Belépés
Felhasználó létrehozása
Üdv.
-A ferrarit és azon belül bizonyos pilótákat pld sumahert és raikönent mindig is nyomták valamiért miért.....?:mad:
-Anno még a sumis korszakban is volt egy futam amikor már szinte rászoltak Barichellora hogy áljonfélre mert jön mögötte a híres sumaherke.:wtf:
-Elég kiábrándító az is hogy idei szezonban a nagy és híres nevezetes ferrari-nak még csak most jött össze az elsõ(remélem az utolsó is) gyõzelem.:wtf:
-Ja meg az is kicsit égõ a ferrari számára hogy,egy ilyen kis csapat mint a Force India tartani tudta a lépést egy olyan autóval amiben még ráadásúl kersz(vagy mi a szar) is van.:chin:
-Egyenlõre ennyit mazsoláztam össze ami b**sza csõrömet.
És hol van idén a Mclaren, kicsit égõ, hogy a kiscsapatok megelõzik a pontversenyben...
fu vannak itt megfigyelesek keremszepen
a FIA sokaig kedvezmenyezett a Ferrarinak, ez politika. ennyi. ahol nagy penzek forognak, mindig lesz korrupcio. De ez sokkal inkabb a FIA-ra nezve szegyen. [Max Mosley...]
minden csapatban van elso es masodik szamu pilota, nem csak Schumacher mellett van/volt alarendelt csapattars. jo reggelt.
a maradek 3 idezett reszre meg csak annyit tudok mondani, hogy a Brawn elso 6 versenyen nyujtott eredmenyet leginkabb egy szabaly felreertelmezesnek koszonhetik, es nem annak hogy Jenson vagy Rubens vilagbajnok szintu pilota. Ugye egy par eve mar versenyez mindketto, de folyamatosan a "futottak meg" kategoriaba tartoztak. nem veletlenul.
Minden evben valtoznak az eloirasok, szabalyok az autok kinezetet/felepiteset illetoen. Ok ugy ertelmeztek a szabalyokat hogy szabad hatso dupla diffuzort hasznalni, a tobbi csapat [beleertve a Ferrarit es a McLaren-t is] ugy hogy nem. Ergo a Brawn autok lenyegesen jobbak voltak egy szerencses korulmeny miatt. Kellett egy kis ido hogy a csapatok hirtelen szezon kozben, tesztelesi lehetoseg nelkul atepitsek az autoikat, addig nyilvan Buttonek tonkrevertek oket. Most mar hogy minden auton fent van a diffuzor, a BrawnGP sehol nincs. nohat, milyen meglepo.
A McLarennel is es a Ferrarinal is nagyban valtozott a management, Jean Todt es Ron Dennis tavozasa megerzodik a teljesitmenyen, ez varhato volt.
ezen tul, amikor egy "nagy" csapatnal ugy latjak hogy az adott szezonban mar nem fognak az elen vegezni, abbahagyjak az azevi auto fejleszteset, es elkezdik a jovo evi autora koncentralni a figyelmet. Ez a gyoztes mentalitas, ha elso nem lehet akkor lesz inkabb utolso, de a folyamatos kozepmezony szamukra nem alternativa.
a KERS extra sulyt jelent, es az auto sulyeloszlasat is rontja, szoval nem csak elonnyel, de hatrannyal is jar. Ezen kivul minden csapat szamara nyitott a lehetoseg hogy hasznaljak, akik nem hasznaljak azok azert nem mert ugy dontottek. nem azert mert nincs ra penzuk, vagy mert nekik nem volt megengedve.
Ugrás az oldal tetejére
nem vagyok hamilton fan, de most sajnáltam! az is igaz, hogy most nagyon sokat hibáznak a szerelõk! szerintem raikkonen nyer, mert érdekes lenne ha innen bukná a gyõzelmet!
