6540 replies to this topic

[ggx]

nekem az altrix karbon kormány szúrt szemet, nem is a súlya, de ha máshol rtchey wcs és hasonló dolgokba ölted a pénzt, hogyhogy megbízol egy ilyen kormányban?

[Konásjózsi]

Elõször is üdv mindenkinek a fóruon! Cruxos: ha SID vállat akarsz csavarosra cserélni akkor egy régi Judy válla valószínûleg megfelelõ lenne (ha gyártottak belõle csavarosat...), én a Marzóm vállát cserélem most ki egy csavarosra bár azért mert ebbe alu nyak van és reményeim szerint meg tudok vele takarítani úgy 100g súlyt...

[Bikertigger]

karbon vagy titán villa ......és van 500 grammal könnyebb váz is, igaz az már nem ésszerû áron, de 2-300 grammal könyebb még van +fizethetõ...

[LóFarkas]

Wazze, a kerékben lévõ levegõ tényleg másfélszer annyi súly, mint a niplik?

[yvorl]

ülés 336????
nazon változtass!!!!!
milyen ülésed van neked?...ya bocs elnéztem..az nyeregcsõvel mindennel
hát akko nem tudom.
most már csak raytad kel könyiteni!! )
kona villa 848g is ssok. szerintem valami retro tritubi acél villa biztos van 750 g környékén

[mopsz]

Szasztok, örülnék, ha valaki esetleg tud még nekem segíteni abban, hogy hogyan tudom a keromat még könnyebbé tenni ésszerû pénzmag mellett.
A bringám adatai:

Elsõ kerék: 1045g
Felni SUN UFO 374g 590g+
Agy American Classic 68g
Küllõ Dt Swiss Revolution 138g
Anya alu 10g
Gyorszár Tune AC16-AC17 26g
Belsõvédõ szalag Maxxis fly weigth 16g
Belsõ Maxxis fly weigth 94g
Külsõ Maxxis fly weigth 304g
Levegõ 15g
Hátsó kerék: 1447g
Felni SUN UFO 374g 752g=1342g
Agy American Classic 230g
Küllõ Dt Swiss Revolution 138g
Anya alu 10g
Gyorszár Tune AC16-AC17 28g
Belsõvédõ szalag Maxxis fly weigth 16g
Belsõ Maxxis fly weigth 94g
Külsõ Maxxis fly weigth 314g
Racsni Shimano XTR CS M952 W3 12-34 228g
Levegõ 15g
Fék rendszer: 438g
V-fék FRM DP4 ti 264g
Fékkar FRM DP4 tune alu cs. 110g
Bowden NOKON 64g
Váltó rendszer: 568g
Váltókar SRAM X.O 172g
Elsõ váltó SHIMANO XTR tune alu cs. 108g
Hátsó váltó SRAM X.O. 204g
Bowden NOKON 84g
Hajtás rendszer: 1174g
Középcsapágy Altrix+ ISIS 150g 734g
Hajtókar ZZYZX truvativ lánctányérral, Tioga cs. 566g
Hajtókar csavar ZZYZX alu M15X14 18g
Lánc SRAM PC 99HP 256g
Pedál CRANK BROTHERS EGG B. 2TI + alátét 184g
Kormányzás: 458g
Kormány Altrix carbon 114g
Szarv TUNE RH1 62g
Stucni Ritchey WCS 94g
Dugó Ritchey 26g
Csapágy FSA ACB 80g
Kormány alátét FSA carbon 4g
Markolat szivacs 12g
Óra + mágnes 66g
Ülés: 336g
Ülés BLACK RIDERS carbon 90g
Üléscsõ IKE carbon 192g
Bélés Merida fém 36g
Rögzítõ bilincs Zoggie titán cs. 18g
Váz + kulacstartó + villa: 2426g
Váz MERIDA magnesium elite + váltófül 1564g
Villa kona 848g
Kulacstartó tune carbon + 4db alu csavar 14g
Σ: 7892g

Utóirat a súlyok saját mérés gramm mérlegen mérve, külön külön.

[XC_Rider]

Ugyan már,:scared: itthon semmi ilyen extra cuccot NEM lehet kapni, csak esetleg magánimportból. Ha netalántán mégis akkor horror áron adják.
Extralite-ot csak külföldrõl tudsz szerezni.

[mopsz]

Sziasztok, Extralite cucokat lehet itthon kapni?

[enté]

Cruxos: csak nem ilyened van? Tune agyakat már láttam a Probike-ban, persze ár nem volt feltüntetve, és idegeim megóvása miatt nem is kérdeztem :-)

Nekem még egy jóval korábbi és jóval "nehezebb" változat van. De ez amúgy is országútra való.

[XC_Rider]

nem hiszem hogy itthon lenne bárkinek is ilyen kereke, hisz majdnem 2000 € a pár. És az még nem is a karbonos változat.

[pcycle]

Cruxos: csak nem ilyened van? Tune agyakat már láttam a Probike-ban, persze ár nem volt feltüntetve, és idegeim megóvása miatt nem is kérdeztem :-)

[enté]

Tune MAG 140:

[pézsé]

értem köszia tippet, de már ez a setup marad meg. márcsak a 4390 g os villámat kell Lefty-vé alakítani és jóleszek

[rocsipeti]

meg az ust-s külsõk nehezebbek.

ne hidd. pár grammal. viszont nem kell belsõ meg felniszalag.

[Vole]

Igen, 823 az tubeless.
D3.1 -et mar nem nagyon kapni sajnos.

[pézsé]

823at (asszem) kellett volna venni vagy d3.1-et és akkor nem kellene belsõ

az a gáz hogy olyan alkalmi vétel volt hogy hitetlenül pofátlan kevés pénzt adtam érte, nem volt idõ variálni meg belegondolni ilyenekbe. meg az ust-s külsõk nehezebbek.

[rocsipeti]

823at (asszem) kellett volna venni vagy d3.1-et és akkor nem kellene belsõ

[pézsé]

köszi vole!
Azért kérdeztem, mert sokaltam a kerekem 2375 grammját, pedig viszonylag könnyû dolgokat vettem hozzá.

régi "kõkerék": b+ átütõs elsõagy, duro 3" gumi, Rínólájt felni dt küllõ continental belsõ schwalbe felniszalag: összesen 3125g !

újdonság:
Mavic 721
Schwalbe öntapadós felniszalag (mint a szigszalag)
DT küllõk 2.0 Novatec elsõ átütõs agy
schwalbe Big Betti 2.4 hajtogatós a legpuhább gumiösszetétellel. lemérve 885g
schwalbe belsõ 75-559. mérve 240g
összesen 2375g
ha a külsõt-belsõt elveszem marad 1250g ha minden igaz
a belsõn még tudnék fogni valamennyit kb 100 gramot a belsõn, de nem vagyok biztos benne hogy megéri a defektek megnövekedett kocskázata miatt...
szerintetek?

[Vole]

Vilagkupan a legtobben Deemax -et hasznalnak, az olyan 1119g + kulso + tarcsa az elso kerek es kb. 1328g + kulso + tarcsa a hatso.
A DT -nek van ha jol emlekszem meg hasonlo sulyban komplett kereke, ez alatt csak a specialisan konnyure epitett kerekek vannak ( Tune agy + huzott kullok + valami konnyu felni ~1000g vagy alatta )

[pézsé]

tud valaki mondani arról adatot, hogy mennyi a súlya átlagban v hozzávetõlegesen, a vk-n eb-n használt dh kerekekeknek?
egyszóval milyen súlyban kellene lennie egy profi dh kerékszettnek szõröstõl bõröstûl, külsõ belsõ meg minden nyalánkság.