1986 replies to this topic

[xian]

Nem lehet hogy Mph-ban mér?

[inkubator]

Akkor a BBB órákon nagyon el van cseszve valami, mert a táblázat szerinti értékek nem voltak jók, a földön mért adat se, csak ha feleztem a kerületet akkor adott pontos értéket. Az útmenti mûszerek meg csak jók, autó nem volt a környéken. A táblázat szerint olyan 2000-2050 lenne a 26*1.6 keréknek, de most 1000 van beírva és most jó + - 0.5 km/h. Inkább beviszem valami sokat látott szerelõhöz, mert a józan ész is azt diktálja amit Ti mondtok, de a gyakorlat mást mutat. Esetleg valakinek nincs hasonló órája?

[(ex)Cat]

Pedig mindegy. Akárhol van a mágnes a küllõn egy kerékfordulat alatt egyszer halad el az érzékelõ elött.

Pontosan. Elég érdekes is volna, hogy nem lenne tök mindegy, hova teszed a küllõn. Nekem speciel a hátsó agytól van kb. 10 cm-re és tökéletesen mér.

[dirobi]

Pedig mindegy. Akárhol van a mágnes a küllõn egy kerékfordulat alatt egyszer halad el az érzékelõ elött.

Nem volt mindegy hol van a mágnes. Így hogy a küllõ közepén helyezkedik el, elmentem egy sebességmérõ tábla elõtt és 15 km/h volt a táblán, az órám viszont 30-at mért. Ezek szerint a gyári adatok felét kellett venni és így már jók voltak az értékek.

[inkubator]

Nem volt mindegy hol van a mágnes. Így hogy a küllõ közepén helyezkedik el, elmentem egy sebességmérõ tábla elõtt és 15 km/h volt a táblán, az órám viszont 30-at mért. Ezek szerint a gyári adatok felét kellett venni és így már jók voltak az értékek.

[verti]

Mindegy hol van a mágnes.

[inkubator]

Sziasztok! Volt tavaly egy Kelly's órám, de meghalt. Vettem helyette BBB BCP-22-t. Mindkettõnél azt vettem észre hogy az ábrán olyan szépen le tudják rajzolni hogy az érzékelõ a kerék peremétõl 2-3 cm-re van, de hogy biztosítani tudd a 3-5mm távolságot a mágnes és az érzékelõ között a montinál az egyedül a tárcsaféktestre rögzített érzékelõvel oldható meg. DE így az eredeti 230-240 mm helyett 120 mm-re van a kerék középpontjától. Ez gondolom nincs hatással arra hogy mit írok be a kerék kerületéhez. Padlón lemértem és 1940 mm az egy teljes fordulás. Tehát a computerbe is 1940-et kell beírjak, az mindegy hogy a mágnes egészen a felninél van vagy a féktestnél vagy a kerékagy közelében van?

A gumi Conti sport contact 42-559 ami 26*1.6 gondolom és a táblázat szerint az olyan 2035 mm. De attól még gondolom az a pontos amit lemérek a földön az az 1940 mm.

[simon23]

Valakinek van öklete, hogyan tudnám elérni, hogy a VDO A8+ típusú sebességmérõmel a hátsó keréken is tudjam mérni a sebességet? Egyszerûen nem veszi észre a vevõ rész a mágnest a küllõkön.

...vagy lóbatéria.

[arn]

az uj vezeteknelkuli sigmak nagyon megbizhatoan mukodnek. egy csomo nagyfeszultsegu vezetek alatt tekerek at, sose zavarta semmi.

[(ex)Cat]

Valakinek van öklete, hogyan tudnám elérni, hogy a VDO A8+ típusú sebességmérõmel a hátsó keréken is tudjam mérni a sebességet? Egyszerûen nem veszi észre a vevõ rész a mágnest a küllõkön.

Valószínûleg túl messzire van az érzékelõtõl. Kb. semmi más oka nem lehet, azon túl persze, hogy elromlott, de ennek kicsi a valószínûsége. Hozd közelebb egymáshoz a két cuccot. Úgy a jó, ha 2-3mm van köztük.

[stellaz]

nekem egy alap vezetékes sigmám van, de én nagyon elégedett vagyok vele

3 éve használom, napi szinten van ki-be véve, kapja az esõt, hideget, meleget, de még eddig jól mûködött és jól is kezelhetõ

[gren_tamas]

Én már egypárszor hozzászóltam ez ügyben, összefoglalva Sigmát NE!

Bocs, 4 Sigma után (1200, 2206, 1609, Rox 9, kb. 27000 km) Sigmát IGEN!

[PaulvanDyk]

Valakinek van öklete, hogyan tudnám elérni, hogy a VDO A8+ típusú sebességmérõmel a hátsó keréken is tudjam mérni a sebességet? Egyszerûen nem veszi észre a vevõ rész a mágnest a küllõkön.

[zeezoltano]

Én már egypárszor hozzászóltam ez ügyben, összefoglalva Sigmát NE!

[MBence]

Ügyes vagy, de a párát esetleg a vizet így nem fogja tolerálni. A szigetelõszalag miatt kérdéses a hosszantartó biztonságos mûködés.

Igen, az jogos, hogy a szigetelõszalag mennyire bírja a vizet. De igazából esõben úgyse megyek, ha meg netán útközben érne, és beázik, hát akkor ez van annyira nem létfontosságú. Mostanában pedig nem fogok menni annyit, mert folytatódik az egyetem hamarosan, bringát meg nem viszem fel egyenlõre.

[simon23]

Köszi szépen, végül megcsináltam másnap, a dokkoló közelében toldottam meg, szigetelõszalaggal betekertem és mûködik jól .

Ügyes vagy, de a párát esetleg a vizet így nem fogja tolerálni. A szigetelõszalag miatt kérdéses a hosszantartó biztonságos mûködés.

[MBence]

Ott told meg ahol a legkisebb a vezeték igénybevétele. Nem ártana a toldást zsugorcsövezni, a szigetelés miatt.

Köszi szépen, végül megcsináltam másnap, a dokkoló közelében toldottam meg, szigetelõszalaggal betekertem és mûködik jól .

[Supernova1982]

Szerintem is jó órákat gyártanak!

[arn]

A 2209 nagyon megbizhato ora, ha megfelel az, amit tud.

[Bikertigger]

A Testbike jó oldal,csak van egypár balfasz véleményezõ sajnos!

off

a mondat úgy hangzik helyesen hogy, a Testbike jó oldal, és nagy ritkán (éves szinten 1-2) elõfordul véleményezõ aki nem balfasz.

on

Nézegettem a Sigma BC2209-es computerét, tetszetõs, jó ár/érték arány, azonban testbike-on egy vélemény[/URL] van róla, miszerint a magasságmérés nehezen kezelhetõ EZÉRT pontatlan (az összefüggés nem világos számomra). Néhány hozzászólással lentebb többen is ajánljátok és külföldi oldalakon is csak jót olvastam róla. Mennyire lehet komolyan venni a testbike-os véleményt? (esetleg ez is segglyuk szerû? / mindenkinek van de senkit sem érdekel/)

az egy nagyon jó kis óra. a bonyolultságnak semmi köze a pontossághoz, de az benne van a pakliban hogy tökéletesen pontos sose lesz egy ilyen polgári használatra szánt "hobbi" eszköz, -bár még mindig a barometrikusak a legpontosabbak-, valamint egy ismert pontnak kell lenni (legalábbis ha nagyjából pontos adatokat akarsz per pillanat kapni, az össz szint az ugyanannyi lesz) s kb minden indulás elõtt be kell állítani a kezdõ magasságot.