6541 replies to this topic

[Mohus]

Hát ha csoffadós, akkor bizti nem rakja fel, mert ha lecsoffad a 10. körben, akkor kinyomja vele a szerelõje szemét:)

[Dante]

Sauser kap újat, ha lecsoffad 100 kilóméterenként. Mi nem.

[Mohus]

Hát ha Sausernek megfelel a Dura-Ace, akkor mûködnie kell

http://www.syntace.c...m?pid=1&pk=1203

[thommey]

Hát kinek a pap kinek a papné...nekem pont a polír rész nem tecc...
Látni sok mindent lehet, nekem is a városin 8-as kar 9-es racsni van , és valahogy mûködik....
Szeretem, ha valami könnyû, csak szép is legyen(nekem)..

[enté]

Nekem az XTR hajtómû sokadikra is úgy néz ki mint egy mûanyag Bike Positive, csak a polírozott kar menti meg. Azért élõben sokkal jobban mutat ez is. Az áttételek az Alföldre lettek kiválasztva, de a Bükk Maratonon sem kellene sokat tolni. A váltást meg kipróbálom, ha nem lesz hó. Tõlünk nyugatabbra sokan használnak DA elsõ váltót, de láttam már X.0 - Record párosítást is.

[thommey]

http://www.ftwbikes....lery/index.html

Hát az a hajtómû elsõre, de még máodikra is úgy néz ki, mint egy 4000 ft-os B+...meg 44/32...ki az a hülye, aki így rak össze hmûvet 12-27-es sorral...még Armstrong sem menne vele hegyre...D.Ace e.v???Kíváncsi lennék a váltás pontosságra, mert ezt 61-66 fokos ücsõhöz gyártják, az montit meg 66-69-hez...Meg a váltókarok....
Miért Wellgo pedál, mikor a triple ti könnyebb?

[andris]

nincs a nyeregcsõbõl 400 as, ha jól láttam.
meg a 350 mm- est se ajánlják egyszálbelûeken kívül senkinek...

[LóFarkas]

http://www.ftwbikes....lery/index.html

Hmmm, a váltókaron biztos megérte fogni 50 grammot (<-- tipp)? Indexált vagy súrlódós?

[enté]

enté szép! te használod???? KCNC tittán nyeregcsõ kapható titán színben is?? menyi?

Nem az enyém. KCNC nyergcsõben csak a csavar titán, a színe fekete, kb. 15-17e Ft.

[yobo]

enté
szép!
te használod????

KCNC tittán nyeregcsõ kapható titán színben is??
menyi?

[enté]

http://www.ftwbikes....lery/index.html

[VaNick]

Hu, már én is várom az egyedi carbon nyeregcsövemet, 1 és 1etlen lessz )
a tömege még kérdéses..

amúgy magyarországon 14.500FT ért már lehet carbon nyeregcsövet kapni.
170g körüli 350mm-es.
az szereintem yó. nem?? Ha nem yön össze az egyediség, bevállalok egy oyat...

SZia Yobo,

ez a 14500-as carbon nyeregcsõ merre lelhetõ fel nálunk? És milyen márka?

[agneovo]

A hajtómüvel semmi bajom nagyon birja,de valószinüleg tavasszal lecserélem egy LX-re, az üllés csõ meg nem nagyon tetszik nem szeretem a feketét mindenbõl a polirozott alu. tetszik ezt meg ezért cserélem igy talán nyáron sárhányó nélkül 14 KG körül lesz a gép. A pénzembõl inkább veszek egy jobb GPS-t azért köszi az elkeserítõ válaszokat....

[yobo]

tiipelek
a nyeregcsöved most kb. 350-370g
ha veszel másika pl. 250-270g-os akkor az 5-8ezer Ft
minusz 100g

haytómûveden/középrészeden meg szerintem 250-300g-ot sporolhatsz...nayo többett is de a pénzbõl nem fogsz kiyönni

A nehéz a bicayodon a ZOOM alkatrészek, nyereg, haytómû
és saynos a vázad illetve a villád is.
a villa aszem 2-2,2 kg.....a vázad meg szintén kb 2 kg......
könnyû villa pl. 1,6 kg könnyû váz 1,6 kg minimum......

Ha márkahû akarsz lenni, idén pl. nagyon olcsaón vannak az Author top vázak.....
meg téli telóleárazások is vannak......

ezt meg eladod és máris visszayött egy kis pénz.

[ggx]

Mi a nehéz a bringámon ilyen bringák 8-9 Kg-os súlyban is lehet látni.

hajajj, no ez a 8-9kg nem így megy ám...

eleve a 8kg és a 9kg között van mondjuk 300.000 Ft különbség

egyébként pedig a sok kis dologból is összeadódik rengeteg súly, szerintem akkor van igazán értelme könnyû bicaj építésének, ha az ember eleve ilyen célkitûzéssel vág neki, és kezdetektõl a pénztárcájának megfelelõen a lehetõ legkönnyebb de még tartos cuccokat keresi...

egy 11kg-os bicóhoz pl szinte mindent cserélned kéne a gépen...

ha ügyes az ember, akkor pedig a használt piacot felhasználva szerintem reálisan 300.000-bõl lehet egy kb 10 kilós bringát összehozni... (merevfarú)

[kela]

8-9 kg-os bicók milliós nagyságrendet képviselnek.

[agneovo]

Az élsport a cél csak sosem érem el
Egyébként mostanába Geocachingelek és sokszor a hátamon kell cippelni a bringát sokat dobna ha pár kilóval könnyebb lenne. Én is a hajtómûre gondoltam meg esetleg az üllés csõre ezen mennyi súlyt sporolnék ?

Mi a nehéz a bringámon ilyen bringák 8-9 Kg-os súlyban is lehet látni.

Max még 50.000 Ft-ot költenék.

Itt egy jobb kép mert a csomagtartóm prizmája nagyon világit
http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

[yobo]

agneovo:

igen szerintem sem tudsz ezeknél 1-1.5 kg-nál többet lefaragni..
és leg. 50 ezer FT a felsoroltak.

ha mégis belevágsz (gondolom nem az élsport a cél)

akkor elõször a haytómûvet cseréld le!!
vagy régi LX XT külön monoblokkal (p. un 73 (XT) 6000FT)
és a haytómû is szerintem már kb. 10-15 ezer közt lehet.

Vagy uy LX 28 ezer...

Aztán a nyeregcsõvel foytatnám: kb. 8ezer PRO titán szinü. (yol fog menni a vázadhoz)

de látod , igyis már sok a dolog...
szerintem a telón vagy vázon könnyíts mégis....
akár egy használt teló pl. Manitou skareb lock outal 30 ezer és máris minusz 400-500g.....

de sokan yönnek még más véleménnyel.

[H.Zoli]

Valamilyen anyagi keretet írjál, hogy mennyit szánsz rá, mert így nem nagyon tudnak segíteni.:chin:

Amiket cserére jelöltél, abból nem nagyon lesz 2-3 kg súlycsökkenés, vagy csak horror áron.

[agneovo]

Az én bicajom nem olyan nagy szám, de szeretnék könnyiteni egy kicsit a súlyán.

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg


Most igy sárhányóval, lámpákkal szoba mérlegen 15 Kg.

Fõbb cuccok amin nem szeretnék változtatni :
Author váz : ???? Kg
Rockshox pilot Sl teló : ???? Kg
Mavic crossride 24 küllõs kerék, + 120 grammos belsõ + conti leader 510 gramm külsõ
2007es alivio 8-as 11-32 fogaskeréksor
Sram pc68 lánc
Avid SD 5 ös + Avid sd 7-es V fék
Deore hátsó váltó

Amin lehetne változtatni :
Zoom stucni + v.milyen kormány
Sontur elsõ lánckerék + pedál Kona platform + v.milyen monoblock
Ülés csõ + ülés
Ritchey a-head kormánycsapágy
Shimano 101 elsõ átdobó

Kb.: 12-13 Kg-os gépet szeretnék ha ebbõl össze lehetne hozni. Ötlet ?