6548 hozzászólás a témában

[Bikertigger]

gyorszar nelkul merni a kereket kb annyira relevans mint nyak nelkul a villat.

azért egy kerészettnél van lehetõséged 50 g/pár súlyú gysz-t használnod meg 150 grammost is, egy villában elég ritkán cserélgeted a nyakat. (bár ha jól emléxem egy ídõben a digóknak szokása volt a telók nyak nélküli súlyát +adni. és még úgyis elég rémisztõ értékeke voltak ).
ellenben én még nem láttam olyan gyártót aki gysz-al adja meg a kerékszettek súlyát.

[Maggi]

no igen azert mertem en is ugy elozsor

ez meg ugy volt merve h a darabok kulon kulon..

majd lemerem osszeteve is

[tamaska]

gyorszar nelkul merni a kereket kb annyira relevans mint nyak nelkul a villat.

[Maggi]

gyz nelkul nekem is 1887g

[Bikertigger]

Zsé, sajnos az a gyári adat, mert valójában 2085gr (tárcsás 2009-es, gyorszárakkal, hozzáadott felniszalaggal)

a kerékszettek súlyát ált mindenki gysz és szalag nélkül adja meg -nem csak a mavic-....ehhez képest olyan 30-60 grammot szokott hazudni a mavic

[kela]

azért a Crossride felnijére pl. nekem egy szavam sem lehet.

[zsééé]

Zsé, sajnos az a gyári adat, mert valójában 2085gr (tárcsás 2009-es, gyorszárakkal, hozzáadott felniszalaggal)

lehet:)de nekem 2008as van a gyári gyorszár és a felniszalag az kuka, helyette shimano xtr gyorszár és maxxis ultralight belsõszallag. így 1950 nekem:) és tényleg merev mert nekem is volt revolution-os kerekem...

[Atikaaa]

53 kg?nemá..én köbö annyival születtem:D

[Gabe84]

Ugyanilyen kerekem van, több lesz, mint 2010 gramm (ha jól emlékszem 2080 grammot mértem gyorszárral együtt). Mondjuk az én 53 kg tömegemhez enyhén túlépített

[spinny]

háát nem tudom,h ez mennyibõl jött ki, de kb45ért veszel mavic crossride gyári kerékszettet, ami a fûzötthöz képest brutál merev és párban 1900gr...

Zsé, sajnos az a gyári adat, mert valójában 2085gr (tárcsás 2009-es, gyorszárakkal, hozzáadott felniszalaggal)

[Maggi]

minden megvan mar...a felnin pont nem akartam....ds2xc-t sem szerettem tulzottan, meg a mavic x223-at sem.....nem voltak igazan merevek....meg neha sikerult belejuk verni nyolcast

ez most mar igye marad, ez is joval konnyebb lesz mitn a jelenlegi kerekeim...

en is vennek szivesen mar egy dt szettet, csak nincsen keret...

[Bikertigger]

ne parázz, ez egy k.rva jó kerékszett lesz. nekem is ilyen van, csak 6 csavaros aggyal és mach1 küllõvel. merev, erõs, jó. a súlya meg... a crossride sem 1900 ám. 1950 gramm mérve, gyorszár nélkül

egyébként 15centit mozgó fullynál mi számít jó súlynak?

pl 1700 gramm

[zsééé]

teny h a kullo nehez mint a sar....azt asszem nyaron atfuzetem majd valami rendesebb kulokkel....


de alapbol nem akartam nagyon konnyiteni mert 90+ vagyok, es azert nem kimelem a nagy kovektol....mer azokat szeretem nagyon

felnibol elvi alapon nem megyek nagyon 420-430g ala....estem mar miatta nagyot....

agyak aer ertek aranyban jok......kullokkel kellesz valamit kezdeni

szerintem a küllõkkel sem érdemes spórolnod ha 90+vagy, mert nagyon rugalmas lesz és a fékezésnél is nyúlni fog. plusz nem kis költség pl revolutionra átfûzni 180Ft-os db-ár mellett.

[andris]

maggi
örök élet meg egy nap lesz a kereked, viszont iszonyat nehéz
felnit megvetted már? érdemes lenne azért könnyíteni, ha még menthetõ

[Maggi]

sztem 14 kilo mar egeszen jo

na ez az gyz nelkul nekem is ott van valahol....

[rbalint88]

teny h a kullo nehez mint a sar....azt asszem nyaron atfuzetem majd valami rendesebb kulokkel....


de alapbol nem akartam nagyon konnyiteni mert 90+ vagyok, es azert nem kimelem a nagy kovektol....mer azokat szeretem nagyon

felnibol elvi alapon nem megyek nagyon 420-430g ala....estem mar miatta nagyot....

agyak aer ertek aranyban jok......kullokkel kellesz valamit kezdeni

ne parázz, ez egy k.rva jó kerékszett lesz. nekem is ilyen van, csak 6 csavaros aggyal és mach1 küllõvel. merev, erõs, jó. a súlya meg... a crossride sem 1900 ám. 1950 gramm mérve, gyorszár nélkül

egyébként 15centit mozgó fullynál mi számít jó súlynak?

[Maggi]

teny h a kullo nehez mint a sar....azt asszem nyaron atfuzetem majd valami rendesebb kulokkel....


de alapbol nem akartam nagyon konnyiteni mert 90+ vagyok, es azert nem kimelem a nagy kovektol....mer azokat szeretem nagyon

felnibol elvi alapon nem megyek nagyon 420-430g ala....estem mar miatta nagyot....

agyak aer ertek aranyban jok......kullokkel kellesz valamit kezdeni

[MJani01]

K.rva nehéz.

[zsééé]

az epulo kerekeim....

64db dt champion kullo niplivel : 476g
xt 08 elso agy: 174g+59g
xt 08 hatso agy: 337g+64g
syncros fl-ds23 felni: 900g/par

ez igy papiron....
elso kerek: 921g
hatso kerek: 1089g
/par: 2010g



slx fektarcsak zarogyuruvel:
180-as: 174g
160-as: 149g



nem tudom mennyire konnyu ez...szempont volt a jo ar, a suly, es a tartossag

de bevallom kicsit jobbat vartam...majd lehet varazsolok meg konnyebb kullokkel

háát nem tudom,h ez mennyibõl jött ki, de kb45ért veszel mavic crossride gyári kerékszettet, ami a fûzötthöz képest brutál merev és párban 1900gr...

[Maggi]

az epulo kerekeim....

64db dt champion kullo niplivel : 476g
xt 08 elso agy: 174g+59g
xt 08 hatso agy: 337g+64g
syncros fl-ds23 felni: 900g/par

ez igy papiron....
elso kerek: 921g
hatso kerek: 1089g
/par: 2010g



slx fektarcsak zarogyuruvel:
180-as: 174g
160-as: 149g



nem tudom mennyire konnyu ez...szempont volt a jo ar, a suly, es a tartossag

de bevallom kicsit jobbat vartam...majd lehet varazsolok meg konnyebb kullokkel