6548 hozzászólás a témában

[pézsé]

értem köszia tippet, de már ez a setup marad meg. márcsak a 4390 g os villámat kell Lefty-vé alakítani és jóleszek

[rocsipeti]

meg az ust-s külsõk nehezebbek.

ne hidd. pár grammal. viszont nem kell belsõ meg felniszalag.

[Vole]

Igen, 823 az tubeless.
D3.1 -et mar nem nagyon kapni sajnos.

[pézsé]

823at (asszem) kellett volna venni vagy d3.1-et és akkor nem kellene belsõ

az a gáz hogy olyan alkalmi vétel volt hogy hitetlenül pofátlan kevés pénzt adtam érte, nem volt idõ variálni meg belegondolni ilyenekbe. meg az ust-s külsõk nehezebbek.

[rocsipeti]

823at (asszem) kellett volna venni vagy d3.1-et és akkor nem kellene belsõ

[pézsé]

köszi vole!
Azért kérdeztem, mert sokaltam a kerekem 2375 grammját, pedig viszonylag könnyû dolgokat vettem hozzá.

régi "kõkerék": b+ átütõs elsõagy, duro 3" gumi, Rínólájt felni dt küllõ continental belsõ schwalbe felniszalag: összesen 3125g !

újdonság:
Mavic 721
Schwalbe öntapadós felniszalag (mint a szigszalag)
DT küllõk 2.0 Novatec elsõ átütõs agy
schwalbe Big Betti 2.4 hajtogatós a legpuhább gumiösszetétellel. lemérve 885g
schwalbe belsõ 75-559. mérve 240g
összesen 2375g
ha a külsõt-belsõt elveszem marad 1250g ha minden igaz
a belsõn még tudnék fogni valamennyit kb 100 gramot a belsõn, de nem vagyok biztos benne hogy megéri a defektek megnövekedett kocskázata miatt...
szerintetek?

[Vole]

Vilagkupan a legtobben Deemax -et hasznalnak, az olyan 1119g + kulso + tarcsa az elso kerek es kb. 1328g + kulso + tarcsa a hatso.
A DT -nek van ha jol emlekszem meg hasonlo sulyban komplett kereke, ez alatt csak a specialisan konnyure epitett kerekek vannak ( Tune agy + huzott kullok + valami konnyu felni ~1000g vagy alatta )

[pézsé]

tud valaki mondani arról adatot, hogy mennyi a súlya átlagban v hozzávetõlegesen, a vk-n eb-n használt dh kerekekeknek?
egyszóval milyen súlyban kellene lennie egy profi dh kerékszettnek szõröstõl bõröstûl, külsõ belsõ meg minden nyalánkság.

[thommey]

Na akkor az alkatrész lista:így néznek ki hamarosan a gépek...
Specialized Allez:
Váz: Specialized Allez Sport
Villa: Specialized Carbon
Kormány: Pro hagyományos hajlítással
Stucni: PRO 90mm/6 fok/31.8mm
Fejcsapágy: Specialized gyári
Fékváltókar: Shimano Ultegra 2x9
Hajtómû: Shimano 105 FC-5502
Monoblokk: BB5500
Elsõ váltó: Shimano 105 FD5600
Pedál: PD-R540
Nyeregszár: PRO
Nyereg: WTB Speed V
Fék: Shimano 105 BR-5600
Agyak: Shimano Dura-Ace FH7700+HB7700
Felni: Rigida Flyer
Küllõ: Sapim 2.0
Gumi: Schwalbe Stelvio 23-622
Hátsó váltó: Shimano 105 RD 5600 SS
Fogaskeréksor:CSHG70-9
Lánc: CN-HG73

Specialized Stumpjumper S-Works HT:
Váz: Specialized Stumpjumper S-Works HT M5
Villa: Manitou R7 elite+tuning+lockout
Kormány: PRO XC-OS
Stucni: PRO PLT
Fejcsapágy: BBB iparis nem integrált
Fékkar: Shimano Saint BLM 800
Váltókar: Shimano XTR SLM952
Hajtómû: Shimano XT FC-M760
Monoblokk: SMFC-760
Elsõ váltó: Shimano XTR FD-M960
Pedál: Eggbeater
Nyeregszár: PRO PLT
Nyereg: WTB Speed V
Fék: Shimano Saint BRM-800
Agyak: FRM
Felni: DS1XC
Küllõ: DT 2.0
Gumi: Schwalbe Racing Ralph
Hátsó váltó: Shimano XTR RDM-952
Fogaskeréksor: Shimano XTR CSM-960
Lánc: CN-7701

Specialized P3:
Váz: Specialized P3
Villa: Manitou Splice Super 100-130+Lockout
Kormány: Ritchey Rizer
Stucni: Altrix
Fejcsapágy: FSA
Fék: Shimano Deore
Hajtómû: Shimano Saint FCM-800
Monoblokk: Shimano Saint
Pedál: Kona
Nyeregszár: Specialized
Nyereg: Merida IKE
Agyak: Novatec
Felni: Sun Singletrack 24”
Küllõ: DT 2.0
Gumi: Schwalbe Racing Ralph 24x2.1
Fogaskeréksor: 1db 11-es
Lánc: SRAM PC1

[thez]

én tudom:) ár érték arányban nagyon ütõs cuccok, tegnap szedtem össze neki:o
Karakoram: az új allez a váz.

[Maggi]

És a montin milyen cuccok lesznek?
Vagy már leírtad?

[karakoram]

Na hozzuk feljebb a topikot..
http://pix.bikemag.h...ry.php?cat=2473
itt vannak a képek az épülõ bringáimról...igaz az egyik kakukktojás...de az is könnyítve lesz...
Majd tolok még fotókat,ahogy kész...

Ütõs kis csapatod van, gratula hozza!
Ez mikori Allez váz? Milyen cuccokkal fogod feldíszíteni?

[Vole]

Probalt mar valaki ilyet szalag helyett?


http://www.fixedgear...city/veloplugs/

Jott egy ilyen kerek nekem nemreg. Gyari Michelin kerek, amivel a B1 versenyzok mentek a vilagkupan, abban volt ilyen megoldas. Ezt nem felniszalag helyett szoktak alkalmazni, hanem akkor, ha normal felnit akarnak ust -skent hasznalni. Valszeg konyebb mint a gyari ust felni ( D521 volt nalam ). Ezen kivul annyit csinaltak meg, hogy a felni illesztesnel gyantaval kitoltottek a rest, nehogy eresszen. Es tokeletes kerek lett belole.
Amugy ha jol emlekszem akkor a Misinek van par ilyen izeje
Nem rossz dolog az biztos.

[thommey]

Ez még a félkész állapotot mutatja,mert azóta full sárvédõs, és városi gumis lett...ez a melóbajárós verda..
A söröket nem én ittam:)))

[enté]

itt vannak a képek az épülõ bringáimról...igaz az egyik kakukktojás...de az is könnyítve lesz... Majd tolok még fotókat,ahogy kész...

Tojás, de legalább nem törik olyan könnyen.
Ez a kép indulás elõtt vagy érkezés után készült?
http://pix.bikemag.h...177205&cat=2473

[thommey]

Na hozzuk feljebb a topikot..
http://pix.bikemag.h...ry.php?cat=2473
itt vannak a képek az épülõ bringáimról...igaz az egyik kakukktojás...de az is könnyítve lesz...
Majd tolok még fotókat,ahogy kész...

[Dante]

Biztos, hogy nehezebb. Szerintem hülyeség ezen sírni (lásd oldal). Ha nem tetszik a ragadós izé (pl RItchey WCS), akkor lehet Schwalbe HP üvegszálas izét használni. Nem fogom fel, mi a baj velük.

[Endroo]

érdekes, de 32 ilyen könyebb mint egy felniszalag? :chin: meg installálni és uninstallálni is picit macerásabb.

[szume]

Probalt mar valaki ilyet szalag helyett?


http://www.fixedgear...city/veloplugs/

[karakoram]

Ugyan ilyen „tanulási” megfontolásból vettem az „egyszerûbb” Allez vázat én is, és ahol fontos volt oda azért pakoltam rendes alkatrészeket. Van mit várni, mert nagy élmény a monti után (persze az marad nekem a kedvenc). Különben nagyon bejött a Specko geometriája használat közben.