6549 replies to this topic

[ZolkoW]

..az egyszerúség kedvéért legyen a példa 1 és 2 mm. akkor egy körbefordulás alatt a nagyobb emelkedésnél a csavar ugye 2 mm-t mozdulna el, tengelyirányban, de a kicsi menetes rész egy fordulat alatt csak 1 milit, akkor elõbb útóbb a kisebb emelkedésûbõl kiszakad a menet

nem kiszakad, csak szétnyitja a stucni felsliccelt részét. aztán mikor visszafele csinálod ugyanezt, akkor összeszoríjja. mert ugye nem merev valamibe mennek bele a menetek, hanem olyanba, ami tud deformálódni.

[koca]

... akkor elõbb útóbb a kisebb emelkedésûbõl kiszakad a menet

de nem szakad ez bele. mert hogyismondjam "össze vannak szinkronizálva" azok a menetek. tuti hogy ugy lett kitalálva / méretezve h csak bizonyos mértékü összehuzás legyen és kész.

bocs a dupláért

[koca]

Amúgy csak az elmélet megfejtése a "lényeg"

az bizony. de jol elcsámcsogunk rajta. okozott azért némi fejtörést..

[Bikertigger]

Lehet 5 és 6 mert a hatosnak elég 5mmre furni a magátmérõt és meg is van a 0,25 mm nyi külömbség a két menet között emelkedésben.
Amúgy csak az elmélet megfejtése a "lényeg"

ok az átmérõ az rendben de ha nem egyforma az emelkedés ..az egyszerúség kedvéért legyen a példa 1 és 2 mm. akkor egy körbefordulás alatt a nagyobb emelkedésnél a csavar ugye 2 mm-t mozdulna el, tengelyirányban, de a kicsi menetes rész egy fordulat alatt csak 1 milit, akkor elõbb útóbb a kisebb emelkedésûbõl kiszakad a menet

[tittyman]

Lehet 5 és 6 mert a hatosnak elég 5mmre furni a magátmérõt és meg is van a 0,25 mm nyi külömbség a két menet között emelkedésben.
Amúgy csak az elmélet megfejtése a "lényeg"

[koca]

nyugi rémhöri nyugi. itt most az ujdonság a lényeg. tudjuk h van könnyebb de azok nem hernyócsavarosak

tigris: épp ugy huzod rá a stucnit a villanyakra h tekered a csavart (jelen esetbe balra - be) és az eltérö menetemelkedések miatt huzza össze magát. tehát szépnem megszorul.

[Rémhörcsög]

Kell egy WCS vagy egy Syntace azt' meg van oldva mindenkinek a kínja.

[enté]

4-es és hatos lehet benne.

[Bikertigger]

[quote name='koca']2 különbözö menetemelkedés van valoban de értelmetlen volt bal menetre csinálni :wallbange /habár rajta van a nyil.../

viszont ha belegondolunk az valóban igaz h egyenletesebben osztja el a szorító eröt!


QUOTE]
na azt magyárázzuk már el hogy lehet 2 féle menetemelkedés mert nem fogom....az oké hogy az átmérõ nem egyforma, de ha az emelkedés is eltér, mig a nagyobb emelkedésûn egy fordulatot csavar a kicsin többet, ha jó erõvel huzza ledarálja a kisebb menetet....vagy qrvára nem tudom levizuálni....

[ZolkoW]

jóval nagyobb azért az mint 2es imbusz....

lehet hogy 2.5-ös... mivel M6-os a nagyobb menet, gondolom... sokkal nagyobb nem fér bele.

[tittyman]

Nem kell annyira félni mert itt sokkal nagyobb a nyomaték a kis menetemelkedés miatt.
A menetemelkedés mint egy kettes imbuszé viszont két csavarnyi menettel kapaszkodik.
A legerõsebb ami lehet.

[koca]

jóval nagyobb azért az mint 2es imbusz....

[ZolkoW]

egyébként meg nehéz és drága ez a stucni.

viszont pofás szerintem
csak a kb. 2-es imbusszal meghúzva lehet félnék.. :chin:

[andris]

egyébként meg nehéz és drága ez a stucni.
inkább egy F99

kb. mint a karbon stucnik. ott is kell az alu mag, ami miatt elveszíti a könnyûségét, ellenben drága marad

[koca]

na jó tököm se tudja hogy pontosan hogy rakják össze
nem mindennapi cucc és kész
de amugy tényleg: kis menetemelkedés sok menettel lassabban kell h bemenjen mint nagy menetemelkedés...

[tittyman]

Hát ez is egy elgondolás, de ha még egyszer átgondolod,akkor
Össze kell nyomni az oldalakat.
mert a nagyobb gyorsabban megy be.
?

[koca]

. Az eltérõ vastagság miatt jobbról lehet betekerni a csavart...

így van. nem muszály itt kovácsolni.

[enté]

Teljesen egyszerû megoldás. Az eltérõ vastagság miatt jobbról lehet betekerni a csavart. Ha a második vékonyabb menetbe kellõ fordulat után kap bele a csavar, pont akkor szorítja össze a két részt mikor a csavar teljesen bent van. Ha túl korán kap bele akkor kilóg a csavar egy része, ha túl késõn akkor a vastag rész beleütközik a véknyabb furatba. Elméletileg. Elõtte egy kicsit szét kell feszíteni az oldalakat.

[tittyman]

Szerintem belerakják a két csavart és összekovácsolják hidegen.
Ha jobbos mindkettõ ha nem.

[koca]

Na ez aztán nem kicsit aberrált... egy hernyócsavar, két menetes résszel, amiknek különbözõ a menetemelkedése, és a stucniban is kétféle menet van.

....

Bazzeg, mennyi egy csavar fejének a súlya? 0,5g? És mennyi utánajárásba/pénzbe fog kerülni ebbe pótcsavart szerezni, ha kell? Vagy mi van, ha megszakad az egyik menet? Ráadásul a nagy emelkedésû menet felõl van az imbusz nyílás, szóval balmenetesként viselkedik... bizti lesz, aki rossz irányban próbálja kinyitni.

A gondolat mindenestre érdekes és szerintük jobban elosztja a szorító erõket. Hmmm.

igen. épp ezért is linkeltem mert gondoltam h lesz rajtam kivül más is aki még nem látott ilyet viszont érdeklik a teknikai megoldások.

egyébként én mikor megláttam h nincs a csavarnak feje. elöször hirtelen azt hittem h ugy müködik az egyik részben balmenet van a másikba meg jobb és akkor igy huzza össze, de ezt a gondolatot hamar el kell vessük hiszen ez akkor bennszülött csavar lenne...
2 különbözö menetemelkedés van valoban de értelmetlen volt bal menetre csinálni :wallbange /habár rajta van a nyil.../

viszont ha belegondolunk az valóban igaz h egyenletesebben osztja el a szorító eröt!

tittyman linkje nálam meg hibás....
dante linkelte rácsos vázakat meg soha életemben nem értettem minek ilyet csinálni. ok h suly meg erös is lehet de akkor is...