- fórumtag
- 3.925 hozzászólás
fórumfüggõ
#483
Írta 2010. június 19. - 20:18
MJani01
-
- fórumtag
- 15.907 hozzászólás
maximus
- LocationSzékesfehérvár
Miért van elmosva a kép közepe? A bilincs csavarja egyben a kar forgópontja is?
Gondolom ott van eltörve.
A sebesség mindent megold.
#484
Írta 2010. június 19. - 20:16
bloke
-
- fórumtag
- 4.821 hozzászólás
fórumfüggõ
Hát ez tényleg braking the rules kategória
The Official Rules of the Euro Cyclist-----------------The Rules > Velominati
#485
Írta 2010. június 19. - 20:16
kalaius
-
- fórumtag
- 11.904 hozzászólás
maximus
Miért van elmosva a kép közepe? A bilincs csavarja egyben a kar forgópontja is?
#486
Írta 2010. június 19. - 20:04
enté
-
- fórumtag
- 7.605 hozzászólás
titanium freak
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#487
Írta 2010. június 19. - 16:23
KandÚr
-
- fórumtag
- 161 hozzászólás
vendég
A netet böngészvén erre a remek oldalra bukkantam. Remélem még nem volt, ha mégis lett volna sztem akkor se baj,
nekem naggyon bejön:-) "Apró" probléma hogy olaszul van, bár a képek igen beszédesek...
Tessék, lássék:
eliflap.blog.aruba.it
nekem naggyon bejön:-) "Apró" probléma hogy olaszul van, bár a képek igen beszédesek...
Tessék, lássék:
eliflap.blog.aruba.it
#488
Írta 2010. június 08. - 06:50
bacsesz
-
- fórumtag
- 532 hozzászólás
törzsvendég
szép munka.....kireszelted vagy mivel csináltad?
Köszönöm! a 3 rész marva lett, igazából 4 "lábasnak" indult de nem lehetett volna annyira kivehetõ hogy mi is akar ez lenni, és így könnyeb volt a szögeket a maróban belõni.ja és igen teljesen új az egész az alap része esztergálva lett 1 másik kupak mintájára, annyi a külömbség, hogy ez sokkal domborúbb.
#489
Írta 2010. június 07. - 21:42
Maggi
-
- fórumtag
- 13.648 hozzászólás
maximus
#490
Írta 2010. június 07. - 21:22
sala
-
- fórumtag
- 13.254 hozzászólás
Telóguru
- LocationSvájc
mivel azt irta savállóbl csinálta ezért gondolom, teljesen ujat csinált, mivel elég ritka a saválló normál kupak amit ki lehetne "reszelni" /marni
fuck me, i'm famous!
-- Go ahead, Droids! --->
#491
Írta 2010. június 07. - 20:58
Maggi
-
- fórumtag
- 13.648 hozzászólás
maximus
#493
Írta 2010. június 06. - 22:11
bloke
-
- fórumtag
- 4.821 hozzászólás
fórumfüggõ
Ez tényleg szép, szeretem, amikor nem csicsa karbon a felsõ réteg.
The Official Rules of the Euro Cyclist-----------------The Rules > Velominati
#494
Írta 2010. június 06. - 22:04
kela
-
- fórumtag
- 7.622 hozzászólás
bentlakó
#495
Írta 2010. június 06. - 22:00
andris
-
- globális moderátor
-
- 10.714 hozzászólás
mod
DT Swiss XC 100 Race
/karbon lábak, váll és nyakcsõ (200mm)/
1259 gramm
gyári speciális csillaggal és zárókupakkal együtt: 1304 gramm
/karbon lábak, váll és nyakcsõ (200mm)/
1259 gramm
gyári speciális csillaggal és zárókupakkal együtt: 1304 gramm
Kerékpáros hírek - bikemag.hu
Blog - blog.bringasandras.hu
#496
Írta 2010. május 02. - 19:04
MJani01
-
- fórumtag
- 15.907 hozzászólás
maximus
- LocationSzékesfehérvár
A bringán a legtöbb acélcsavart aluba tekered. Ez ráadásul keményebb anyag, mint egy átlag stucni vagy fékkar. Az alucsavarnál is elõbb a fej szakad le, nem a menet. A lánctányércsavar erõsségét meg biztosan ismered.
Pontosan így van.
Nyugodtan húzd meg rendesen.30.7 mm-es. Azért nem merem jobban meghúzni, mert az anya benne alu, az meg tuti elõbb szétmegy mint a csavar, akkor aztán végleg cseszhetem, mert olyan anyát max külön lehet gyártatni. Jovan, végülis Hope hibátlan csak elég szarul néz ki mer ilyen brutális méretû, ez meg olyan kicsi, szép volt, meg színben is tök jól mutatott a vázhoz.
A sebesség mindent megold.
#497
Írta 2010. május 02. - 14:20
zeezoltano
-
- fórumtag
- 6.068 hozzászólás
bentlakó
ÉN is vettem a télen egy nyomaték kulcsot kemény 7500 pénzért ugyan az mint a 30000 ft kat csak más matricával ( mondjuk én azért másra is tudom használni mint bringa szerelésre)
Amíg van más aki idegeskedjen helyettem, tegye meg az !
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
#498
Írta 2010. május 02. - 14:06
enté
-
- fórumtag
- 7.605 hozzászólás
titanium freak
A bringán a legtöbb acélcsavart aluba tekered. Ez ráadásul keményebb anyag, mint egy átlag stucni vagy fékkar. Az alucsavarnál is elõbb a fej szakad le, nem a menet. A lánctányércsavar erõsségét meg biztosan ismered.U én meg beszoptam a KCNC nyeregcsõbilinccsel, mert amennyire meg merem húzni az M5ös titán csavart, csúszik befele a vázba.
"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#499
Írta 2010. május 02. - 13:03
kiskubai
-
- fórumtag
- 3.925 hozzászólás
fórumfüggõ
most lehet hogy én vagyok a hülye, de ha már grammánia, meg minusz3 grammos nyeregcsõbilincs, akkor: nyomatékkulcs?
#500
Írta 2010. május 02. - 12:22
jocek03
-
- fórumtag
- 1.125 hozzászólás
törzsvendég
teljesen fix a rendszer, lánctányérhoz lett gyártva (34-36T).Nagyon pöpec és inspiráló
Az kérdésem lenne, hogy a terelõk fixek és a lánctányérhoz gyártottad õket, vagy valahogy megoldottad az állíthatóságot?
