Jelentkezz be Regisztrálj
Titán bringák, vázak, alkatrészek, egyebek
#561
Posted 2009. May 10. - 21:37
#562
Posted 2009. May 10. - 21:15
#563
Posted 2009. May 04. - 11:25
#564
Posted 2009. May 04. - 09:28
a Ti ötvözet mechanikai tulajdosnágai lásd szakítószilárdság, közel kétszerese a hasonló mech. tulajdonságú acélénak
he?
#565
Posted 2009. May 04. - 00:37
a rugo karakterisztikaja szerintem inkabb fugg a kialakitastol, mint az anyagtol
Kedves kolléga ezt gondold át mégegyszer.
tényleg a tiszta Titániumnak hogy néz ki a szakítódiagrammja? :chin:
Kb. kijelenthetjük hogy tisztán legfeljebb a nemesfémeket alkalmazzák (Au, Ag, Pt) míg a szerkezeti fémeknek csak ötvözeteik vannak. És inkább használjuk a titánt mint a titániumot elvégre a higanyra sem mondjuk hogy mercury
Amúgy jókérdés annó mi csak acél próbatesteket szakítottunk. De ha nagyon érdekel a utánanézhetsz a neten. Amúgy elfogadott tény, hogy sarkosítva bár, de a Ti ötvözet mechanikai tulajdosnágai lásd szakítószilárdság, közel kétszerese a hasonló mech. tulajdonságú acélénak, míg a fajsúlya kb a fele.
#566
Posted 2009. April 28. - 14:53
#567
Posted 2009. April 28. - 12:04
NE ÍGY! NE ÍGY!
lor-inc g-boxx designer. . .sár. . .nem haldoklom, így élek. . .k.rva 3mm...
#568
Posted 2009. April 28. - 11:09
köszi
#569
Posted 2009. April 25. - 00:32
RAUH-Welt
B E G R I F F
#570
Posted 2009. April 24. - 23:19
#571
Posted 2009. April 24. - 10:54
maggi: eszrevettek hogy meg van repedve, es nem garancialis, mivel nem elso tulajdonos. viszont a litespeed ajanlott neki egy uj vazat kedvezmenyes aron, szal ezt meg szetfureszeli es centir-allvanyt csinal belole.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#572
Posted 2009. April 24. - 10:47
#573
Posted 2009. April 24. - 10:46
az ott egy litespeed obed
bõvebben itt:
http://www.flickr.co...in/photostream/
http://www.flickr.co...in/photostream/
nem nagyon tudok angolul....miert vagjak szet?
#574
Posted 2009. April 24. - 10:03
#575
Posted 2009. April 24. - 09:31
Amúgy sztem nem véletlen hogy pl a Tour-on a linkeltnél jóval nehezebb gépekkel indulnak (úgy értem nem csak a UCI szabályozás miatt). Iszonyat teljesítmény van a pedálokon napokon-heteken keresztül, azt egy ilyen könnyû gép fizikailag nem bírná sztem (még ha mondjuk nem is egy gépet használ a versenyzõ a verseny ideje alatt).
#576
Posted 2009. April 24. - 08:53
#577
Posted 2009. April 24. - 08:38
#578
Posted 2009. April 24. - 07:10
ugy ennyi kilo, hogy full hasznalhato valtasrendszer van rajta, bandazs vegig a kormanyon, es -minimalisan de- parnazott nyereg. ja es M-es meret
ugyanakkor könnyebb nyeregcsõ nyereg villa használatával még 100-200g ot le lehetne ugrasztani róla.
Más kérdés, hogy ha jól látom Edge kerekek vannak benne M5ös agyakkal vagy esetleg Extralite-tal fûzve, azokat meg itthon lehetetlenség lenne használni.
De azért elfogadnám.
#579
Posted 2009. April 24. - 00:48
everti eagle
Weighing in at only 5.17kg (11.4lbs) the Eagle is the lightest production bike we have ever offered. In fact, it is the lightest road worthy bike we know of...

http://www.evertibikes.com/eagle.htm
ugy ennyi kilo, hogy full hasznalhato valtasrendszer van rajta, bandazs vegig a kormanyon, es -minimalisan de- parnazott nyereg. ja es M-es meret
RAUH-Welt
B E G R I F F
#580
Posted 2009. April 15. - 13:25

az ott egy litespeed obed
bõvebben itt:
http://www.flickr.co...in/photostream/
http://www.flickr.co...in/photostream/
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"

Sign In
Create Account

Back to top






